【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/
【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/
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今年はシャシーの大幅なアップデートはないよ 勢力図で最下位ってのはマッサが言ってるんじゃなくてガテの予想だろw
内容もマッサはホンダに変ることも理由の一つかもと言ってるだけで記事のタイトルもおかしい >>103
カネとかフェルスタッペンが理由とかの意見が多いから、少数意見でも元ドライバーだと目立つから
ホンダをたたくコメントを集めているだけだから アホなアンチが適当妄想記事ガテに釣られてロックされてて草 ダニエル・リチャルド：2018年前半のF1ドライバー評価
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52073980.html
彼はルノーに移籍するという大きなリスクを冒そうとしているが、
ダニエルが自分が何をしているのかわかっていることを願う。
言い方は別として、大多数の人はこんな感じに思ってるだろ こんだけ上げて理由がないんだったら、原因はホンダしかない。
もう、気分を害するんだろうな。ここの信者と同じく。よく分かるよ。
世の中のいらないもののリストベスト３だからな。ホンダと信者は。
ホーナーも見事な選択になるかもって、赤牛の来年の見通しは暗いな。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/247989.html?CMP=OTC-RSS
「結局のところ、われわれはダニエルが望むものすべてを与えてきたが、それでも、彼の考えを"レッドブルでやり続けたい"と思わせられなかった。つまり、金の問題ではなく、ステータスの問題でもなく、ポジションやコミットメント、期間の問題でもなかった。
彼はキャリアのこの段階で何かしら他のことをやる必要があると感じたのだと思う」
「見事な選択かもしれないし、いずれ後悔する選択かもしれない」 >>103
別に俺信者じゃないけど、君日本語おかしくね？ <<103
マッサが語ったのはこれだけ。まあ普通のこと言ってるだけ。残りはgateの悪質な作文。
「ダニエルも我々も来年ホンダエンジンでどうなるか分からない。」
「また、彼はフェルスタッペンに不満を感じている。（ルノー移籍は）リスクがあるよ。
うまくいくかもしれないし、うまくいかないかもしれない」
But former F1 driver Massa says he understands.
"Daniel, like the rest of us, doesn't know what will happen with the Honda engines next year," he told Globo.
"He is also not very happy with Max Verstappen. It's a risk, and it may or may not work out."
http://www.onestopstrategy.com/article/31793-Massa+understands+Ricciardo%27s+Renault+%27risk%27.html 去年のシーズン後
リカルド「フェルスタッペンより遅いことについて言い訳をするつもりはない」
//www.topnews.jp/2017/11/06/news/f1/165161.html ホンダは最下位のまま、また、消えていくんだよ。
F1にもいずれ電気自動車化の波？F1マシンの完全EV化を除外せず
https://f1-gate.com/f1car/f1_44104.html 英文どころか日本語も理解できないアンチはバカすぎて皆から攻撃を食らうw
しかも応援スレに来ているスレチなアンチw 人の考えなんてころころ変わるのにいちいち古い記事見つけてきて貼る行為ってキチガイなの？ アロンソにおちょくられてるぞｗｗｗ
ま、リカルドが逃げるのに来るわけないよな。
フェルナンド・アロンソ、レッドブルからの拒絶発言に「ノーサンクス」
https://f1-gate.com/alonso/f1_44109.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>99
>>102
リラックスした笑顔は全然悪くないと思うんだけどね、フェルスタッペン。
ただいかんせんひきつった笑顔が多すぎて･･･ヤバイ。 先にお断りされたアロンソの負けというか
メディアの使い方ならRBの方が断然上だな アロンソずいぶん余裕ぶっこいてるようだけどフェラーリが決まったってのは本当かも >>116
お前らの幼稚園コメ特集つくってやろうか？
人の反論してるだけだけだよね。
それか、脈絡のないない妄想話。
ホンダが絶賛されてる記事みつけて張ってくれよ。
お前らの与太話なんか見たくないんだよ。
やってる事が害虫なみ。
大事な事だから2度言う。
ホンダが絶賛されてる記事みつけて張ってくれよ。 レッドブルンに｢敬意は有るけど終わりかけたオッサンイラネ｣と言われて釣られちゃったんだなアロンソ
黙っていられなかったんだなw >>126
バーカｗｗｗ
ちゃんと消えてるかｗｗｗ アロンソがどんなに足掻こうが、マクが最後の居場所。
来年はトロにも勝てるか解らない状況が待っている。
バンドーンの関係も危うくなり、そして、有終の美を飾る事無く引退。
ホーナーの言う通り自分が蒔いた種で自滅。
飛ぶ鳥跡を濁した者に名誉無し。 >>111
日本語は何言ってるのかわからないけど、英語に翻訳した方が意味がよく通ずるわ 「来年のホンダがどうなるか分からない」まあそりゃそうだろ
ルノーもリスクとしては似たようなもんだと思うがな
マッサンも適当なコメントしたもんだなあｗ EVにするぐらいなら、1500cc V10 NAで別シリーズ立ち上げした方が良いよ。 アロンソはホーナーに拒絶されてプライド傷ついたんだろうな。
必死に平静を装ってる感じ。 >>134
同じ失敗を繰り返すもんな、煙フレーバーのウヰスキーばっか作るもん、マッサン。 前にリカルドって記者会見中でも平気で屁をこくとかって書き込み見たと思ったが、マジならそりゃメルフェラも良くは思わないタイプだろうとは思う
自社ブランドイメージと対極だし、ルノーの広報中に屁とかこいてたら笑う "一方では、キーの離脱とは関係なく、以前から水面下でマクラーレンとホンダの間で
ストフェル・バンドーンの処遇についての話し合いが行なわれていると言われており
彼の存在がクローズアップされてくる可能性もある。"
来年はガスがレッドブル昇格で、トロはハトとバンドーンに落ち着きそうな予感。 電気自動車が主流になるなんて絶対にないからな。
欧州メーカーは引くに引けなくなってるけど、このままいってほしいね。日常生活の電気インフラすらままならない途上国が大半なのにどうやってあと数十年で全て電気自動車にするんだか。 >>140
パリ協定を批准した以上、化石燃料ゼロが目標
でないと、今年のような異常気象が更に酷くなるぞ >>139
いや、サインツはトロは蹴るだろうが、
レッドブル＋契約金プラスなら100%留まる。
ガスリーはサインツ次第で途中昇格も有り。
トロは恐らく、当初はガスリーとハートレイ
只、マルコは交代派だから、バンドーンと
ノリスの間で交渉すかも知れない。
そうなれば、バンドーン→トロの線も出てくる。
マクはアロンソとノリス。益々アロンソがマクを
牛耳る事になる。 ノリスは今年上げないとフリー化するからマクラーレンは絶対に昇格させるはず
となるとバンドーンをJK交渉の材料にしてくることは考えられるな >>140
>電気自動車が主流になるなんて絶対にない
>ttps://blog.goo.ne.jp/yousan02/e/7bdf612535043919b85c594573cea753
>1900年時点で、米国での電気自動車台数は約4、000台、自動車生産で全体の約40％を電気自動車が占めていたというが、
>1912年頃に電気自動車の生産はピークを迎えた
100年前の世界に戻るだけだ。米国では衰退したが、英国では1940年代まで電気自動車が主流だったはずだ。 今のF1と同等の速度を出せるモーターはあるだろうけどエネルギーはどうすんねんってなるしね。 バンドーンの例のホンダがいなくなり、
僕らに弱点はなくなった、って奴だけど、
バンドーンは「レッドブルはルノーで結果を残している。ボールはこちらのコートにある。ホンダはもういないしね」なんだよね。
慣用句で「こちらのコートにある」とは「今度は僕たちが行動を起こす番だ」的な意味。
つまり、レッドブルはルノーで結果を出しているんで、今度は僕たちが行動を起こす番。ホンダはいないのだから、言い訳はできない」って感じかな？
それがどうして「ホンダがいなくなり、僕たちに弱点はなくなった」になったのか。
ま、ゲートが例によって煽りねつ造記事に仕立てただけだろうけど。 JKは年内ガーデニングさせといたら9月以降でノリスがフリーになるやろ。
ノリスも悪くないけど、取るならホンダエンジン知ってる坂東だな。 2030年には原発依存ゼロを目指す、新たな国際的な枠組みが出来るだろう。 それまでに、日○電産にR&Dと本社まで乗っ取られるのか。 都合が良い時はF1gateの記事もそのまんま受け入れるスタイルの奴はいる 電気自動車が主流になれば中東が黙ってないのでバーレーンもなくなりFiAの存続にも影響がでる
後何年も化石燃料が主流になるでしょうけど環境問題でクリーンな排ガスのF1マシンになるかと gateはねつ造もなにも、単に海外記事を無断転載・翻訳してる
アフィブログだぞ
俺らがいろんな意味で食いつきそうな海外記事を片っ端から
無断翻訳してるだけ（だから出典も出さない）
どうせ「被害」メディアは日本のアフィサイトを訴えることなんか
しないだろうとタカをくくってる >>147
まーまー低脳が進歩を予想できるはずがない。
だまってたほうがいいぞ。
お前、過去に行ったとしても電化製品のひとつも作れないだろ。
なにか作れるものあれば言ってみろ。
電池も作れないだろｗｗｗ
お前の知識なんてそんなもんだ。 >>159
ホンダ全く関係ない煽りだし荒らし決定だな
まあ知ってたけど >>114
そりゃ言い訳する必要ないだろ。成績上の人間がどうして言い訳すんの? >>158
お前らの妄想よりは、ずっとましだ。
面白い。まずは記事を楽しめよ。
一番くだらいのがお前らの妄想だ。
妄想は自由だがこれは全て妄想です。と最後を締めくくれ。 >>154
いるねw
ホンダ持ち上げの記事にはF1gateの文句言わないのに、
ホンダ下げ記事に対しては「gate記事なんて捏造記事じゃねーか」ってね >>163
だからGATEにねつ造の心配は不要で
しねつ造なら翻訳元のねつ造・妄想
俺もGATEの面白さ・有用さは否定しない
単に漫画村と同じ後ろめたさがかんじられるだけ
横から割り込んでスマンネ もうアロンソの否定が出たから、内容からしてもライコネンも無くなった。
コレでRBはガスリー昇格、サインツがトロか枕移籍のどちらか。
ポルシェとか育成ドライバー不足で延命した鳩が1年契約継続。
サインツが枕なら誰がトロに乗るかだけ。
もう議論するだけ無駄。
アロンソはインディか、噂のフェラーリ戻りのどちらか。 >>118
お前のコメントを含めて全てが負け惜しみにしか見えないんだが。
まあ、お断りされる前に言っておくべきだったね。 >>142
化石燃料ゼロにした所で急に気候が変わる訳ないだろ
大体気候変動の要因なら海から大量に発生するメタンガスの方が影響でかい >>146
今の生産台数と比べてみたらそんな簡単な話じゃないとわかるだろ
車に求められる速度も全然違う >>159
お前の口に入るか知らんが農作物を育てて生計を立ててるぞ。
工業系の大学まで進んだけど気がついたら農作業してたぜ、ちなみにガチのバカは今の農業できないからな？
リチウム系の全固体電池の実用化と燃料電池の効率改善のロードマップ知ってるとかすごいっすねｗ
今のF1と同じスピードと周回数に耐えられる物はいつできるんすか？
あ、荒らしに触ってみなさんまじごめんなさい…。 マッサがホンダアンチになったな
リカルドは、レッドブルがホンダPUを載せて低迷するのを恐れて逃げ出したらしい >>164
「遅い」って予選の話だろ。
決勝の結果が上のドライバーが当然「速い」ってことになるとは思うが。
まあ、定義論言ってもしょうがないな。
なんにせよポイント取ってるドライバーの方が上。 >>175
予選が速い、一発が速いドライバーをリスペクトしすぎる
F1の文化がおかしいということかもね これもＧａｔｅだぞ。
うそでも面白いだろ。一生懸命原文さげして否定しろよ。
https://f1-gate.com/verstappen/f1_44112.html
また、田辺豊治は、カナダでアップグレード版“スペック2”エンジインを投入した後に問題を評価して、エンジン自体に根本的な問題はないという結果が出たとし、夏休み後のスパもしくはモンツァで次のエンジンアップグレードが投入される見込みであることを明らかにした。 >>173
世界一の原発推進国のフランスが、今年の猛暑で原発を止めたんだけど、知ってる？ >>171
だから、低脳が未来を予想するなｗｗｗ
説得力がないんだよ。
できると言ってるやつの方がよっぽど素敵だ。
世の中に必要な存在。農業も必要だ。予想だけはするな。 アロンソ、インディ行くのは構わんがHONDAはノーサンクスだから、ペンスキーくらいしか勝てるチームねーなw >>174
お、通報ものだな。
通報しといてやるよ。
ありがたく思え。 どーせスパモンツァなんて勝てないんだから、スペック2.5でもなんでも入れてテストしちゃえば良いのにな。 >>180
調べたら
>放出される冷却水は摂氏２８度を越えてはならない。
とのこと。 >>186
お、さすが＾＾
平等だな。見直したよ。 >>186
只、カナダでもそうだった様に、恐らくモンツァ当たりで投入だろうね。
そして、日本で2018最終UPデート。後は2019版PUに集中。 田辺さんが曖昧にしても少し前にトストじいさんがポロっとこぼしちゃったんだよね。
こぼしたのがスペック4なら楽しみになるけどねー。
「（アップデートが導入された）カナダで0.3秒速くなった。アメリカでも向上するだろう。そして2019年にはさらに良くなるはずだ。（ホンダの）パワーユニットは高い競争力を発揮すると確信している」
http://www.as-web.jp/f1/398424?all >>188
それは、妄想ね。
根拠なしの感想。
これは、記事。
トロ・ロッソのＦ・トスト代表は、ホンダのパワーユニット改善に関して、次のバージョンアップがアメリカGPであることを明かした。
『カナダGPではコンマ3秒も改善したし、アメリカGPでさらなる（バージョンアップ版の）ものを手にするだろう。 30馬力くらいポケットから転がり出てきたりしない？
ポケットから絞り出しても、煮出してもいいからさ >>189
「こぼす」って使い方間違ってるから
辞書ひいて意味調べたほうがいいぞ まぁ未来は解らんよ…車社会でも100m走やマラソンは消えないだろし
重慶科技公司と楽天e-powerの首位争いが人気かどうかも… >>191
怪しいゲートの記事だけと…フェルスタッペンのコメントの
一番下に田辺さんのコメントに記述されてるよ。 あ、レス番ミスった…。
>>197は>>193デス、スレ汚しすまぬ…。 >>197
不平不満や愚痴なんかの心に秘めている事をつい口に出して言うことをこぼすって言うんだよ
内密の情報を漏らす時には使わないよ フェラーリはアロンソよりライコネンのほうがいいと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
