【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/
【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ルノー「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」懸念を抱かない方がおかしいｗ信者は別だがｗｗｗ >>791
なるほど！ハートレーが人気なのもうなずけるな・・・ｗ >>799
タッペンはルノーのエンジンに疑念を抱き捲ってるけどな >>772
技術後進国が先進国の真似をするのはどこも同じ
かつての日本もそうだし中国もあんたの母国である韓国もそう
ただし日本は真似だけで終わらず更に独自の進化を加えたから世界から認められた
劣化コピーを乱造し続けるあんたの国とは格が違うよ シナ・チョンの電気自動車なんて
もしもの爆発が怖くて乗れないし・・・ >>803
そうやってバカにしてる間に、何もかも追い抜かれる未来しか見えない >>798
2年経って新しいレギュレーションになってもさすがに新規参入のPUをレッドブルが搭載するとも思えないからホンダ自身が撤退しなければ実質3年契約みたいなもんだろうなあ
まああとはホンダPUがどうしようもなくほかに比べて全くスペックアップしなかったりしたら流石に切られるだろうが ホンダに無関係だけど今日１１７クーペ見たよピカピカに磨き上げて元気よく走ってたよか
懐かしいなあ カッコいいし >>804
https://www.youtube.com/watch?v=-yOsTCgAUFY
バカにするしないじゃなく、リチウムイオンの怖さは知っておいた方がいいと思うよ
自転車ですらこの爆発力・・・ >>773
今ある技術は盗めても次の技術が作れないんだよ
日本はアホみたいに技術を差し出してるけど欧州メーカーは大事な所は出さずに単なる実験台として利用してるだけだと思うけどね >>802
今でもモノマネ多いよ。
例えば鳴り物入りで導入されたジャパンタクシーってロンドンのタクシーの
超劣化コピーでしょ。しかも本家と違って使い勝手悪し。 >>770
ボルボは中国に技術提供してるし、他のメーカーも同様。
お花畑で遊んでる内に携帯見たいなことになる。
日本メーカー応援しましょ。 ＞ルノーF1 「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」
リカルドは「ホンダへの疑念」をシリルに言わせるし
シリルはシリルで、所謂リカルド名で「対ホンダ勝利宣言」しちゃってるのと同じことだし
もうホンダに求められるのは、努力ではなく、100％結果だけっすわ。 ルノーの茶番劇は今に始まった事じゃない
真に受けるほうが馬鹿 電気自動車なんて政治家が考えた最強の車ってだけで実はCO2や熱効率から見るとプリウスの方が電気自動車より効率良かったりする
火力発電が熱効率43%くらいで送電充電放電のロスで最終32%程度でプリウスが40%だから燃料電池以外すでに開発の無駄になってる
ドイツが燃料電池やってるけどトヨタが特許殆ど押さえてるからどの道欧州は負ける
ちなみに国内のガソリン自家用車を電気自動車にすると24時間平均1.83ギガワット要るからまぁー無理だわな >>811
部の方針として「中国の〇〇工場の稼働率を●●する！」とか「コスト削減して利益率△％！」とか決まると、上司が直ぐ「お前が去年取り組んだこと教えてこい！」みたいになる。
社内の技術発表会でもう出したことだからウチには要らんみたいな扱いで本当にアホだと思うわ。
俺は取り敢えず内容整理して手順書に落とし込んで大事なところは教えないようにしてるけど、先輩とか向こうのリーダークラスの人にモロ丁寧に教えててえーっ！てなる。 アレジのインタビューで、アレジがフェラーリに乗っていた時、どんなにエンジンがダメダメで壊れても、エンジンの批判をすることは許されなかったそうだ。
エンジンのせいでリタイアしたりタイムが遅くても、対外的には全てシャシーの責任にする暗黙の了解があったらしい。
自分達が守るべきものを明確にしてるよね、去年までのマクラーレンにとってはシャシーの性能こそ守るべきもので、全ての責任はホンダに押し付けた。
ルノーもホーナーやタッペンがルノーPUを批判したらすかさずリカルドの口を使って自分達のPUを守っている。 >>821
以上
朝っぱらから5ちゃんねるにせっせと書き込みする、グローバルに活躍するビジネスマンを夢見るニートの、闇の深いレスでした >>782
ザウバー、ハースは大きな前進を果たしている。それはフェラーリの素晴らしいパワーユニットのおかげでもあるがね。 はぁ、結局マクラーレンホンダがアロンソのキャリアの致命傷になってしまったね。
自分でチーム選んだわけだし、本人の責任も大きいけどなんとも残念だわ。 >>823
朝？お前には今が朝なのか？
あと、俺はビジネスマンではなくエンジニアだが。 昨年末で引退しなかったのは、今年のマシンがほんとに競争力のあるものになると信じていたのか。
「トロロッソが心配です」がもう聞けないかと思うと寂しい。 >>803
そうやって馬鹿にしてる間にロケット技術では大きな差が付いた
ドローンも負けてるし、もう日本が勝てる分野の方が少ないよｗ
原発？ >>830
ラーメン屋の息子が偉そうだな
オヤジの片言の日本語で育ったせいかな
大陸への憧れが強いようだ アロンソ引退正式発表か
寂しいけどスッキリする微妙な感じだな >>828
サンクス、気がついてなかったｗ
このワッチョイはアロンソに捧げよう。 なんだかんだで今のF1楽しく見れてた理由の1つだったからアロンソいなくなるのはとても残念だな。 フランスチームはチートミシュランのデュパ爺にしろこんなもんだ。追い詰められた証拠だな >>835
自分のワッチョイも見れない上に真夜中に朝とのたまい、ビジネスマンとエンジニアの区別もつかないヤツの方が草 F1でのモチベ限界だったか
これからは最強のトヨタエンジンで無双してくれ 勝てる車に乗れないならF1やってる意味ないもんな。
アロンソの場合。 >>830
ダムも作れんのがチョンパンジーだろ馬鹿ｗｗｗｗ F1現役引退表明のアロンソ「マクラーレンのおかげで視野が広がり、完璧な存在に近づけた」
https://www.as-web.jp/f1/400241?all
>> 僕の心は永遠にチームとともにある。
>> 今後、チームが強さを取り戻すと確信しているし、もしかしたら、そのときはF1に復帰する最高のタイミングかもしれない。
これ、マクラーレンが調子を取り戻したらまた乗ってやるよってこと？
丁寧にマクラーレンディスってるし、引退コメントで言うことじゃないだろｗ ホンダはアロンソをインディで乗せるのやめろよ
ウチのエンジンのクルマに乗りたくないでしょ？くらいの皮肉を言ってくれ >>842
マクラーレンを心の底から愛してる、もし復帰する場合マクラーレンしか考えてないという
ファン向けのメッセージだよ
勝てない車じゃモチベでないってのはアロンソが公言してた事だし、そこはご愛嬌 >>845
分かってるんだけど、そう受け取れない俺がいるｗ >>842
やはりシューマッハみたく復帰する気満々だな・・・ｗ >>845
ジャイアンツの長嶋みたいなもんだろ
マクラーレンは永遠に不滅です！って感じ >>842 リップサービスで戻る気は無いと思う マクラはルノーに勝てないだろうし、２年後にはルノーはレッドブルに勝てなくなるだろう
来年はルノーとレッドブル同じぐらいかもｗ 自業自得やな。
アロンソは腕が良くても政治的すぎるから、トップチームが欲しがらなかっただけ。
案の定マクラも崩壊寸前だし。
ホンダはインディでも関わらないようにすべき。 両ドライバーまで微妙になるとか中堅チーム化待ったなしやんけ枕 アブテブールが今のルノーPUは決勝でフェラーリより5〜10kw下でホンダより20〜30kw上で
PUには勝てる性能があるが遅いのはシャシーのせいだと言っているな
これだと去年は枕に対して30kw以上ホンダより上と言っていた可能性があるな
枕がルノーにすれば1秒速くなると言っていたのはルノーの分析を信じた結果だったのかもしれない
アロンソもそれで勘違いした
そして次はリカルド リカルドは、たまに勝てるレッドブルで安く使われてるより、
勝てなくても金のいいルノーに行って引退したいという事なんじゃないかな。
靴でシャンパンは変態で嫌いだから、レッドブルにいなくてよかった。 ルノーで2年走って引退だからね
頭の悪さがチャンプになれない原因だったな >>851
×中堅チーム化待ったなし
○弱小チーム化待ったなし >>825
どうしようもないポンコツシャシーを１番のシャシーと評価した能無しアロンソは自業自得
ホンダもいい迷惑 >>825
シャーシの問題点を解らないからPUの問題に置き換えるも結局自身の能力不足で引退に追い込まれる
サッカーの本田みたいだな >>817
ルノー リカルドを利用してホンダを悪く言う
マクラーレン アロンソを利用してホンダを悪く言う
子飼のドライバーを利用してネチネチグダグダ、手法が同じで笑えるね
余裕のない駄目なチームの特徴かな ホンダPUは確かに酷かったが
仮にPUの性能がある程度良かったとしても
結局はマクラーレン信者！？なアロンソからダメ出しされて別れることになっただろうこと
彼の前科からある程度想像はつくわな。
そう言う意味では、PUの出来がひど過ぎた分……その分、ホンダ側からするとアロンソに対する嫌悪感が軽減されたって側面、あるかもな。
(フェラーリはホンダ以上に、彼に対し嫌悪感抱いてるはず？) マクラーレンは開発能力の無さと、ホンダの実力を甘くみすぎて墓穴掘った
ホンダは前社長がＦ１参入を挽回策に利用して、準備不足で参入し痛い目に アロンソの事はもういいよ
どうせ来年はもういないドライバーだし
ワールドチャンピオン獲得2回
シューマッハはもちろんハミルトンベッテルはおろかプロストやセナにも届かない平凡なチャンピオン
F1では速さだけでは大成出来ないという好例になるだろう
去年獲り損ねたインディ500で勝って、せめてモータースポーツ界では殿堂入りしてほしいね
速さだけなら歴代トップクラスのドライバーなんだから まぁ後は来年からルノーがホンダにボコボコにやられるね
リカルドよりフェルスタッペンの方が速いしタレントもある
ホランソは敵前逃亡したしな で、次スレも応援スレのタイトル続けんのか？
それとも応援スレはとって元のスレタイに戻すのか？
まだ950まで時間はあるけど踏んだ奴が困りそう ホンダがそれなりのPU、メルセデスのそれに迫る性能のPU、仮に作れてたとしても
アロンソが望んでいたものは得られなかったってことだけは
ここの全員で確認済み……ってしたいわな。 アロンソは最悪シャシーを最高シャシーというスットコドッコイ無能だから
全てのF1チームから捨てられるべきして捨てられたな
レッドブルのホーナーと言わず全てのF1関係者が認識する動かしがたい現実だな >>866
アロンソだけじゃなく、F1関係者にファンもホンダも、皆そう思ってたから アロンソが消えたのでサインツ、ノリスの2本釣りも可能になっちゃたから
マジでトロのドライバーいなくなったな･･････どうすんだ >>851
アロンソ乗ってたチームは
アロンソが抜けると躍進するジンクスがあるからわからんぞ アロンソなぁ
性格良かったらフェラーリーで引退までポディウム常連で終われてたんだけどな 悔やまれるわ マクホンで優勝するアロンソ＆バトンの姿見たかったなあ
ホンダ復活初年度に優勝できると思ってた事が懐かしい アロンソもセナがいた頃のマクラーレンホンダに憧れてたのは本当だし
ウッキウキで乗ったマシンがあれだったからちょっと可哀相ではある ホンダPUが理想の成功を収めた時にでも乗らせてあげたら企業イメージの回復にも繋がるんじゃないかな でもまぁ
アロンソが動かなかったら
マクラーレンも動かなかったし
ホンダも動かなかったってことなのかもなー……？ >>872
「マクラーレン・ホンダ」商法に引っかかったアホ
というのは簡単
2014年時点で「マクラーレン・ホンダのドライバーになりませんか？」
と言われれば男のロマン的には魅力的過ぎるわな >>813
韓国にさえ全滅させられた家電業界の二の舞だけにはならないように(ToT) >>876
「マクラーレンホンダのドライバーになりませんか？」と言われて一番wktkするのはセナをアイドルと崇めるハミルトン
しかしハミルトンはメルセデスから離れなかった
ハミルトンはメルセデスが最強である事がわかっていたし、メルセデスもハミルトンを離したがらなかった
一方アロンソは(ry >>877
対日赤字が過去最大のパーツ組み立て屋がチョンパンやでｗｗｗｗ 不思議とホンダアンチから「インディでアホンダはやめろ」ってコメントは出てこないよね。
ホンダに頼らざるを得ないことがわかってるからかな？ｗ 現地報道ではアロンソに無駄な３年を過ごさせたホンダの罪は凄く大きいとのこと 悪口を言った全員が引退、もしくは更迭される不思議なエンジン ホンダに無駄な3年間を過ごさせたマクラーレンの罪は？
いや、無駄ではなかったか >>880
「インディで勝てるのはシャシーが良いから」って言って自爆して欲しいところ 歴史あるチームがここまで落ちるなんてなんだか悲しいね >>884
そりゃ年間百億円単位で出してれる大スポンサーを侮辱し続けたうえに自ら窮地に陥って結果出せないんじゃビジネス面で無能と判断されて当然だろ。
十数億のペイドラだって表だっては批判されないぞ。 >>882
これは今年のデータだが、一般人でもこの程度のものが入手できるのに何を解析していたのか
と云う話だ。マクラーレンの方が圧倒的に責任が大きい。
>ttps://f1-motorsports-gp.com/%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/pu-ers-energy-2018/
ちなみに、上記のデータを見るとフェラーリの圧倒的加速力よりもトロロッソのコーナー速度の遅さ
の方が気になる。 >>858
アビブーはブーリエと仲良しだったし
ケータハム時代も強気なでたらめばかりでオーナーのフェルナンデスが騙されたと発言するくらいだから チーム壊し屋でもあり、また、どんなマシンでも速く走れるか故に開発能力ゼロであったアロンソを
エースにしてしまったことが、マクラーレン・ホンダの不幸だったと思う。 ガスリーには今年中にアロンソ打ち抜きをしといてもらいたい(´・ω・`) リカルドやサインツは明らかに
仲の良いアロンソ経由でホンダへの不信感を待ってるな。
逆にフェルスタッペンとかは、親父の影響で
ホンダに良いイメージを持ってるんだろう。
ホンダの存在が、大物ドライバーの去就に
かなり影響してるのが面白いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
