□■2019□■F1GP総合 LAP1933□■アゼルバイジャン□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1932□■アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556371615/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>30
アウトラップが渋滞したおかげでハミルトンは最終コーナーでかなりバックオフすることになってたよね
あのせいかハミルトンのS1はかなり遅かったんだよな
ただS3ではボッタスのトゥ使えてたから帳消しくらいになったのかな?
何にしろボッタスが最後にほんと上手くまとめた >>39
クビアトがタッペンに発射するとかいう最悪の展開だけはやめてほしいわ >>29
ハミルトンは2回目のセクター1偉い遅かったから
びっくりもしてないんじゃね ピニンファリーナのEVハイパーカー『バッティスタ』、加速はF1を凌ぐ…
https://response.jp/article/2019/03/11/319996.html
Tesla次世代「Roadster」は超爆速。時速96.5km/hまで1.9秒で加速する
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00010008-giz-sci
テスラの次世代ロードスターは、F1加速を超えるハイパーカーと
ほぼ同等の加速性能らしい
こんなのが公道走ったらやばすぎるw アゼルバイジャンGP決勝
4月28日(日)21:10〜(16:10〜)
CS放送/フジテレビNEXT(生中継)
4月28日(日)20:30〜24:00
DAZN
4月28日(日)20:30〜23:30
実況:サッシャ/解説:小倉茂徳 >>39
ガスリー本人は乗れてるしここは抜けるサーキットだからマシン相当の順位までには上がってこれるんじゃないかな というかアゼルバイジャンって去年もぼっさん速かったし
最後のアンラッキーなかったらぼっさん普通に勝ってただろうから レッドブルのマシンは挙動はかなり安定してきたよね
バクーは気温低いしタイヤ温めるの苦労しそうなのに
そこはシャシーの方の細かい改善が上手くいっているのかな 去年のアゼルバイジャンは大荒れかつネタ満載でしたね >>41
固定がしっかりできてなくて、タイヤに持ち上げられてずれた
負圧では飛ばない(関係者談@オグタン F1ではグランド・エフェクトは安全性が理由で
レギュで規制されているから
あったとしてもたいした効果はない >>44
やっぱフロントが冷えちゃったんだろね
S1終わった時点でアボートするかと思った >>51
今年はP1のウィリアムズの受難でお腹いっぱい >>55
予選までおかわりせんでもな
決勝は大人しく走ってて欲しいもんだ >>48
アルボンが10位入ってたから、ガスリーも入賞はせんとな
一人旅に出来ればFLも狙いたい所だが… >>58
レッドブルのマシンはガスリーでもs1s2かなり速かったから
そこで前のマシンのケツまで迫ってs3でスリップとDRS使ってオーバーテイクってのを
何度も観れると思う
でもクラッシュに巻き込まれたらおしまいだから
そこの運を持っているかどうか 最近覚えた単語使いたいだけかもしれんが
グランド・エフェクトカーなんて昔からあって
とっくにレギュで規制される RBのQ3の戦略だけど、Q1Q2と赤旗出てるし、ギリギリにアタックするリスクを考えたらあれもアリだと思う
結果は4番手だったけど 別にポールをとれるとチームもドライバーも思ってないから
速めに出て状況利用できたらしようとして一回の出走で間入れて2回アタックして
なおかつ2回目タイムも上げてる
非常に考えられたやりかたではRBは
決勝も戦略やスタートとか要素絡めば表彰台も十分狙えるだろうし レッドブルのq3は今回は中団グループとのタイム差も小さかったし
クリーンな状態でタイム出せないと危ないって事であのタイミングで出した感じだね
路面温度の低下も勘案しただろうけど >>60
1コーナーはほんと入っていって無いね
えー!って感じで修正入れてる感じ
あとボッタスのトゥは得られてない感じだったな
アウトラップで万全の準備できてりゃポール行けてたのかな
まぁ結果論だけど 減量から解放されて速くなったのは
意外にも身長の控えめなぼっさんだった感じ・・・ >>67
予選での中団とのタイム差なんてきにする必要なし
レースでは差がつくと思うし >>71
すぐに逆転される程度の差しかない
しかもリカルドはもうキャリア終了だし バクーの予選で
戦略次第でフェラに勝てたのでは?
と議論されるレベルまでRBのマシンが速くなってきてるのは
まだ序盤であること考えると凄い良い流れだよな >>72
SCが出まくる可能性が高いのにレースでいうほど差をつけられるのかね? 今年は予選だけのタイム見ると3強と中団の差は少なくなったように
錯覚するけど、レースペースでは差がついているんだよな >>12
クビアトが6位だからなあ
ここでは明らかにトロロッソ>ルノー グラウンドエフェクトカーも今の技術なら、さほど危険はない。
INDYが好例
それ以前に、フラットボトムにするだけでも効果は絶大。
なんで、レギュで禁止されているかは言わんでも分かるでしょう >>66
全体的にフロントの熱入れがカギだったから
戻ってフレッシュタイヤに変えるより連続アタックの方がいいと思ったのかもね
ただ2Lap分の燃料消費した上でのタイムアップだから実際にはそこまで効果なかったのかも
ここは燃費悪いから搭載量も多かっただろうし 果たしてぼっさんはスムーズにスタート出来るのか
ペレス、クビアト、ライコネン、ノリス、最後まで生き残るのは誰か
ルクレールはどこまで追い上げられるのか
ガスリーはおいつけるのか
アルボンとリカルドとサインツはどっちが抜け出すのか
ヒュルケンは完走出来るのか
色々と見せ場がありそうだ ストップ&ゴーサーキットではトロロッソとマクラーレンが速さ見せるんだろう
ティルケではハースとルノー
メルセデスはどこでも最速 昨年はルノーズが結構速くて赤牛勢をレース中にパスしたりしたけど
今回は赤牛と中段にはもっと大差ついてて、アクシデントがらみでない限りそこは勝負ならんと思うよ
事故で逆転の可能性あるっつったらそれはメルセデスだって一緒だしな むしろ例年スロースターター気味に稼ぎ出すハミの傾向からして
既に4戦2勝で一位にいるのはあかん 去年の同士討ちする前の序盤の赤牛って
デプロイかなんかに問題抱えてたんだよな
設定変えるかなんか対策するまでルノーに追い掛け回されてた ほんとそれな
ボッタスが実質くその役にもたってないわな
ニコ相手だった時みたいに精神的に疲れてないし
ボッタスを完全に格下って思ってるからなw ボッさん、毎年ここで話題作るなー
2017 378km/h F1最高速記録、 2018 勝利目前で、片付け忘れのデブリ踏んでリタイア
今年はどうなるんだろうPPだけで終わりか?
去年のぼっさんで思ったけど、アゼルバイジャンの運営がお粗末なのは前からなんだな。
ベトナムとか大丈夫なのか? >>52
ダウンフォースかかってるのに吸い上げるはずないもんな
吸い上げる=フロアに向かって揚力発生してることになるだろ >>90
タイトル獲ってすぐ逃げ出してレーサー引退するよりも
ボッサンの方が遥かにマシ >>90
むしろ、あの時代はチームが疲弊してたなw まぁ明日の展開は読むのは不可能に近いよね
とりあえずSCは必須だろうからこれでどう転ぶか
何にしろ初のスタンディングスタートは見れるかな
あと天候次第ではフロントタイヤのグレイニング祭りになる可能性も
ピレリは1ストップを予想してるみたいだけどこれも戦略で大きく変わりそう ボッサンは、直線番長時代のウィリアムズのエースだから
低ダウンフォース特性のコースに強いんではないかと >>91
竹ぼうきじゃなくてデッキブラシ持ってきてデブリ残して帰っていくコース見てるとイライラするな コンマ何秒の世界なんて一瞬アクセルから足離すだけでひっくり返りそうだしな
F1のドライバーはすごいよほんと おいおいガスリー燃料量違反で審議だって…何やってんだ… ガスリーはオチつけなきゃいけない呪いでもかかってんのかw 流量超過って過去にも合った気がするが失格だったっけ? >>74
勝手にキャリア終了と決めるなよ!ゴミ屑‼ ハートレーが赤べこ効果でポイント獲ったときだっけ? >>109
前にリカルドが決勝で同じことやって失格になってた記憶がある >>109
リカルドが失格になってるね
ただ予選の場合どうなのかは知らん 予選中断で離脱してたけど今見たらメルセデス1-2でワロタ >>105
小倉さんが言うとおりかすかに前走車が見える程度でも効果ありてことか
ならボッタスもトゥ使えてたでFA なんで流量規制越えちゃったんだろうね
タッペンやトロの2台も危ういのか? >>105
ガスリーPUの出力セーブしていたとか語っているけど本人気づいてないのか? >>113
>>115
あー、リカルドが失格になってたな
予選失格だと予選走ってない事と=だから決勝走る資格ないような気がするが
どうなるだろ 今年はほぼRB勢だけがペナが異常に多い
いじめなのか?w 今は予選走ってなくてもフリー走行普通に走ってりゃ出れるから >>121
穿った見方をするなら、どうせピットスタートだから予選結果取り消し(予選失格)で済むならFIAの目をごまかせるかガスリー車で試したとか? >>121
今のとこ審議になってるのはガスリーだけ >>123
いや、ガスリーはFP走ってるし107%はクリアしてるから出走自体はできるよ
出場資格剥奪とかじゃなければ大丈夫 >>125
>>129
そうだった、P3でマシン壊して予選出て無くても決勝出られるもんな あールクレールはマジでがっかりだわ・・・
勝てるGP落とすのはエースの器じゃないわ
これでまたメルセデスが1、2で興醒めですわ
あれだけワクワクして待ち遠しかった決勝がどうでも良くなった
やっぱクラッシュするやつはレース台無しにするからダメだね
今のハミルトンの強さは安定した速さと致命的なミスの無さだと思い知ったわ ガスリー今のところペナルティー3つ目
出場出来ないとかなりそうで怖い >>132
君がべた褒めしてるハミルトンだってここの予選でクラッシュして
文字通り勝てるGP落としてるけどな
https://www.youtube.com/watch?v=C2hU_tlW26g >>122
去年だかにハースで同じこと起きて失格になってたけど、ものすごい微量だった気がするから
ドライバーにはわからんのじゃないかな
調べたらオコンも同じレースで同じ理由で失格になってた >>126
いや、案外そうかもよ
「ガスリー車だけ」ってのは、何かしら確信犯だと思われ >>110
マグヌッセンとかも前にやってたよ
流量はコントローラーの操作ミスでも起きる しかしハンドルにあるコントローラーで規定の量を超えるような流量を流せるようになるのか?
そんな危ない設定になってるっておかしいような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています