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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP51
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0001音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 20:09:16.39ID:It645sE70
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP50
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1539694480/
0552音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 09:16:34.74ID:0lY00DIZ0
たしかにロッテラーとハートレーならハートレーになるわな

WECというか耐久選手権は過去より安易な素人受け狙いはしてこなかったからな
狙ったフォーマットだと確実にコケるし
ある意味地味に続くカテ
0553音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 09:57:25.34ID:IJQ9rgyU0
>>550
何か勘違いしているようだが、次のハイパーカールールの方針の話をしてる。
なんで今のLMP1を残す主張をしていると勘違いした？
0554音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 10:12:26.00ID:IJQ9rgyU0
新規の、特にワークスの新規参戦にはルール変更を伴うのが常。トヨタにしかり、ポルシェにしかり。
現行のLMP1のルールを変えずにメーカー呼び込みなんて、そもそも議論する価値もない。

それとも対立意見を言うやつはすべてトヨタヲタだと決めつけて話をしているのか？
0555音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 10:32:31.51ID:5nQyX9VY0
病院池
0556音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 11:46:44.13ID:/WRtE78C0
>>540
逆にホンダがコンプレックスだろうｗ
なぜうちからは逃げられるのかｗ
0557音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 12:06:41.21ID:5Z7Okvt20
そりゃあ最高峰ではないにしろ世界選手権に出てるのがトヨタだからな。
ホンダはF1以外ではツーリングカーまで落ちる
0558音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 12:29:19.72ID:+jGxXrol0
BoPも完璧ではないからな。去年のルマンGTE-Proがそう。
実力差が無いゆえにセーフティカー運で出来たgapがどうにもできず、実質"運"で優勝者が決まった。
IMSAもギャンブル勝利が多いしな。

技術に勝る者が優勝するが、独走になる場合もあるレースか
接戦の順位争いになるが、運で優勝者が決まる場合もあるレースか
0559音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 13:24:59.51ID:j3lWEI0l0
エンジンだけ乗っけてドヤ顔して（結果は伴ってない）るメーカーの話題なんてスレチだからやめろ

はっきり言ってトヨタパレード状態はトヨタだって嫌だろうけど、ジャブジャブ金使って無双しようとしてたアウディポルシェがその汚れた金を失って自滅しただけだから、まあ堅実な予算で継続参戦するというトヨタがある意味耐久勝ちしたわけだ
0560音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 19:13:36.69ID:5nQyX9VY0
物は言いようだな
無様にポルシェに負けたくせに
0561音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 19:59:43.93ID:50DUoG0z0
アホンダみたいに3年連続未勝利なんて無様な真似はしてないのにね
今年レッドブルにおんぶに抱っこで1勝させてもらえるといいな
0563音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 20:01:25.00ID:7pXZFoV+0
ダブルタイトルまで取って無様に負けたことにしたいと駄々こねられてもな
0564音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 21:11:47.76ID:5nQyX9VY0
そういえばトヨタはＦ１で何勝かしたっけ？
未勝利ってことはないよな
0565音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 21:15:45.27ID:i7+IRhHk0
>>559
アウディポルシェに完膚なきまでに叩き潰された負け犬トヨタさん、いまプライベータに2秒ちぎられてるんだがほんとゴミだな（笑）
0566音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 21:19:29.21ID:p49lD4u80
勝っても負けても気にしないから相応の場所で戦ってくれ
0567音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 21:31:05.54ID:aJQDlh610
>>564
こらこら
このスレでトヨタF1の話しは禁句だよ
無視されるか発狂するかのどちらかだから(笑)
0568音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 21:51:15.24ID:i7+IRhHk0
まあゴミトヨタはなんと言い訳し取り繕うが自称お家芸のハイブリッド技術の開発競争でアウディポルシェに6年連続負け続けた事実は覆らんからな
トヨタハイブリッドなんて偽物であると見事に証明したレース活動だったｗｗｗｗ
0569音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 22:35:16.56ID:aJQDlh610
俺も少し認識不足だったんだが
WECの回生技術ってF1では全く通用しないだってな
技術的に赤ちゃんと大人ぐらいの差があるってどこかで見たんだが
0571音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 22:55:21.31ID:dz72vWUz0
かかる予算はF1とグループCくらいの差でいいと思うが。
バブル絶頂期でホンダF1が200億、トヨタグループC120億、日産グループC80億らしいが。

少なくともグループCはプライベーターでも扱えたし、日本国内選手権が可能レベル。

「すごい技術だー」と言ってトヨタしかない現状のWECに何がある？
ハイパーカーがどれだけ予算と技術レベル削れるかに注目だが。
0572音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 22:57:31.24ID:kQrh2lXR0
ハイパーカーが始まるまでそのまま黙っていてくれればよい
0573音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 23:18:33.29ID:QFox+kCW0
>>569
そこんとこもっと詳しく教えて
0574音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 23:21:01.44ID:JHPMj+Uh0
F1未勝利のゴミメーカーを嘲笑う3勝ザコメーカーの信者www
0575音速の名無しさん
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2019/05/02(木) 23:26:59.42ID:mz1GQrF70
>>570

エネルギー量がまったく異なるので比較にすらならない。
F1 のはエネルギー量が低すぎ。
0576音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 00:16:39.40ID:YMR7TWaO0
技術競争ねえ。レースのバトル・盛り上がりより、観客・スポンサーの数より、参加台数・メーカー数より、大事なものかねえ。
0577音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 00:25:15.14ID:+iSnm70a0
技術競争があったから12~17年のワークス対決が、ひいては世界選手権が生まれたことが理解できないド低能は何回同じことを言われたら学ぶわけ？
0578音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 00:37:51.09ID:n23G9YRO0
技術競争もあってレースも盛り上がって、それによってよりエントラントも客もスポンサーも
集まればモータースポーツ業界、自動車業界にとって最高なんじゃないの
頑なに分けてしか考えられない意味がわからない
0579音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 00:51:22.56ID:SRenAHWK0
MGU-Hが無いのはかなり開発のハードル下げてるよな
F1もあれのコスト掛かり過ぎて無くそうなんて話があるらしいし
0580音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 01:32:13.30ID:edYvhZmu0
技術競争がなければDMG森みたいなスポンサーは付かなかったと思う
0581音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 01:36:42.28ID:yPad3fhC0
20年前じゃあるまいし、内燃機関のみとかなら今更ワークスがトップカテでやる意味無いしな
0582音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 07:38:30.15ID:j3ouoXz70
ポルシェが15年シーズンにいち早く8MJテーブルをものにしてル・マン含めシリーズを制圧した時は
F1の2倍の放出量でしかも24時間連続走行できるポルシェのバッテリー技術はF1のそれを軽く凌駕してると言われたし、
ハイブリッド技術がWECよりしょぼいからF1はくそ詰まらないとかこき下ろされる理由にもされてたもんだがなあ
トヨタが金に物言わせて調子こいてるだけのシリーズに落ちた途端この言われようなんだから技術レベル云々かんぬんじゃなくて単にシリーズの盛衰で掌くるんくるんしてるだけじゃねえかｗ
0583音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 08:23:43.46ID:+1HpWtog0
>>582
金にもの言わせてたのは金ジャブ独ガス勢でしょ
ポルシェなんてトヨタの3倍とか噂されてたし
0584音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 09:24:12.50ID:45biu+xT0
まあトップクラスは多数のメーカーが競い合わなきゃ盛り上がらないのは
事実で、今がそうでない以上、次はそうなる規格にするしかない
で現状、次を見据えてアストン・フェラーリを中心とするメーカー連合が
できているんだから、そこがイニシアティブを取って次期の規格が決まる
のは当然だろうな
0585音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 09:34:08.63ID:t1mz5IJU0
またまたオレノ認識不足だったかな？
ここのスレ見てるとWECのほうが回生技術上って書き込みもあるみたいだが・・・
俺も何の記事か忘れたが
そこら辺詳しく比較した記事があったら教えて
0587音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 11:23:30.30ID:atQykp3A0
>>585
どっちが上かは分からんけど、四輪回生 四輪力行 はF1じゃやってないんじゃないの？
MGU-Hならポルシェがやってたし

F1はある種 シーズン中も止まらない開発競争にクソ金がかかるしそこはWECなんかより極まってて遥かに大変だけど、マシン単品のスペックは一長一短どっこいじゃないかな。F1は24時間ぶっ通しじゃ走れんだろ
0588音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 11:37:51.04ID:jQkJfxvW0
>>587
上か下かは別として
WECからの技術流用が全く出来ないみたいな記事みたが
それは本当なのかな？っと
0590音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 11:51:50.55ID:0l+werHT0
SFでいきなり得意のホーム大恥かまされたｱﾎﾝﾀﾞが負け犬の遠吠えしてもなあ
0591音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 12:13:36.92ID:kgDs8EYt0
>>579
F1でMGU-Hを外すなら、回生を効かすために四駆にしてほしいな
あの形だとモーターの置場所は想像つかないけど
0592音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 12:38:35.13ID:8FVdJVsF0
>>591
インホイールでいいんじゃない
技術的課題があるかもしれないけど
0594音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 13:43:19.50ID:jQkJfxvW0
>>593
つまり市販車の技術に近いWECと
市販車から程遠いF1技術だからWECとF1は流用出来ないってことか
0595音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 13:57:42.99ID:+iSnm70a0
F1のエクストラハーベストなんてその最たるもの
ルールのグレーゾーンを突くためにどれだけの労力が費やされていることやら
0596音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 17:41:18.47ID:4lOsu5Y90
AMGのプロジェクトONEはF1のエンジンを流用しようとして苦労しているんだしな
0597音速の名無しさん
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2019/05/03(金) 20:52:15.93ID:atQykp3A0
レベリオンは明らかにやる気なくしてるな。所詮レベリオンか
それに比べてSMPは頑張ってる
0600音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 07:38:18.48ID:mYbvP6Jl0
ていうかP2なのによもや2分切りそうなラップ刻んだベルニュがすごい
ベルニュのおかげでPP
0601音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 12:30:00.78ID:QrKd+TQk0
SMPは8から0.5秒差やん
予選モード使えるトヨタに対してこの差はこれ良い勝負なんじゃないの
0602音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 12:45:45.91ID:wUUEdkj10
どんなに1周のタイム差が近くても他クラスのラップダウン処理やピットストップで遅れてノンハイブリッド勢は気がつけば周回遅れな状況になってるよ
0603音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 13:02:24.94ID:501BwUHZ0
とは言え、1周のタイムを揃えたら後は燃費に応じたピットタイム指定しかないからねぇ
0605音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 13:56:27.94ID:opSChYjj0
>>604
GT3でラリーするのもいいなw
0608音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 18:28:14.52ID:+5XWZSJZ0
相手を札束でビンタして掴み取った優勝嬉しいか〜？
0615音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 23:33:30.34ID:inbx3LhU0
なんでワークストヨタだけなのにトラブルでガレージ入れるような事態になってるのｗ
どんだけ雑魚なんだよ
0616音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 23:45:12.81ID:+g3/1DbT0
#8がピットミスからの追い上げ中にスピンしたアロンソ様に忖度したんだろ
0618音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 23:47:38.98ID:KD3gl7pW0
>>615
もうコースに戻ってるし、WECを盛り上げるためのパフォーマンスなんだけどｗ
第1戦スパでもピットスタートから劇的な優勝だったろ
これで第7戦スパも盛り上がるってもんよ、雑魚とか本当に思ってるならアホｗ
本当のところは最終戦ルマン前にアロンソの8号車タイトル獲得を確定させるつもりなんでしょ
0619音速の名無しさん
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2019/05/04(土) 23:51:28.87ID:DphwenZV0
タイヤ選択もプライベーター以下だったな
もし他にライバル走ってたら絶対負けとるわこんなん
0622音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 00:16:08.24ID:dEe0v6hJ0
今日もアロンソ大勝利！！
そしてアロンソタイトル獲得へ！！
0623音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 01:02:00.55ID:pAGVjxMG0
>>619
WEC唯一の四駆のトラクションと1000馬力のハイブリッドパワーで
コーナーからの超速立ち上がりでP1プライベーターなんか亀じゃねーかｗ
トヨタが横から抜いてく映像見るとSMPのフル加速なんか止まってるように見えるぜ
タイヤなんかなんでも良いんだよ、トヨタが勝つからｗ
0624音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 12:16:01.66ID:YpmAMv8f0
>>614
あなたのすぐ下でホンダそっちのけでトヨタの重箱の隅をつついて粗探ししてるよｗ
SF開幕戦でホーム大恥を喰らわされたホンダと違ってGTで劣勢を跳ね返しての勝利！
ホンダとはやっぱ違うな年間未勝利祈願２戦目で早くも崩れて残念でしたあｗ
0625音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 13:12:44.46ID:XEHkxaSs0
貝島またBoPにぶーたれてたな
どんだけノンハイブリット贔屓なんだよ
0626音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 13:17:37.32ID:iNYy8qv/0
貝島はたぶんトヨタが嫌いなんだよ
7号車が緊急ピットインした時にはテンション↑↑で
数分で退院した時には突然トーンが下がって分かりやすかったわ
0627音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 14:15:06.64ID:MIJRHhKb0
モータースポーツに熱心な人ほどトヨタ嫌いなのは当たり前だろ
貝島は顔とか口とか性格とか酷いけど現場でトヨタの黒い部分を何度も見てきただろうしな
0628音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 14:51:52.97ID:SI873neZ0
>>627
はあ？
0630音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 15:11:30.18ID:q9Wa0X9e0
唯一のワークスでクラス最下位のトヨタｗｗｗｗｗｗｗ
0633音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 18:45:43.96ID:APntCSO30
今年もル・マン行くの？
と聞かれて
わかりません
とお茶を濁した貝島はオファー来てねえんだろ
0634音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 19:50:13.05ID:+gG1Yqp10
トヨタ、PUだけでもF1復帰しない？
ウィリアムズに載せてみてほしい
どこまでやれるのかガチでやってほしい
0635音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 19:53:33.68ID:yL1/CakO0
ウィリアムズとかいう泥船に乗ったところでなんにもならないだろう
0636音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 20:43:18.59ID:++tDrvWB0
>>634
せめてWECとPUレギュレーションが一緒ならそういう夢想もできたんだが…

一時期統一しようとしてたけど、あんまりうまくいかなかったんだっけ？
0637音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 20:47:59.78ID:Yzmhdg1V0
F1はどうしても4WDにしたくないからね
0638音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 20:53:55.64ID:9HpUJnuX0
盗用多がF1復帰？笑えるw
ノーパワーを毎週末お茶の間に流してくれるのか？w
0639音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 22:23:13.04ID:HtbwoUSD0
プライベータP1ですら早急にスリックに履き替える中じぶんらただ1チームだけがレインで走り続けて大コケして結局他より遅れて無様にタイヤ交換したり
P1勢でただひとりだけ入院したり到底ワークスのレース運びとは思えない実にアマチュアなストラテジとエンジニアリングでやっぱトヨタはゴミだということが証明されたレースでしたｗそりゃあアウディポルシェに惨敗してきた訳だ
0640音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 22:27:55.60ID:QlH93E6s0
>>634
残念ながらWECの回生技術はラベル低いから無理
0641音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 22:40:07.73ID:3QdD1Z/s0
ポルシェやアウディのワークスマシンがレース中に一度も入院したことが無いとでもいうのか
0642音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 22:55:10.77ID:V05x0Ziv0
>>621
それじゃあもう撤退決まったようなもんじゃね
0644音速の名無しさん
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2019/05/05(日) 23:07:42.44ID:M9hk1Yma0
ルマン前にしてトラブル出たのはやばいよね
大人の事情なんだろうか
0645音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 00:28:43.07ID:gy9pPujw0
正直トヨタはピット遅れようがコース上のペースで挽回できるスピード差持ってるからな
LDのテストや耐久レースでギャンブルしないって意味合いなら正解なのかもしれないけどね
観てる分にはアレと思うけど
0646音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 07:02:13.55ID:ItfZxh6+0
アロンソがトヨタに復帰してもらいたいとか言いそう
GP２エンジンは懲り懲りだってｗ
0647音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 08:51:07.23ID:ORp4Pnm60
>>638
ホンダの悪口はやめてくれ
0649音速の名無しさん
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2019/05/06(月) 12:39:50.16ID:jeo6BeYy0
>>621
トヨタが関与しない形でGTE plus構想が進んでしまって、
焦ってる感がよく出てるインタビュー記事だな。
この言いっ振りじゃ、GTE plusになったらもう出ないだろうね。
5/16なら10日後だから、もうすぐ白黒はっきりするのか。
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