【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 5【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト
マックス・フェルスタッペン
カルロス・サインツJr.
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 4【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523248813/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁガスリーは初走行だしまだ不慣れなのと、まだ本気で走れてないのはあるだろうね! そうか?
ガスリーのタイム見たか?セクター1-2は自己ベストなのに3で落としてる
意図的なのかミスなのかは知らないけど
普通に中段グループ争いしてると思うけどね
ハースがちょっと速い気はするが 大目標は完走
それさえできれば今後にもつながる
プラスいろいろなラッキーが重なればあわよくばポイントも とりあえず予選はアロンソの真後ろ確保して決勝でぶち抜くとこ見たい まぁ今年のマシンはトロからしても捨てマシンみたいな感じなとこもあるんじゃない。
なんか来季は自信ありげなコメントしてたし ハースはひとつ頭抜けるかもね
予選の天候もどうなるかわからないしよくわからんね 表彰台とアロンソを周回遅れに!
それが目標 現実的な 今回は予選は捨てて、決勝でのロングランに賭けるしか無いだろうな
タイヤの持ちの良さを活かしてジワジワ順位上げる感じで 他もセッティング上げてきてるし中団の浮き沈みはしばらく続くだろうな
上海では二台ともQ2進出は確保してもらってハートレーが1ポイントでもゲットできればOKかな
何よりも二台とも完走して可能ならマクラーレンあたりの中団下位チームよりは上回って欲しい リアに問題ってグリップが足りないってこと?それともリアが強すぎてアンダーが強くなってるってこと? 高速コーナーで曲がりきれてないのが痛い
サスのセッティングが難しいんやろ レースだと速そうなんだけどな
予選はタイヤも合わないのか難しい感じ 仮説 ハートレー占い
鳩接触 ガスリー大躍進
スズメ(鳩より小物) ガスリー 心配
では鷲でも当たれば優勝!? レースで速そうの意味が不明
タイヤに優しい設定というのは理解できるが、
いくらタイヤに優しくてもマシンが遅けりゃ追いつけねえよ トロは1ストップ作戦なのかもね
ラップタイム遅くても抜かれにくいようにストレート重視のセッティングで
予選もQ2止まりでいいと なんやかんや調整して悪くないように合わせて来るんじゃないかなと期待 トロロはQ2トップを目指して欲しい
間違ってQ3行ったらタイヤに苦労しそう
おそらくトップ3以外はQ3の譲り合いになりそうw >>479
皆が言ってるのはロングランが速かったからレースは速そうって事
USで20周近くタイムがあまり落ちなかった 噛み合えば上位に飛び込めて
噛み合わなければ最下位すらあるとか
琢磨っぽくていいな >>488
トロのスタッフは慣れないナマモノ食って大丈夫なんだろうか >>488
トロロッソのツイッターはホッコリするからすき >>488
ホンダ飯(和食)が食えるのはトロロッソだけw
昔はシューマッハも出前してたらしいよ。 やっぱバーレーンが奇跡だったのかねw
おそおっそホンダやね 決勝では期待できる
燃費の良さと、タイヤのもちの良さで >>497
ハミル豚は31秒台だしてくると思うけど 路面温度13度って…上海って日本より南にあるのに寒いのか? まあ現実はこんなもんやねw
完走してくれたらいいや どんだけ悪くても、ザウバー、ウィリの前ってのは救いだな。 ハートレー意地のQ2進出か
ガスリーは最後までリアに苦しんだみたいだ やっぱ経験ないとこ遅いな
極端だ
ゲームじゃだめだよ >>517
フリーでずっとソフトタイヤで走ってテストしてたしね
決勝ではソフトタイヤでの1ストップ作戦で行くと思う、ストレートは速かったから抜いていく作戦やろね ハートレーはQ2がむばれー
ガスリーは決勝1ストップいけー 経験あるサーキットでガスリーを上回ったハートレーは意地を見せたな。
ガスリーは流石に初見サーキットじゃ中団の接戦は難しいな。
まあ今後は経験してるサーキットのが多いから心配はない。 >>520
フル参戦1年目だから仕方ない
でもチャンピオンになる奴はそういうときから速いんだけどね メルボルンと同じで、コース未経験のルーキーが沈む展開。 マクラーレン2台の直後にトロロッソ2台と相成りました マク2台の後ろか・・・ホームストレートで抜くから大丈夫だなw 予選が奮わなかったのは残念だが、
マクラーレンが近いから決勝は楽しみだなw エンジンパワーないのかドライバーが使いこなせてないのか
ロンがベテランを求めたのがわかる気がする ガスリーが経験済みコースならハートレーのコンマ何秒か上で
バンドーンよりは上に行ってんだろから、そんなに悪くはない。 >>537
メルセデスとそんなに最高速が変わらないって事はダウンフォース不足してるんだろうな
少し直線速度落としてでももうちょいダウンフォースつけたほうが良いかもなトロロッソ 明日はストレートでマクラーレンをぶち抜くシーンが見たい。頑張れハートレー、ごぼう抜きガスリー。 ガスリーが言ってたけどタイヤがグリップしないからなんだろうな
バーレーンは暑いからまだ良かったけど中国は気温低くて風も強いから上手くいかなかったのかもしれない まあレース本番でガスリーがアロンソ抜く楽しみはまだ残ってるからなw 予選あかんかったな・・・(´ . .̫ . `)ショボーン 大体フリーと比例するな
来年はもっと良い位置にいそうだけど
今年は寒いコンディションでは厳しいな トロロクラスなら予選なんて凸凹があっても普通
決勝もすっとこどっこいのままだとガスリーの評価は一段落するだろうが
むしろそのほうが本人の為だな マクラーレンとは殆ど変わらないな。
明日はストレートでマクラーレンを捲くるシーンが見られるかもしれないな
映るかどうかは別だが 明日の目標
マクラ2台をストレートでぶちぬいて完走 >>554
そんな美味しい映像を逃す訳が無い
トロロが枕を追い掛ける場面があればカメラは絶対に追い掛ける ルノー勢がエンジンマッピングの解放でパワー上げた分混戦度合いは更に凄くなったね
前回は明らかに中団の譲位に居たトロロッソだけど今回は中団の下
ルーキーとしてのタイム差が0.3〜0.5秒だとするとマクラーレンとほぼ同じレベルに落ちた
インドが復活してきてることもあるしホンダの次のPU投入も早めても面白いんじゃないか?
決勝はピット戦略で入賞を狙ってもらいたいな >>546
そんくらい暖かくなれば期待できそうだけどな 隔週で上がっり下がったりでジェットコースターみたいだな
まあ、面白いからいいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています