□■2019□■F1GP総合 LAP1933□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>12
クビアトが6位だからなあ
ここでは明らかにトロロッソ＞ルノー グラウンドエフェクトカーも今の技術なら、さほど危険はない。
INDYが好例
それ以前に、フラットボトムにするだけでも効果は絶大。
なんで、レギュで禁止されているかは言わんでも分かるでしょう >>66
全体的にフロントの熱入れがカギだったから
戻ってフレッシュタイヤに変えるより連続アタックの方がいいと思ったのかもね
ただ2Lap分の燃料消費した上でのタイムアップだから実際にはそこまで効果なかったのかも
ここは燃費悪いから搭載量も多かっただろうし 果たしてぼっさんはスムーズにスタート出来るのか
ペレス、クビアト、ライコネン、ノリス、最後まで生き残るのは誰か
ルクレールはどこまで追い上げられるのか
ガスリーはおいつけるのか
アルボンとリカルドとサインツはどっちが抜け出すのか
ヒュルケンは完走出来るのか
色々と見せ場がありそうだ ストップ&ゴーサーキットではトロロッソとマクラーレンが速さ見せるんだろう
ティルケではハースとルノー
メルセデスはどこでも最速 昨年はルノーズが結構速くて赤牛勢をレース中にパスしたりしたけど
今回は赤牛と中段にはもっと大差ついてて、アクシデントがらみでない限りそこは勝負ならんと思うよ
事故で逆転の可能性あるっつったらそれはメルセデスだって一緒だしな むしろ例年スロースターター気味に稼ぎ出すハミの傾向からして
既に4戦2勝で一位にいるのはあかん 去年の同士討ちする前の序盤の赤牛って
デプロイかなんかに問題抱えてたんだよな
設定変えるかなんか対策するまでルノーに追い掛け回されてた ほんとそれな
ボッタスが実質くその役にもたってないわな
ニコ相手だった時みたいに精神的に疲れてないし
ボッタスを完全に格下って思ってるからなｗ ボッさん、毎年ここで話題作るなー
2017 378km/h F1最高速記録、 2018 勝利目前で、片付け忘れのデブリ踏んでリタイア
今年はどうなるんだろうPPだけで終わりか？
去年のぼっさんで思ったけど、アゼルバイジャンの運営がお粗末なのは前からなんだな。
ベトナムとか大丈夫なのか？ >>52
ダウンフォースかかってるのに吸い上げるはずないもんな
吸い上げる＝フロアに向かって揚力発生してることになるだろ >>90
タイトル獲ってすぐ逃げ出してレーサー引退するよりも
ボッサンの方が遥かにマシ >>90
むしろ、あの時代はチームが疲弊してたなｗ まぁ明日の展開は読むのは不可能に近いよね
とりあえずSCは必須だろうからこれでどう転ぶか
何にしろ初のスタンディングスタートは見れるかな
あと天候次第ではフロントタイヤのグレイニング祭りになる可能性も
ピレリは1ストップを予想してるみたいだけどこれも戦略で大きく変わりそう ボッサンは、直線番長時代のウィリアムズのエースだから
低ダウンフォース特性のコースに強いんではないかと >>91
竹ぼうきじゃなくてデッキブラシ持ってきてデブリ残して帰っていくコース見てるとイライラするな コンマ何秒の世界なんて一瞬アクセルから足離すだけでひっくり返りそうだしな
F1のドライバーはすごいよほんと おいおいガスリー燃料量違反で審議だって…何やってんだ… ガスリーはオチつけなきゃいけない呪いでもかかってんのかｗ 流量超過って過去にも合った気がするが失格だったっけ？ >>74
勝手にキャリア終了と決めるなよ！ゴミ屑‼ ハートレーが赤べこ効果でポイント獲ったときだっけ？ >>109
前にリカルドが決勝で同じことやって失格になってた記憶がある >>109
リカルドが失格になってるね
ただ予選の場合どうなのかは知らん 予選中断で離脱してたけど今見たらメルセデス1-2でワロタ >>105
小倉さんが言うとおりかすかに前走車が見える程度でも効果ありてことか
ならボッタスもトゥ使えてたでFA なんで流量規制越えちゃったんだろうね
タッペンやトロの2台も危ういのか？ >>105
ガスリーPUの出力セーブしていたとか語っているけど本人気づいてないのか？ >>113
>>115
あー、リカルドが失格になってたな
予選失格だと予選走ってない事と＝だから決勝走る資格ないような気がするが
どうなるだろ 今年はほぼRB勢だけがペナが異常に多い
いじめなのか？w 今は予選走ってなくてもフリー走行普通に走ってりゃ出れるから >>121
穿った見方をするなら、どうせピットスタートだから予選結果取り消し（予選失格）で済むならFIAの目をごまかせるかガスリー車で試したとか？ >>121
今のとこ審議になってるのはガスリーだけ >>123
いや、ガスリーはFP走ってるし107%はクリアしてるから出走自体はできるよ
出場資格剥奪とかじゃなければ大丈夫 >>125
>>129
そうだった、P3でマシン壊して予選出て無くても決勝出られるもんな あールクレールはマジでがっかりだわ・・・
勝てるGP落とすのはエースの器じゃないわ
これでまたメルセデスが1、2で興醒めですわ
あれだけワクワクして待ち遠しかった決勝がどうでも良くなった
やっぱクラッシュするやつはレース台無しにするからダメだね
今のハミルトンの強さは安定した速さと致命的なミスの無さだと思い知ったわ ガスリー今のところペナルティー3つ目
出場出来ないとかなりそうで怖い >>132
君がべた褒めしてるハミルトンだってここの予選でクラッシュして
文字通り勝てるGP落としてるけどな
https://www.youtube.com/watch?v=C2hU_tlW26g >>122
去年だかにハースで同じこと起きて失格になってたけど、ものすごい微量だった気がするから
ドライバーにはわからんのじゃないかな
調べたらオコンも同じレースで同じ理由で失格になってた >>126
いや、案外そうかもよ
「ガスリー車だけ」ってのは、何かしら確信犯だと思われ >>110
マグヌッセンとかも前にやってたよ
流量はコントローラーの操作ミスでも起きる しかしハンドルにあるコントローラーで規定の量を超えるような流量を流せるようになるのか？
そんな危ない設定になってるっておかしいような… フェルスタッペン、ウキウキじゃねーか
Q1でフラットスポット作らなければタイヤが残っていてポールも争えたってｗ >>139
割とたまに居るから流量調整ミスるドライバー ガスリーはQ1でのpuレースモードだっらしいね
トゥってすげー >>141
タッペンは今週末FP2終わった時点で車が超いいって言ってたし、ガスリーですら今までで一番感触いいって言ってるからな
かなりセットアップが決まってるんだろうね
>>142
いや、それで規定量以上の燃料が送られるシステムってあるのかなってｗ
普通はフェイルセーフ機能付けないもんなのかねー ありのまま今起こった事を話すぜ！
ガスリーPUのエンジンモードの出力下げて走っていたと思ったら
実は燃料超過していた、 >>144
燃料不足になって絞ったりすることがある様に、調整手段はある
色々な実験的モードもついてる
チームやシーズンのマシンによって秘密の隠しコマンドや謎のパドルなんかは違うし、詳しい内容まではわからないが
とにかく、色々な現役ドライバーがしくじってオーバーしてる 俺はノリスをメルセデスの時期ドライバー候補として推薦したい
トトは興味ないだろうか？ >>146
確かに前例あるもんね〜
ま、そこらへんはチームとFIAの騙し合いだしなんかやったんだろうな 2018アメリカGP
レース終了後、8位のオコンと9位のマグヌッセンのマシンに燃料系の規定違反が発覚し両者失格となり、レース結果から除外
エステバン・オコン（フォース・インディア）
違反内容：1周目に最大燃料流量を超過
ケビン・マグヌッセン（ハースF1）
違反内容：レースで105kgを超える燃料を消費
流量の方はオコンでマグヌッセンは総量超過か なーんか、怪しいなぁ
ホンダが力つけてきて始まったんじゃね >>143
Q1なんて他のトップ3チーム5台が本気で走ってないだけだから
それを分かっててトップ狙いで走ったんだろ、もちろんトゥも上手くハマった どうなるんだろうなぁ…
まぁ明日のレース前には分かるだろうけど
予選結果取り消しとかならいいんだけど、出走禁止だときっついな >>144
だよな
制限以上出すと即ペナルティなのに、上回って出す意味がない
リミットかけるよな普通 >>157
と、思うんだけどね
リアルタイムで監視されてる上に見つかると失格処分とかめちゃめちゃハイリスクなわけで
でもまぁ前例が何人かいるわけだからそういう仕様なんだろうなぁ… リカルドも流量で引っ掛かって二位を剥奪されたことがある
見ていてわかる通り、片方のドライバーだけが引っ掛かっていて、ペレスはちゃんとゴールもしている
また、周単位で把握されるので、ある程度走ってたらリタイアしてても流量についてはバレる筈の内容センサーついてるから
ただまあ、ガスリーは決勝じゃないんで、明日どうなるかは裁定次第だが
フロアがレギュレーション違反でも走らせたりするしな最近のFIAは 今回もメルセデス無双だったか
ホンマ、F1勝利の女神は巨根大好きビッチやで ＞＜ >>156
取り消そうが元々ピットレーンスタートだから意味がないのよね
出走禁止とか言われる可能性結構ありそう GP2エンジンだった頃から比べると、いろいろな疑惑でるとか凄まじい進化だ
学生のサークル活動とか言われてたさくらの雰囲気もだいぶ変わったのかな >>161
既にピットスタートだし、記録抹消だけ
罰金＆ペナルティポイント付
10秒のタイム消費義務付
出走取り消し
でも、出走取り消しはするかな？しちゃうと後々響くからな… >>132
キャリアを通して見ればどんな凄いドライバーでもやってる
クルクルベッテルみたいに頻繁にやらなきゃいいんだよ なんかもうため息しか出ないわ
神は何故ここまでガスリーに酷い仕打ちを与えるのか >>161
さすがに「予選取り消しても意味ないから決勝出走禁止な！」みたいなのはないと思うよｗ
そのへんはルールブックに則って粛々と決まるだけだろう >>160
もっとカリ太のフロントノーズマシン用意するしかない これでガスリーは1レースでペナルティ3つかｗ
しかもでかいのがふたつも… バーニー時代にあった
興行主が大会主催者に対し、決勝で最低20台走らせるっていう保証はどーなってんだろね 失格はさすがにねーだろ。グランプリを更に盛り下げるつもりかよ >>160
実際トゥなければ赤牛=メルセデス<フェラーリという感じだけどな
明日は1位タッベン2位ベッテル3位ボッタスと予想 >>172
リバティになるまえのバーニー時代に結んだ開催契約ならその保証も残ってるかと 興行主も変わったし、そんなこと言ってたのもう何年前やねんって話だけれど
金を集めるショーとして成立させる為にそんな保証は今でもあってもおかしくないとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
