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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 56【Red Bull】
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0001音速の名無しさん (ニククエ Sa82-UX+1)
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2018/10/29(月) 16:58:12.39ID:HjOPeZw6aNIKU
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↑3行重ねること

スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。

2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/

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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 55【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540643111/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0008音速の名無しさん (ニククエ 33b8-en27)
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2018/10/29(月) 18:12:57.60ID:MZgU+daf0NIKU
ホント・・・皆様に残念なお知らせです。ハ~ト
0014音速の名無しさん (ニククエW bf32-rXe+)
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2018/10/29(月) 18:26:02.59ID:BcBDtTM00NIKU
アルボンがどれほどのものなのかね?
ハートレーよりはマシかね?
0018音速の名無しさん (ニククエ MM23-pfVs)
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2018/10/29(月) 18:32:21.07ID:0lAkJ931MNIKU
ぶっちゃけアルボンよりもとにかくバトル上手なやつを獲ってほしい
今年はタイヤ戦略がクソなのは仕方ないとしてバトル上手なら取れたポイントはたくさんあったはず(ガスリーハートレーどちらも含めて)
0019音速の名無しさん (ニククエ 3fdc-7TBo)
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2018/10/29(月) 18:32:50.48ID:G6XodNJH0NIKU
次々と新人を切るやり方の印象が良くないという声もあって、一理あるけどさ、
他所から良いドライバーを引っ張ってくるなら、そんな必要はなくなるんだ
でも、ドライバーの新陳代謝が遅いことがしばしば問題視されてる
どんどん見切るやり方は、次のドライバーのチャンスを増やすことも意味していて、一長一短なんだよね
0020音速の名無しさん (ニククエ 975b-7TBo)
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2018/10/29(月) 18:36:29.13ID:zsJJBk3Z0NIKU
ザウバーに抜かれたのは想定内だが逆転できるかというと微妙だな
ハートレーじゃ期待できんし
一回ぐらいダブル入賞達成してもらいたいもの
0021音速の名無しさん (ニククエ MM73-crtH)
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2018/10/29(月) 18:37:06.30ID:vDFLGLUZMNIKU
サッカー、野球と違って極端に枠が少ないスポーツなんだから
天才が現れるまで新陳代謝を繰り返すのは
ドライバーにとってもF1にとっても一理ある
0022音速の名無しさん (ニククエWW 7beb-cZbQ)
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2018/10/29(月) 18:40:40.38ID:u3eI3te30NIKU
リカルドがガスリーに譲りたいと言ってるからその通りにして
残り2戦はアルボンハートレーで勝負させようぜ
0024音速の名無しさん (ニククエ Sa6d-82Zg)
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2018/10/29(月) 18:44:56.48ID:hBst71zYaNIKU
エリクソンが案外、戦力になってるのが誤算だった。
ルクレールとガスリーが互角だとしてもセカンドの差で負けつつある。
0025音速の名無しさん (ニククエ 5bd9-lerZ)
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2018/10/29(月) 18:44:58.21ID:0fIqiCPx0NIKU
山本で決まっているのでは?スーパーフォーミュラでチャンピオン
次はGTでチャンピオン取ればSライセンス届く
11月11日に決まるから
アルボンは山本がライセンス取れない場合の第2案だと思うのだが
ホンダが日本人載せたいと言っているのだからこの路線だろ?
0028音速の名無しさん (ニククエ Sp1f-nNkS)
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2018/10/29(月) 18:48:09.85ID:qysKrqpkpNIKU
次戦、ガスリーとリカルド入れ替わったら面白いのにな。リカルドならセッティングもある程度しっかり出来そうだから、マシンの駄目な点が明確になりそう。
0030音速の名無しさん (ニククエ Sad3-UX+1)
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2018/10/29(月) 18:49:45.55ID:HjOPeZw6aNIKU
>>14
少なくとも糞マシンを速く走らせるタイプじゃない
鳩型でバトルも上手くない
来年相当がんばってチーム改革しないとアルボンはかなり遅いと思うよ
バトルは流石に鳩よりは上手いけど、性格なのか基本無理はしないでタイヤ温存してから一気に行く
0036音速の名無しさん (ニククエ 975b-7TBo)
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2018/10/29(月) 19:00:26.16ID:zsJJBk3Z0NIKU
松下と組んだときのアルボンはルーキーだったからな
松下がルーキーだった時はバンドーンにフルボッコされた
ガースーも最初は8位で翌年チャンプだからな
アルボンは順調に成長してるよ
0037音速の名無しさん (ニククエ 9b54-7TBo)
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2018/10/29(月) 19:01:36.30ID:wQ+BtOOi0NIKU
クビアトもアルボンも来年こけそうな可能性はあるけど、
もし2人ともこけちゃったらどうするんだろう

1人は取り敢えずハートレーがいるが、もう1人は・・・
0039音速の名無しさん (ニククエ 5393-x3RP)
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2018/10/29(月) 19:04:33.11ID:ZcEFL1wl0NIKU
>でも、ドライバーの新陳代謝が遅いことがしばしば問題視されてる

これ、誰が言ったの?

つか、新陳代謝早めるだけなら簡単だよ、デビューするまでの年数を増やせばいい。
40手前にゃ引退なんだから、デビューが遅いほど活動年数は短くなる。
0040音速の名無しさん (ニククエ 5393-x3RP)
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2018/10/29(月) 19:07:08.54ID:ZcEFL1wl0NIKU
>>14
F2の実績で言うなら、チャンピオンチームから出て松下より遅かった。
2年目は日産ルノーがカネだしてまたチャンピオンチームから参戦して、いまのとこランキング2位。

クルマが出来上がってる状態でも1年目は学習の年になってたね。
0043音速の名無しさん (ニククエ 3fdc-7TBo)
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2018/10/29(月) 19:23:24.75ID:G6XodNJH0NIKU
>>39
下位カテゴリーのチャンピオンがF1のシートを得られないときによく言われているし、
最近だとライコネンのザウバー移籍が決まったときも、ブランドルだかが言ってた気がする

ただ、デビューする年数を増やすといっても、新人を使わないのと同じで、それはチームの勝手だからねぇ
若手のデビューを制限するルールなら斬新だけど、なんだか高齢者の雇用助成金みたいだ
0045音速の名無しさん (ニククエ 33b8-en27)
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2018/10/29(月) 19:35:36.23ID:MZgU+daf0NIKU
「皆様に残念な報告があります。解雇になりました。今までアリガトウ」ハートレ
0047音速の名無しさん (ニククエ Sp63-ryFI)
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2018/10/29(月) 19:44:16.90ID:818b/wlDpNIKU
バンドーンに負けたのはガスリーハートレー共に余分なピットストップあったからなー
あれなきゃ二人ともバンドーンとルクレールあたりでバトルできたと思うんだけど
0049音速の名無しさん (ニククエ Sp63-ryFI)
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2018/10/29(月) 19:47:35.05ID:818b/wlDpNIKU
スペック3改のセッティングが決まればね
迷走したらシーズン終了
0050音速の名無しさん (ニククエ MM33-o1DS)
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2018/10/29(月) 19:47:58.33ID:fw6mnnwaMNIKU
トロはずっとトラクション不足言われてるからホンダ向け急造シャシーでリアサスがクソなんだろ
最終コーナーでも踏めないって言ってたね
0052音速の名無しさん (ニククエ 5393-x3RP)
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2018/10/29(月) 19:49:22.13ID:ZcEFL1wl0NIKU
>ただ、デビューする年数を増やすといっても、新人を使わないのと同じで、それはチームの勝手だからねぇ
>若手のデビューを制限するルールなら斬新だけど、なんだか高齢者の雇用助成金みたいだ

FIAが発給に明確に年齢制限つけて、スーパーライセンスポイントをがっつり削って、かつ積算を3年に延ばして「経験の長いドライバーが有利」になるようにルールを変えたことを知らない人らしい。
0054音速の名無しさん (ニククエ ff35-9OwH)
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2018/10/29(月) 19:55:53.94ID:/D/T5ye30NIKU
リカルドがトロに乗ってくれるならwin-winじゃないの
来年RBはルノーじゃなくてメルセデスと戦いたいんだし
リカルドでトロのエンジンとシャシーの評価ができたら
ありがたいわ
0055音速の名無しさん (ニククエ 3f22-INND)
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2018/10/29(月) 19:56:07.28ID:zOgSGRHC0NIKU
アカベコなんてニックネーム
どう見てもハートレーへの皮肉としか思えなかったけどな
0056音速の名無しさん (ニククエ 395a-MJde)
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2018/10/29(月) 19:58:47.81ID:M91jYz0b0NIKU
おニューのスペック3ですよ?
タッペンがトップの連中の誰かに突っ込んで
リカルドが相変わらずリタイアしてくれれば
ガスリーなら5位くらいで大量ポイント取ってくれるはず。
2戦あればどちらかだけでいい。
0059音速の名無しさん (ニククエ 8f64-0AfO)
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2018/10/29(月) 20:22:27.57ID:rwCto2El0NIKU
>>54
なんでお前らこんな車で走れるんだ! ってくらいチグハグな車だった
ってオチだったり。
0060音速の名無しさん (ニククエ ff35-9OwH)
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2018/10/29(月) 20:24:39.52ID:/D/T5ye30NIKU
>>57
ホンダの目標も1番になることだしルノーは通過点でしかないしね
リカルドがトロに乗ればエンジン、シャシー、ガスリー、ハートレー、チーム戦略
来年に向けてとても価値ある評価が沢山できる
ルノーはリカルドから得たホンダの情報で本社に資金の陳情するくらいだろし
0061音速の名無しさん (ニククエ e3dc-o1DS)
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2018/10/29(月) 20:28:06.22ID:YPPOUKwI0NIKU
>>36
F1デビューの年齢を引き上げようとしているのは確か。
記者会見で「同じ質問したら頭突きしてやる」とか、
BTCCと比べて「もっと車ぶつけ合おうぜ」とか言っている奴らが招いた結果。
速くても品位がないドライバーを歓迎してない。
0062音速の名無しさん (ニククエ 3fdc-7TBo)
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2018/10/29(月) 20:33:38.98ID:G6XodNJH0NIKU
>>52
スーパーライセンスの厳格化は、タッペンみたいな極端な飛び級を制限するためだよ
その厳格化のおかげで新陳代謝が促されて、若手が増えたってことはないんじゃないかな
決定済みの来年のニューカマーも、アロンソの引退を除けばみんな首切りの代替
0070音速の名無しさん (ニククエ 73b8-7TBo)
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2018/10/29(月) 20:57:28.30ID:fOOSrrVt0NIKU
>>64
3〜4憶ならハートレーの給料の10倍ですよ、これアルボンの借金より多いんじゃねーのか?
そういえばハートレー信者が急にいなくなったよなあ、あいつらやっぱりにわかとアンチだろw
0072音速の名無しさん (ニククエ bbf1-JHIh)
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2018/10/29(月) 21:00:18.10ID:1arS9nsu0NIKU
レースの真ん中ら辺で遅さに呆れて見るの止めてネットニュース先に見てしまいますた・・・
なんで最下位から10位に成れてんやねんww
後半見るのは明日にしちゃるw
0080音速の名無しさん (ニククエ MMc7-oNj5)
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2018/10/29(月) 21:24:40.32ID:PEDZNr25MNIKU
>>78>>79
「ハートレーは納得いかない結果。ザウバーから8位を奪い戻す」
このタイトルだとハートレーを避難してるように思えるけど実際は違う
「ザウバーから8位を奪い戻す」
これ発言したのもガスリーなわけで
0082音速の名無しさん (ニククエW 8bad-yTCJ)
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2018/10/29(月) 21:36:54.88ID:yuO67/6r0NIKU
>>73 >>80

フランツ・トスト チーム代表
>あと2戦残っているので、コンストラクターチャンピオンシップの8位を奪い戻すために最大限の努力をして挑みたいと思います

「ブレンドンはスタート直後にフラットスポットができてしまったので、タイヤ交換のために1周目でピットに呼び戻さなければなりませんでした。
そのあとはいいペースでレースを戦えていたのですが、オコン選手(フォースインディア)との接触でフロアにダメージを負ったのはもったいなかったかと思います。
さらには5秒のペナルティーを受け、ゆえに14番手でレースを終えることなり、少し納得のいかない結果となってしまいました。
ザウバーチームに2ポイントの差をつけられてしまいましたが、今シーズンはブラジルとアブダビであと2戦残っているので、コンストラクターチャンピオンシップの8位を奪い戻すために最大限の努力をして挑みたいと思います」

https://ja.hondaracingf1.com/races/2018/mexico-grand-prix.html
0083音速の名無しさん (ニククエ 97b8-Az/2)
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2018/10/29(月) 21:38:24.27ID:f4yTgmd70NIKU
リカルドがもうRBは嫌だそうだが、ガスリーのRBお試しがあれば
アルボンとハートレーの直接対決をトロでやって貰いたいね。
タイマンの結果が出りゃ少なくともココで戦う双方の内
片っぽは黙るだろうw
0085音速の名無しさん (ニククエ 73b8-7TBo)
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2018/10/29(月) 21:39:30.44ID:fOOSrrVt0NIKU
>>80
実際にハートレーを非難してるんだろ?ハートレーは今の状況で非難されて当然だと思わないの?
ガスリーが発言したならそもそもタイトルの問題じゃない
0090音速の名無しさん (ニククエ 2d36-nLkq)
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2018/10/29(月) 21:54:06.29ID:19godGal0NIKU
ハートレーは残り2戦入賞必須しかも2戦ともガスリーより上の順位
でトロがポイントでザウバーを再逆転
これができれば残留もアリかもしれない
0093音速の名無しさん (ニククエ 5393-x3RP)
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2018/10/29(月) 22:06:03.30ID:ZcEFL1wl0NIKU
>>83
>アルボンとハートレーの直接対決をトロでやって貰いたいね。

スーパーライセンスポイントは年間ランキングに対して与えられるから、F1最終戦と同じ日のF2最終戦が終わらないと確定しない。
そして手持ちのライセンスポイントでは発給に足らないから、テストで300キロ走ってお墨付きもらう必要があるけど、今の時期にテストはない。
なので走れるのは一番早くてポストシーズンテストになる。

でもそれもどっかのF1チームと契約してから出ないと発給申請できないんじゃなかったっけ?
そうなるとルノー日産との契約問題が解決を先にやっとかないといけない…。
0095音速の名無しさん (ニククエ 9361-JHIh)
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2018/10/29(月) 22:11:50.82ID:HKT2Pl660NIKU
つーかみんな勘違いと言うかちゃんと考えれば分かると思うんだが
ドライバーの選考なんてトロロッソの関係者はノータッチだろ。
レッドブルのF1チームでもない。もっと上の上層部の人間。クリスチャンホーナーは多少口出しできるとかそんなレベルかと
0096音速の名無しさん (ニククエW 8bad-yTCJ)
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2018/10/29(月) 22:14:30.66ID:yuO67/6r0NIKU
>>86
アルボンは現在スーパーラインセンスポイントが23ポイントだから
残りのF2最終戦アブダビ(11月23〜25日)の結果で年間ランキング5位以上にならないとスーパーライセンス発給条件にならないよ

現在ランキング2位だから問題ないが、なにしろ今季のF2が終わらんことにわ
何か、次から乗せろとか言ってる人がそれは無理
0097音速の名無しさん (ニククエWW 8f64-ELxp)
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2018/10/29(月) 22:14:54.38ID:CB9IZ6N70NIKU
次からアルボン走らせろとか言ってる人居るけど、契約云々とは別にライセンスポイント持ってるだけじゃ走れないのは知ってて言ってる?
0100音速の名無しさん (ニククエ eb75-JHIh)
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2018/10/29(月) 22:19:45.38ID:zfCAC78A0NIKU
予選で見た通り、やはりザウバーのほうが強かった
ノーポイントと思ってたから1ポイントでも上出来
低地のSPEC3ならザウバーとやりあえると思う
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