【2スト】レーシングカートを語ろう【水冷空冷】4
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成澤史麻出思い出した
同時期括約した雄くせぇ名前した白熊淳三って人 歴代の女性ドライバーをあげましょう。
SLカートミーティングを含む! 毎年なんだが、キッズ琢磨の2019年の条件は地方戦以上はお断りしますになっている。
JAF FP-Jr.チャンピオンは参加OKなのか? >>653
本当はSLやJAFライセンスもってるような子達は趣旨に反するのでNGなんだけど、こっそり出てるよな。 カートの経験が無い子に体験してもらうのが主旨ではないのか?
そもそも、SRSの校長を25年も勤めた方の後任者だよ。 体験から興味を持ってもらうのが趣旨だろうね 技術とかならSRS行けって話 今回のジャパンカートに平成を振り返っている内容があるが、JAFライセンスの取得者が出ている。
2018年は未発表である。
これは公表出来ない状況なのか?
業界の向上に努めたい。 2018年の条件はレーシングカートでのレース出場者はお断りだった。
毎年、微妙に違う。 アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いが多く発生しているが、レーシングカートの世界は無縁と思っていいのか? >>663
日本の教習所ではブレーキもアクセルも右足で踏むと教わるが、レーシングカートは右足でアクセル、左足でブレーキで、なおかつ両足の間にステアリングシャフトが通ってるので踏み間違いは物理的に起きなさそうである。 この前見たようつべ動画で右足ブレーキのカートあったよ
ミッションカートだったけどね
もちろん左足はクラッチ ヨーロッパでやってる250ccのスーパーカートはそれだね 昔やってた無限のミッションカートも3ペダルだったような記憶が ニキ・ラウダさんがお亡くなりになりました。
ご冥福を祈ります。 シーズンが始まってからエンジン画貰えるとルールが追加。 上のクラスへステップアップの目的でIAME X30エンジンにするなら景品出す意味合いがある。 貰う条件として次の年にもFP3で全日本にエントリーする事とかもうね 本庄のレーススケジュールは木曜日から走行出来るが、ガテットクラスの選手は学校休んで来るのでしょうか? 義務教育化にある子供が平日から走行するのは問題である、
とか言って数年前まで走行可能日を限定してたのは
今になっちゃ何の事やら。
主催コースの走行料欲しさの意向が通って無くなって早数年。
何が正しくて何が間違っているのかは、
この業界の人間には誰も判断つかないだろう。 文部省の所にスポーツ省があるね。
学校休んで来るのは把握しているのか? カートなんざ世間一般でいうスポーツと言う認識すらされてないから
スポーツ省なんかにゃ相手にもされない。
JAF以降、主催者、コース、エントラントのレースを取り巻く団体も
スポーツへの理解認識も無ければその行動も取っていないのだから
諦めて下さい。
言いたい事があるなら、最寄りの教育員会へどうぞ。 教育委員会にかけあっても私立の学校は教育委員会と別の管轄 DAPでエントリーとはグレイハンド、パリラのどちらか? パドックゲート様は金曜にサーキット入りになるのか?
その場合だと、木曜日からJr.選手権に来ているのかがわからない。 私の知る限りパドックゲート様は金曜日の朝にお入りになられることが多い
しかし木曜日のJrに関しては憂慮なされているご様子 中山サーキットの走行は土曜日からであって学校を休む必要は無いのである。 学校を休んでコースに来るときは、先生にレース活動があるのでと、断りを入れるの? 5月なのに暑い
重量計量の前に500ccまでの水分補給はOKは適用になるか? ブレーキを早く踏むとなると減速しすぎないように弱く早くリリースしなくては。早く踏むことと強く減速する事は別。
早く踏みながら高速で突っ込むのもあり。 パドックゲート様は飛行機で本庄へ向かっている最中。
今日、走行しているJr.選手はいるのか? レーシングカートウェブの動画で中山のFP3が途中からいなっちの実況が聞こえない
何でですか? 本庄サーキットはインディーのオーバルのように駆け引きが重要なコースである。
マシンのセッティングよりも選手の頭脳が決め手! トニーと佐々木が速いんだと思う。
タイヤ自体は大差ない。 エンジンがかからない理由を知りたい。
OKエンジンに関して らー飯能の大人向けスクールを受講しておくべきだった。 パドックゲート様はBEARさんへ立ち寄った模様。
記事に期待します! キッズ琢磨の参加条件をもう一度読んだら地方戦大会の参加者はお断りになっていた。
全日本カートとは書いていない。
地方戦以上と書いていれば全日本カートも含まれるが、地方戦に限定される。
2019年は地方戦は参加台数が満たしてないので開催されてない。
という事はキッズ琢磨の注意書きは全く意味が無いのである。 OK開催コースでコリドーが引かれてるのは5箇所中2箇所しかない >>731
いなっちの悪口ダメ
非常に詳しく解説してくれてますよ。 >>733
KTCで良いんじゃね?
ホムセンでも買えるし >>734
プラグレンチと13ミリのTレンチ買います! 本庄のOKで小さなラジエーター装着車両があったよ。
空気抵抗が少ない。 >>739
ホイルの脱着は電動インパクトドライバーで
しかも今時13mmなんて使う人少ないよ。
銅のナットは10mmだよ。 銅ナットは電動インパコ使うなと聞いたんだけど
強さ調整したら大丈夫だよな? 電動インパクトは建築のボードのビスを締め付けるのを前提に設計されている。
レーシングカートのホイールナットを前提には想定してない。 インパクト使うな とか言ってる人
サーキット行って見てきた方がいいぞ。 リョービのやっすい12Vのやつがトルク強すぎなくていいぞ素人っぽくてかっこ悪いけど ボッシュのカタログ見たら最大トルク 200Nmと書いてある。
きちんと使えるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています