□■2019□■F1GP総合 LAP1933□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>416
コースが整う前に出して帰ってるし、いつも通りならもうちょっと余裕もあったかもね いつものやばい奴ら以外にもルノーの車も不安定な感じがあって怖いね >>503
もうFP2の段階で使えるタイヤがなくなって
30分残して仕事おしまいに。
FP1なかったのにw >>422
タイヤの返却義務はなくならないからしゃーない >>442
FPのタイムで本気出すのとかフェラーリ位だし、Q3予選のタイムの方が速いの当たり前だし… そういやFP1って45分で1セット返却だけど今回の場合は2セット返さないといけないんだな >>445
初年度はこんなもんだろうと思うけどねえ
個人的には十分及第だけど、ティフォシとメディアと俺達が過度な期待を持ちすぎてるというか
いきなりベッテル以上を安定してだせみたいなムードが怖い
精神的にまいらないといいんだけどねえルクレール FP1潰れた分本来のメニュー消化できないまま次のセッションに持ち越しになるから残りタイヤ的には逆に厳しくなるのよな トゥと書くとtwoの方の読み方かなともなるしトウかトーの方が声に出すとき間違えにくいとは思う
でも別にどれだろうが理解できるしね そろそろメルセデスの牙城を崩して欲しいよな
タッペンだったらめっちゃ嬉しいけどフェラーリでもいいから >>516
フェラーリはチーム内にもルクレールファーストにしろって推してる勢力があるっぽいのがな >>485
ピレリ「大丈夫ですハミルトンさんこのコースはワンストップ余裕ですよ！」
って言ってたなピレリ
外したらピレリめっさ怒られそうだがw >>516
1つ勝っちゃえば、みんな黙るんだけどな。
そういう意味じゃバーレーン勿体無かった >>485
つうか、リカルドハードを2セットなのになんでヒュルケンにハードで負けてんだよw
ヒュルケンの為にテストやらされたのかね ピットスタートからSC連発でカオスな優勝…来いよぉ >>518
ティームの方が発音が近くても、日本人同士ならチームの方がしっくりくる
発音で言い出すとシューマッハも違うし
シューマッカが近い >>503
ちまたはガスリーネタで盛り上がってるけど、ここ1年くらいのリカルドのツキの無さ持って無さも相当酷い。
まあタイヤは、今の分は開幕前に選んだもの？もっと楽に良いタイムが出る前提で選んでたんだろうけど・・・。 実際何も起こらなければデグラデーションはかなり少ないっぽいから1ストップでいけるとは思う
何も起こらなければね >>365
今年のハースのマシンは、タイヤを適正温度にさせにくいらしい
タイヤウォーマーが使える予選では適正温度の状態でアタック出来るので
いいタイムが出て、これが予選番長の理由になってる
バクーはウォーマーの恩恵を受ける前に
ロングストレートでタイヤが冷えてしまうので
予選でもタイムが出にくい
https://jp.motorsport.com/f1/news/steiner-braced-for-further-haas-disappointment-in-baku/4374330/ ルノーはコンスト4位から落ちたら本国からキレられそう バクーならクビサ表彰台もあるで
もちろん全3台しかコースに残ってない場合だが >>528
何も起きないほうが難しいサーキットでそれは >>531
フォーメーションで4台しか居なくなったアメリカGPかよw >>491
ルクレールは直前にこんなことを言ってビノットやベッテルを煽ってた
オーダーに従うかどうかは状況次第とルクレール
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/253341.html
その後にこういうことになったので、平謝りするしかないんだろうな
言わなきゃ良かったみたいな
まあ、運が良ければ10位スタート出来るかも知れないが、あのときはピットスタートまで考えただろうしなあ >>371
そんなクソ真面目な事考えてて良くF1なんて見てるな
あの世界はどうやってライバルを出し抜くかが正義だしFIAも視聴者も当然わかってて見てるんだよ >>535
ここまでの結果でなんでこんなこと言えるのか >>536
不良ぶればカッコいいと思ってる中学生みたい 昔のモナコで３台しか完走できなかったレースあったな 好調ルクレールはやや天狗になりかけていたから
あのクラッシュはいい薬になったと思う
神様はよく見てるよ >>503
ハード多め役の意味なあ…
リカルドミディアム2個目を奪われ続ける >>529
去年もバクー15と20位だったじゃんハース 違反せずに抜け道を見つけた者が勝つなんて競技以外にもなんぼでもあるよな >>533
レギュレーションで指定するべきだよな
デッキブラシじゃ短時間ではキツイよなトイレ掃除じゃ無いんだからさあ F1は興行（エンタメ）だから
ある程度のズルや騙し合いは必要悪だよ
そういうの含めて楽しむめるのが大人というもの >>367
F1は燃料がチームによって違うので物理的な制御は難しいとか。 >>548
駆動輪も2軸４輪にしなくては
おっと８輪車になってしまうか >>544
鈴鹿で実績あるし
新開催の運営も視察してるみたい
デブリを遠くに飛ばせるのが
いいみたい FIAの焼き印、ホログラムステッカーがないと認められません！ クビサはもういいわ
思い出作りって言っても碌な思い出にならねーだろ >>556
今年は3強6弱1番外地だから
クビサばかりも責められんが、、でもやっぱり遅すぎだよ >>550
オフィシャルでF1仕様竹ぼうき売り出そうぜw
ハミルトンモデルとかボッタス、ベッテルモデルとか
柄の部分にはエンブレムを クビサの予選タイムはF2のポールより9秒も速いんだな。 >>560
普通のホウキなら
でも弾く力が弱い
スムーズにコース外に飛ばしていきたいからねえ >>560
あるんだけど只のかったいごわごわの枝が使われてきたので
竹箒のようにしなやか柔軟性がない 何でトロロッソこんなに速いマシンなのにまだ4点のランキング9位なんだよ
やっぱりルノーやアルファ（ライコ）に比べるとドラの差ってことなんか？ スベッテルとオクレールじゃフェラーリは勝てないな
レッドブルが覚醒するまでにメルセデスがどれだけリードを広げるかが焦点になってきた 巨大な清掃マシン出動させてデブリ残りまくりで慌ててスタッフ出動とかもあったな
なにやっとん 魔女の箒はエニシダらしいが、それだと竹に比べてバネはないだろう
やっぱバネを効かせた飛ばしっぷりが海外には伝わんのかもな >>565
たぶんそう
あれで決勝9位が精一杯とか信じられない
プラストロロッソはチームの戦略がクソなことも多い >>563
ということは竹害に悩まされるのは日本だけなのか・・・ ルクレールにベッテルをボコって欲しかったがなぁ
決勝ではベッテルの後ろにつけていつもの煽りを期待したいw クビアトが予選でコント劇場やってたり、決勝でカーリングしてたりしたんで…
クビアトのペースよかっただけに取り損ねてんだよなあ >>544
指定していても焦ると、エンジン用の消火器間違えるだろうし メルセデス独走でもいいんだけど
頼むからボッタス勝ってくれえええええ ルクレール→大事なところでチョンボ
ベッテル→大事なところでチョンボ
(｀・ω・´)チョンボコンビ結成(｀・ω・´)シャキーン >>575
FIAのスタッフも常に指導でついてけよと思う
糞みたいに高い金取ってるのに… そのうち久しぶりにF92Aみたいな
逆さクラッシュみれそう >>576
もうそれに期待するしか
ボッタスタクティクスロズベルグだ！ ルノー今回はホントにダメっぽいのな…
中国はリカルド何とか上に行けてたから低速コーナーが完全にダメって事なのか？ >>565
マルコだかホーナーだかの持論が「速いドライバーは最初から速い」だそうだけど、
そりゃあそうなんだけどもやっぱりドライバーの経験値もとても重要ってことがよくわかる結果ですな ペレスとストロールの差あんまり無いのに
天と地ほど結果に差が出たな >>581
フロントが入らないって言ってたけど
低速コーナーでフロントが宙に浮いてるところとかあったね
マシンが構造的に何かおかしいかコンセプトミスったのか ルクレールとフェルスタッペン見てると
経験の差と優遇されると人はダメになるってのを感じるな
今のところ >>270
リカルド本人が認めてるがメルセデスからもフェラーリからも一切声は掛かってないぞ
乗れると思ったのではなく乗りたいと思っただけだ
しかもそれが叶わないと分かった時点でレッドブル残留の選択肢もありチームにもそう伝えてメッセージビデオまで撮影してた
糞な行動でキャリアを勝手に終わらせたのはリカルド自身 竹ぼうきはともかくとしてあのデッキブラシより普通の箒の方が掃きやすそうなもんだけどね まあ今回は厳しそうなだけでルノーが早いコースも普通にあるでしょう >>587
リカルドに声がかからなかったのは来期の契約シーズンの話なんだよ
ホーナーがリカルドは早い時期にメルセデスに接触されておちょくられたって言ってたし >>587
川井も言ってたが
これでガスリーとタッペンの差がいかにリカルドがすごかったかが解るって感じ >>584
フロントタイヤの熱の入れ方に苦労してるって話だったっけ？これはハースもそれっぽいらしいけど
なんかセクター1で何度もミスってるルノー勢を見てる気がするわ >>485
C4のライフはどうなんだろう？
路面は滑らかで摩耗は少なそうに感じるしフェルスタッペンがQ3で2回アタックでタイム更新してるくらいだからデグラデーションも無さそうだし >>588
硬くないと重いパーツを飛ばすのが大変だからだと思う
ノーマル箒だと重量に負けて通り抜けちゃうのかもね >>591
普通にガスリーは新人としてはマシなだけで、サインツやヒュルケンには一歩劣る段階なだけな気がしないでも… ドライビングの上手さは歌の上手さに似ているように思う、上手い人ははなからうまい >>592
市街地なのにフロントのサスが硬すぎ？
やわらかくセッティングできないのに問題があるんじゃないかなーとか思う >>538
不良ぶればって久しぶりに聞いた気がする >>591
別にすごくなかったのはわかるって話だろ
ライコネン見てると >>556
正直あのクラッシュでまた大怪我したかと思った >>597
メルセデスがその辺オーストラリア辺りの頃から変わってるっぽいんだっけ？
アビブはコード追加でイキってる前にちゃんとマシンもPUも真面なものにせんとそろそろリカルドブチ切れるだろと >>599
すまないがマジで何言ってるのかわからん
なんでそこでライコなんだ？ >>556
8コーナーのクラッシュは怪我の影響が出たんじゃないのって疑われても可笑しくなさそうなミスっぽいしねぇ
前までのレースでもピットウォール擦って入ってきたりしてるしやっぱりヤバいと思うわ ホンダ調子良いから荒れるってのはでめりでしかなさそうだ >>546
手のひら返しして痛めるとしたら橈骨の肘の部分の関節な
手のひらでも手首でもなく、実際は肘周り >>561
それはクルマのおかげであって
F2に乗ってもクビサはポールを取れない
おそらくポールから数秒遅いよ でも今年は決勝のスタートみんな慎重にいくからあんまりでかい事故ないよね
まだセーフティカー出たことないんじゃないっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
