☆フェルナンド・アロンソ Part76☆
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured F1を見始めて10年以内の人にとっては
アロンソなんて威張ってるだけのめんどくさい人でしかないな F1関係で一番口が汚いのは古舘伊知郎(´・ω・｀) 古舘伊知郎はセナ贔屓だったから、解説の森脇と一緒になるとそれは聞き苦しいものだった。
せなは早かったけどフェルスタッペンよりエゲツないぬ 抜き方やぶつけ方してたしね。
いいマシンくれくれと煩いあたりはアロンソと共通している。
その2人に共通してるのは、新しい才能あるドライバーが出てきて、自分の実績が過去のものになろうとさはている時期。
見苦しい・・。 速いマシンくれくれは普通じゃね？
ライバルより遅いマシンで勝つとかいう漫画みたいなロマンを持っている奴とかプロでいるの？ 浮気してる間に本妻から「この金食い虫！」と離縁され、愛人にも「浮ついたオトコは駄目ね」とフラれる。
24時間頑張って出せなきゃ終わりよ。
本業を蔑ろにしてにして副業で美味しい思いをしようと失敗するのも同じ。
今自分がいる立場に感謝し、誠実に仕事に向き合える人でないと、信用は得られない。 >>186
速いマシン作るアルドコスタを追放してたなアロンソ >>171
よーく思い出してみ？
チャンピオン争いした94,95,97,98,00,01,02,03,04,06の内ぶつけて(もしくは接触した)のは94,97,03でそれ以外でチャンピオン獲得したのは00を除いて圧勝のシーズンだったんだよ。
だから俺はミハエルはプレッシャーに弱い印象がある。(文章汚くてスマン) >>177
アロンソだけ勝ってるならアロンソすごいとなるけど
ハミルトンだって勝ってるんだし
ランキング的にも新人のハミルトンに負けてるのが現実 >>191
同ポイントだったのにハミルトンに負けた負けたって
馬鹿の一つ覚えみたいに言ってるやつって何なの？ >>194
オマエ、馬鹿だから説明してあげる
ここではタイヤの適応の話をしてるわけだろ
だったら同ポイントならどっちが優れてるとか劣ってるとかの話にならない
明確なポイント差がつかないと説明できないだろｗ >>195
何回てめーは論理的に話せと言ったら分かるんだ？ww
ニートは馬鹿だから出来ねーのか？ >>197
嬉しくて２回連続書き込みｗ
オマエはオレのこと好きだけど、オレは嫌い
ストーカー行為はやめてくれ >>195
2位の数。新人のハミルトンの方が多い。
ポディウムに登った回数も新人のハミルトンのが多い。
明確にハミルトンのが優れてる証拠だよね。 >>198
何で俺がガチニートごときの言うことなんか聞かなくちゃなんねーんだ？ww
ニートは本当に頭悪いな つまり
未熟なハミルトン＞＞＞成熟したアロソン
という事か まぁとにかく今年いっぱいだろうな
トラブルメーカーのアロソンを引き取るチームなんて無いだろうし
ファンは精一杯応援してやれよ
ところでファンは他の競技に移ったアロソンを応援するのかな？ >>200
そんな奴と同レベルの言い争いしてる君もな >>199
そんなこと、いちいちオマエなんかに説明して貰わなくても
分かってるわ
本当に馬鹿だな >>202
そんなこと、いちいちオマエに教える義務なんてないわ
死ねよ >>201
FIAとマクラーレンから優遇されたハミルトン＝FIAとマクラーレンからいじめにあったアロンソ
だから
実際の実力はアロンソ＞ハミルトンってのが正しい >>200
ストーカーはやめろって言ってるの
キモイからやめてくれ フェルナンド・アロンソは、2018年のマクラーレンのパフォーマンスに失望しており
今シーズン限りでマクラーレンを離れる可能性が高いと報じられている。
マクラーレンは、今年からルノーのF1エンジンに変更したが、フェルナンド・アロンソはマクラーレンのパフォーマンスに失望しており
またF1に疲れているとアロンソの母国スペインの Diario Gol は報道。
同紙によると、マクラーレンはフェルナンド・アロンソの年間4000万ユーロという給与が深刻な負担となっており
もう1シーズンそれを続けることを望んでいないという。
2018年に契約を更新したのも「会社としてアロンソを継続したいという願望よりも
ドライバーに借りがあると感じていた」ためだと主張している。
フェルナンド・アロンソがマクラーレンを離れた場合
チャンピオンを狙えるフェラーリやメルセデスに移籍する可能性は低い 消えたら消えたでさみしいな
まあホンダあっての給料だから仕方ない メルセデスファーストドライバーしかないな
俺がトトならハミチン蹴ってアロンソ
セカンドドライバーは奴隷を選んでアロンソ優勝第一でいく メルセデスはチーム力が落ちてきてるから
もしアロンソが移籍したら下位集団に転落するだろう
チームクラッシャー健在だ >>212
ボスを脅迫するような奴はまったく使う気なれんだろ
メルセデスは一回やられてるし >>209
半月前くらいに一度出たニュースの焼き直しを嬉々として貼るゲートのお客さん乙 まあ、アロンソが各チームから疫病神扱いされてるのは確かだし、今年でF1からは引退濃厚でしょ トヨタが飼うことにして将来スーパーフォーミュラーで
バトンとアロンソ見られたら熱いなあ。
GTでも良いけどさ。 で、もうインディーは諦めたの？
今年はモナコ行く気なんだろうけど、
ホンダは乗れないよなぁ ルマンで勝てばいいけどデイトナみたいな惨状ならトヨタも見捨てるよ ネタ要員としてだけは面白かったから、居なくなるとツマランな
ホンダを罵倒してた3年間が一番輝いてたよな WECでトヨタ完全勝利！
トヨタF1参戦アロンソ優勝 ル・マンで優勝するのはアロンソが乗らないトヨタでしょ >>223
それな
ブエミんが可愛そうだから乗るならカムイ車の方にして欲しい
つーか、2012年からずーと苦渋を舐め耐えて続けてきた人達に失礼なんだよ
美味しい所だけ上前はねて持って行こうなんてさ
トヨタのことだから、プライベーターに負けるような気もする インディ500琢磨に取られてル・マン可夢偉に取られるのか(´・ω・｀) >>224
ですよね(´；ω；`)
アルプスの若大将に勝って欲しい >>187
>>219
あれだけホンダに文句並べて悪態ついたのだから、F1とインディは別とか言いださない限り、ホンダエンジンでインディ出場は無いだろ？ ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメントだから別物やで >>195
ランキングで上位の方が優れているに決まってるんだけど
差が僅かだからとか言い訳に過ぎない
お馬鹿さん分かった？ >>228
別物言ったってホンダだから一緒だよ
あんだけ腐しといて中の人が面白いわけない 2018・2019年はトヨタでルマン挑戦
2020年にトヨタがインディに電撃復帰、アロンソがトヨタでインディ500に挑戦
2021年にレクサスブランドでF1参戦、レクサスワークスのドライバーにアロンソ
もう流れは決まってるんだよ アロンソはトリプルクラウンを狙うから大丈夫。
今年は2冠目確実だし。 ならばホンダだけをクリーンに応援してればいいのに
半端な潔癖症だな レクサスワークス
金持ちトヨタなら現実味があるな。 F1辞めたらル・マンとインディカーフル参戦すればいいさ(´・ω・｀) マクラーレンは、2018年のフェルナンド・アロンソのパフォーマンスに失望しており
今シーズン限りでフェルナンド・アロンソが離れる可能性が高いと報じられている。
マクラーレンは、今年からルノーのF1エンジンに変更したが、
マクラーレンはフェルナンド・アロンソのパフォーマンスに失望しており
また高額な給与が開発費を圧迫しており
開発の遅れを招いているとアロンソの母国スペインの Diario Gol は報道。
同紙によると、マクラーレンはフェルナンド・アロンソの
年間4000万ユーロという給与が深刻な負担となっており
もう1シーズンそれを続けることを望んでいないという。
2018年に契約を更新したのも「会社としてアロンソを継続したいという願望よりも
ドライバーに借りがあると感じていた」ためだと主張している。
フェルナンド・アロンソがマクラーレンを離れた場合
チャンピオンを狙えるフェラーリやメルセデスに移籍する可能性は低い。
>>209のアロマクを入れ替えても違和感ない
そりゃ表彰台、フロントローと豪語してたからなあ アロンソはブラジルではフェルスタッペンを抑え
中国ではベッテルをコース上でオーバーテイク
どちらも相手がマシンにダメージを負っていたとはいえ
これぞ実力だよな バーレーンでハミルトン抜いてるよ
前が塞がって行き場のない所に追い込んだ感じるかな？ 感情的な話しは抜きにして。
優勝回数のみならず、あらゆる記録を塗り替えたばかりでなく、マンセル・プロスト・セナとの違いは、決して最速のマシンでなくても勝てたし開発もしたシューマッハは偉人だと思う。
最盛期ではないにせよ、そのシューマッハとバトルした経験のあるアロンソは生き字引みたいなもの。
その点では、まだ現役であるのは凄いと思う。 >>240
またルノーに出戻りするのかな？
ルノーにそれだけの予算があれば良いけど。。。
また、足りない分は、Kimoaの広告費で相殺するのかな？ つまらなさそうなアロンソ
楽しそうなバトン
何処で差がついた 同期デビューのアロンソとライコネン
ライコネンはフェラーリで優勝できる2位連発
アロンソはマクラーレンで必死にポイント稼ぎ
何処で差がついた >>251
無口でチームプレイ
悪口でチーム総スカン ライコはまだ速いマシンが欲しい
アロンソは速いマシンは欲しいがそれよりお金が欲しい >>251
2位連発って
今年一度も2位になってないけど バトンは楽しいのかもしれないけど世界目線ではホンダの犬扱いだろうし本人以外は湿気た眼で見てるだろうよ 今年はFernando faster than youをルマンで聴けそうで楽しみ
7号車は生贄 なんか最近リカルドの言動がアロンソに似てきた気がする 発言が似るというか、トップドライバーの思考はある程度似通う部分はあるだろう 腹黒いゲスの思想は似るって感じだけどな
まあ、両者おつむも弱いのだろう なんでリカルドが腹黒？と思ってこいつのﾜｯﾁｮｲ追ったら
成る程な、まだリカルドの前の発言をネチネチ根に持ってるのかホンダ信者くん
どっかの国みたいな精神だな >>236
ならば糞眉毛だけをクリーンに応援してればよかったのに
半端な潔癖症だな 今のアロンソで聞くことってトロホンについてくらいしかないからなあ ドライバー養成所とか作っちゃうくらいだから貯金はすごいやろうな。 >>253
アロンソやハミルトンくらいに揺るがない評価をされてれば今後は実績よりも金なんじゃね？
ベッテルみたいなマシン無双で4連チャンしただけの微妙な評価だともっともっと勝ちたいっていうハングリーさが残るんだろう
まあベッテルの場合速さはまあまあ程度でエゴイストっぷりだけが超一流だから勝てそうで勝てないんだけどさ
今季もダメそうだし >>270
おいおいベッテルが一番貰ってること知らないのかい？ ウィリアムズ買ってアロンソGP設立するしかあらへんやろ(´・ω・｀) ここ4ヶ月くらいアロンソがハミルトンの実績を褒め称えて、ハミルトンがアロンソを今年の脅威の１人と発言してたのが気持ち悪い。
お互いそんなキャラやないやろw アロンソ様マンション買うてくれやー
もちろん管理費固定資産税もおぬがいー >>280
どのサイトで読んでどんな言葉を使ってたかは忘れたが、ハミルトン本人にとってベッテルと同じくらい自分を脅かす扱いしてた(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
