● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) ●
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ここは伝統的にドゥカティが苦手なテクニカルコースって事もあるが
やはりペドロサが開発してからKTMの戦闘力が上がっているんだな
そういえばカタルーニャでオリベイラが優勝した時にペドロサが
ガッツポーズを取って喜んでいる姿がTVで放映されていたな でも決勝ではヤマハ勢が優勝するんだろうな
ファスナーが壊れるとかアクシデントが無い限りw 桑田や微煮矢から最低でも0.5秒差以内でないと
最新型ワークスマシンに乗る資格は無いな まー年齢による衰えは本人が思ってる以上に急にくるとイチローも言ってたからな 今年のロッシは89年にヤマハに乗ったスペンサー状態だなw
ワークスマシンに乗ってるのに予選はだいたい9位ぐらい
で決勝は9位〜14位かリタイアかDNSでベストは第4戦
スペインGP予選6位決勝5位でその時チームメイトの
新沼謙治は予選も決勝も3位でスピード差は歴然
第11戦フランスGPでリタイアしてアゴ監督
の不満が爆発しシーズン途中で解雇w フランスのチンピラ
また露出プレイ披露してくれるかな?www ロッシに暴言を吐き
クアルタラロに誹謗中傷しても
もうホンダまるけ帝国は戻って来ないんだよ… 福井威夫「スペンサーとマルケスがそうであったように・・・天才のキラメキは短いものだ・・・(泣)
」 _(´・ω・`)___
〔ノ二二 __YAMAHA LOVE_,二二ヽ〕
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アルパインスターのタグがデカくなってた ヤマハとアプリリアとKTMは一人だけ上位で後は
下位だからマシンが速いのか遅いのかよく分からん ドゥカティはポールのザルコだけでなく他のライダー達も
上位グリッドを獲得してるからマシンがいいんだろうな 今回は低速コースだから直線番長のドゥカティが苦手なコース
と思っていたが予選結果は意外なものになって驚いた ドカは加速力があるように見えるから結果的に最高速も伸びてるって感じかなぁ
マシンが直立になってからの加速力で他社を上回っている印象 ザクセンリンクは低速コーナー区間と3本の直線を中速コーナーで
つないだ区間に分かれてるから後者でタイムを稼いでるのかな? メインストレートはかなりの上りだから稼いでそうだね 本物のチャンピオンとドングリーズの差が明確にでたなwww
他が雑魚にしかみえないわ ホンダ屈辱の22年コンセッション免れたか
ザクセンマイスターマルクおめ すごいなあ 結局誰も追いきれなかった おめでとうマルケス 正直あともう2.3戦かかるかと思ってた…
流石マルクだわ… * + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
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* + / / イヤッッホォォォオオォオウ!
∧_∧ / /
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ガタン ||| j / | | |||
―――――――――――― 右腕で優勝トロフィーを持ち上げられない状態でも勝つマルケス凄いな 結局ホンダのライダーで戦力になるのはマルケスだけか >>256
マルケスに合わせて作ってるんだからそらそうだろ 今年始める前は嬉しそうに中上バカは今年のマシンは僕の意見をたくさん入れてもらいましたつってたけど
どうなってるのかな? 実戦に参加してリハビリ中のマルケスが優勝したら
他のホンダのライダー達の立場が無くなるなw ホンダからしたらマルケスさえ復活すれば他の奴はどうでもいいんだろうな 同じマシンに乗りながら10位のポルと13位の中上は情けない。 3人のライダーがトップ10入りしたドゥカティが
一番戦闘力が高い乗りやすいマシンなのかな スタートでオリベイラとマルケスがトップを奪い合って
ポールポジションのザルコは存在感無しだったな >>263
特定のライダーのライディングに最適化するような極端な事はせず
いろんなライダーが乗りやすいように妥協した車体設計なんだろう
でも多少コーナーで他車より遅くてもパワーで取り返せるからOK ヤマハもドゥカティと同じ方針だろうと思っていたが
最近はクアルタラロに合わせてきたのかな? >>265
一週目のタイムですでにザルコ無理じゃねって分かったからな >>261
ホンダからしたら優勝が可能な良いマシンを供給してるのに
お前たちは何で10位以下でチンタラ走っているのか?
って言われてしまうな 結局のところホンダのマシンは良いのか?悪いのか?
訳分からんどっちなんだよ? 中上は4周目に左のウィング失ったらしい
バランスが崩れてその後難しかったと
いつだかのリンスはウィング片方取れたけど気にならなかったんじゃなかったっけ >>275
ペドロサが抜けてマルケス特化型になったのにマルケス抜けて
開発が迷走してたけど修正が効き始めてマルケスに合い出した まあ実際の話し「コースの相性が良かった」に尽きるんだろうけどそれだけで勝たれた他のホンダライダー立場姉なあ…w 本人がここでだからこそつってるしな
ただ結局は乗りこなせば速いマシンなんだよな
アホみたいな言い訳選手権になってるポルとか今どんな気持ち?AA無しで聞いてみたいわ 今まではホンダのマシンには色々問題があると言われてきたけど
マルケスが優勝した為にホンダのマシンに本当に問題がある
のか無いのかサッパリ分からなくなってしまったなw >>281
マルク以外のライダーが勝つどころかろくな成績上げられてないんだから問題ありだろ
現状のままだと援護射撃は臨むべくもないし、孤立無援はマルクにとってもマイナスでしかない >>282
ライダーのレベルがショボいのではなくバイクの方がショボいとした論理的根拠は何?
実際にホンダのバイクは勝ったわけで、それなら悪いのは結果がちゃんと出るバイクで結果が出せてないライダーなのでは? >>281
特に去年未勝利が物語ってるんじゃないかなあ?
終盤は弟がちょっと頑張ったけどさ 馬鹿の理屈って良くわからんかったりするだろw
バイクが悪いと言えるのは、そのバイクで誰一人結果が出てない時だろ
それ以外にバイクが悪いとする論理的根拠なんてないわけで、文系の馬鹿の考察ってほんと疲れるしわからんよなw
結果を出してるライダーが1人だろうが2人だろうが実際にいるのであれば
同じバイクに乗ってる他のライダーは言い訳できないだろ
バイクの問題ではなく他のライダーがもともと上位争いできる力がないだけのことだろ バイクが悪いと言えるとすれば
そのバイクで「誰一人結果が出ない時」だけなんだよw
誰かが結果を出してるなら、そのバイクはちゃんと結果の出せるバイクなんだよ
これが演繹法的な結論の導き方なw マルケスが抜きん出て凄すぎるで計算じゃダメなのかよー(汗
なんで他ライダー叩きモードに入るんだよー(笑 >>287
その一人が怪我とかで居なくなると去年みたいな惨状に陥るけどな
それでいいと思うならそう思えばいいんじゃない? 更に付け加えるならば以下の事からも
バイクには何の問題もないことが導き出せる
・そのバイクで結果を出してたライダーはリハビリ中の怪我人
・怪我人ですら結果が出せるバイクで他の同僚ライダーは結果を出せない
・その怪我人が乗るホンダのバイクに同じホンダのライダーだけでなく他メーカーのライダーも「全員負けた」
バイクが悪いとする論理的根拠はないねw マルケスだけが抜きんでてるとか全く意味の無い考察
どのバイクも全部ライダーが違うわけで
ライダーの能力が完全に同一と言う前提でしかバイクの優劣も語れないことになるw
正に馬鹿の理屈w >>288
その理屈を展開するならこう言う理屈に置き換わるんだよ
ドカティのバイクは駄目駄目だけど
ライダーの能力が高いことで何とかそこそこの結果を出せている
とw >>289
それでいいとかじゃなくて
一番を競う競技なんだよ
その一番を取ったのがホンダのバイクであり
過去最も多くの一番を取ってきたのもホンダなんだよ
その最も戦闘力の有る実際に結果の出せてるバイクを与えられて
それでも結果が出てないライダーはもともと上位争いなどできないレベルでしかない
と結論付ける方が遥かに論理的なんだよ
馬鹿でもさすがにわかるだろw 実際結果を出してるライダーがいるんだよ
これをもってして、結果の出せない駄目なバイクと言う論理は成立しないんだよw
馬鹿にはわからんのか?w だからヤマハも同じ
桑田が結果を出してるんだから、ヤマハのバイクは結果の出せるバイクと結論付けることが出来る
その結果の出せてるバイクで結果の出せない他のライダーは
実力がないからと結論付けることができる
これが論理的な考えなんだよw
文系バカの理屈だと
1人しか結果が出ないバイクはそのライダーにおんぶに抱っこと言うだけで実際は戦闘力がないバイクだ!
となるらしいw
まさに馬鹿の謎理論w 今回の結果はかなり重いものになったからなw
リハビリ中の怪我人が勝ってしまった
もうホンダのライダーだけの問題じゃなく他の全ライダーも含めた話になるが
リハビリ中の怪我人ですらちゃんと結果が出るバイクであり
他のラーダーは正直何やってんのとしかならないw
もういろいろと笑っちゃう話
馬鹿文系の論理性に欠ける理屈でいいなら
ちゃんと結果が出ることが証明されてるバイクに乗せて貰ってるくせに
結果の出せないゴミライダーと言う反対の見方もできるんだよ
いい加減ガイジ理論やめーやw マルケスは傑出した天才ライダーだとする前提なわけだろ
であるならば、ここから論理的に結論を出す場合
その天才ライダーが乗っても結果の出ないバイクの場合
はじめてバイクが駄目だってなるんだよ
これが論理的な思考な
ほんとにこんな当たり前の理屈すらわからん奴がいるのか?w
天才が乗ってるから性能の低いバイクでも勝ててるだけ
というのは論理的な解釈にはならないんだよwww
結果が出てると言う結果をもってして、この理屈は成立しないんだよw
ライダーとバイクの影響力の比率を数字で出すことなんて不可能なんだから
レース結果と言う結果を持ってしか導き出せないんだよww 傑出した天才のマルケスが
尚且つ怪我が全快してるにも関わらず
それでも勝てないと言う場合
この場合はじめてバイクが悪いとなるんだよ
これが論理的な考察なw
ほんとにほんとに文系の馬鹿はあれこれ考えなくていいから
だって馬鹿なんだからw もしホンダのバイクがダメなのならマルク以外のホンダライダーが全員他メーカー移れば大活躍なワケだw 結論としては
ホンダのマシンには何も問題ない
ホンダ系ライダーに問題がある(マルケスを除く)
という事でファイナルアンサー? マルケス以外のライダーがポンコツなんでしょ
てかホンダもポルに何を期待したのか
MotoGPでのリザルト見れば分かるじゃん 個人的にはガードナー息子がホンダのマシンに乗る姿が
見たいのだが残念ながらKTMと契約してしまった >>297のアホさのおかげで深夜に目は点になってしもた
コイツまじでシャブかなにかやってる? >>302
ペドロサがいなくなってからマシン開発が迷路に入り何が何だが
訳わからん事になってドツボにはまったホンダと契約するより
基準となって開発の方向性を示してくれるペドロサがテストする
KTMのマシンに乗った方が新人さんは安心して走れるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています