SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526988544/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>647
Callaway Corvette C7 GT3.R
ドイツのキャラウェイ社がGMに許可をもらって作り上げたマシン
だからマニュファクチャラーはシボレーじゃなくキャラウェイという変わったマシン C7コルベット格好いいよな。
これも次期モデルはMRになるらしいけどやっぱりFRが好きだわ。 >>646
すげえカッコいい
これ以上の感想が出てこない ビンゴスポーツが母体とはいえブルガリがスポンサーとはいやはや豪華だねぇ すんごい今更なんだけどLMコルサって何者なの?
LMコルサって名前で出てても母体は別だったりするし >>654
母体はよく知られているように大阪トヨペット キャラウェイワークスが来るのかと思ってたら違うの? >>657
GT3のワークスってカスタマーに載っかる方式が主流でしょ? そもそもキャラウェイをワークスと呼んでいいものか、とも思うが 大阪トヨペットのチームだけど岡山トヨペットにも名義だけ貸してあげてるみたいなイメージ?
上のビンゴのC7にLMコルサのロゴが入ってるのはなんで? メンテが両方とも大阪トヨペットで
チームマネジメントが、#60が大阪、#96が岡山ってことじゃなかった? >>663
#96って名義はともかく実態はインギングじゃないの? それにしてもARNは
ロータス販売店なのにフェラーリでレースという不思議
それは2も一緒か… 2とは違うぞ
2は日本の正規輸入"総代理店"だから立場が上になる、ARNは只のディーラー
高橋さんも永井さんも手広く会社をやって、車で儲けてレースに還元している
という意味では一緒かもしれないけどね >>670
大元の母体は三重トヨタというか、三重トヨタをやっている永井氏の個人的なレース活動という感じかと。 エンジン搭載位置さえ変えてなきゃ実質なにしても良いらしいけど インボードでもアウトボードでもダブルウィッシュボーンだから実質無変更だぞ
聡ずかしくないのかよ(呆れ) 寝ぼけてた
もしかして10Hの日って台風来るのかな? >>680
今の予報だと予選前日に過ぎ去る
その後の残りの天気はわからないが 結局10hは35台か。最大50台だからあと15台も余裕あるか
初年度は様子見って所もあったのかな
studieがGT4で参戦打診とか、レクサスのマシン使う所がエントリー弾かれたとか
色々あった気がするけどフルグリッド埋まらなかったのは何でだろうね >>682
単純にニンジンがしょぼいんだろ…
あとわざわざジャップにっていうのとか GTプラスは300を見放したのかな
天国と地獄とか言って#23と#12が地獄を見たとか言ってたけど300にBRZとか言うガチの地獄見たチームあったよな
500の日産勢は予選で見せ場あったんだし 来年はGT4との混走とかにすればいいんじゃね
そしたらバサーストみたいな感じになるから違う楽しみ方ができる プロアマもいるから微妙に混走っぽくもなるが
正直言って同一カテだけの鈴鹿は眠くなると思う
エントリー数とは違う意味で期待を裏切ってくれればそれに越したことはないが…… 昔は知らんが今なんてメーカー製GT4大量だぞ
俺が知ってるだけでもアウディ、BMW、メルセデス、フォード、マクラーレンはメーカー製
ポルシェとかはマンタイが作ってた気がするけど 鈴鹿10hは300強制参加させればいいのに
台数も少ないし客だって絶対少ないだろ ボーナスポイントもないのに誰が金出してくれるんだ? 来年からポイント付ければいい
アジアンルマンでも前やったよね GT300参戦チームから負担が大きくなりすぎるんで反対される gtaの管轄外イベントでgt300の商標権使わせるわけないだろ
誰にとっても不幸になりかねん アジアンルマンはS耐と開催日かぶったからS耐に出るドライバーから猛クレームが来たしな
後出しでポイントくれるんじゃねーよって >>704
正式決定かはともかく、あれ前年の時点で告知されてたので後出しでもない GT500がGT3
GT300がGT4でも良さそうやな ボーナスポイントやるならS耐の方がいいんじゃないかな >>698
GINETTAがGT5カー作ってた、ソースはレースシム TCRが安くフォーマットも既に普及してるからGT4の下位カテ出来ても流行んなそう >>699
300台参加に見えた
鈴鹿サーキットのコース上にぎっしりマシン並べたら何台になるのかな〜? >>706
魅力か消える...
ブランパンで良いじゃんそれ >>696
ポルシェの場合、ベース自体はメーカー製カップカー
マンタイはそれをSRO GT4にコンバートするキットを出してるだけ >>716
コンセプトは海外勢にウケるだろうね
モノコックとエンジン以外自作だし エヴァは2020以降はスポンサード無くなるのかな? 10Hは日曜日も雨濃厚か
ギリギリまでチケット買うか悩むけど雨の観戦はしんどいなぁ ただのドライレースだと正直見所薄そうだし、ウエットレースは歓迎だけどな
その場合テレビで見てたほうが面白いだろうけど ピレリタイヤなのか
ドライバーも特性掴まないといけないからキツそうだな 立川の富士のクラッシュ時すぐ後ろ走ってた小暮、
「1コーナーでは『すごく突っ込むなあ』って見ていたんです(以下略)」
いやぁ、何かすごく小暮だw(ASの紙の方から) ふと思ったんだがエイドリアンニューウェイにMCを開発させたらどうなるんだろう 事前テストもあったしS耐もピレリ
GSRの二人は去年スパで経験済み
ピレリまったく知らんやつのほうが少なそう >>685
地獄というか単なるトラブルの連続でなんも見所ないだろ 小暮は独特の思考回路持ってるし道上さんくらいにしか翻訳も制御もできないからな >>722
あ、あかん300スレにかいてた…ごめんなさい。 >>725
クルーはあの一回の公式テストで掴めてるだろうか。 >>706
お前クラス1をなんだと思ってるんだ!? あれ、決行するとか聞いたけどやっぱ無理か
公道走るところ見たかった Motul Honda #10って、もしかしてオペレーションは童夢? Yahoo!ニュースのモータースポーツニュースで鈴鹿10時間の記事見てたら
「#34にZENTのステッカーが貼ってあった」というコメントがあったけど、
#34の画像みても、見当たらなかった
本当に貼ってあるの?
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20180822-00000010-msportcom-moto ヤフコメの真偽をここで確認するんじゃねぇよカルソニ
ヤフコメで確認しろ
というかヤフコメなんぞ見てる情弱だったんだなお前 前スレのここの書き込みそのまんまだろ、貼ってあったらいいな、が貼ってあった、になってるだけだろ トヨタの失格を白人主義の陰謀だとマジで信じてる人らだからなヤフコメ 10hは日曜にピットウォーク無いのか
多少ゆっくり行けるな
相変わらず暑そうだね
行くつもりではあるんだけどあまり気が乗らん、、、 やっぱ1000kmじゃないとイマイチ盛り上がりに欠けるな
Jスポで配信すらないし モビリティランドの偉い人がアマチュアレースに戻したいから
GTAと手を切った(GT300を出れるようにして関係性は残してるけど)って事になるんかね
http://www.fmotor.jp/2018-10h-press-conference 気持ちはわかるけど、それなら1000qってフォーマットは変えるなよって感じ
あと売りにしてるのもアマチュアレースってとこじゃなく、海外有力ワークス勢ぞろいってとこだし CarGuyが数分前に130Rでクラッシュしたな
詳細は不明 鈴鹿1000kmを廃止して
・鈴鹿は10Hを新たに立ち上げたがいつの間にか泡フェスがメインイベントに
・GTは富士300kmを500mileに伸ばしたがただ単に距離が伸びただけの味気ないレースに
あれ?誰も得して無くね? >>746
自走で帰っていったようなので大丈夫だろう >>743
アマチュアレース言うならそれこそスーパー耐久の領分だと思うんだがナー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています