【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP32【国際A級】
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初代1さんのお言葉
あの時 萌てた2輪レーサー達よ!
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ!!
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前スレ
【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP31【国際A級】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501152524/ 「大垂水の彗星」ねぇ
2つ名としては「レイニーのセッティングライダー」の足元にも及ばんねぇ 宇田川さんもエンデュランスの前はドリーム野田だったっけ? >>447
https://www.twinring.jp/result_m/2000/big/0825_q.html
これ見ると予選タイムに反映されない第3ライダーが一番タイム良かったりで分からないな
現役IAだと600で0秒台出してるし
8耐の練習走行日からプライベーターがいきなり13秒台出したら相当騒がれたんだろうな
予選タイムからするとその時点ではRVFの拓磨や辻本より速かったんじゃない?
本職のIA-GP250ではどのくらいまで行ったん? >>454
元二輪ライダーの高橋国光、長谷見昌弘がもて耐参戦を計画し、
プライベートでバイクに乗る飯田章がジョイントした形だったはず。
第2回で既に予選ボーダーが6秒フラットに。
https://www.twinring.jp/result_m/1999/big/0828_q.html >>421
こいつブレーキングがルーズだなぁ
だっけw YouTubeで
1984年の最終戦サンマリノ(ムジェロ)
GP250を検索して欲しい
福田さんのキレキレ絶頂期の走りを観れる >>462
令和元年に何だって???
使えるかよ、何がどういいんだ???
せめて定期的に行われる例の異種格闘技戦見て。
人類の最先端技術の水準は常に進化する。
人間も併せてt進化する。
https://www.youtube.com/watch?v=DnTL4wDAbK0 ヘタレた順位でしかてめーの名前が載っていない+チーム名が痛々しい
で、やめろとな? 俺のもあった。ちょっと痛いチーム名だったよ。
懐かしいのう >>468
痛いチーム名って「疾風伝説」と書いて「かぜでんせつ」と読む感じ? 痛いチーム?
ミラージ関党かppp
ホイール外見同じでも材質マグネシウム
パッと見変わらんけどスリックコンパウンド
製造工場段階か純正部品部で重量測らせてなぜかドンピシャwコンロッドピストン
早い奴はシフトポイント違うぜwwwクロスミッション入れてのかな??
あのキツイギャップをまるでオーリンズのry
カムry キャブry あれもこれもry
SPというか単車の競争が忌み嫌われた原因やな、軽蔑されたんやな。レーサー班から見ていてもちょっとアレ。
今も同じ体質で食い物にされてるよ 端からそういうメーカー系と対等に渡り合えないのは分かってたから
自分はデカイスポンサーついてたりバイクショップが母体のところがターゲットだったな
時代のせいでちょっと、てのも多かったけど走りゃ分かるし
公平なーとか卑怯だ言う奴は当時もいたけど大体お察しの連中だった
純粋に腕だけで勝負したいって奴は入るのがSPでもさっさとレーサーの方へ映ってたし ま、そんなに速くないんだろなー
速くてサポート貰ってたらそんなデタラメ言えんわ いや、今エントリーリストを適当に見て
痛いというより完全にこれは笑わす気でつけたなってチーム名が幾つかry
SPとかでサーキットレースにデビューしたろって時に名前だけでも目立ってやろうだったのか
ミニバイクレースやってた時に勢いでつけたまんまだったのかが気になります。
スポンサーさんか家業と思われるのがほっこりするのはまたそれはそれで。 実家のお店の屋号とか、自分や手伝いに来てくれてる友人の勤め先の屋号とか、
そういったものがチーム名に入ってるところが多々あったね 最後リタイアしないで調子に乗って入賞しちゃったんだなw だれ?
もうオイヤンもエエ歳こいてきたし、怒れへんよ(^^
今更ワイのピュアな青春返せとかバイト3本掛け持ちしてとか口外しないから(^^+ ミニバイクレースだけどノーマルクラスでミッションだけクロスミッションにしてた奴がいて
他の奴らの抗議で再車検になってエンジンばらされてバレてた事あったなぁ 本間のおっさん、またFacebookで暴れてるぞ。 本間のおっさんって馬鹿にしとるけどなタラレバの話になるけど
全日本時代の転倒負傷の後遺症で三半規管おかしくなってなければ
世界ロードレース選手権でそこそこ活躍出来たと思われる逸材やったんやぞ >>469
当時の水産埠頭に実在してそうなチーム名だなw おいおいみんな〜あんまし本間さんをバカにするなよー(泣)
本間さんとノリックには夢を与えて貰ったはずだよ〜(泣)(泣) >482
ミニバイクは馬力少ないからチートするとすぐわかるんだよね
シフトタイミングが明らかに違うとか、最高速の伸びが全然違うとか >>482
ミニはすぐバレるよ。エンジン音があからさまな奴は論外だが、なあ… ミニなんか最初は馬鹿正直に吊しでやってても、そのうちショップと懇意になったりして
回りから漏れ聞こえてくる情報でちょこちょこやりだすんだよ
まずはフロントフォークのオリフィス埋めたりとかね NSR50でミニバイクレース出てた時フロントはオイルの油面位置とオイルの粘度と10円玉で調整
リアサスは交換不可のレギュだと見た目が同じで硬さが違うNSR80のリアサスに変えるが定番だったなぁ 80サスはシリンダの太さが違うからちゃんと見るとこだと一発でバレてた >>493
俺がやってたの95年以前だったからそれは知らない >>369
残念なスレになったよな
もう赤旗やな
チェッカーやないわ
みしなさんに
"再スタートしろっ!"
って言ってもらったら不屈の魂が蘇るのか? お孫さんのおられる先輩方も多いスレで再スタートを煽るのは酷や うわ!こいつ速え!将来絶対良いとこ行くだろ?って思ったのに、ワークス入れなかったり、全日止まりの人ってどういう理由なのだろう。 速くなってモテてスケコマシに目覚めてダメになった例とか。 メーカーの人に気に入られなかった。
ホンダなら優等生タイプ、ヤマハならいい人 カワサキ:とにかく勢いがあればOK
スズキ:なんだかよく分からない不思議ちゃんだが能力は高い 側から見ていてワークスライダーのなにがかっこいいって、ちゃんとメーカーの襟付きの綺麗なシャツ着てるのを見ると、やっぱいいなぁと思う。 オートレースの35期募集だってよ。年齢制限ないから誰か行けば?
体重60以下と裸眼0.6でダメっぽいけど >>450
レイニーのセッティングライダーって、どんな話だったっけ? >505
体重だけ減らせば、と思い続けて20年。
いつも15kgオーバーデス >>510
そうね、最初はヘッドカバーのワンウェイバルブは外してアルミ板で蓋しただけ。
それだけではエキパイからエンジン内逆流するルートあるのかと思って
めくら栓というか蓋をした。
ピストンシリンダーからのガス抜け以外に、エンジン内に流入するのが汚れやすい原因かなと思ってね
でもあっちのスレで最近事情わかったから。2^3時間走行分で真っ黒、交換らしい。
SpecーR 5w-30を3缶ちょいで12000円
,、_,、
(´・ω・`) 雑誌の中古車売買で有名ライダーから買った人おる?
やっぱ綺麗に整備されてた? 83の8h
なんというか世界選手権でものどかな感じ コースへノーヘルでわらわら
https://www.youtube.com/watch?v=j0HN8evzqYM
2:45くらいから >>508
そのスレに出てくる中で一番出世したのは
○川のモデルの彼女 この人かw 堀ひろ子の全盛期の方がもっと美人
子供ながら憧れた >>519
ほぼスッピンで行けてるのが凄いと思う
あの当時だと。 マラソンといえば鈴鹿近辺の学校はフルコースでマラソン大会があるとか 自転車のレースもやってるよね
エントリー料いくらなんだろ ファン感で走った時ダンロップの7.2%がかなりの上り坂だったのを痛感した 多分TZ乗りだろ
それくらい細かくないとマシンが走らん ヤマハはイラネェこと要求し過ぎなんだよ。
ピストン突き出し毎回測るとかバカジャネーノ ピストン突き出し測って何を判断するんだろ?
圧縮比?クランクのヘタリ? >>537
2stだと圧縮比合わしてたやろ。ガスケットの厚み変えて レース前日の夜、遅くまで整備してたのはTZ250が多かったと思う
ペール缶の上に前輪上げて一所懸命なんかしてた
125のワイはまだ整備やっとんのかと毎回思ってた 中古のガスケット並べてダイヤルゲージで測って組み、合わなくてまたシリンダ外して、を繰り返したもんです ST250で毎走行後にシリンダーはぐって焼けや突き出し測ったりしてるの見て
STって何だっけ?って正直思ったw >>542
突き出しってピストン替えた時だけじゃないの? >>542
レギュ違反して無ければいいんじゃね?
逆に何もやらずに文句タラタラで遅い奴よりも出来る限りの事をして遅い方が交換持てる
速い奴がやってんならそれも速さの秘訣
レーサークラスよりも街乗り車両に近づくほどやっただけの差が出るんだよ ただなぁ
メーカが参加する選手の負担を減らすために考えたことが全て裏目に出て
より手間や金がかかるようになるってのも考えものだわな
勝つために金と手間をかけるのは普通の事だけど
ワンメイク無改造だから部品を多数買って相性のいい部品で組むってのは金も手間もかかる
いっそ全部品を封印して交換や決まった時間までOH出来ないようにするとか…
あ、今度は車両を多数買って一番速いマシンを選ぶ未来しか見えないわ… >>545
ワンメイクや無改造に近いクラスに結局カネがかかるのは2輪も4輪も一緒だよ
メーカー側にどれだけコネがあるかでも大分変わる 4miniとかアホみたいな状態になってたもんな
馬力のあるクラスだとそこまで詰めなくても差が出にくいんだけど 空ぶかしから全然ちゃうやつあったからな。
数年後聞いた電気変えてたらしい
研究所から来てたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています