□■2018□■F1GP総合 LAP1768■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>177
一応元レッドブル育成でライセンスポイント今年でクリアできそうなのがアルボン。次点でセッテカマラ。
アルボンはタイとイギリスのハーフ？セッテカマラはブラジルか。 >>184
セッテカマラもアルボンもレッドブル育成外されてなかったか？ サインツもヒュルケンも表彰台無なのに
取る方も取る方
来年リカルドが優勝しそうだな >>175
分かってないな、大抵の男は40超えた辺りから体のアチコチが急激に変化するもんだ
40前でフサフサでも分からんぞ >>181
ポイントは取るのでそこは仕事してる
ただアロンソはチームを脅迫しながら既に身内の部外者にお漏らししてるマフィアっぽい気質があるんで…
脅迫するなら決裂するまで秘密は守れや！という感じで信頼できない人物扱いなんだな
クラッシュゲート発覚やスパイゲート発覚はこういう部外者に漏らした事で激化した面があるので…
ブリアトーレに全部喋っちまうんじゃないか？というのはチームにとっては怖い
追放された人物と縁を切ってないというのも加味されてるだろう >>187
何か妙に説得力ある、経験者の方ですか？ サインツは完全FAだから交換とかはないだろ
ルノーにレンタルされた時点で19年からの解放もしくはレッドブルへの昇格の2択だったろうし
つうかハートリーなんて評価してる奴いたんだ
あんなの乗せてるより他から借りてきた若いの乗せる方がチームにとって遥かにいいと思うけどな
マジでパーマーとかクビサの方がよっぽどマシだと思う >>191
レッドブル昇格なら完全FAじゃない感じだし、パーマー以下は流石にひどくない？w ハートレーは去年の後半に急に預かることになったお客さん待遇だったからな…
それでもホンダかルノーか決断する前に問題が頻発して緊急切り替えしなきゃヤバイと思ったのがむしろ異常事態というか
もう決めたしハートレーも最後まで走る様になったから慌ててないけど
来期は知らんが…他に適当なのが居なきゃシート暖める役として残るかもね >>192
荒らしでしょ？
他からの定義がRB目線で考えてもおかしいから ベルニュにトロ復帰のオファーが来たら
どんなコメントをするか興味があるw >>192
いや、ルノーに貸し出された時点でレッドブルとの間に”(リカルドの契約が18年まで、移籍の可能性を考慮して)19年からはレッドブル昇格”か”完全にレッドブルから解放”の契約があったんだと思う
で実際にリカルドが移籍、フェルスタッペンがサインツ拒否、だからもう好きに契約していいよって感じだろう 鳩って来年秋には30才だよ
育成チームで走るにはちょっと年長さんだよね サインツはマクラーレンに決定と報じてるのがESPNだから信憑性が高いな
マクラーレンのザク・ブラウンとF1経営陣のショーン・ブラッチスはESPNと繋がりが深いからな
マクラーレンの広報サイドからMotorsports Networkを通じてESPNに情報が流れても不思議じゃない ハートレーは遅いけど車の問題点をきちんと認識してるから開発能力高いと思う
フランスからの不調もチームよりも先に空力に頼りすぎたセットが失敗だったと言ってて最近チームもそれを認めてるから車開発するには良いドライバーだよ >>198
もう100%間違い無いと思う
ガスリー昇格も確定 可能性で語るのは良いけど100%とか言い出すのは胡散臭い フェルスタッペンは自分の速さに自信あって周りのことはどうでもいい性格のようだから基本誰が相方でも構わんのだろう
ガスリーは速いフェルスタッペンのテレメトリ参考にブラッシュアップできるから来季メキメキ速くなりそうな予感 来年、見てみたい・・・バラストルールで減量苦激減し戦闘力増したトロで
竹馬の友で先を行くリカルドとバトルするハートレーの姿をよぉ・・・ ペレスとノリスとオコンとバンドーンの行方が気になるな
いまだに接触事故ばかり起こしてるグロージャンは流石にハースから追い出されるかもな ガスリーはなんとなくクビアトみたいな末路辿りそうだけどな
何れにせよ2年目でフェルスタッペンとやり合うのは相当キツイと思う ジェームズキーの時みたいなフライング発表じゃなきゃいいがな >>196
レッドブル昇格の可能性はゼロではないでしょ？サインツ拒否は表向き否定してるし。
まぁ、サインツはルノーで一気に評価落とした感はあるしフリーにはなりそうだが クビアトはコースが逆だろ
テストドライバーからいきなりレッドブルに乗って微妙、トロロッソでも使い物にならなかったのでクビ
ガスリーはクビアトと違ってトロロッソで一人旅を二回してハースのマグヌッセンを引き離してる
前半戦ではサインツが稼げてたのでクビアトは言い訳出来なかった >>205
クビアトはアホだと思うけど
ガスリーは地頭いいと感じさせる発言多いし自分も周りも良く見えてる系で
同じ道はたどらないと思う サインツは、アロンソの舎弟だから
アロンソがマクラーレンに乗れと言ったら黙って乗るよ >>208
リカルドにポイントで勝ってたんだけどね >>213
リカルドに勝った翌年調子に乗りすぎて
度重なる魚雷癖でチームを激怒させたのは自責でしかない 限りなくゼロに近い
ある程度評価の確立されているサインツと、マッチアップがどうしようもないハートリーでイマイチ実力のはかりづらいルーキーと
マルコもマテシッツもホーナーも迷うことないのに、即決しないのは誰かが”あいつとはやりたくない”と言ってるんだろう
今までは先行者のリカルドだから距離を保てたけど、同期かつゴタゴタのあった相手とはやりたくないんじゃないか >>211
悲しいかな、サインツに何の権限も無いだろ
行きたくても、行きたくなくても、従うより他なし フェルナンド・アロンソ、“親愛なるF1”へむけた惜別ムービー
https://f1-gate.com/alonso/f1_44211.html
ミナルディとマクラーレンホンダがでてこないな・・・ マクラーレンは若手二人というラインナップは嫌がってるならライコネンかペレスしかないのでは
ペレスはともかくライコネンはフェラーリを追い出されない限りマクラーレンなんぞに行く理由ないな >>170
元レスの方？
他メーカーがトークン縛りある中、ホンダだけは2月末まで無制限に開発できて、
更に特別にシーズン中の開発も継続できるようにトークン貰えたのだから、有利とは言わないけど優遇はされていたでしょう
ホンダが驕り高ぶってそのチャンスを掴めなかっただけだからクソ制度なんてとんでもない。自業自得 >>217
来年、北米ではホンダの顔になってるかもよ、マジで >>201
100%の意味がわからないやつもいるみたいだから許してやれ
もっと酷いやつだと200%なんて言い出すやつもいる アンドレッティ脅してマルコにわざと壁に接触させるアロンソが見える レッドブルの公式発表は夏休み明けだろうか
サインツの契約はその辺で切れるらしいし >>217
ホンダ省くのは特筆する成績ないからまだいいけど何でデビューしたミナルディまでなかったことにしてんだ？
さすがアロンソ
引退発表しても人格おかしいままだ ミナルディって現在のトロロッソだから
マクラーレンとトロロッソは現在、ジェームズ・キーの契約問題で争ってて
トロロッソがストップかけて映像を使わせてもらえないのかも >>227
あーそうか
いくら自分が乗ってたチームでも映像は勝手には使えないか >>213
チームとルノーPUが不調な2015だったからあんまり評価されず…
予選でリカルドに置いていかれててポイントは棚ぼたという評価だったらしい
タッペンを入れるとしてどっちを落とすかでクビアトアウト
それでもトロロッソで頑張れれば良かったのだがトロロッソでズタボロだったので他のチームも拾ってくれなくてただの開発ドライバー扱い ちゃんとミナルディのチームウェア着て登場してるし、インディ仕様のメットにホンダのエンブレムのHマーク入ってるぞ？ トロロッソ時代のリカルドもベルニュを圧倒するって感じではなかったし
車が安定しないと若手の評価は難しいな
ひょっとしたらハートレーもってことは無いかw >>230
ザクってF1文化を全然理解しないよな
キーで掘らなくていい墓穴掘って、リカルドでも醜態を晒しただけだった
数日や数週間を待てずにいらんトラブルを作り出す
レッドブルがその気になったら嫌がらせ出来るねんで？っていうのをまるで理解してない
スポンサーがなかなか付かない＆長く続かないのはザクがアホなせいなんじゃ？という気も
とてもじゃないがクレバーな行動というよりぬか喜び 仮にサインツゲット出来てもレッドブルの都合のお陰でしかないという… トロが見切ったドラの中で
ベルニュだけはもうちと長い目で育てるべきだったように思う >>208
軽く読み流してたけど、
> テストドライバーからいきなりレッドブルに乗って微妙、
どうやら俺の知っているクビアトとお前の言うクビアトは別人らしい
俺の知っているクビアトはトロロッソでイケイケで翌年昇格だから、違うクビアトの話だな >>233
その情報を洩らしたのはザクブラウンじゃなくて
マクラーレンの広報専用の欧州版のLINEみたいなSNSのパスワードを
他の会社の記者が入手して情報もらしたのが事実だけどな RB時代のクビアトはスゲードライバーだったと思ったけどな
連続クラッシュでマルコとベッテルの逆鱗に触れなければ、クビアトとリカルドの立場が逆だったかもしれない
トロロ降格後はどうしてグロ化した？って状態だったけど >>236
クビアトってテストドライバーからトロロッソ走っても9-10位5回しか入ってなくてベルニュにも負けてねえ？
リカルドやタッペンやサインツやガスリーと比べてどうトロロッソで大活躍してたんだ？
思いっきり谷間世代だぞ 欧州版のLINE呼ばわりされるwhatsappさん・・・ セバスチャンしか乗れない時代がトロロッソの全盛期だろ 欧米でLINEが普及しないのはWhatsAppが牛耳ってるからだけどな >>238
成績落ちたというより成長がなかったというか…
同僚は高順位を何度も出したのにクビアトは3年近くトロロッソ走ってて最高順位がずっと9位のままだったからなあ… ただクビアトのトロロッソへの降格は政治を感じたけどな
ロシアGPでのベッテル撃墜は頂けなかったが（中国GPは全く悪くない）
あの1戦だけで降格は理解不能、それだけレッドブルが厳しいチームと言うなら
今年散々やらかしてるフェルスタッペンが降格しないのはおかしいし http://www.f1i.com/news/313982-villeneuve-vettel-try-eat-leclerc-alive.html
Villeneuve: 'Vettel would try to eat Leclerc alive!'
弱禿「ライコネンはチャンピオンシップで3位、ベッテルより速い事もある」
「チームはいまのいい仕事をしている。ベッテルの隣に若いドライバーを置いたら、ベッテルは何をするか。若いドライバーを潰します」
「ルクレールは素晴らしいがまだミスをする、フェラーリに入るには早すぎる」
「フェラーリはメルセデスと同じで、ドライバーを育てるところではない、育てるためにジュニアチームがある」 >>244
やっちまったことよりもその後の態度とか立ち回りに何かあって
洒落にならない所まで上層部の不興を買っちゃったんじゃないか >フェラーリはメルセデスと同じで、ドライバーを育てるところではない、育てるためにジュニアチームがある
ド正論過ぎてぐぅの音も出ない クビアトはトロ降格で腐っちゃたのもねぇ
まぁ腐るのも納得するけど、やる気が完全に失せてた。 金払ってでも下位チームででもF1をやりたいというペイドラがいるかと思えば
降格程度でやる気を失う奴もいる、立場は色々だよな ルルルールは速いし完走率も高くていいドライバーだけど
トップチームに抜擢するならもっと度肝を抜くような走りを見せてほしいかな
トロロッソで優勝したベッテルとかレッドブル移籍初戦で優勝した
フェルスタッペンみたいな
ザウバーでそこまで言うのは酷だから波乱のレースで表彰台くらいを期待したい
今くらいの感じでトップチームに行っても
ステルス性能の高い優秀なセカンドドライバー止まりな気がするのよね 下位チームにいたエースが揃って２年目にトップチームへ
その後伝説となるようなバトルを繰り広げた
なんて語り継がれる２人になるといいな、ガスリーとルクレール ベッテルと一緒にするとルルル潰されそうてのはなんか分かる
ザウバーが速くなったのはエリクソンでハッキリ分かるが本人の能力はまだ未知数な感じあるしな リカルドがクビアトにポイントで負けたシーズンちゃんと見てりゃリカルドのアンラッキーが続いただけってわかる筈なんだけどな アロンソは2019年は走らないだけで
完全引退とは言ってないところがせこい プロスト、シューマッハ、マッサのように引退って言い切ってまた乗るほうがダサいと思うがどうだろうか 昔ベストカーでF1の漫画載ってたの知ってる人いる？アーバインがアーボインて名前だったんだけど カムバックは別に自由だと思うが、戻って結果出せないのはマズイ lineなんて使ってるのキムチ忖度好きの日本とごく一部だけだろ まあ、むしろルルルは採用を悩んで貰えただけマシっつーか
メルセデスとフェラーリの育成が乗れる様になるのはいつ頃だろう 同じチーム内でセカンドがナンバーワンに昇格する事って稀だろ
ベッテルがいる間はなかなか難しいな ベルニュはまあフォーミュラEで優勝できたし…
リカルドとタッペンとうまくいかなくてフェラーリに行ってもテストドライバー放置食らったけど… >>261
その漫画ってF1じゃなくって全日本F300じゃない >>269
記憶が曖昧でよく覚えてないのですが
そう言われればそうなのかもしれません >>260
プロストは引退後再度乗るなんてして無いが？
マンセルと間違えてないか
ちなみにプロストが引退発表後した時は
ロンデニスがマクラーレンに乗らないかと声をかけてる
その後ジャン・トッドもフェラーリにと声かけてる
いずれもプロストが断ってるよ マンセルが引退宣言して出ていったのに、舞い戻ってきて引っ掻き回したから引退者に厳しくなったんじゃなかったっけ？
それで復帰する気のあるやつは休養とか言うようになった
ハッキネンなんかも本人は引退だって言ってるのにマクラーレンは未練たらしく休養だって言って数年くらい乗せようと画策してたよねｗ ロン・デニスは過去に自分を脅した奴でも
再度チームに引き入れる鬼畜だからな ホンダエンジン搭載を決断したレッドブルに対しクルサードは「不都合な点は見当たらない」
https://www.as-web.jp/f1/400302?all トロロッソはこれまでRB育成ドラの教育・評価が主な役割だったけど
もう乗せられる育成も絶えてきてるからむしろマシン開発のための
実験台的チームになるかもね。そうなると少なくとも1つのシートには
ベテランを乗せるようにした方が合目的的にはなる。 >>272
マンセルの場合は主催者側の要望で復帰しただけの話。 >>276
主催者側の要望？
シーズン中に引退記者会見やって
そのシーズン内に撤回したのなんてマンセルだけだと思うが フェラーリファンだがどうしてもベッテルだけは応援する気にならん
ベッテル倒してくれるのがハミルトンしかいないからなぜかハミルトン応援している……
ライコネン頑張ってくれぇ！ ハミルトンにはいつかフェラーリに乗ってもらいたいな
世界の金持ちが許さないかな？ レッドブルってフェラーリやメルセデスの育成チームみたいだよな トロロッソは来年はどうするんだろうね。
タッペン 21歳 ガスリー 23歳がAチーム。 >>155
あまりに学習能力という基本的な動物に付いてる習性が感じられないしガチの池沼だろアロンソは
ドラテクが最高レベルなのはサヴァンかなにかだから フェルスタッペンも21歳か
早いもんだ
ついこの前まで少年だったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
