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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured サッシャは中継映像の雑談とかも拾って訳してくれるからありがたいわ ダゾーンはいろいろ緩い感じでやってるのが魅力だから・・・ サッシャと小倉さんのドライバー呼び方談議は参考になって面白かった >>186
それそれ
ネイマールと関係者の雑談拾ってたね >>161
見た目というかタイムでそれだけの差が出てるんだけどな
見た目というか、あんたのうがった色眼鏡だろ ダゾーンの放送はF1ZONEが良いからな、そのために金出してるわ >>140
ハの字ウイングは一度中央に集めてバージボード辺りでで外に飛ばしてるんじゃないかな
メルセデスレッドブルが去年までのアウトウォッシュ型だと思う >>189
あれ面白かったわ
サッシャ談
・アルファベットが同じ国同士は他国の選手を自国語読みしても許される
（アメリカ人がマイケルシューマッカーと読むのはOK）
（日本人がシュウキンペイと読んでもOK）
・自国と文字がちがう選手はと現地読みするのが礼儀
（本来日本メディアはフェッテルと呼ぶべきではある）
・僕がフェッテルとよぶのはドイツ人ハーフのアピールではありません
・日韓は上のルールの例外で、同じ漢字国でも現地読み（二国間合意をしてる） メルセデスはフェラーリPUが最強とか言ってるけどほかのチームはどちらが優れていると判断しているんだろうね
メルセデスの言うことは参考にしてはいけないわ ダゾーンは興味無いけど今回の右京は酷かったな
ゴモゴモ何言ってるか判らんわ！ >>191
今は赤牛が無双してた時のようにコーナーリングお化けマシンだからそうしてないだけで
メルセデスがフェラみたいなセッティングに試しに振ったらストレートのスピードは遜色なくなる気がしないでもない >>197
馬力的にはやはりフェラーリが上って見解が多いと思う
信頼性含めてたらメルセデスの方が若干上かな
いずれにしてもPUに大した差はない FUKUDOMEのことでおもっきりファックと言ってたのは笑った
日本語中継ならokなんだなw カタルニアが終戦記念日って記事本当に多いね
まーあれ見てまだレースがあるとか思ってる人なんて皆無だろうけど 18インチのテストに参加するメルセデス
参加出来ないレッドブルとフェラーリ
いくらデータ貰えるとはいえ
また差がつきそ >>197
優秀なメルセデスでもフェラーリがここまでやらかすとは分析できなかっただろ
ハミルトンはコンマ5くらい負けてそうだけどどうせ逆転できるからと余裕かましてがな
心の中ではフェラーリとベッテルだしwと思ってたんだろうな >>33を見ると、メルセデスを追っていけるのが事実上3人しかいないという恐ろしい事態なんだよな(´・ω・`)
夏にはコンストラクター決まっちゃうんじゃないか… >>205
これスペル違うけど、向こうの人はやっぱそう思っちゃうんだな >>203
フェラーリは出来ないんじゃなくてしないだけ
参加自体はプロトタイプカー用意すれば出来る
フェラーリは今年の車に集中したいから早期参加しないってだけ メルセデスはシケインとか低速コーナーでフェラーリに対してどんどんギャップ築いていくのがマジで驚異だと思う スケベーニンゲン
と聞いてドキドキした小学生の気持ちですね >>205
ちなみにFUKUDOMEはファックどころじゃなくてFUKU（Fuck） Do Meなんだぜw
サッシャは優しさからかファックドームと言ったけど >>206
それどころか
メルセデス完全優勝あるんじゃないかとすら思ってる >>185
御免なさい。
サッシャさんの表情見たら、
自分の言った事間違ってたと思う。
ずっと頼れたメディアが、
殺伐した空気が当たり前になって居たのかもしれません。
ありがとう！
今後はすんなりサッシャさんの語りを力を抜いて聞けそうです。 >>196
・ルクレールの名前は現地読みだと「シャルル」だが、
本人が「チャールズって呼んでね」と言っているためその意見を尊重している
も追加で
F2F3のドライバーの名前はDAZNに読み方リストがあるって言ってたね >>207
我々が
イタリア語でcincoって書いてあったら
「ちんこ！」って思っちゃうような Daily Expressが”ハミルトンの2021年フェラーリ移籍もありうる？”みたいな記事出してるなw >>185
おぐたん少し痩せたほうが良いな
中継でも独特な呼吸音がけっこう聞こえる 日本じゃベッテルが圧倒的優勢なんだからベッテルでいいのにな
そんなこだわりたいならら外国で放送しろよもう・・・ >>185
こんなヘッドセット使ってるから息があたってボフボフうるさいんだな >>208
つっこまれるとおもったけど
ちゃんとわかってますよ
ただフェラーリは参加する余裕がないとも 小倉さんは映像で見るとなんでか頭部にしか目がいかないわ >>196
礼儀とかじゃなくて自分のポリシーとしてそうしてるっていう話じゃなかったっけ >>221
テスト参加しないから、一足先に帰ってるのかw >>64
トップの権力が弱いのかな？？？
いくら狂犬ドライバーと言えどもオーダーくらい一発で出せるだろうにな
フェラーリはいいマシン手に入れたけどチームリーダーがいないんでしょ >>228
リスペクトを表すためにフェッテルと呼んでる、だっけ >>223
ぼふぼふならまだ全然許せる
ンフー、ンフーッが辛い >>223
時たまマイクに呼吸の音を拾う時もあるし、
モゴモゴニチャニチャした口元の音を拾い聴こえる時も…有ったりしますよね…。 >>174
サッシャはなれるぞ
俺も最初F1の格式に合わない軽すぎると思ってた
レースは楽しんでみるもんなんだよなぁ
CSには戻れないよ >>221
テスト無制限時代だったら顎の人級に走りまくりたいタイプだろうなあ・・・ ルクレールは2回目のピット入らなければ、3位守れたと思う？ >>195
自分が今回の記事を書く立場になってみ？
どうすんの？だろw 昨日は小倉さん疲れてたからなおさら鼻息聞こえてたな >>238
やっぱり6位ってポイント的に格が落ちるんだな >>241
無理だろうね
ペース的にマックスとベッテルにかわされていたと思う >>241
ムリだと思う
てかベッテルにも抜かれたかは何ともだけど追いつかれてたペースに見えた >>238
残り全部6位なら149ポイントになるな、リカルドの穴埋めぐらいにはなるな ガスリーはいくらなんでも首にならないとオカシイ
F1はこんなに優しい世界ではないはず >>236
古舘とかの時代と比べたら全然おｋだわサッシャ メルセデスが撤退するだけで、かなり接戦になって面白くなるんだけどな
メルセデスのスタッフ半分ウィリアムズ行けよ そもそもドイツと呼ぶならフェッテル
ベッテルと呼ぶならジャーマニーでしょうに >>251
下が育つまで2年間アロンソ借りればいい クビアトだったらたまに5位あるかもだけど
それ以上に０点増えるでたぶん
リカルドを介したタッペンとの速さの差も相当あると想定できるし・・・ >>246
>>247
なるほどね
マックスが楽になるなと思ってたんだけど、ピット入ったのは必然だったのね
映像だけでよくペース分かるなあ
自分も分かって見たいよ 語れる人がいないから仕方ないんだろうけどF1、F2、F3フル登板は流石に酷使しすぎだと思った
本人が楽しそうだからいいのかもしれないけど そもそも車体も何かやらかしてる疑惑があるのに加えて、PUパートナー変えて一年目の上に昇格一年目
そんな状況でガスリー切ったら誰が乗りたがるんだよレッドブル 小倉はF2実況の時はアナと仲悪いのか毎回すげぇ機嫌悪くてつっけんどんでほとんど喋らないうえに揚げ足ばっか取ってるのが気になって集中出来ない
中野は話下手な置いといたとしても関係者の癖にホンダ贔屓隠す気ないのが鬱陶しいしリスニングまったく出来てないから実況・解説に向いてない >>257
むしろリスタートはタッペンにはピンチ、後ろの3名には大チャンスだったね
無風で終わりましたが >>254
フェルスタッペンとベッテルが同居してるよな
でもVettelって初めて目にする名前だから
ベッテル読みしたくなる >>261
あそこでフェルスタッペンに手も足も出なかったのが今のフェラーリのやばさだと思う 麻生って名前はあまりに衝撃的なので、英語圏ではエイソーって呼んでたな 正直SC後は抜かれるかと思った
ペッタンが変なボタン押しまくったのと、フェラーリのセクター3激遅のおかげで助かった >>262
ZONE見てないです
楽しむには入ったほうがいいのか ホンダのスペック2は壊れなくても夏休み後にはスペック3入れてくるかな >>266
メルセデスほどの差は無いけどRBと比べてもフェラーリはS3遅かったしな
直線速くして追い抜きしやすくするセットアップであろう事は理解できるけど
そこまでに詰められないと意味ないよね >>266
タイヤ冷えてやべーかな？
と思ったけどパーチーモードで何とかなったみたいだね
使いこなすのがうめえわ >>268
パーティーモードのレース版じゃね？
去年までのホンダとルノーPUなら抜かれてたね >>251
他からでもええんやで
予選で毎回負けるどころか大差は話しにならんで >>261
タッペン頑張ってくれ…！って祈ってたが
意外と追いつかれなくて驚いた >>258
わかる
というかF3は解説いらない
金使いすぎ
英語で良い フェラは割り切って2人でタッペン迎撃で戦略組めばまだ対抗できそうだけど
多分無理だろな・・・
>>280
昨年はボッタス首にしろと主張してたりしなかったです？ >>269
トラッカー(車の大まかな位置)
ライブタイミンク(タイヤ交換数まで)
この二つを見てると国際映像はほぼ見ないw
昨日のレースですら楽しめたよ
特に、車の位置が分かるからね
SCの合流とかもよく分かるw
あと、予選ゾーンがとにかく良い
予選の渋滞とか全部わかるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
