モーターバイクトライアル9
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
さあ!シーズンオフオフだ!
極秘トレーニングを計画しているな?
そして年明けは地方戦のスタートだ!
真髄親父もミッシェル親父もファイトだ!!
モーターバイクトライアル8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537808400/ 田尾は心に油断が生まれたようじゃが 幼稚園のときは「わすれものかくにんシート」を作ってチェックを入れていたでわないか >>849
だな、今どき丸坊主で気合いとか関係ないよ >>837
悩みまくりですわ。
つうかA級の人も悩みまくりですわ。 >>840
あの2人は歳が近いがそれ以外は月とスッポンかと言うほど共通点はない。
しかし何か共通するものを感じる。 >>851
これはこれで重要な教訓になる。
「ひとつの忘れものでビッグタイトルをのがすこともある」と言う。 >>843
1:マシンをスタンドにのせる
2:リアのアクスルの真上あたりのフェンダーに極細マジックで横棒みたいな印を入れる
3:アクスルの引っかける場所を決めておき、スケールを引っかけてフェンダーの印までを計る(←これ全伸び)
4:マシンをスタンドから降ろし、ライダーが両足をステップに乗せてスタンディングする
5:同じ場所にスケールを引っかけフェンダーの印までを計る(←これ体重1G)
6:全伸びの時の長さから体重1Gのときの長さを引く(←これが1Gサグ)
↑
100mmだったら「バネ柔らかすぎ!www」とか、20mmだったら「バネ硬すぎ!ww」とか、そんな言い方をする
ちなアメリカでは「ワンジーサグ」と呼ぶ >>724
サスセッティングか?
>>697のえびのの動画見てみろよ、思いきりセッティング変えてきてるぞ?
リアなんて粘っこ過ぎて地面から浮かないからホップできなくて困ってるぐらいだ。 >>849>>852
昔部活のレギュラー争いに漏れて丸刈りした奴から聞いた話だけど、
自分の甘い部分を思い起こすきっかけに使っているみたい。
反省点はちゃんと分析できていて、あと朝鏡を見たときとか店のガラスに自分が映ったときとか、それを見るたびに反省点を思い出すんだとさ。 >>847
空冷をボアアップして80のクランク入れたらあかんの? >>850
古い世代のトライアルはだいたいそれ。
だからEMあたりでも電動モーターが「全域すごいトルクがある」と聞いたら「じゃクラッチ要らないね」となってしまう。
「新しいトライアル」がわかる中でガッチやケニーあたりが最長老の部類。この辺がメーカーに対してきっちりと近代トライアルの意味を伝えていかないといけない。 定額制でTYS-Fiに乗れるなら考えてみないこともない >>860
乗ってみたあとのケニイの感想がキモなんだろうな。
偶然にせよ亀岡でTRSより飛距離が出ていたと言うのは例年「手も足も出ない」と言われるFIMのセクションを攻略するヒントになったと言うわけだ。
6月の世界戦も一種の「実験」と言う位置付けになるのかも知れないが、面白いものが見れるような気がしている。 >>772
IBはヨシくんと三好さんも3ラップ目にオールクリーンを出していますね。→>>726 ヘルメットかぶって夏場の練習は暑いんでボーズにするのは自然 ボーズがボーズに オールクリーンキャラばっかり集めたらダオーニジャパンはデナシオンのタイトル獲れるんでね? ライドマジックは九州のブラック団かよ
九州の選手権でNA&IB総なめかよ!
チーム監督はぬーたおやじなのか?
https://oknext.exblog.jp/27618495/ >>872
長崎大会もダブル翔が激戦を繰り広げているのか!
そして福岡の強豪2人が4位5位ときっちり追い上げている。 >>872
それにしてはぬたーの名前がない。
てかNBは上位3名と7位の人がオールクリーンを出している。 >>870
だよなあ。。厨房以上になるとモチベーションが強くなるから>>862みたいな状態もわかるが
小学生で自分の甘い部分もへったくれもないだろうと思っていたよ。 横ヤリだけどすいません
2スト乗りの先輩方〜混合比で悩んでるんだけど
ツートラで理想の混合比教えて下さい
50:1から現在65:1まで薄くしてるけど、まだリアにオイル飛んでる模様
薄くしすぎて焼き付くのも怖いし
どんなもんでしょ? >>871
こうか?
↓
・黒山健一 選手
・松本将和 選手
・池田リキ 選手
チーム監督:ラ王 >>877
スレ違い
70:1から80:1で色々試してみそ
乗り方オイルによって違うからなんとも言えんからね >>879
ありがとうございます!
もうちょっと色々やってみます >>877
https://ameblo.jp/kantoku-ichro?frm_id=c.am-_l.dr-home_r.am-
ベータ時代の黒山レーシングももっと薄かったような
いつの記事か忘れたからどのページにあるかわからない
自分は90:1だけど責任は持てませんw >>882
知り合いは100:1で使ってる猛者もいるけど、焼き付いた事無いらしい
あの黒山一郎さんはブログで70:1推奨してたね
一生慣らしのおばちゃん運転の俺では十分過ぎるかも >>882、883
凄い参考になります!
ありがとうございます!(^-^)
自分も一生慣らし運転かアイドリングかもwww
だんだん薄くしてくと微妙にパワー感上がって感じますね
楽しいけど怖いようなハマりそうなwww >>877
自分はセクションでは大きく開けるのがウーポンの時の2〜3回ぐらい、あとはアイドリングと変わらないスロー域だけど、おたくもそんなものでは?
むしろ焼き付きは移動の6速40km/hが心配なぐらい。 >>885
レスありがとうございます
参考になります
走り方まさしくそんなところです
ちなみに混合比どのくらいですか?
自分は一般道6速60〜70km出てるので (回し過ぎかな💧)40kmで心配と言われると不安になってきたりしますが 250なら心配ないとオモ
自分は薄いよ。100:1でおまけに125だから公道を心配してる。
今のところシリンダーもクランクベアリングも油膜切れはないけど。 >>887
ありがとうございます
はい250です
自分はロードもモトクロスもかじってた事あって、ほぼ35:1〜40:1で決まってたんですが
トライアル始めたばかりで混合比全く違う感じなので試行錯誤してます
ちなみにクランクベアリングやったことありますロードの分離でしたが逝くときは逝くもんですねw
走りに関したら250はセクションで割りと誤魔化せますが125は結構シビアなので難しいですよね
尊敬します >>879
いやスレ違いでもないぞ?
>>877がどんなツートラマシンに乗っているかにもよるが、
空冷のTS250をオッサ風に改造したようなのなら十分このスレの守備範囲。 >>878
チームカシックが意外と世界でも通用するのかも知れないな >>804
ケニー&ジローは茂木で何かを試そうとしている。
特にジローは十年後の世界選手権を占う勝負をかけようとしている。
それは自分のセッティングした息子のマシンが世界を相手に通用するかしないか。
そこを占うつもりだと見ている。 IB最強と噂されるリキのスロットル開度は細やかでおとなしい。
まさに>>883の言う慣らしのおばちゃん並の回転。
おそらく回転が上がるのはパイの直前の1秒程度だけ。
そして1秒程度の高回転では油膜切れは起きないと言う理屈からオイル濃度は低い設定なのかも知れない。 >>864
黒山さんはブログでもちゃんと書いている。「クラッチが鬼大事!」て。
爺らが「低速トルク」とか呪文みたく繰り返すから書いたんだと思う。 125好きめちゃ多いな
そこまで皆ファミバイ特約にこだわるんか?w >>892
可能性としてはある。
チームカシックは黒山レーシングに対抗できるだけの総合力を持っている。
フジガスパパが本腰を入れるまでの間はチーム氏川を上回るポテンシャルがあると言って良い。 >>895
普通はアブガスかブルーガス仕様にして混合にするが >>875
なにげに6位水上選手や15位三行選手があわやオールクリーンの1点と言うラップを出している。 100:1は冒険と言えば冒険
>>883の知り合いが>>887だったと推定w トライアル人口少ないし
世間は狭いかも
100:1計算しやすくていいけど怖いような >>873
もう完全にヨーロッパを転戦するつもりだな。
モーターホームにでっかいコンロ据え付けてでっかいナベであれこれ作りまくるつもりじゃね? こうだなw
↓
黒山母「あんたら!タイトル獲るゆうた限りはほんまに獲らな許しまへんで!!」
一郎・健一・二郎「わ、わかった!!!」 >>893
ボウのモンテッサは別格。グリップ力ひとつ取っても次元が違う。
テスト走行にフジガスをファーストクラスでキョウセイに呼び戻すぐらいで開発費が別格。 デナシオンまたいつもの3人なんだな。
これから先のこと考えたら野崎、柴田、氏川で行くべきだと思う… 同じくなんであの話の流れでTZRが出て来たのかもわからん >>912
チャンピオン獲ってから言え!ってとこか 20xx年 全日本ランキング
1位野崎、2位ガッチ、3位黒山
↓
デナシオン
フジガス、ガッチ、黒山
(スポンサーの意向で・・・・・) >>909
>>891かww
向こうのスレがちょうど終わった頃だったから向こうの常駐の人が立ち寄ったんだろう
>>910
ロードは分離の2ストマシンと言いたかったのかも試練がなんでヤマハ縛りなのかは謎w >>913
いきなりハードル上げるじゃねえか!wwwwwwww >>914
仮に2018シーズンR4に黒山が出場して→黒山が2位、野崎が3位だとしても
やはりトータルで野崎が1点リードだったんだがな。 >>899
どこが普通ですかww
町乗りでそんなことはしませんww >>914
ヤマーハは長期的な戦略から黒山レーシングをヨーロッパに送り込みたい。
特にメカの黒山弟を世界選手権に慣れさせておきたい。
理由は商品開発に有利。
モンテッサに対抗できる製品を作るヒントが得られる。
そしてその息子世代がタイトルを取ると宣伝効果が爆上げになり、念願の量産車で採算が取れる状態まで持っていける。 >>920
そりゃ同行するだろうよ
で、ヨーロッパでさらに産めよ増やせよ‼ >>920
黒山レーシングは分業制。
ジェーロ嫁は現地のエスニックスーパーでスペイン米や輸入ダイコンを調達に走り回る役目。
それを黒山母が巨大ナベで料理する。 >>919
たぶんメンタルの修行
最近のオールクリーン連発に関係あるような気がする >>921
木村監督は直感的に今シーズンケニーの好調を見抜いているのかも知れない。
リザルトの上位か十位内にヤマハ車が入っていると言うのは世界中のマニアの目を引く効果がある。
そしてそのバクチに勝てそうなライダーとしてケニーを選んだと言うことではなかろうか? 田尾!筆箱は工具ボックスやと思うんや!
10のメガネなかったらえらいこっちゃろ?
ステンワイヤーがなかってもこまる。揃えるんが戦闘態勢やで! >>919>>924
ホームに着いたときジャストで電車来ても舞い上がってはいかん!とかな。
舞い上がったら次に5点食らうとか。
あと目の前で電車逃しても落ち込まない練習とか。
5点食らっても落ち込まないで平常心でいると次のラップにオールクリーンを出せるとか。 デナシオン代表が、野崎ではなく黒山になった理由は何ですか? >>929のリンクになぜか加古川はん優勝の記事が出てくる・・・・・ >>927
黒山がバレエやダンスに行っているのは目の保養のためだと思っていたのだが、どうも違うのではないかと言う気が最近してきた。
あのオールクリーンを連発しているコンディションとバレエやダンスが何か関係あるのでは?と、そんな気がしてきた。 近畿選手権はNA最強の座を賭けて観光バスの人がやってくるのか? >>923
↑
ヨーロッパ事情に詳しい人が登場しているようだな。。
たしかにネギもショウガも味噌もダイコンも、エスニック専門店に行けば入手できる。
つまり豚汁もすき焼きも作れる。
国内と同じ食環境でコンディションを維持できるわけだ。 >>935
京都府の亀岡まで何キロあんだ? ローザの人自分で全部運転すんだろ? トライアルのスレが爺くさいと言われるのは理由があるわけか >>938
ギア関係ない。
ステアの高さは【クランクシャフトが】どれだけ高速で回っているか。 >>939
パワーゲートの人はゆたぱーと同じで距離が伸びるほど好調になると何かで読んだ >>944
その安価先に>>26が出てくるわけだが、その人の予言も結構いいところまで当たっていたと言うことだな >>943
当日エントリーおk,,,,
ホルモンの人とぬたーの参戦を予感しているのか? ホルモンの人
近畿に参戦する目的は陣を撃退するより
エリカ嬢に会いに行く事が目的らしい
一緒にまわってエリカ様の水もちを!
おい!エリカ様のペットボトルに口つけるんじゃないぞ!!! >>947
連勝男同士のNA最強者決定戦か!!
2号には世界タイトルに向けての最初の試練だな ミニグランドチャンピオン大会か。
ロックだらけとなれば21-18インチのペットボトルの人に分があるとも言えるが
2号君も勢いに乗っているからな。
勝負の行方は興味津々だ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。