F1ストーブリーグ2018-2019 その2
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ベッテルは確定なのにアロンソがセカンド待遇呑むと思うか?
マクラーレンで、ライコネンとサインツのコンビは見てみたい それならサインツのフェラーリ入りが、まだ確率が高いよ。 ベッテルファーストではチャンピオン取れないことにフェラーリは気づいたかも >>114
レッドブルがアロンソを本気で起用するとでも思ってるの? >>121
あれだけのエース待遇で1度もチャンピオンになれずに逃げ出したドライバーがなんだって? オジェ辞任らしいけど、マクラーレンはRBやインドに嫌がらせしてる余裕あるのか?
2年か3年ぐらいで切り離されて身売りか消滅でしょ 28億じゃなくて39億だとか
>>125
いつもの2年後にフェラーリっていう密約パターンの予感
金も貰ええてマックスとの相対評価が下がらない盤石
>>123
https://f1-gate.com/alonso/f1_12233.html
適任者がいないだけに或りと思います!
STRにはレプリカ渡しとけばええねん >>125
ハミルトン引退、ベッテルメルセデスなら可能性はゼロではないな。
その頃には流石にライコネンも引退してるだろうから、リカルド、ルクレールという布陣はあり得るだろうし。
ルクレールがイマイチなら、ジョヴィナッツィと交代させることもできる。 >>130
問題は同じ年にフェルスタッペンも移籍可能になってしまう マックスはベッテルと入れ替えでフェラーリに行く気がする。
ベッテルは最後メルセデスだろうなぁ。 フェルスタッペンは、将来のフェラーリ入りを除外してないからね
本人曰く「キミと同じ年まで走ってるとして、あと20年あるから、何が起きたっておかしくないし、先の事なんか分からない」
だそうでw タッペンも年齢を重ねればフェラーリが似合う男になるのだろうか、なかなか想像が難しいがw 公式の「一度だけ表彰台乗った奴ランキング」の1位が師匠で2位が小林なの感慨深い
日本人全員入ってて嬉しいわ
てことで師匠希望 アロンソがフェラーリor RBは不可能だろう。
もしそのような話があればsns大好きなアロンソが黙ってるわけないやん。 レッドブルが一年限定でアロンソを乗せてあげる
但し給料をマクラーレンが肩代わりする
見返りはキーとサインツの放流で マクラーレンに残留するくらいならF1引退しそうな気もするけどね
もはや金しか魅力ないでしょ
どうせ表彰台すら不可能だろうし もうルマン勝っちゃったから、INDYやる気あると思う。
ただF1でもう一度勝ちたいかも。
INDYは今じゃなくても勝てるってわかっただろうし。 >>145
いやいやいやいや、「腰据えて挑戦しないと勝てない」とわかってくれないと困るんですが?
ホント、フル参戦なら応援できるんだがなあ... >>145
良いマシンに乗れるチャンスは何時でもあるわけじゃないし、年齢的にも残りのチャンスは長くないでしょ。
そもそもマクラーレンじゃ勝てるチャンスなんてない。 案外、インディ参戦もマクラーレン残留もせずF1引退だけだったりして >>149
今度はウィリアムズがやばいのでは、メルセデスセカンドチーム化しかないか ロシアはウィリ買収すればええのにな、そんな金ないか
移動があるとすればストロール⇔オコンかな
ぺレスはあぶれるとザウバー出戻りか? >>150
寧ろそのほうが現状を考えると良いのでは オコンはメルセデス陣営から放出でトロロッソ
ウィリアムズはラッセル 🌑2019年F1ドライバーラインナップ🌑
【メルセデス】ハミルトン・ボッタス
【フェラーリ】ベッテル・ライコネン
【レッドブル】マックス・ガスリー
【ルノー】リカルド・ヒュルケンベルグ
【ハース】マグヌッセン・グロージャン
【フォースインディア】ストロール・ペレス
【マクラーレン】サインツ・ノリス
【トロロッソ】ハートレー・ローゼンクヴィスト
【ザウバー】ルクレール・ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】シロトキン・オコン >>158
5月からハートレーの交代要因として名前あがってたから大丈夫なのでは? ヨーロッパF3選手権での優勝、フォーミュラEとスーパーフォーミュラでの3位により、F1参戦に必要な40点のスーパーライセンスポイントをすでに満たしている。 シロトキンは残留できそうなの?
シロトキンってあまり持参金なさそうだけど エリクソンがウィリアムズに行けばいいと思う。
ザウバーは財政的に安定してるんだからフェラのセカンドとして若手育成に専念。
IKEAウィリアムズ、カッコいいと思う。 >>149
これでストロールを叩く奴はいなくなるだろう
こちらもさっさと移籍するべきだと思う >>164
何で金を毟り取るだけのゴミチームに行かなきゃいけないのw >>164
ウィリアムズは実質メルセデスのセカンドチームになるのになんでエリクソン押し付けられないといけないんや
エリクソンはF1からさよならでええやろ >ウィリアムズは実質メルセデスのセカンドチームになる
早くウィリアムズの名前を消してほしいな
正直おぞましいしな しかし2019は下手したらベンツ以外全チームドライバー変更があるのか… >>171
トロではなくレッドブルに乗るならサインツも多少我慢するでしょ
タッペンもチームが自分中心になってるから誰でもいいんでないの? ストロールがシーズン中移籍するとなると立場的にペレスが退いて
これまた立場的に難しいグロージャンとスイッチもありえるのかな
ペレスが半年浪人はちょっとかわいそうだわ >Marcaのようなスペインメディアの報道によると、 Max Verstappenは
拒否権を持ち 、Carlos Sainzはチームメイトになりたくないという。
奇妙に見えることはありませんが、Verstappenは誰が彼のチームメイト
になるかを決めるにあたっての意見を持っていると考えるのは奇妙です。
また、スペインの新聞はしばしばSainzキャンプから情報を受け取り、
情報を提供する際に偏ったり、スペインの運転手と父親の政治的な
ゲームに使用されたりすることを覚えておく必要があります。
>論理的には、Red Bull Racingは誰が市場に出ているかを見極めるでしょう。
Kimi RaikkonenとFernando Alonsoの名前はどちらも社内で議論されており、
編集者には情報が伝えられています。
https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/240260/helmut-marko-daniel-heeft-mij-donderdag-gebeld >>173
フォースストロールだと息子より早い相方はパパ権限でマシンに細工されそうで
そこで走りたくないな
STRインド→PERザウバ(Claro)→LECハース→GRO解雇のKUBウィリアムズ
+RICルノー→SAI子牛(来季オーデ)→HAR赤牛(臨時)的休み明けドミノ展開きぼん グロはまたピレリに面倒見てもらえばよいんじゃないか?
マシン壊すドライバーは下のチーム欲しがらないしスポンサーいる訳でもないし 2019年F1ドライバーラインナップ勝手に予想
【メルセデス】ハミルトン・ボッタス
【フェラーリ】ベッテル・ライコネン
【レッドブル】マックス・サインツ
【ルノー】リカルド・ヒュルケンベルグ
【ハース】マグヌッセン・ぺレス
【フォースインディア】ストロール・オコン
【マクラーレン】アロンソ・ノリス
【トロロッソ】ガスリー・ ウェーレイン(メルセデスからレンタル)
【ザウバー】ルクレール・エリクソン
【ウィリアムズ】シロトキン(ロシアンマネー)・ラッセル(メルセデスPU割) マグヌッセンはだいぶ良くなったが、グロージャンは駄目ジャンに戻ってしまった
若手にシートを譲るべきだな >>175
メルセデスのBになることはほぼ確実なこと考えるとオコンしかないんだけど
速さの対比や経験でクビサってのも親子の意向次第ではあるのかなって感じかね
しかし今年も全然読めなくて楽しいわ。ロズベルグの引退とマッサの引退撤回までほんと退屈だったのに ハース見る限りカスタマーカーって実質解禁されてるよね。
2秒以上遅く走るくらいならトップ3の型落ち車を使用しても良い気がする。 >>181
限りなくグレーだからねそこら辺
頑なにフェラーリのB扱いを拒むハースがクローン車使ってるのが滑稽だが >>182
微妙なところではあるけど、これくらい認めた方が新規参入する方としては良いんじゃないかね。 SAがホンダの型落ち使っててアースカラーの時に本家が自滅してSAのが速かったのを思い出した グロージャンが弾き出されてエリクソンがF1残ったらまたグロージャンが叫んじゃうな >>185
エリクソンは残るでしょ。
お金がある限りは。 >>157
それは見たいな
後、バスコダガマっぽい名前のポルトガル人はレッドブルからハズレたんかね?
マカオのF3でしか見たことないけどいい走りしてたなぁ エリクソンは一体どこからそんなに金を引き出せるのか知りたいw
マルド師匠もそうだったが >>189
エリクソンはスウェーデンの国民的英雄と言う記事を前に読んだ >>189
師匠のスポンサーはベネズエラの石油会社PDVSA
エリクソンの方はスウェーデン王室とか言われているが不明。会社としては、ザウバーを買ったらしいロングボウファイナンス でもロングボウは手をひいた噂があるから来年のエリクソンはシートない可能性あるらしい クソクソンさん「新しいスポンサーを見つけたよ、SSユナイテッドって言うんだ」 よりによって王室もなぜエリクソンを選んだのか…
同国にはローゼンクビストという本物がいるのに… 王室「ソニーエリクソンの携帯電話を愛用しているんだ」 リカルドを失くしたレッドブルは、
自陣営の戦力になりうるドライバーを早いうちに見つけておきたいはず。
そう考えると来年もハートレー継続というのは考えにくいし、
継続性を気にするならテストドライバーとして置いておけばいい。
ガスリーやサインツとそれなりに戦えそうな若手が必要。 >>197
だからサインツでいいじゃん
何でダメなのよ まーだリカルドはフェラーリってゆーてるやつおんのかw
今度は2021年かよwww もしかしたらリカルドは来年でヒュルケン追い出してルノーにハートレー獲得を進言する狙いがあるかも
ハートレーならウマも合う上にポチにもなってくれそうだから
リカルドにとっては最高のパートナーかと ヒュルケンベルグは予選は凄く速いが、決勝でのタイヤの扱いがいまいちなので、ずるずる下がっていく >>197
今の子飼の若手は現状のライセンス発給基準みたしてないから、トロのドライバー決定は毎年9月末ごろにあるライセンス発給基準の見直し後だろうな
下手すりゃレッドブルすらそれくらいまでずれ込むかも >>198
サインツ駄目なんて言ってない。
ハートレーはリザーブで、というだけの話。 >>186
その割にはアルファによる影響で去年なかなか決まらなかったよね
ライコネン残留ならアルファ(フェラーリ)側はルクレールとジョビの起用を望むだろうし、エリクソン残留は確実とは言えない
資金難と言われてるウィリアムズもメルセデスのセカンドチーム化が進めば確実に1つはメルセデスのドライバーが起用されることになる
シロトキンよりエリクソンのほうが金がありそうだからもしかしたらシート獲得のチャンスがあるかもしれないけれども、
ペレスやグロージャンがフリーになる可能性もあるし難しいと思われる >>188
違う
なんだっけ…ダ・なんとか
FEにも出てるはず
レッドブルの育成だったけど >>200
ダンフリーズか中嶋コースか。
比較対象がニコヒュルだし、フランス国籍でもないと、ありえないと思うけど。 >>206
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
か。 >>208 >>209
そそ、それだ
悪いドライバーではないと思うけど
実力が有っても乗れないっておかしいよなぁ 次の焦点はイタリアでフェラーリの一席が決まるところかな
ライコネン意外なら面白くなりそうやな(´・ω・`) >>202
しかしサインツはそれ以上にズルズル下がってる印象。
予選は割といい勝負してるが。
2人とも似たタイプなのかもな。 >>182
ハース狸がレギュ違反をしてないように
装う「言い訳」は信用ならんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています