□■2018□■F1GP総合 LAP1768■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ちゃんとミナルディのチームウェア着て登場してるし、インディ仕様のメットにホンダのエンブレムのHマーク入ってるぞ？ トロロッソ時代のリカルドもベルニュを圧倒するって感じではなかったし
車が安定しないと若手の評価は難しいな
ひょっとしたらハートレーもってことは無いかw >>230
ザクってF1文化を全然理解しないよな
キーで掘らなくていい墓穴掘って、リカルドでも醜態を晒しただけだった
数日や数週間を待てずにいらんトラブルを作り出す
レッドブルがその気になったら嫌がらせ出来るねんで？っていうのをまるで理解してない
スポンサーがなかなか付かない＆長く続かないのはザクがアホなせいなんじゃ？という気も
とてもじゃないがクレバーな行動というよりぬか喜び 仮にサインツゲット出来てもレッドブルの都合のお陰でしかないという… トロが見切ったドラの中で
ベルニュだけはもうちと長い目で育てるべきだったように思う >>208
軽く読み流してたけど、
> テストドライバーからいきなりレッドブルに乗って微妙、
どうやら俺の知っているクビアトとお前の言うクビアトは別人らしい
俺の知っているクビアトはトロロッソでイケイケで翌年昇格だから、違うクビアトの話だな >>233
その情報を洩らしたのはザクブラウンじゃなくて
マクラーレンの広報専用の欧州版のLINEみたいなSNSのパスワードを
他の会社の記者が入手して情報もらしたのが事実だけどな RB時代のクビアトはスゲードライバーだったと思ったけどな
連続クラッシュでマルコとベッテルの逆鱗に触れなければ、クビアトとリカルドの立場が逆だったかもしれない
トロロ降格後はどうしてグロ化した？って状態だったけど >>236
クビアトってテストドライバーからトロロッソ走っても9-10位5回しか入ってなくてベルニュにも負けてねえ？
リカルドやタッペンやサインツやガスリーと比べてどうトロロッソで大活躍してたんだ？
思いっきり谷間世代だぞ 欧州版のLINE呼ばわりされるwhatsappさん・・・ セバスチャンしか乗れない時代がトロロッソの全盛期だろ 欧米でLINEが普及しないのはWhatsAppが牛耳ってるからだけどな >>238
成績落ちたというより成長がなかったというか…
同僚は高順位を何度も出したのにクビアトは3年近くトロロッソ走ってて最高順位がずっと9位のままだったからなあ… ただクビアトのトロロッソへの降格は政治を感じたけどな
ロシアGPでのベッテル撃墜は頂けなかったが（中国GPは全く悪くない）
あの1戦だけで降格は理解不能、それだけレッドブルが厳しいチームと言うなら
今年散々やらかしてるフェルスタッペンが降格しないのはおかしいし http://www.f1i.com/news/313982-villeneuve-vettel-try-eat-leclerc-alive.html
Villeneuve: 'Vettel would try to eat Leclerc alive!'
弱禿「ライコネンはチャンピオンシップで3位、ベッテルより速い事もある」
「チームはいまのいい仕事をしている。ベッテルの隣に若いドライバーを置いたら、ベッテルは何をするか。若いドライバーを潰します」
「ルクレールは素晴らしいがまだミスをする、フェラーリに入るには早すぎる」
「フェラーリはメルセデスと同じで、ドライバーを育てるところではない、育てるためにジュニアチームがある」 >>244
やっちまったことよりもその後の態度とか立ち回りに何かあって
洒落にならない所まで上層部の不興を買っちゃったんじゃないか >フェラーリはメルセデスと同じで、ドライバーを育てるところではない、育てるためにジュニアチームがある
ド正論過ぎてぐぅの音も出ない クビアトはトロ降格で腐っちゃたのもねぇ
まぁ腐るのも納得するけど、やる気が完全に失せてた。 金払ってでも下位チームででもF1をやりたいというペイドラがいるかと思えば
降格程度でやる気を失う奴もいる、立場は色々だよな ルルルールは速いし完走率も高くていいドライバーだけど
トップチームに抜擢するならもっと度肝を抜くような走りを見せてほしいかな
トロロッソで優勝したベッテルとかレッドブル移籍初戦で優勝した
フェルスタッペンみたいな
ザウバーでそこまで言うのは酷だから波乱のレースで表彰台くらいを期待したい
今くらいの感じでトップチームに行っても
ステルス性能の高い優秀なセカンドドライバー止まりな気がするのよね 下位チームにいたエースが揃って２年目にトップチームへ
その後伝説となるようなバトルを繰り広げた
なんて語り継がれる２人になるといいな、ガスリーとルクレール ベッテルと一緒にするとルルル潰されそうてのはなんか分かる
ザウバーが速くなったのはエリクソンでハッキリ分かるが本人の能力はまだ未知数な感じあるしな リカルドがクビアトにポイントで負けたシーズンちゃんと見てりゃリカルドのアンラッキーが続いただけってわかる筈なんだけどな アロンソは2019年は走らないだけで
完全引退とは言ってないところがせこい プロスト、シューマッハ、マッサのように引退って言い切ってまた乗るほうがダサいと思うがどうだろうか 昔ベストカーでF1の漫画載ってたの知ってる人いる？アーバインがアーボインて名前だったんだけど カムバックは別に自由だと思うが、戻って結果出せないのはマズイ lineなんて使ってるのキムチ忖度好きの日本とごく一部だけだろ まあ、むしろルルルは採用を悩んで貰えただけマシっつーか
メルセデスとフェラーリの育成が乗れる様になるのはいつ頃だろう 同じチーム内でセカンドがナンバーワンに昇格する事って稀だろ
ベッテルがいる間はなかなか難しいな ベルニュはまあフォーミュラEで優勝できたし…
リカルドとタッペンとうまくいかなくてフェラーリに行ってもテストドライバー放置食らったけど… >>261
その漫画ってF1じゃなくって全日本F300じゃない >>269
記憶が曖昧でよく覚えてないのですが
そう言われればそうなのかもしれません >>260
プロストは引退後再度乗るなんてして無いが？
マンセルと間違えてないか
ちなみにプロストが引退発表後した時は
ロンデニスがマクラーレンに乗らないかと声をかけてる
その後ジャン・トッドもフェラーリにと声かけてる
いずれもプロストが断ってるよ マンセルが引退宣言して出ていったのに、舞い戻ってきて引っ掻き回したから引退者に厳しくなったんじゃなかったっけ？
それで復帰する気のあるやつは休養とか言うようになった
ハッキネンなんかも本人は引退だって言ってるのにマクラーレンは未練たらしく休養だって言って数年くらい乗せようと画策してたよねｗ ロン・デニスは過去に自分を脅した奴でも
再度チームに引き入れる鬼畜だからな ホンダエンジン搭載を決断したレッドブルに対しクルサードは「不都合な点は見当たらない」
https://www.as-web.jp/f1/400302?all トロロッソはこれまでRB育成ドラの教育・評価が主な役割だったけど
もう乗せられる育成も絶えてきてるからむしろマシン開発のための
実験台的チームになるかもね。そうなると少なくとも1つのシートには
ベテランを乗せるようにした方が合目的的にはなる。 >>272
マンセルの場合は主催者側の要望で復帰しただけの話。 >>276
主催者側の要望？
シーズン中に引退記者会見やって
そのシーズン内に撤回したのなんてマンセルだけだと思うが フェラーリファンだがどうしてもベッテルだけは応援する気にならん
ベッテル倒してくれるのがハミルトンしかいないからなぜかハミルトン応援している……
ライコネン頑張ってくれぇ！ ハミルトンにはいつかフェラーリに乗ってもらいたいな
世界の金持ちが許さないかな？ レッドブルってフェラーリやメルセデスの育成チームみたいだよな トロロッソは来年はどうするんだろうね。
タッペン 21歳 ガスリー 23歳がAチーム。 >>155
あまりに学習能力という基本的な動物に付いてる習性が感じられないしガチの池沼だろアロンソは
ドラテクが最高レベルなのはサヴァンかなにかだから フェルスタッペンも21歳か
早いもんだ
ついこの前まで少年だったのに 活躍すればちゃんとトップチーム昇格できるのに人気ない赤牛育成
サインツ枕だといよいよトロに乗せるの外部しかなさそ
フリーになるならオコンがベストか？ >>277
94年にマンセル復帰したのはバーニーが要請したからだぞ >>274
「F1においてルノーは偉大な歴史を持っているチームだが、現在、彼らは自分たちのワークスチームをチャンピオンにしようと必死だ。そんな彼らがレッドブルの抜け駆けを許すだろうか」
これが全てを物語ってるからな
4位と関係ないレッドブルにすら酷いのに将来的にバッティングしたら何をされるのか分からないのがルノーPU
フェラーリ使いたいけどそれは無理でメルセデスも無理
なので他の連中が妄想してるみたいな100%完璧なルノーPU供給何て夢はないので現場からは大問題みたいな話はない
というか今年既に問題だらけっつうか >>280
育成が成功してるのがレッドブルとマクラーレンとザウバーとウィリアムズくらいしかないんだよね…
ルクレールが期待の星だが、オコンは使う気あるんだか… 来年からホンダのディーラーいけば
レッドブルとか置いてあるのかね >>285
本人が呼ばれたからって言いたいのもあるだろ
それはさて置き話がズレてる
レス見て２回目の方言ってるのはすぐ分かる
９０年を見てないか忘れてるんじゃないのかって遠回しに言ったんだよ > ルクレールは素晴らしいがまだミスをする
まるでベッテルやライコネンがノーミスドライバーみたいじゃないか
ボッタスだって結構ミスするし、ルクレールなら先物買いしてもいいと思うけどな
いいとこ見せてもらって、慌てるベッテルを見たいw サインツにレッドブルとマクラーレンの二択の道があって
その上でマクラーレンを選んでるとしたら頭大丈夫かって言いたくなるな
レッドブルより数倍の金もらえる条件だったとしてもだ ベッテルより確実に遅くて遅すぎないドライバーのライコネンじゃないとダメなんだろ >>293
サインツが言ってるでしょレッドブルが決めることだって
サインツは決定を待つしか出来ない
レッドブルに切られた場合にマクラーレンやハースやザウバー等を考える事になる >>293
サインツに選択権はない
フェルスタッペンがいるレッドブルに乗れないからフェルスタッペンが出ていくまでトロロッソで我慢するかそれ以外のチームに行くしかない
そうなるとマクラーレンくらいしか行先ないだろ >>296
レッドブルのシートの場合に強制権でトロロッソの場合はフリーな選択肢のひとつじゃなかった？
まあ、将来的にレッドブルという形で打診もありえるが >>174
サインツはレッドブルに乗る乗らないはレッドブル側に選択権があるようだけど、トロロッソなら拒否ることができる契約みたいだから、9月になって契約期間が過ぎたらどうにでもなる。
ノリスもマクラーレンに乗せられないと契約終わっちゃうんだっけ。
バンドーンがこのままアロンソに全然勝てないかつサインツがレッドブルに乗れないならサインツとノリスの組み合わせかもね。 マクラーレンも長い目で見れば（資金のあてがあれば）
いつかはまた這い上がってこれるチームなんだろうけど
少なくともここ２〜３年は厳しいと思うけどな >>185
セッテカマラは外されてる。
アルボンはわからん。 >>187
オレは30位で一度頭頂部がやばくなりかけた後に、多分シャンプーのおかげで持ち直して今40代半ば、相変わらずフッサフサだけど、この先禿げるのか？
3年前に比べてジム行っても今一つ絞りきれない辺り代謝が落ちてる実感はあるけど。 >>193
それだけ Freeにすぐに呼べるレッドブル直属が枯渇してるんだから、元所属とか普通にワンチャンあるって事だなぁ。
ただレッドブル若いの好きだから、ブエミベルニュ辺りはどうなのかなと。。 >>195
ベルニュ「え？今頃になって⁉って感じだよね(ニッコリ)。今はフォーミュラEのシリーズチャンピオン獲ったんだよ？レッドブルのシートじゃないのかな(ドヤァ)？」
まぁ、僕は僕の道を進むとするよ」 >>303
正直遺伝だな。
俺の家は父親の方は90で死んだ爺さんは最後まで髪あったし、父親も70過ぎてもフサフサ。
俺も兄も子供の頃から床屋や美容室行っても髪の量多いですねって言われてて、髪に悪いことしてても特になんの変化もない。
もう40過ぎのおっさんだけど、髪の心配は全くないな。ハゲない遺伝子が強くてよかったぜ。 >>199
こういう事実を知らないで低評価くらわす奴が多過ぎ。
チーム側はテレメトリーで全て把握してるんだからさ。
まあ、サンプルが少ないって事実はあろうが。 >>209
イケイケかと思いきやレッドブル昇格は急いでいないとコメントしたり、なかなかクレバーなんだよ >>271
1年休養していたのを勘違いしていると思われ >>306
それが父方の兄弟全ハゲ爺さんもハゲの血統書付きなんだよ…。
あっ！でも母ちゃんの父ちゃんつまり爺ちゃんはフッサフサだったから髪だけそっちの血統か？ スレチだからそろそろやめようかw マクラーレンがドライバーの墓場になる日が来るとは思わなんだ フェラーリ行けると思ったら干されたベルニュ…
フェラーリやメルセデスみてると支配下ドライバーになるより他で腕を示した方がまだ拾われる可能性あるんじゃねえ？って気がしてくる 枕は落ち目と言えど何とかチャンピオンドライバーを擁して威厳を保ってきたが、、、
今や正真正銘のBクラスでインドと同様、ルノーよか格下になった。 ウィリアムズはペイドライバーの行き先だし
80年代〜90年代の名門が両方落ちぶれてるのが何とも もうQ1落ちがウィリアムズ2台とマクラーレン（バンドーン）1台、トロホン（ハートレー）1台が確定してるしな
高速サーキとでウィリアムズのどっちかが行けるだけだし >>323
そりゃベルニュ程度ではフェラーリは行けんでしょ ロータス
ブラバム
ティレル
ウィリアムズ
マクラーレン
名門プライベーターの宿命ですな。 >>309
そのチーム側が別のドライバー探してたんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
