【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ127
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2017シーズン用）
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527261808/
―――――――――――――――――――――――――――――
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>402
本当にそうなったらF1も楽しみになるわw インドかウィリアムズのどちらかもしくはどっちもがメルセデスのBチームになる予定みたいだけどAASはインド買えるのかな
リッチエナジーがインドを買収したばっかだしストロールパパもBチーム化に暗躍してるっぽいしメルセデス勢は混沌を極めてる >>402
スーパーライセンス要件を満たせるのか… AASってそんなに金あるのかね
F1は桁違いに運営費が必要になると思うけど(´・ω・`) http://www.topnews.jp/2018/06/14/news/f1/171219.html
＞全部で「5社」にのぼると伝えている。
リッチエナジー、HWA、BWT、アンドレッティ、あと1社どこだろ？ インディーカートここでも見れる！こんな機器がありなんて！
satch.tv/forums/topic/%e3%80%8c%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%90%e3%83%bc%e7%99%bb%e9%8c%b2%e3%83%aa%e3%83%9f%e3%83%83%e3%83%88%e3%80%8d%e5%9d%87%e8%a1%a1%e3%82%92%e4%bf%9d%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%be%e3%81%99%e3%81%ad/?mref=445 >>401
主犯のロン・デニスはマクラーレンを追い出されたよ。
だから去年マクラーレンとAASが組んでアロンソがインディ出たじゃん。 >>381
1.5マイル以上はともかくショートオーバルは接触なんて当たり前 >>411
1マイルのスーパースピードウェイでも意外と当たってない
ショートトラックは接触多いが NASCARでは1マイル以上はスーパースピードウェイ
1マイル未満はショートトラック
ショートオーバルといういい方はない スーパースピードウェイは広義でも1.5マイル以上じゃなかったっけ 最近NASCARも見始めたけど同じオーバルでもインディとは全然違って面白いんだな
1.5マイルオーバルだとインディでは考えられないぐらい何本ものラインがある一方でフォンタナとかの2マイルになると一列縦隊でインディの方がバトル多かったり NASCARの公式名称では
スーパースピードウェイ、ショートトラック、ロードの3つしかない >>418
NASCARの規定がそうなってるならその通りなんだろうけど、1マイルがSSWとか違和感しか感じないな
>>417
NASCARのフォンタナはリスタート時が最高に面白い
ハイ、ミドル、ローだけでなくエプロンもガンガン走ってるからな >>420
NACAR公認のトラックは1マイル未満が圧倒的に多い
カップシリーズしか見ていないとそう感じるのも無理もないかな >>407
その気になればF1チーム運営出来るくらいの金は集められるのかもしれない(´-ω-`)
じいさんがトランプ大統領乗せて市街地走ったほどの人物なのでコネが使えたりして F1は金持ってれば持ってるだけ吸い取られる世界
ハースも馬鹿なことやってると思うわ
NASCARじゃ今年大活躍だけど
純粋なレース屋のAASなんて、F1行ったら吸われ続けてあっという間に干からびて木乃伊になるよ >>424
単なるレース屋じゃなくて、実業家でなおかつフィリップモリス社(マルボロタバコの大元)の
役員の一人であるペンスキーですら「F1は投資に見あった還元がないから参戦しない」
って言ってる。 NASCARで思い出したが、今のエアロでシカゴやってもやっぱり以前よりはつまらないんだろうな フェニックスの悲惨さを見るとアイオワとゲートウェイもやばそう
まあフェニックスはラストのコーションで盛り上がったけど >>425
ハース同様何とかなりそうなペンスキーでさえそれだからナー
今からF1新規参入なんて無理無理無理のカタツムリよ！ >>427
まあショートオーバルは前から面白くなかったから >>429
二つ前のダラーラなら結構面白かった記憶が 言うてこないだのフェニックスは去年一昨年のフェニックスよりは近づけてた印象 オーバルマニアのアロンソさん呼び込むためにミシガンとシカゴランドも追加しよう フォンタナ復活しても今のままだと結局パレードだろな
それが淡々と順位変動するだけ
ほんと最後の年のレースは神がかってたわ ソノマとバーバーとか言う抜けないと言われつつ抜けるロード
ミッドオハイオとかいう抜けないと言われつつ本当に抜けないロード ロードって射精って意味もあるから、
抜ける抜けない言われるとな ロードって14章ぐらいあるから
歌える歌えない言われるとな インディもこれくらいのショートオーバルでやってみてほしい
NASCAR Sprint Cup Series - Full Race - Irwin Tools Night Race at Bristol
http://www.youtube.com/watch?v=Ofc_NXZQeus >>446
🍔🍔
🍔・ω・🍔これは一番前の席で見たい >>441
T2とかT4であれだけパッシングがあるのに? インディに詳しい人教えてください。
Mika Mini Max Champion
2017 Mini Max Canadian National Vice-Champion
とかってどれ位すごいのでしょうか。 >>446
ブリストルでIndyCarやっても結局つまらんレースになる気がする インディは
カダナのモントリオールと、
アメリカ、COTAでやって欲しい
両方F1やってるところ >>454
チャンプカーはジル・ビルヌーブサーキットでやってたぞ。
あとオランダのゾルダーでも。 モントリオールはデトロイトと雰囲気似てるから入らない気がする(´・ω・`) >>456
純ロード仕様のパノスになってカナダでF1の記録破るかも、と期待してたらなぜかカレンダーから消されたと聞いた >>458
パノスDP01って熟成されたら“史上最強の市販フォーミュラーカー”になったかもしれなかったと思う。 >>452
大津も武藤の動画に出てくるくらいに
インディと関係深めているなら
来年はライツとかに参戦もしてほしいね
笹原とかも期待したい >>460
この3人いっつも一緒に遊んでる
3人でラジコンとか 今年から見始めたんだけど前身の組織とかなんでカートが無くなってインディになったか詳しく教えてくださいエロい人 >>462
インディカーの歴史
で検索すると分かりやすいサイトがたくさん出てくるから読んでみて >>287
イルモア製ではありませんよ。
HPDとイルモアの共同開発エンジンですから。
http://www.honda.co.jp/IRL/spcontents2009/09IRLhpd/vol2/
イルモアと組んだ経緯
>「イルモア・エンジニアリング」からオファーがあった
>彼らはそれまでのクライアントを失って、新たなパートナーを探していた
ホンダは2006年からオールHPD製エンジンで
IRLに参戦するつもりだったが、ワンメイクエンジン化になったため、
その計画は中止した。
そのオールHPD製エンジンはアメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS）
でチャンピオンエンジンになる。 トヨタがIRLを撤退した原因は、
ペンスキーとチップ・ガナッシがホンダイルモアと契約したから
http://s.response.jp/article/2005/12/16/77457.html
強豪ライバルの不在でトヨタはル・マン優勝すると思うが、
強豪ライバルが多数いる中、優勝したマツダの方が凄いと思う。
(マツダファンではない) >>強豪ライバルの不在でトヨタはル・マン優勝すると思うが、
>>強豪ライバルが多数いる中、優勝したマツダの方が凄いと思う。
インディカースレで何の脈絡も無いメーカー対立煽り乙 >>464
ホンダ大本営発表では共同開発になっているがベースはイルモアが開発したエンジン
>>465
トヨタ撤退発表はインディ500優勝直後
その発表を受けてペンスキーとガナッシが早めにホンダ転向を決定
その2チームの発表を受けてトヨタは撤退を1年前倒し ル・マンの放送でインディアナポリスって連呼されるとなんか興奮する(´・ω・｀) >>468
俺が耳元で
ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ…ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽ…
って囁いてあげる😍 INDYCAR 101: Prototype Steering Damper
https://www.youtube.com/watch?v=QHKPOpgZZ_E
クラッシュ時のドライバーの手の怪我リスクを軽減するステアリングダンパー試作品
過大なキックバック時のステアリングホイールの回転を抑止する クラッシュの時はステアリングから手を離すってのはかなり昔からの常識だよね
更に機械的に安全にするのは良いことですな 一般人にはハンドルから手を離すなんて非常識だろうね
一般車にも導入するべき技術だと思うわ >>469
ヒイッ(´・ω・`;)
今年のインディ500で琢磨さん、ステアリングを握り直してた
再度当たらない様にするための修正だったのか、
その時点ではまだ修理して走るつもりだったのか？ 一般道レベルでは親指をハンドルの内側にかけるなと言われてるな
離すなんてトレーニングしなきゃ無理だろうし >>475
ルマンのこといってるなら専用チャンネル（Ford Perfomans）でライブやってるし。 インディカードライバーがあっちで結構注目されてるという意味です(´・ω・｀) >>477
インディに限らずアメリカの色んなカテゴリーから結構な数のドライバーが出てるみたいだしね。 厚切り売ってなかった...
LMP2なんてコースアウトした時くらいしか写して貰えないのに
フォードのピットはトヨタ以上に曝されとるかも(´・ω・｀) ブルデー頑張れ！
アロンソこのまま勝って、来年インディカー盛り上げて！ トヨタ8号車の信頼性次第だけど、本当にアロンソのインディフル参戦が現実的になってくるかも
残り2時間20分 【悲報】
カナーン、ルマンにてチームメイトに比べて遅過ぎてスティントを減らされる、
まさにいらんハゲ扱いになってしまいました…。
最近クラッシュ多いし、そろそろキャリアも終わりですかねえ。 >>490
筋トレが足りなかったのかな(´；ω；｀) >>494
実質2台の選手権だしね。
走っていることに意義があるのはわかるけれども。 アロンソは来年インディとWECでやって欲しいな。
ただマクラーレンがセナでル・マン出るとか言ったら残留するかもしれないけど。
ファスター・残・留 >>494
今回は完全にマモノとの直接対決だったからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
