【南米】ダカールラリー【パリダカ】 4
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>>1 は… γ\ ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ //// ///////// ヽ/ ヽ . i ヽ \ _l_ ムヒ / / // / // ////////////∧ 、 \ > /ノ」ヽ 月ヒ i7l7 < ,′/////// , ´//// //// ヽ/∧ \ 、> /又_ /lヽヽ o o < ,′////////|//\〃f// !//!//ハ/∧ __>、 `''─ 、  ̄ < ノ///‖ // ムzz、ハ_ト、| //|//| // !/ハ / / \__/⌒ハ V⌒ヽ∧∧∧ヽ ////γ!////fん心 ヾ ヽ__ノ斗} // |/l/ハ γ, 〈 八 ゝ'ー、∨ ´)、 ∨////:f|////{乂zツ ,ィ=ノリノ ‖/lV | , { ∨ ',::ヽ \ )ヽへニニニ、//ハ_| // ト、 んリ }}ノーノ//| Ν { \ ∨ ....∨ `ー } 〈 ヽ\〉__ ヽ//∧// | ' ゞ' ,イV/}// / N .>、_\_\、::::、) /、 ヽ } ヽ^∧/ |、 、⌒) ,′i/ノ// l} Τー'\__,,..イ:::r::::::ノ } 丿 } \'、\ ,..イ イ7// リ `ー\:::::、:::::::::::::ノ ̄ _ノ...:ノハ }ii \∧777//ノ /// /  ̄`ー‐彡フー、 __ノ ..::::} | V `丶>> // ノ / ////∧..::::::::....:::::/::::} { /只、 |´∨\===、 / ////////>ー┬彡::::::ノ∧__/ /:::ハ\ ! ∨/ \===、 / //////////////ト、::::: /=/====/;;;∧ハ::ヽ} \ハソヽ )) もうダカールってのは名前だけで、ただの1ヶ国まわるクロカンラリーでつまんね。 今年もおじぃちゃんリタイヤ 息子ふてぶてしい ランクルは数年前のゴタゴタがあり嫌い HRCの順位だけ出すな 他の順位みないとわからんwww HRCの所属ライダーだけ色でも付ければいいのに 何気にハイラックス多いし、ドゥビリエが下位に沈んでいるし、サポート体制は不安ないけど 当人の走りのスタイルが一番の不安材料だよな<ナッサー TLCはライバルが雑魚ばかりのクラスでワンツーとか毎日自慢されてもなー。 日野もしかり。 結果出すのは当たり前という重圧も結構なもんだぞ そもそもモータースポーツ活動続けたいからそのために勝ったというお土産が必要なだけだと思う。 色気づいて上に行って結果出せなかったら上辺だけしか見ない連中に予算切られて長年の活動がパーてのも日本じゃ高確率であり得るからな 細く長く参加してればそれでいいんや 菅原のじーちゃんはもう引退した方がいいと思うけど 結局2輪がどーなったのかと 4輪のトヨタがどこまで行けるか くらいしか見るものがない 日本みたいに狭い国じゃ10000cc超えるトラックなんか必要ないからな。 つまり日野には総合優勝狙えるようなベースのトラックがないのよね。 そもそもカマズとイベコがバケモノすぎるわな。 ミニは総合優勝狙える速さがないとペテランセルは嘆いてるな そりゃミニはまだプロト1年目だし 10000cc以下のトラックもそうだけどTLCも他の順位がわからないのですごい微妙 毎回この番組作ってる人が素人すぎてこの競技がつまらなくなってる >>17 あれは紀行番組だから プロの視点のも見てみたいけどな 日野もTLCもガチのワークス体制で参加しているの自分達だけなのに 「○連覇!!! 凄い!!!」 とか番組で言われたら白けるよね 10L未満クラスの宿敵○○ とか 市販車クラスの宿敵○○ とか番組で紹介しろよ 存在しないから無理だけど Jスポーツの現地レポの奴は何しに行ってんだ? 毎日砂がこんなですって見せて、あとは飯食ってるだけ。 んなもん見たくないわ。 >>21 ミニバギーってワザとカッコ悪くしてるよなw stage7 TLC 市販車クラス3台の厳しい戦いで1位2位を守っています! 1位と3位のタイム差 わずか59時間57分 勝負は最後まで分かりません! がんばれTLC! >>24 エントリー四台のうち、三台がランクル200というね ナッサーが優勝したら、ハイラックスとランクルが二部門制覇の快挙! ルマンに続いてトヨタが世界の頂点に立つ! とか言うんだろな。 そりゃダカールラリー初の総合優勝になるから持ち上げるでしょ普通 あのハイラックス自体ベースは一応市販車だしエンジンもRCFのV8をカスタムしたのを使ってるらしいね あれで砂漠SPなバギーに勝ったてのも大きなアピール要素になるわな 2輪の方はまたホンダ自滅で王者KTMな流れに今年もなっちゃってるな... KTMってオフロード凄いのか? ライダーの囲いこみがスゴいのかそれともマシンがスゴいの? motoはダメダメだけど… ホンダ30年勝ってないんだよな バイクはライダーと運次第って感じよねぇ KTMの市販オフロードバイクはスゴイよ モトクロッサーに保安部品つけた感じ そんな無茶なバイクを長年売ってきたからガチなライダーに人気なんじゃないの ん、 9日目始まったばかりだけど、ペテランセル何かあった? 終わった? 詳細は不明だけどSS始まってから26kmの地点で脱落とLiveに出ている コドラが背中に怪我したみたいなことが書かれているからクラッシュ? ペテランセルのコドラと言えばコトレ...と思ったけど今年は違うのね Summary - Car/SxS - Stage 8 (San Juan de Marcona / Pisco) - Dakar 2019 https://youtu.be/dNj5CPuDlzU ステージ8てスタック車が多発したんだな。バギーのほうが軽いからハマりにくいと聞いたけど着地とかでずっぽりハマっちゃった時はやはり4WDのほうが逃げれる確率高いのかな? 1ヶ国開催で今までよりハイスピード部分が減ったてのも4WD勢には追い風なんだろうけど >>28 マシンの差はないよ 去年もホンダは1位を走ってて骨折リタイヤ 繰り上がりで優勝 運がいいライダーを雇ってる 俺が実力だって言ったらそれまでだが stage8 TLC 市販車クラス2台の厳しい戦いで1位2位を守っています! 三浦昂/ローラン・リシトロイシター組 市販車クラス最下位です! がんばれTLC! しかし毎年毎年何か有るなホンダは もう勝てないだろ トヨタおめでとうか 一応ガズー資金入ってるみたいだし良かったね ナッサーおめでとう今年の安定感が凄すぎた。外的要因なロスと言えるのは1回パンクした時ぐらいじゃないの? 2位のロマももう骨董品になってきたXレイドミニ4x4で同じくトラブル出さない巻き込まれない安定した走りで2位だもんね。 速さ自体は圧倒的だったローブとプジョーが結局何回もトラブル出して3位なのがラリーレイドの難しさを物語ってる ブラベックがトップ走行中にエンジン壊れた翌日にはベナバイズがズルしてロードブックのメモ隠し持ってたのがバレて3時間ペナとかホンダ2輪勢は相変わらず散々すぎるね・・・ アロンソのハイラックステストの噂がかなり具体的になってきたけど今回勝ったことで話題性もあるし実現しそうな感じね ナッサーも去年出来なかったヤリスWRCでのWRCスポット参戦を今回の褒美てことで実現出来るんじゃない? プジョーが撤退したのが大きいな。 ルマンもアウディ、ポルシェ撤退した後で優勝だから、空き巣と言われてもしゃーない 初優勝おめ 2019ダカール最終順位 1.N.アル-アッティーヤ(トヨタ)34h38m14s 2. N.ローマ(MINI)+46m42s 3. S.ローブ(プジョー)+1h54m18s 4. J.プシュゴンスキ(MINI)+2h28m31s 5. C.デプレ(MINI)+2h48m43s 6. M.プロコップ(フォード)+3h19m02s 7. Y.アル-ラジ(MINI)+4h30m56s 8. B.ガラフリック(MINI)+7h57m58s 9. G.ド・ヴィリエ(トヨタ)+7h59m16s 10.R.シャボー(トヨタ)+8h09m58s =============== 13. C.サインツ(MINI)+9h51m46s MINI軍団はツキが無さすぎたね 勝負は時の運とは言えあれだけリソース注ぎ込んで プライベーターに毛が生えた程度のチームに優勝 持ってかれるのは屈辱だろう しかし実働隊の南アディーラーが有頂天なのに対し 画像本家でいまだに一報がないのは流石に草 >>44 いや事実やんか プジョー撤退後の今回の優勝なんか結局トヨタというメーカーは世界の舞台じゃ同等規模のワークス相手にすると絶対に勝てない雑魚だということの証明にほかならない 今回ワークスBMWを下して優勝したのが 画像に援助されたプライベーターという事を 理解していないただのバカでしょ 日野はまた10L未満クラスで優勝とかウソをつくのか >>50 公式にも明記されているのに「ウソ」って 余程日野の好成績が悔しいようだなw www.dakar.com/en/competitor/510 >winner under 10 litres categ 扱いの小さいどうでもいいクラスだが、あるにはある ローブの速さが際だったダカールラリーじゃね? トップかトラブルのどちらかだよなw >>53 10L未満カテゴリはクラスじゃ無いぞ。 そこが日野のウソ。 レギュレーションみたことあるのか? トヨタはドゥビリエが速攻で脱落したのに、よく1台で持ったな 大量のミニ勢にとっては、そのうち上から落ちてくれるだろうと期待してたろうけど タナカ砂丘とかスーパーイカとか日本語ぽい地名が気になる >>58 1988年以前は捨て仮名を公文書に使えなかったから、仮名文字が社名な会社じゃ ボデーとかヂーゼルとかにせざるを得なかったんじゃないかな? しらんけど 日野 14台中9位 10位のIVECOより上でおめでとう 11位〜14位はノーリザルトステージがある弱小チーム 11位〜14位は合計タイムが10位の倍以上ある弱小チーム 11位〜14位はペナルティータイムを除いても合計タイムが10位の倍近くある弱小チーム 実質10台中9位おめでとう ID:Gk1f/TN30 ID:1kYWE43f0 ID:PG3awk2P0 必死さに涙 二輪車の方でガチワークスやってたけど残念な結果になったとこがあるからね 必死なんすよ それはともかくヤマハはダカールラリーの日本語版のページもないし 一応ワークスなんだよね >>66 現地法人がやっているけど、メーカーとしてはやってないんだろ トラックって出場した41台の内ゴールしたのが14台なんでしょ 完走しただけで立派だと思うがね 菅原息子ってリタイアした事あったっけ? なんかいつも抜群の安定感のイメージが。 無残に圧倒的惨敗を喫した負け犬アホンダが 早速トヨタの優勝を貶めようと失敗しててワラタ F1でも惨敗のホンダかたやWEC、ル・マン、WRCそしてパリダカと 栄光を積み重ねるトヨタ、気持ちは分かるw存分に僻みたまえ トヨタともホンダとも無関係の素人がなんだって?ww >>74 やっぱいた!w トヨタの栄光スレにんだグソの僻みあり んだグソ発狂! 前年度王者が今年は最下位になるとは… 市販車クラスはダカールで一番過酷だな ダカールの歴史調べると初めて日本車がパリダカに出たのは81年のトヨタ・スターレットが最初なんだね 市販車改造レベルで無事ダカールまで到達したらしい ここ数年の流れで4WDより太いタイヤ履けて2WDだけど軽さでカバーできるバギーの時代到来なムードになってたのに今年のステージのフェシュフェシュがどこも柔らかくてバギーの利点生かせないてのはほんと砂漠て難しいし面白いなと思った 日野はそろそろ次のステップに移行してもいいんでないかなー? 何時まで今のまま、参加することに意義があるみたいな事やるつもりなんだろ? そろそろ排気量上げて総合優勝狙ってもいいのでは? ウチは大排気量のトラックはありません。 だからやりませんではだめでしょ。 勝てば宣伝効果抜群なんだからさー。 >>76 今年、ホンダエンジンが4Timesチャンプの名実とも最強シャシーに搭載されて新たな伝説幕開けだからもう今からヨタグソは世界のホンダの躍進を恐れながら発狂中(笑) 国内カテ完全制圧も完了してるホンダはもう世界を獲る準備万端よw しかもゴミ糞トヨタを去年、ぶっ潰した後だしなw そりゃ発狂もするわな >>79 旧規定時に総合優勝した時、そんなに宣伝効果あった? >>80 それ、エンジンじゃなくシャーシが凄いってことでしょ? トヨタ総合優勝おめでとう 番組の構成変えて欲しいな、二輪と四輪クラスメインで良いわ トラックと市販車改造クラスは何処と戦ってるんだかわからんし スポンサーが市販車改造様とトラック様なんだからそれなくしたら放送自体がなくなるぞ。 普通に報道すればいいのに スポンサーにペコペコしてるので余計に滑稽に糞番組になっている おじいちゃんと三浦選手がどんなに遅れても絶対2位な不思議と 3位以下の情報を絶対放送しない不思議 公式サイトを見て知る茶番の真実 選手は悪くないけど番組のやり方がムカつく (メーカーの宣伝番組だから糞編成はメーカーの意向) 選手は応援するけど日野とTLCは応援しない >>87 DAY9辺りで、市販車クラスはライバルの離脱云々ナレーション入ってたぞ? >>88 ライバル = 総合タイムで2倍以上離されたプライベーターw ドライバーとコドライバーで不眠不休で整備するプライベーター トヨタ車体の専従メカニックがサポートトラックに満載の部品と工具で不眠不休で整備するTLC テントで寝るプライベーター モーターホームでエアコン効かせてベットで熟睡のTLC 部品不足と工具不足で日ごとにスピードが落ちるプライベーター 満足な修理が出来ない前提で初日から車両をいたわりゆっくり走るしかないプライベーター トラックにリアゲートを潰されても翌日は修復しているTLC 勝つために全力を出して何が悪いの? ルールにそういう予算や物資を投入しちゃいけないってあるの? >>91 DAY8でリタイヤした、ガズーカラーのランクル200がプライベーター? アル=アティアやドゥビリエなどと同じover drive所属のランクル200がプライベーター? フォード ラプターの423号車は兎も角、420号車がプライベーター? 全て自分で賄うプライベーターなんて ことダカールに於いては絶滅危惧種じゃないの 成金の中国の爺さんとかもそうだけと 金で車両だけでなくサポートまで買えるでしょ WRCのアマなんかもそうだよね Mスポのレンタルとか設営から何から 一切合切やってくれるとか >>81 なるほど国内で散々負けグソアホンダを叩き潰したから 国内制圧でトヨタはル・マン、WEC、WRC、パリダカと 世界を制したけどホンダは全戦大惨敗ホーム超大恥だもんあ なあw ダカールはプジョー撤退後の空き巣 ル・マンはアウディポルシェ撤退後の空き巣 たしかに世界一の空き巣野郎の栄誉に与るのは他でもないトヨタ様ですww >>97 君のようなバカが空き巣を連呼したところで 今年のダカールラリーにワークスミニがいた という事実は覆らないんだよwww 空き巣の意味がわかってない脳障害の人、 日常生活おくれてるのか心配になるレベルでかわいそう 今回のトヨタの総合優勝は 最初から圧倒的な走りで文句の浸けようは無いけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる