SUPER GT GT300クラスを語るスレ 105Lapdown
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。 ※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。 (ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも) 公式サイト http://supergt.net/ 公式モバイルサイト http://m.supergt.net/ 関連スレ SUPER GT 2018 Vol.256 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526298648/ 前スレ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523679099/ ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
スタディはGTAに恨みあるんか FBにブランパン鈴鹿戦の招待情報に 比較してる書き方してるわ(笑) そりゃガラパゴス云々いってSageてるくらいだし恨みがあるんだろ スバルWRX「M6先輩のお陰で、一般車両から部品を取るって案が出て来たんです、ありがとうございました!」 >>615 すまぬ 貼り方わからんが ツイでスタディの調べればリンクあるよ… すまぬ スタディ名古屋ベイのブログだったわ 6/2の記事だったわ 2018年6月 2日 Blancpain GT Series Asia へご招待w Blancpain GT Series Asia での日本で戦いが鈴鹿サーキットと富士スピードウェイで続きます。 まずは、6月30日(土)と7月1日(日)の開催で鈴鹿サーキット戦が行われます。 BMW Team Studie M4GT4を間近に見ることが出来る鈴鹿サーキット戦で皆様に嬉しいご案内をさせて頂きます (略) 鈴鹿サーキットへのご入場費用などは ご負担をお願い致します。 鈴鹿サーキットへの入場料とパドックへの入場料で2〜3,000円程のようです。 遊園地もありますからね (^^♪ 入場料の詳細ははっきりしませんがSUPER◯◯より非常にお安いです(笑) 草生える そんな性根だから良い車と良いドライバー集めても勝てねえんだよっていう >>619 これくらいなら皮肉でも何でもないんじゃない にしても相変わらず語尾に単芝やら(笑)付けて苛つく書き方してるな >>620 車のメンテナンスがゴミじゃ速く走れないよね 去年の7号車(BMW)のチーフエンジニアって 今年の7号車(ポルシェ)のチーフエンジニアやってんだよな まぁ元々COXの人だけど… 車両メンテナンス Eifel Motor sports チーフエンジニア 高根 裕一郎 COX株式会社でレースメカとしての経歴をスタート。 COX退職後はNOVAエンジニアリングでSUPER GTやFORMULA NIPPON、 ル・マン24時間等のレースでメカニックを担当。 35GTRの開発チーム等にも席を置き研鑽を積んだ。 NOVAエンジニアリング退社後アイフェルモータースポーツ社を設立。 この経歴を見る限り今年の7号車へは雇われエンジニアとして呼ばれてるだけで この人が設立した会社のエンジニアは入って無いのかねぇ よー知らんけど。ポルシェのメンテはKTRだし >>626 会社かどうかわからんよ この程度の経歴だと社員本人のみの単なる屋号の可能性のほうが高い >>626 GSRと分化参戦初年度、メンテはRSファインのままだったけど、エンジニアは高根 裕一郎を外部から招いて後年メンテ先がアイフェルモータースポーツに変わった。 >>627 アイフェルモータースポーツのガレージはNOVAの施設を間借りだったっぽい >>628 実態はあった訳か メンテはノバに丸投げな気もするが ちゅうか ノバは何処いったんや? 一ツ山が自社メンテになったのってノバと揉めたんだっけ? 戦績でBOP決めるってのは 昔GTAがやってたドライバーやチーム力も含めて調整するクソみたいなやり方のことかな >>637 SUPER NOVA のものを NOVA ENG. が使うわけにいかないべぇ Super Nova International Racing Ltd Taki Inoue!!!!! スーパーノバって、英会話のNOVAと関係あったの? がぶ飲みコーヒーの事だろ?マラドーナがCMやってたやつ JTCCの時グラスタのnovaのテントでアンケート答えてクジを引くってのやったら後日 異業種交流のお誘いとかでホテル呼ばれて契約され 内容証明でクーリングオフしたら担当者が会社に来たって事があるから novaは嫌い M6の時「あーっ」てなった それにしても 古い話が、でるから 記憶の補足できるわ スレチだったらごめん フィジケラっていま何してんの? 鈴鹿優勝の96号車のオンボードってどこかに上がってる? >>650 >>651 の補足だけど、フェラーリワークスとしてGTEとかGT3のカスタマーチームに派遣されてる あの日本のお医者さんチームはルマン完走できるかな? >>652 公式では上がってるのは25,61,65,0だからないね 予定でも300クラスはこの4台しか書かれてないので96はおそらく上がらない 勝者なのに残念 >>651 ありがとう 最近、名前見ないから気になって >>653 マッサの某一件からフェラーリに加入したのは知ってる >>654 高須クリニック またレースしないかなぁ おもちゃショーの帰りに秋葉に寄ったらGSRのイベントやってた スバルはいつまでEJ20でGT300戦うの? FA20じゃ無理だから泣く泣くそうしてるのか? 日産で例えたらGT-R GT3がRB26DETT積んでるようなものでしょ? >>663 どっちかというとSR20DETじゃねそれ RB26はパワーは余裕でしょ ボアストローク変わってないから型式変わってないだけで初期とは全く別のエンジンだから全く違う まあWRX STIがFMCしたら切り替えるのでは? 市販車で全く使ってない型式のエンジンでは営業的に難があるだろうから 911GT3のエキゾーストノートはボクサーエンジンのイメージを一新させる あんなのスバルに作れないかな GT500でRB26捨てたのはでかくて重いからって聴いた スバルの社是に水平対向があるうちはトラブるまでノーパワーで戦うしかないんじゃないか 松井がタイヤマネジメントしっかりやったおかげだけどね 一戦目の逆だよね うまくやってれば一戦目も勝てたのかな 武士のFBの意訳 開幕戦は坪井に失敗を経験させるため、タイヤマネジメントについて軽く指示はしたけど強制させなかった 三戦目は松井がしっかりマネジメントしたおかげ でもそれより大事なこととして 去年鈴鹿で松井はヤマケンより1周0.8秒劣ってた これはF3やSFで鈴鹿を走ってる山下とFCJでしか経験のない松井の差が産んだもの 松井は坪井との差を埋めるべく自腹で100万出してF3をレンタルし鈴鹿を走った その結果予選で路面状態がQ1よりQ2のほうが良くなるのを考慮すれば実質0.2秒落ちくらいの所まで持っていってくれた ドライバーの成長なくしてMCは勝てない >>679 土屋親子はいままで 松井を500に乗らせてやりたいとか言ってきたが それを読むとF3参戦させてチャンピオンとらせるべきでは?と思った だがF3よりFIA F4のほうがいまは魅力的では どっちにしても 年齢の壁がくる… 石浦さえ奇跡の出世やろ つちやエンジニアリングにF3に参戦する資金も勝つノウハウも無いし、 勝てるチームに松井乗せる資金も無いだろ、実際 >>680 メーカー育成外、今の年齢。チャンピオンとっても可能性ゼロ それなら今のゲイナーのポジに収まってなきゃだけど二台体制とか絶対無理だよなー そもそも昔から2台体制は aprとJLOCとゲイナーしか知らないな ボーメックスもだったかもしれないが そんなに騒ぐほど松井がいいドライバーには思えない。 もちろんすごいとは思うんだけど、武士が持ち上げすぎてなんだかなあと思う。 松井がまごまごしてる内に坪井とか次世代がもう来てるから普通に上がることはないけど武士はアピールだけはしときたいんだろう なんかあって万が一ってこともあるしな 2012年のGSRが二台体制だったが、「一台に集中したほうがいい」って結論に至っただけだったなw >>687 JLOC 2台?甘いわ!最大4台 太産も昔、複数台エントリーしてたよね。 >>687 昔は300の1チーム複数台エントリーそこそこあったよね ちなみにボメックスはAvanzza RossoからボクスターとNSXの2台エントリー 他にTAISAN、910、大黒屋、外国屋、KRAFT、アビリティ、TFCJ、R&D、アークテック、DAISHIN、 MOLA、エンドレススポーツ、Avanzza Rosso、KTR、一ツ山、DIJONなんかも複数台エントリーしてたような記憶ある >>692 TAISANもTAISANとTAISAN Jr.合わせて4台出てた >>692 2台で充分ですよ、2台で わかってくださいよ〜 >>697 ツイッターフォローしたまんまだが折目くんはなんでGT乗らないんだろう? たまに呟くとちょっと寂しい気分になる 番ちゃんも呟かないけど… JLOC 4台持ってきてスターティンググリッドに着いたのが 1台なんてレースもあったな。 ムルシェとガヤルド そしてハイレグ たまらない時代やったなw そしてイケメンイタリアンハゲも >>708 GT3マシンなんだけど、当時は性能低くて魔改造してたんじゃなかったかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる