□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP1946□■モナコ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557677890/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Oh, to be a fly on the wall in Guenther’s office… #SpanishGP 🇪🇸 #F1 https://twitter.com/F1/status/1127895607358705664/video/1 Guenther Fucking Steiner @FuckingSteiner: Not fucking ideal. Will have to get the guys in a dual simulator so we can practice the heat-the-tire-sidewall-maneuver to fucking perfection before next race. @HaasF1Team #F1 #SpanishGP https://twitter.com/FuckingSteiner/status/1127823249969221632/photo/1 https://pbs.twimg.com/media/D6bU3xEWAAAPZdA.jpg https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>456 といっても依怙贔屓してるとは他のチームどこも言わないよね ブリジストンがフェラーリ専用タイヤ作った時は他のチームかなり非難してたのに これもメルセデスの政治力なんですか? >>460 何で不利になるの?黙ってた方が不利じゃね? >>454 実際周りのスタッフ入れ替えただけで勝てなくなる サインツも今年それで結構苦労してた >>456 いやタイヤは基本どこも概ね歓迎ムードだったぞ ただ出してきたタイヤが想像以上に酷かったってだけ 話が違うって事 もうオープニングのハミチンのおすまし顔見るだけでムカつく! その直前のBGMに合わせたベッテルのだっさい登場の所で笑えるから帳消しできてるけど! >>459 JV「F1は無責任なファンの馬鹿な意見を参考にしてはならない。それは必ず悪い方向に進む」 M1はメルセデス、F1はフェラーリとRB、後F1.5は以下略 >>362 メルセデスがもう1台のメルセデスを追う展開になると 乱気流の影響がかなり大きいような事は中国終わった段階でボッタスが言ってた 高ダウンフォースな車ほど乱気流の影響をより受ける的な >>464 フェラーリとメルセデスの依怙贔屓は通常営業だからなw メルセデスは耳障りの言い言い訳をちゃんと用意してるだけだぞ そもそもピレリがメルセデスが有利なタイヤを狙って作れると思えないんだけど >>464 言ってたよ。自分たちはタイヤ問題ないメルセデス以外困ってないから変えなくていいみたいな言い方だけど。 去年の記事探せば? >>466 自分の会社で上司が不正を行ってても 言えない心理と同じだぞw >>469 この弱禿の言はだいたい正論 ただ弱禿自身の発言の大半も無責任なファンの戯言レベルという 結局自分の贔屓してるチームが勝てないから文句言ってるという結論なんだけどな >>476 は?メルセデスは他のチームの上司なの? >>362 バクーではハミルトンぴったり付いていってたぞ 最後まで抜く気満々だったがVSCで諦めた 乱気流で今回みたいに10秒近くの差をつけられるわけない バクーは例の実質超ロングストレートでのトゥによる儲けがべらぼうに巨大なので 通常のサーキットとは別に考えたほういいかも 贔屓がどこか以前にメルセデスとほかで大差付きすぎてて 原因がエアロほかとタイヤのレギュレーション変更によるものに見えるからだろん >>472 オーダーもさり気なく出してたからな。ハムのタイヤがいったからってボッタスまでピットに突っ込むとか、逆ならやらないから まあ、SC出たから意味なかったけど河合にすらバレてたからあと1周遅らせてればよかったなw なんかのカードゲームかなんかの開発者がユーザーは欠点を見つける達人だが碌な解決策を提供しないみたいな事言ってたな >>427 じゃあ残りの3チームがクソ 撤退しろ モーターホーム燃えろ メルセデスもまさかここまで他がタイヤ使えないとは思ってなかったんじゃないの 自分たちが一番上手く使えるとは思ってただろうけど ドライバーズサーキットのモナコで ルクレールやリカルドがどれだけ上にこれるか 興味は尽きないねえ しかし去年より草シーズンとなるとは。。 ルクレールもあんまりだしもう楽しみない >>491 地獄の3シーズンに比べればまだ、希望はある。 バーレーンとアゼルバイジャンの予選途中までだけは、ルクレールが異様に速かったから モナコは去年は順位全然変わらなくてつまらなかったけど 今年は色々変わってるからね 走るシケインもいるし 今年色々不必要なルール変更あったけど、タイヤ交換義務とか一番要らないだろってのは変わらないのだな 今のクビサがモナコ走るのを想像すると悲しい気持ちになる 最近のリカルド、バクーで醜態晒すも基本よくやってると思うんだが ただ本来ベンチマーク要員になる筈だったニコヒュルも予想以上に酷くて どうにも評価し難い >>492 ルクレールがベッテルをナンバー2に従えるかどうかだよね。そこしか興味ないわ 2012年の毎回優勝かわって突然覚醒したマルドナルドとかみれるようなシーズンは、いまのレギュレーションこわさなければもう来ないかな。 >>443 ガスリーの方がルクレールより速いって、完全にフェラーリ低速がグズグズだねぇ 俺はハミのほくそ笑みとか好きだけどな ダークな魅力がある >>499 リカルドは、ウェバー2世だからそんなもんよ フェラーリは伝統的に先行逃げ切りマシンを作れた試しがないんだから 今のフェラーリには1周目で順位を上げられる それに加えてバトル時の勝負勘がある奴じゃないと無理だ フェラーリが速かった2007 2008でライコネンがタイトル取れてマッサがとれなかったのは マッサが先行逃げ切りじゃないと勝てないタイプだったからに違いない ベッテルじゃ無理だわ ルノーはRBをパックって悪いとこだけに煮詰めた感じだよなw ハミルトンとボッタスは2戦に1回ウィリアムズから出走して調整してくれ。 ついでにクビサにも現実を突きつけてくれ。 >>500 流石にそれは焦燥だろうね。 ベッテルもまだそこまで歳でもないし、ただハマればフェラーリ速いってのが分かってるからまだシーズン半分終わるまではわからない >>508 ツァンピオン決まってからな。 夏には決まる? >>484 メルセデスは後ろが先にピットイン済ませてたのにスルーするほどアホなチームではないぞ >>511 もともと左手は添えるだけスタイルなの? 6位入賞時代に換算したら上位6人のドライバーにマグヌッセンとノリスの8人がポイント獲得 他12名はポイント0だしなあ >>513 河合が最近ハマってるロバストだか知らないけど、自分たちの計算でいけるって分かってたら放置のときもあるよ 5勝 M.シューマッハ(1992ベルギー 1993ポルトガル 1994ブラジル パシフィック サンマリノ) M.フェルスタッペン(2016スペイン 2017マレーシア 2017メキシコ 2018オーストリア 2018メキシコ) 4勝 E.アーバイン(1999オーストラリア オーストリア ドイツ マレーシア) PP未経験者の最多ウィナーが当時ベネトンで四強の背中を追っていたシューマッハ ベッテルが凄いと思ったのはトロで雨のMonza激走した時。あの時も先行逃げ切りだったが。。 トップ3だとガスリーがやばすぎるからスパとかでアロンソやニコ1をスポットでもいいから復帰させてメルセデスに対してどの程度やれるのかみてみたい。 ハイライト見て、今さらだけどクビアトのライコのオーバーテイクは良かったわ ガスリーまともになったって思ってたら 決勝でのレースペースの差がマックスと開きすぎててワロタ アロンソがレッドブルの片方と数秒差の順位争いしてるのに マッサだけ中団のチームに飲み込まれかけてた頃を思い出したわ >>523 トロロッソはホンダワークスなんだからもっと頑張らないとな >>522 チームも本人もFWにデブリ詰まってペース上がらなかったと言ってるしもういいじゃないの 予選はマックスに近づいてきたしな >>522 マシン改善して ガスリーが乗りやすくなればなるほど フェルスタッペンはさらに速くなっていってるからな 単純にガスリーが遅いだけなんだわ >>525 だよな、ルノーはルノーワークスだからもっと頑張らんとなw レッドブルはカスタマーのくせになまいきだよなw ダゾーンの2ヶ月無料がもう終わるなぁ。 F1 ZONEが画期的でやめられなさそう。 タッペンが速いのか ガースーが遅いのか 取材班は現地へ飛びたい >>116 TDを呼んでくるか内部昇格させるかして、チーム代表に徹した方がいいと思うんだよなあ ただ、「チーム代表兼TD」というのはものすごくクビにしにくいポジションになるから、 保身の意味で兼任してるという要素もあるのかも >>409 それはドライバーだけ入れ換えた位では無理だろ >>522 ガスリー、サスに問題があったことが分かったっていうニュースがあって、今回対策するから差はなくなる…っていうのはどうなったのか メルセデスは何アップデートしたんだ?魔改造にも程があるぞ。 ガスリーはハンデの中で結果出したがら、次はとんでもなく速いらしいぞ(本人談) >>531 とりあえず、チーム代表の器ではないのは分かっているから、残れるとすればTDしかない アーバインにも負けたシューマッハなんてどうでもいいだろ >>531 メディアは逆で「ビノットのようなチームの技術的に要の人材を、チームの不振で更迭せざるを得ないポジションに着けてしまった」と警鐘を鳴らしていたな。 >>148 というか、「燃料流量は105kg/h、決勝で使える燃料は100kg」だけ決めて、エンジンの排気量もシリンダー数も自由にしてみてほしい どんなカオスになるのか見てみたい ただ、「直四ターボが最適解」というすげえつまらない結果になる可能性がけっこうあるんだよなあ… >>540 チーム代表としては、アリババ以上に無能だから人事としては最悪だよね 会長なき今のフェラーリに希望なしか ガスリーの目標は170ポイント コツコツ行けばできるよー >>537 ビノットクビにしたらフェラーリ唯一の拠り所のマシンまでダメになりそう >>540 技術のトップと組織のトップって両立できんのかな? と思ってたけどやっぱり無理有るっぽいねえ 全てにおいてなんだか遅い >>522 1ストップと2ストップの差や、ホーナーも言ってたがデブリが詰まってたなんて事も考えてやった方が良いかも >>544 マシンは2017がよかっただけで、他は2008最後に一番だった事ないから誰になっても一緒じゃない? >>540 更迭したらチーム代表とテクニカルデザイナー失うから正気じゃないよな マジでアリバベーネに変わってマクラーレンみたいに外部から人間呼んだ方がよかった 今後のシナリオはフェラーリがチーム代表のマッティオビノット氏を解雇へ メルセデスはすぐさまマッティオビノットをPU部門に配置するだろう ガーデニング休暇ってチーム代表をやってた人間にだけ関係ないのであれば フェラーリは無能すぎる選択をしたことになる >>542 今のところ全く上手くいっていないね。 >>541 昔のようにバリエーションに富んだ状況にはならないだろうな… >>543 6位をずっと取り続ければ残り16戦で8×16=128pt、今の時点で21だから149ptか どっかで表彰台でものれば160はいきそうだけどどうだろうなー 去年の話じゃアリバベーネとビノットが揉めててビノットが画策してフェラーリのチーム代表になったんだと思ったんだが 自ら進んでこれじゃ自業自得 >>548 2018も前半はメルセデスと競えるレベルはあったやろ(バクーとかドイツとかでベッテルがやらかしてるけど) マルキオンネが亡くなったモンツァまで戦えて、その後急失速したけど >>550 ビノットはTD兼務しているからガーデニング休暇あると思うよ。 もし無いなら、それこそ… ウィリアムズのクビサ、シャシー交換もチームメートに大敗 http://www.topnews.jp/2019/05/13/news/f1/181139.html 過去はどうであれ終わったんじゃないかなあ ライセンスポイントもゼロなんだろ 下位カテにも参加せずポイントないってだめだろ おなさけライセンス過ぎる >>388 遅レスだけど カスタマーになって、ワークスじゃないから遅いだけで ベストシャーシだって、言い出すんじゃない? >>554 それはPUがよかっただけで、シャシーはメルセデスよりに変更して劣化した 2017のコンセプトのまま開発してたら2018はポンコツ戦略でも勝てただろう >>536 レッドブルが今年のエアロ規定でいかに割食らったかってことか 冬季テストで全部出しきっちゃうフェラーリさんもちょっとどいひー >>553 あのヘタレぶり見てると、そのクーデター的な話は嘘で確定だろうね >>557 もうすでにラティフィなんて噂もチラホラと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる