□■2018□■F1GP総合 LAP1664■□ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロッソホンダはコンスト4位めざして
枕より上を狙えばいい
バンドーンよりガスリーのほうが速いだろう 昔ベネトンとフェラーリのドライバーが
ごっそり入れ替わったが
ドライバーが優秀な方が勝つという前例があった 乙です。メルセデスとレッドブル互いにあいつらの車が速い言ってるけどフェラーリナメられとるな。 メルセデス、2018年型F1パワーユニットで“予選モード”をさらに強化
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_41607.html
やっぱりスゲエナ３基のレギュレーションでパワーをさらに上げられるって
フェラーリも成功してるのかね
ルノーとホンダはペナルティ受けて4基で行くだろうな
そっちのほうがパワー出せるし インテリアにコーティングされたマクラーレンのエンジンカバーは熱を反射します。彼らは4つの穴（サイズ変更）と3つの穴を冷やすために保存します。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976614124527353857 これが映画なら、
開幕戦でマクラーレンに競り勝ち入賞
シーズン中の様々な出来事（裏切りやハートレイの事故死）を乗り越え、
最終戦でハミルトンを破って初優勝。
惜しくもコンスト1位を逃す・・・
という事になるんだろうが、現実はどうだろうな 戦略ミサイル発射多発でどこも三基でなんて済まなくなるだろう 問題になってるのは技術的な話で接触とかコンディション劣悪で運良く上位になってもどのチームも技術的な問題が解決した事にはならないからな >>9
ありえねえ
今F1で新規に映画作るとしたら存続の危機を乗り越えてブラウンGP奇跡の優勝ぐらいしか思いつかない >>8
内側で熱を反射させたら熱がこもりそうなんだがいいのか？ >>13
まずは見た目が大事なんだ。
No1シャシーに焦げ目なんて許されない。
PU壊れたらルノー責めるだけや。 マクラーレンはコンスト4位は確実だってアロンソ言ってるし問題ない アマゾンのマクラーレンの番組は今後続きがあるのかな(´・ω・`) >>8
これに関しては当たり前の処置だと思うがな。熱をカウルに溜め込むよりは逃した方が良いのだし。元々エアは吹き抜けてる訳だし。 カーボンは熱伝導率いいはずで放熱に役立っているはずだが、
伝導させないで反射しちゃって大丈夫なのか？ >>17
激オコな気がしないでもないけどね
メルセデス、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンのトップ4でないといけない
なおかつ倒せることを願っているし期待している、今すぐにでも！ということでさ
PU変更したら優勝だろ？、だから4位なんて当然だという論理かな
マクラーレンはアロンソにもそう説明してきているんだろう まあ焦げただけでなく歪み始めてもいたので、その対策も必要なんだろう
歪んでデコボコになったらダメじゃんね・・・ >>20
面方向はいいけど、層方向はいまいちなイメージだけど
構成がわからんから何とも言えんが アロンソはさんざんブーザックから「ホンダさえいなけりゃ」と言われて、説得されてホンダの悪口を言い、年俸半分にされても留まったわけだしな
純粋に勝ちたいという思いはわかる、そのためになら仲間やスポンサーを裏切るのも敢えてやろう、その純粋さはわかるけどなぁ…
まぁそれでも開幕3−4戦は我慢できるんじゃないかな。夏になっても全く目が出ないなら大変面白いコメントが聞けると思う もしF1の映画作るならラッシュのスタッフでハミルトンが主人公で2007〜2008シーズンを舞台にして欲しい
デビュー時から王者アロンソといがみ合いながら互角に渡り合い、わずか1P差でアロンソと共にライコネンにタイトルを譲る
翌年は未熟だったりダーティーな面が批判されたりするが最終戦の最終ラップの最後のシケインでグロックをかわしマッサを1P差で下してタイトルを決める
こんなドラマチックな展開が現実に起こったなんて考えられん…当時ガキだった俺はF1見てなかったのがホント悔やまれる 天気予報だと、金曜は晴れ、土曜は雨、日曜は晴れのち雨だけど、これだとどのチームが速いのか
答え合わせは持ち越しなのかな。
特にトロロッソはドライバーがコースに慣れる必要があるだろうし、雨なら尚更だし。 >>20
今のマクラーレンは頭悪いのでPUの性能を引き出すためには多大な負荷がかかってる状況での徹底的な冷却をしないといけないのにトップシャーシ追求とか言って吸気絞って風洞実験だけを見て最高速出ないとか言ってるくらいだし常識無視してそう
焼き付けで恥をかいたので見てくれを守れとかも言い出しかねない
タイヤの左右どころか裏表も実際に失敗しないと分からない状態だし上が采配間違えても誰も突っ込めない状態なのかもな >>25
思いっきりルノーに拒否されて行くとこなかったが… >>13
反射させた熱でPUがぶっ壊れるまで見えた フェラーリとは喧嘩別れ
ルノーからは拒否されて
メルセデスからは遠回しにイラネと言われ
ホンダとは喧嘩別れ
マクラーレンにいるしかない >>31
アロンソって何気に全エンジンメーカーを経験してんだな >>8
どうせならロードカーのマクラーレンF1みたく金箔貼って遮熱すればよかったのに >>31
メルセデス、フェラーリ、ルノーは明確な反応を示した
でもホンダは沈黙なのでケンカ別れかどうかは不明ってあたりだろう
マクラーレンに対しても徹底してコメントを出してないね だまってはいても
ハラの中ではマクラーレンに恥じかかせてやろう、と
ものすごい炎もやしてるかもね。 >>35
元々貼ってるんじゃない？
グランプリドライバーでも説明しながら貼ってるシーンあったよ ホンダが出ていった時点で答えは出てるしメディアを牛耳って提灯記事書かせてるザクに付き合う必要もない
アロンソの相手をするとか時間の無駄
そういう日本らしい好きの反対は無関心という奴だろう ホンダ｢マクラーレンをNGワードに追加しますた｣ってやつか マクラーレン特にブーザックとアロンソに毀損されたホンダブランド
そりゃ社長以下ホンダ社員まで相当怒ってるだろ 普通に考えたらこの時期に別れた相手のこと未だにネチネチ言ってる枕がおかしいだけでは
まともなチームなら今シーズンのレースに専念するよね >>42
煽りすぎて自分に降りかかってきて今頃釈明に必死になってるからな
ホンダからしたらこの時期に天に唾吐いててバカだなーって感じしかないだろう
しかもレッドブルの前審査みたいな現状をトロロッソの順位どうこうとか見当違いな事も言ってるし
PUが問題出ないか以上の事は現状はあんまりホンダに関係ないから反応する意味がない
トロロッソもマクラーレンも実際はトップシャーシじゃないからな ガスリーやハートレーは実際乗ったってのもあるだろうけどマクラーレンとバトルしたクビアトもホンダPU言われてるほど悪くないと言ってたよな 今年は楽しみ。焼きパパイヤと、トロロッソの二人の成長をみれるんだぜ 今こそグランプリドライバーをみんな見るべきだなｗ
もちろんグランプリドライバー２楽しみにしてるぞ！
最期の締めあたりにルノーエンジンは最近１０年（だっけ？）で４回優勝したエンジンだ。
ってみたいなルノー凄いんやでテロップが出てワロタｗ 今更知ったんだが
今年はDRSのアクティベーションゾーン三つあるんだね 化石燃料燃やして走るF1はもうオワコンだからなあ
エナジードリンクのスポンサー多いんだからエナジードリンクで走る車とか作ればいいのに >>56
ドライバー兼PUか
今よりかなり軽く出来そう >>31
アロンソって野球の中村紀洋みたいだなあ。 サッパリしてる方が楽で良いって思う時あるからな
そしてやっぱり歩幅0.1くらいのゲインもあるのかもな しかしベッテルはウケ口だから下側の空気抵抗は大きそう ハミルトン、ベッテルのインスタフォローしてると思っていたら
そもそもベッテルはやってなくて人違いとかワロタｗｗ 木曜カンファレンス
https://www.youtube.com/watch?v=v-U7gPAEWOQ
面白かったのがF1とメディア、特にSNSとの関わりについての話題のとき
ハミ（ベッテルに）
"You're not on social media?"
「君はSNSやってなかったんだっけ？」
ベッテル
"No."「やってないよ」
ハミ
"I'm following someone..."
「君からフォローされてんだけどｗ」
ベッテル
"Congratulations, it's not me!"
「おめでとう、でもそれ僕じゃないよｗ」
インタビュアー
Very surpriseing Kimi started an Instagram and you are planning to follow the example?
「驚くべきことにライコネンがインスタを始めましたがフォローする？」
ベッテル
"Yes and No. that's my answers finish answer short"
「イエスだしノー。これが僕の答えだよｗ 短いけど」 https://twitter.com/AlbertFabrega/status/976694929836580864
アロンソ「マクラーレンはトップ5入りして表彰台に上るために戦うと思うが、マクラーレンはいつもベストを争うだろうが、いつの日か、準備ができているか、信頼性の問題が解決されているかはわからない」 フェラーリが抜けて新しいf1より上のレースカテを始めればf1もGP2レースになってアロンソにもチャンスが回ってくるよ
彼は最高なGP2ドライバー ＞今季のライバルチームの印象ですが、マクラーレンは結構速いと思いますし、1番のライバルは僕の古巣（ルノーF1）だと思っています。
＞今の段階ではウチのほうがちょっと速いと思いますが、ほぼ差は無いと思っています。
＞マクラーレンとルノーは資金力もありますので1年間開発を続けられる。今年はウチも開発を続ける予定ですが、ルノーはやはり速くなっています。
＞この集団の後ろにウィリアムスやフォースインディアがいる印象です。そしてその後がトロロッソ、そしてザウバー
小松さんの見立てだとウィリアムズも割とええのね アロンソはすでにインスタのハッシュタグにルノー入れてないんだね
離婚が決まった後もホンダ入れてたのに >>72
トロはザウバーと最下位争いすると見られてるのか…
蓋を開けてみれば案外そんなものなのかもね 今年のフェラーリが2.0としたらハースはフェラーリ1.5 去年のフェラーリシャシーに今年のエンジン載せてるようなもんだからな。去年シャシーの流用は禁じられてるんでHAASはオリジナルと言ってるけどｗ
まぁヘラーリマジックというか、F1だからね マクラーレンって、排気にファンつけたから吸気ファンはいらんやろ
って考えるPC自作初心者みたいだな >>72
小松さんは古巣のルノーにも頑張って欲しいって事か。
ルノーはあまり話題になっていない感じ。 この小松さんのコメントはマシンとしての速度のコメントなのかな、レースのポイント獲得能力の話なのかな？ >>26
あの流れはマジで奇跡だわ
ハミルトンは自分の力でWC決めるっていう奇跡
そしてその後表彰台でのマッサが熱すぎた 歪んだ煙をみーつめなーがらー♪
って書こうとしたら >>85 に先を越されて悔しい ＞ちゃんとしたドライバーが乗れば、新車の評価は走り始めの3周ぐらいでわかります
＞ロマンは帰って来るなり、開口一番「とても良い！」と言ってくれた
こりゃハースの速さは本物だね
まあ昨年のフェラーリマシンだから当たり前なんだろうけど
フェラーリの権力使えばカスタマーシャーシなんて余裕だわね
グループ会議で12ヵ月のガーデニング休暇を取らずに元FIAの技術スタッフを
雇用しないと全チームが合意したすぐ後に元FIA副レースディレクター引き抜き
とかするくらいだしｗ まぁそんなこんなで今年のビッグ３の順位はいつにもましてどうでもいいんだよなｗ、今年の見どころは中位4チーム まあ今後のアップデートまでフェラーリが作ってくれるわけではないのでこっから次第なんだが >>90
「グランツーリスモアルティマ」という言葉に胸躍ったむかし ジョニーウォーカーってフォースインディアのスポンサー降りたの？ https://twitter.com/SkySportsF1/status/976675901848018945
Hamilton to Vettel: "You're not on social media?"
Vettel: "No."
Hamilton: "I'm following someone..."
Vettel: "Congratulations, it's not me!" ハースは去年シーズン中から来期に向けて開発してると言って出て来たのがフェラーリまんま
一体なに開発してたの？と思ったがガワの細かいとこまではまるっきりコピーでもないようだし
そこまでフェラーリも面倒見ないっぽいしそこら辺の細かい空力ばっかやってた感じか アロンソ「僕たちはポイント圏内にいると思うし、トップ5の近くにいると思う。それが僕たちにできる最高のシーズンスタートだと思う。チームにモチベーションを与え、残りのシーズンで仕事を続けていくためにもそのような良い結果が必要だ」
今トップ5の近くに居るって
アロンソさんすら弱気になっているな メルセデス
フェラーリ、レッドブル
ハース、ルノー
枕、インド
トロ、ウィリ
ザウバー
序盤はこんな感じと予想
後半はトロ、ウィリが上り調子、インド、ハースが下り調子 >>100
ベッテルの髪の量が増えたような．．．．． >>100
なんかおもろい
そしてどっちもF1ドラに見えない >>26
2年連続同じ場所で1ポイント差の涙だからな
結果は真逆でリベンジ成功なのが美しいストーリーだな >>101
テストからするとそんなかんじかねえ
トロロッソはホンダPUのアップデートで上げていきたいね ホーナー曰くベッテルが調子がいい時は誰も勝てないって言うくらいだからベッテルって優秀なドライバーなんだろうね
ピレリのスタッフで全ドライバーの中でベッテルだけべた褒めしてたもんな ベッテルの髪型が北斗の拳の雑魚キャラみたいになってる、、、 >>101
戦闘力はそれであってるが明らかにマクラーレンは完走できないから番外じゃね パンチングマシンでの数値はそのとおりだけど、60回パンチを打てなきゃレースにならねえｗ なんかアメフトの試合でボール抱きしめたままグラウンドの外まで走って行きそうな髪型やな… >>118
メルセデスのエンジンカバーにある穴のことなら
2014くらいから位置は違えど開けてるから今に始まったことではない。 >>118
枕の穴も、元々メルセの真似をした開け方だしな
4つも無かったけどw DAZNなんかやたら重いんだが
本番大丈夫なのこれ そうか？TVアプリ版使ってるが最近は重いと感じる事無いが >>101
車の速さでいうとそんな感じだろうね
あとはドライバーの腕次第でバイアスがかかるとして
アロンソはQ3にそこそこ飛び込めるだろうか？
マックス・フェルスタッペンがトロロッソに残っていれば面白かったのになぁ >>124
止まるときは止まる、それは覚悟しておいた方がいい 小松さんのコラムが面白いね
中団チームの序列も語ってる 今年ホンダで我慢して来年からメルセデスPUでも良かったんじゃ >>124
MAP-Eで直結したらクルクルしなくなったようちの光回線
DAZN鯖側の問題はたいぶ改善してると思う途中のISPとか携帯糞回線で観るとかの事情は知らんけど twitter見てきた
穴開けたままか
もっと太くすればいいのに >>29
ドライバーとしての才能だけあってもダメみたいだな。 なんかベッテルごつくなってない？
肥えたわけじゃないと思うけど
前からこんなもんか アロンソはハースに行けば来年はフェラーリ２．５でワンチャン ハースは去年の3月からずっと今年のマシン開発してたのか F1は政治組織が車で戦争するスポーツやからね。武器の強さ、権謀術数、詐術、メディアなんでもござれだ。ドライバーも大きな要素ではあるが、組織を乱すなら最強兵士も有害となる >>144
つくづくスポンサーステッカーが少ないのう >>118
枕のサイドポッド開口大きくした？
クーラーのファンが下にも付いてる >>90
笑った
確かにそうだが今はRBじゃないしな 黒く塗ったところ、焦げ目ほとんど隠せてないよね、大丈夫かおい？ >>111
リカルドに完膚なきまでのフルボッコだったのにそれはない
ベッテルは恵まれたマッサ オレンジ・ネイビー２色のデザインが（本人たちは）格好いいと思ってたんだろうに
それに黒が付け足されてさらに中途半端でカッコ悪くなったね 後付けダクトの付き方が変わってるよね
シャークフィンに掛かる形で斜めになった感じ
開口面積は大きくなってそう 穴を１つ減らしたのは改善してるアピールの意味もあったりしてな >>153
腐ったマッサは4回もWCとってないよｗ
マクラのカウルは吸入口付けたので排出口を減らしただけでしょ
吸入穴を突き出た形で設置してるし空気抵抗が明らかに増えるでしょ
ただでさえストレート遅かったのに・・・ >>157
インレットは2回目のテストから使ってるぞ、実戦テスト済みだ（ｷﾘｯ >>147
そのように見えなくもないね。穴が増えたとか色が付いたとかで茶化すのもいいけど、興味はこういう部分だったりもするんだよな。 トロはハローに付加物付けすぎだろ？
あれは空気抵抗その物だろうしねｗ あと今のシャシーって塗装じゃなくカッティングシートなんだね >>164
正恩に憧れるんだろうな
アメリカを手玉に取ってるんだぞ。 >>166
1990年当時にベネトンマシンを間近で見たことあるけどカッティングシートだったよ
曲線が近くで見るとカクカクで意外と雑だなと思った記憶
他は知らんけどね >>165
インダクションポッドかサイドポッドのどっちか、もしくは両方をデカくするには
完全新規マシン作るくらいじゃないと難しいのかな >>130
ハミはいつも通り
ベッテルになにが、、、 早過ぎるMercのせいでトップは見所なさそうだなー
もう予算別で２カテゴリに分けて、SuprtGTみたいに混走ってことにしちゃえよ >>77
小松さん曰く、昨年の開発諦めて今年モデルに賭けた結果。
噂になっているのは「あれは去年のフェラーリそのまんまじゃねーか！」 ハロの継ぎ目を見ると公園の遊具に見えてしょうがない ホンダPUはパワーが出てなかった分
発熱は少なかったんだろうな
あたりまえなんだろうけど >>180
ルノーのエキゾーストの角度と、同様の原理を発生させようとしているのかな？ 窒息カウルだったから発熱を抑えるしかなかったのかもな >>166
小石とかでスポンサーロゴにキズがついた時、都度塗り直してたら大変だからなー CPUやエンジンもパワーは出せるけど
いかに狭くて密集してるボディー内で
冷却するかが問題なんだよね てかホンダ決別の流れってアロンソがもうやだって駄々こねて
ホンダか自分（アロンソ）かどっちか選べみたいな話になって結果アロンソを選んだ
みたいな感じじゃなかったっけ？ いよいよ開幕
マクラーレンが遂にレッドブルとポール争いするのか
胸熱だな 色や穴だけでなく、形状が少し膨らんでる？
前に焦げてたところは反ってたイメージだったが >>191
アロンソは何処のチームでもそれやって行き場無くしてきたからマクラーレンでF1引退やろな お前ら、今シーズンバンドーンがチャンピオンになったらアロンソにちゃんと謝れよ ttps://jp.motorsport.com/f1/news/F1-riccardo-hamilton-1017163/
ハミルトン
「近年、波風を立て良くない決断をしたドライバーが何人かいた」
誰のことだっけ？w SFでさえチャンピオンになれなかったのにそれはないわー >>187
これって地味にお笑い草な取って付けたような加工なんだけどｗｗｗｗ >>196
これは単にお前こっちくんな的な牽制にしか見えない
ハミ的にはリカルドは同僚にしたら危険だという認識あるんだな 定年後の自宅警備員専用のマッタリだったのに
焼きパパイヤがピンク枕営業しやがったせいで
このスレが餓鬼どもに蹂躙されてしまった
おじいちゃんは悲しいぞ！ >>196
「お前に負けたらカッコ悪いからうちに来ないで」
と言っているようにしか見えない >>36
優勝してざまーみろ言うその日のために貯めに貯めてるのさ てことはハミはまだ移籍する気はないんだろな
まだまだ圧倒的なマシンで勝ち続けたい、と >>196
間違いなくチャンピオンとって突然俺やめるわ宣言したあの人も入ってるだろうな >>195
俺は昔から実力を認めてる（キリッ
俺の見る目がないとは言わせない フェラーリはドライバーが問題だよな
ライコネンみたいに役立たずをいつまで使う気だ
去年だってべっテルの援護すらできないような位置しか走ってないし
ルクレール使う勇気がほしい マクラーレンのドライバーは今日になって現実を聞かされたんかな 正直1番心配なのは隣同士になりそうなトロロッソとウィリアムズ
雨で（ほぼ）新人4人が隣同士のグリッドになったら中団壊滅しそう 予選でトップ10に入れば焦げてもいいんじゃね
完走は無理ぽいけど ほんの1ヶ月くらい前には1レース目から勝ってしまったらどうしようって
ブーリエが分けわかんない心配していたのに >>216
その考えからして本当にレーシングディレクターなの？
って疑問がわいた >>216
新井さんの悪口はそこまでにしとき(´・ω・`) >>216
トーンダウンしてってるのは分かってるが時系列やら何言ったのかはもうさっぱり覚えてねえや…
もしかして本人も覚えてなかったりしてｗ >>170
インダクションポッドもサイドポンツーンも大幅にロールバーやクラッシャブルストラクチャーを内包してるから大幅に変えようと思うとクラッシュテストのやり直しになるんじゃないかな？ 開幕戦後にはスポンサーと笑い合うザクが見たかったんだが トーンダウンっぷりからしてマクラーレンが4番手に来るようなことはなさそうだけど
速さがないのか、信頼性がないのか、両方なのか、どれなんだろうな >>144
この穴の開け方ってどうなの？
時間あった割に応急的過ぎないか？ （優勝争い）
メルセデス
レットブル
フェラーリ
（4番手争い）
ハース
ルノー
インド
（7番手争い）
マクラーレン
トロロッソ
https://news.biglobe.ne.jp/sports/0322/ats_180322_7998111734.html
予想です オレンジの車体は開幕ででっかいロゴが入るのかと思ったが
テストと大差ないな
まだ交渉中なのかな >>224
根本的に解決するには20日そこらじゃ足らないだろ マクラーレンに対する最高の嫌味として、明日にでもマクラーレンのガレージにホンダから今年のチャンピオンおめでとうございますとメッセージ付けてアロンゾ宛に花束送るんだよ。
マスコミもこぞって取り上げるだろうから、マクラーレンがホンダにしてきた事もファン以外の一般人にも知れ渡るw
それでもって開幕戦からカチカチ山やらかしたら、マクラーレンの評判は地に落ちるぞ。 BRのロゴとシャンドンのロゴが増えたのがピンクアタックの成果か
やるじゃん >>229
この2ちゃんねらー丸出しの発想が気持ち悪い
しかもそれを得意げに書いちゃうのが滑稽だわ ここ最近のMotorsport.com日本語版のニュース記事って、日本語URLを使わなくしてきてるね
今更感はあるけど、リンクを貼りやすいので今後は全部の記事をそうして欲しいな >>231
GPニュースでトロロッソのレースペース予想のおかげで
スレの流れが遅くなって良かったけどトロロッソが速かったらどうなっちゃうんだろう 去年のジオメトリパラメータと比較してみた。（）内が去年の値
キャンバー角 F-3.75(-4.00) R-2.00(-2.00)
下限空気圧 F22.0(21.0)PSI R19.5(19.5)PSI
フロント冷えて入らなそう。 >>234
ホンダスレに変なのが常駐しちゃってるんだけど >>235
これとの関係はどうなっていますか。
>ttps://imgur.com/a/WIKPB#BN4buEA >>234みたいに思ってる奴がいまだに騒いでるからな
はっきり言ってうんざり
現実Q2進出争いするチームなんて興味持たないからな >>234
なにげにオーストラリアは毎年ポイント取ってるらしいからなあ
相対的な性能的では既に普通のトロロッソレベルにあるようなので
そこそこレベルであれば十分戦えるだろうしスレも伸びそう
見る側としてはもう最下位でも泣かないくらいのつもりなので気は楽 この前枕がテストで走らせたのは、どっちが運転するの？ 1台でもノートラブルで走れば御の字ですわ
それよりもまずは開幕を堪能したい 今季のライバルチームの印象ですが、マクラーレンは結構速いと思いますし、1番のライバルは僕の古巣（ルノーF1）だと思っています。
今の段階ではウチのほうがちょっと速いと思いますが、ほぼ差は無いと思っています。
マクラーレンとルノーは資金力もありますので1年間開発を続けられる。今年はウチも開発を続ける予定ですが、ルノーはやはり速くなっています。
この集団の後ろにウイリアムズやフォースインディアがいる印象です。そしてその後がトロロッソ、そしてザウバー。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00351371-rcg-moto
小松さんの分析 >>229
こんがり焦げた焼きパパイヤをガレージ前に置いとく位に手加減してやるべきだと思う。 昨日某動画サイトで田辺さんがベルガー担当エンジニア時代の番組（90年頃？）を見たんだけどわかる人いますか？
約30年経って現場復帰って普通にすごいと思ったわ 1週目、アロンソは叫んだ。「ルノーパワー!!」
5週目、アロンソは叫んだ。「ノーパワー!!」 しかしつい最近マクラーレンが一戦目で表彰台立ったらどうしようって言ってたの未だに世界中のツイッターで馬鹿にされてるの笑える トロロッソの予選
2014年 6位ベルニュ 8位クビアト ルノー
2015年 8位サインツ 12位フェルスタッペン ルノー
2016年 5位フェルスタッペン 7位サインツ フェラーリ（一年落ち）
2017年 8位サインツ 9位クビアト ルノー
今のPU規定になってから1度しかQ3逃してない
それ以外は2台揃ってQ3 >>248
田辺さんは昨年まで長い事インディの方のチーフエンジニアだったんで
現役復帰とは流石に違う >>248
ホンダ第3期もバトン担当でF1にいたし
ここ4年ぐらいはインディで現場にいたし トロロッソは最下位でも話題にならないが
マクラーレンが下位だと大問題 でもHPDからF1に異動ってよほど深刻だったんだろうな
田辺さんが一番驚いてるかもしれないけど >>251
清々しいくらい…開幕番長だったんやな！よっやく今年から(楽観) フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはもう言い訳はできない」
https://f1-gate.com/alonso/f1_41612.html
退路を断ったか潔しと思ったら、しっかりと「僕たちはまだ上位グループにはいない」とかハードル下げてるのね… >>257
ルノーPUならフロントローのNo.1シャシーで予選で2列目以降ならドライバーに責任があるよね >>260
最終的にドライバーも糞って煽られる気がする >>224
ブー様｢ちゃんと穴の位置と数も再検討して、インレットの位置と色合わせもしてきて、焦げ目対策もしてきたでしょーが｣ >>252>>253
どっちも無知でしたすいません
知らない自分が恥ずかしい・・ マジレスするとアロンソを宝の持ち腐れにするのはいい加減にして欲しい
ホンダはクソだった
だが新規参戦でありもともと苦戦は予想された
そして案の定ボロカスいわれた
そして次の戦犯はマクラーレンである
これは許されないF1に対しての損害である
アロンソを返せ そういえば以前ザクブランが
「タイトルスポンサー級ではないけど大きなスポンサーが2〜3つく」
とかいってたけど、
結局ついたのは開幕限定のサンダルだけか… >>269
マジだぞ
奇跡のレースもう一度見てえよ
フェラーリでのバレンシア勝利とか
レースでアロンソより輝く奴いねえんだ
ハミルトンのが早いかもしれない でもアロンソは最高なんだわ ホンダがいるからスポンサー付かないと思ってたんだろうが
ここまで悪態ついてたら
付きたくないだろう常識ある企業なら
せいぜい金の余ってる道楽者の大富豪くらいしかいない >>271
気持ちはわかるけど、自らそういうチームに行くのがアロンソだしそれが個性になりつつある アロンソ
「戦う前から負ける事を考えるバカいるかよ！」 >>238
競売でこんなの出てくるんだ。
おもしれーな。
是非レース後に公開してほしい。
>>235 の基はFIAのサイトにあるEventNotesの比較ね。
各レース毎にサスのキャンバー角と空気圧の制限値とかタイヤのヒートサイクルが載ってる。
オーストラリアのはこれな。
https://www.fia.com/file/66592/download?token=gF5lMfDk アロンソは本当にネルソン・ピケっぽい
キャリアも口が悪いところも >>274
まぁなぁ、、、
でもアロンソって本当に面白いんだよなぁ
ここ数年つまんねーのはハミルトン以外面白いドライバーがいないからだわ
マッドマックスもっと速くなれ
でもアロンソだけが奇跡を起こせるんだ
マクラーレン頼むよ、、、 ブーリエ
「フェラーリなら何をやってもも許されるのか？」 >>268 チームを選択したのはアロンソ。
移籍しなかったのもアロンソ。
自己責任だよ 昔のマクラーレンと違うちゅうに
無理だよ去年と変わらない成績だと思う >2016年のフェラーリエンジンが、1年落ちのエンジンになることを知ったのは2015年12月だった。
>シーズン前テストでは、ホンダには独自のホスピタリティ・ユニットがなかったので、トロ・ロッソがスタッフをもてなした。
>彼らは典型的なイタリア料理と並べて、特注の日本食メニューも用意した。
こういうの見ると、トロロッソもずっとエンジン面では不遇だったしホンダと組むのはベストだったんだと思うなぁ
応援したくなるよ どうでもいいけどキモアの製品が気になって楽天見たら思ったより高いな、それともこんな物なのかな? 結局、シーズンインしてテストをはさんで開幕直前まで話題を提供したのはマクラーレンでありアロンソ
だったね。
しかし、明日でも開幕ＯＫっていってたアロンソがかなりトーンダウンしてるってのは思いのほか厳しいのだろうね >>277
へー、こういうイベントノート出てるの知らなかった、ありがとう
結構興味深いね 例のF1公式ストリーミングって
実施が遅れるそうじゃないか 初テストでトロロッソに追いつけなかったから
かなりあせってたよね
それであのシケインカット >>268
えっ！？
これってコピペじゃなくてガチで今書いた文書なの！
昨今の状況で・・・君、日本人だよね・・・絶句だわ。真のアロンソファンすげーわ。
アロンソに読ましてやりてーなあ。 kimoa高いな
サーキットで買うチームキャップが5,000円くらいだからその1.5倍以上はある >>288
https://www.fia.com/sport
ここのF1のロゴクリックして
レース開催国の国旗をクリックすると
週末のいろんなデータが提供されますよ マクラーレンは表彰台争いをするよ。
同じルノーPUでNo.1シャシーを持っているんだから最低でもレッドブルと同じ速さはなきゃおかしい。
テスト？なにそれ美味しいの？ アロンソが開幕はダメと言い出すとか予防線を張るとか珍しいな
まあシーズン後半にはチャンピオン争いするマシンに追いつくらしいけどw
そうなると)断言し、マクラーレンはそうでないといけないって逆切れが入ってるのでは・・・ >>291
アロンソは田辺にインディでお世話になっているのもあるからだろう
バンドーンは、この人誰？みたいな感じだな なんか、アロンソがBAR時代のビルヌーブに思えてきた。 >>294
これは御親切にありがとうございます、見てみます
GP週末の楽しみ方が1つ増えました アロンソが優勝絡めないマシンに乗り続けてるのは自分ももったいないと思うよ
ベッテル時代は特にアロンソがいなかったらどんだけつまらなくなったか >>291
これで開幕戦はホンダと接触したから負けたと言い訳できるわけか完璧だね。 アロンソはホンダじゃなくて田辺さんに挨拶しただけだと思う 弱禿はシェイクダウン終わって開口一番｢クソ｣と言ったんだっけ
ハッキリ言うドライバーはある意味で良いドライバー ハミルトンはガイルみたいな髪型になったな(´・ω・`) >>188
アロンソならまた奇跡の激走を見せてくれるはず
>>191
それはデマ
アロンソはルノーに変えたとしても良くなるかはわからないって本音をこぼしてる
>>291
アロンソ(´；д；`)
この二人もザクブー台本劇場の被害者なんだよな… >>304
記者「シェイクダウンの印象は」
JV「曲がってよし。止まってよし。ハンドリングサイコー！」
記者「では今季期待できると」
JV「でも遅いんだよな・・・」
みたいな感じの記事読んだ覚えがｗ >>308
金持ちは酔狂が好きなんだよ
庶民には理解できないのかもしれん ギスギスしてるのと思えばこういうホッコリする場面もあるんだよね >>270
kimoaとそれからkimoaでしょ、 それとkimoa >>291
どこでどういう巡り合わせで再び組むことになるか分からんからな
ケンカ別れみたいな状態が続くのはドライバーにとって好ましくない
ホンダはどう思ってるか知らんが 木曜日のドライバー会見で
「大事なことは、自分のいるチームと仲たがいしないよう注意することだ」とハミルトンは述べた。
「どこかのステージで別のチームに行き、何か新しい経験をしたり、それを望んだりするのはいいことだよ。
でも、チームの中にはたくさんの人がいるから、彼らを勇気づけ、ドライバーとしてのゴールを達成できる
ように集中して手助けしてもらえる状態を保つことはすごく重要なんだ」
「ここ数年、悪い決断をしてしまってボートを揺らし、混乱を起こしてしまったドライバーが何人かいる」
これってもしかしてアロンソのこと言ってるのかね アロンソはあのチーム運の無さと口の悪さと幼稚さも魅力だよ
全員今のハミルトンみたいに冷静じゃ面白くなあい 明日午前休をとれたぜフハハ！ FP1だけはライブで見れる！ 楽しみ！ >>320
ハミルトンだとロズベルグの事言ってそう >>323
でもロズベルグの場合は、ちょっと違うような・・・
シーズン中に波風を立てたわけでも無いし、WCという置き土産をとったうえでの引退だし
やっぱアロンソのことでないのかなぁｗ レッドブルは本当にリカルドいらないと思ってるんだろうか？
フェルスタッペンの方が速いけど、レースに勝てるのはリカルドだと思うんだけど。 >>322
くそ！土石流みたいに下痢が止まらない呪いかけといた >>291
バンドーンは若造のコバンザメだから、まだしも
虫酸が走るね、アロンソには。
白い粉がトロのマシンに付いてるかもよ >>320
これは煙幕で全部読んだらリカルドにうちには移籍してこないでええ
って言いたいだけかと >>325
レッドブルって「お前は俺の選択肢の一つに過ぎないんだぜ〜」って態度取るの好きだよね >>326
ここ数日下痢気味なんでリアルにびびったぞｗ リカルドはメルセデスやフェラーリどころか下手したらサインツと交換でルノー行きかシート喪失も考えられる レッドブルはリカルドイラネとまでは思って無いだろうけど、
同じくらいやれそうなサインツを引き戻してもいいし、もしかしたらガスリーもF1で速いかもしれない
変わりはいくらでもいるからあんま調子乗るなよ＆遅くまで引っ張るなよリカルド、
というのを暗に伝えてる感じなんじゃないのかな >>223
開幕戦はな。
２戦目からはとっぷ３を狙えるだろ >>224
メルセデスもやってるから熱対策は穴あけが効果的なの気づいたんだよ リカルドはベッテルをボコボコにしてトップドライバーになったけど、
ベッテル自体がポンコツだったことがバレてしまい、
そしてリカルド本人もフェルスタッペンに煽られてる状態
どうみてもマシンのおかげ
来年はトロロッソに乗ってるなこれ アロンソが
「俺かホンダを選べ」と言った、言わないってのは
「2018年もホンダだったらマクラーレンに残留しない」じゃなかったっけ？ 賛否両論あるだろうけど、リカルドのバンザイブレーキングは見ていて楽しいのでトップチームにしぶとく居座ってほしいｗ >>245
アロンソはQ3すら突破して何処かへ行ってしまうのか… 今年はどこもマイレージ厳しいから２機目投入まではFP走る回数少ないかな？ まずホンダから資金援助受けつつPU代金無料でのコンストラクターズの最高位が6位だろ
ルノーに変えたならばコンスト4位には戻らないと
ホンダを切った意味がなくなる？ >>341
まっさん怒りのQ4の後継者にアロンソが名乗りを上げたと聞いて F1で一番楽しいのはシーズン前テストともうすぐ開幕の時期だな ところで開幕戦のポジションはどんなもんなんだろう？
メルセデス
レッドブル
フェラーリ
ハース
ルノー
トロロッソ
マクラーレン
インド
ウィリアムズ
ザウバー
くらいだったら楽しいなぁ
レッドブルがメルセデス倒すくらいだと更に今年面白くなるんだが いよいよ開幕だな。
DAZN無料お試しに加入した。
F1 Confidentialは英語版に日本語字幕だから期待通り。
日本語と英語切り替えられると良いんだけど、まあ試してみる。
だめならSky sportに戻るけど。 リカルドは空中montoyaチョップ思い出すよ
あいつもバトルはうまくて派手だったから評価がライコネンやアロンソよりも高かったけど
数年たってラルフとの対予選成績などを見返すと一発の速さが怪我をする前のラルフと互角か劣ってたレベルでビビった ハミルトン、リカルドにレッドブル残留を助言。決断の鍵はレッドブルの来季PUに？
ハミルトンはリカルドがタイトル争いに加わることができると考えており、
今年はリカルドにとって特に重要な年になると主張した。
「過去のドライバーの発言や歴史を見れば、
今所属しているチームを遠ざけないようにするのが大切だ」
「ある段階で、別のチームで何か新しいことを経験することは素晴らしいことだ」
「だけどチームには多くの人々がいる。
ドライバーとして彼らを励まし、集中力を維持しておくのが非常に重要なんだ。
それは自分の目標を達成するのにも役に立つ」
「彼（リカルド）はまだ、素晴らしいチームにいる。
レッドブルは今年、チャンピオンシップを勝ち獲るチャンスがあると僕は思う」
「どこのチームに行きたいか、彼の考えはもしかしたら変わるかもしれない」
ホーナーはmotorsport.comに語った。
「大きな疑問符がついているのが、エンジンだと私は思う」
「それは、彼が知らない唯一の要素だ。
我々は彼に答えを与えることができない。
だから彼は、自分自身で事の成り行きを見極める必要がある」
「彼のチーム内でのやり方や自信、彼の人柄はチームに合っている。
彼は自由にやれている。
それは誰にとっても、ベストなパフォーマンスを出すために重要なことだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00010007-msportcom-moto headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00010008-msportcom-moto
マクラーレンのテストプログラムは、ホイールナットの破損、油圧の問題、バッテリーの不具合、エキゾーストの問題とオーバーヒート……といった数々のトラブル発生に見舞われ、阻害されることとなった。
このような状況にもかかわらず、アロンソの今季に向けた期待は衰えていないという。そして特に、マクラーレンは全ての問題に対処したことについて確信しているとアロンソは主張する。
「バルセロナでは何も変えられなかったと思う」アロンソはそう語った。
「テストでは浮き沈みがあったし、信頼性の問題も抱えた。でも、それらの問題には対処できたはずだ」
「難しい解決策ではなかった。でも、ファクトリーでの時間は必要だった。クルマは2月に新しくなった。テストはうまくいかなかったが、2週間連続でテストがあるため、再設計を行う必要がある場合は、テスト後まで待つ必要がある。それが、僕らのしたことだ」
「バルセロナ前のフィーリングと今のフィーリングは同じだ。僕らにとって、良いシーズンになるはずだし、今までより楽しめるポジションに戻ってくることができるはずだ」
「Q3には100%進出し、定期的にポイントを取り、トップ5を争いたいと思っている。願わくば、幾つかのレースで表彰台に近づきたい」 >>352
少なくともハミルトンはボッタスの方が都合がいいのだろう ああそうか、リカルドにはメルセデスにきてほしくないってことかｗ
たしかにボッタスの方がやりやすいよなぁ マクは最初散々、中盤から盛り返して最終戦には表彰台というARROWS A18みたいな軌跡をたどるんではないかとGP car読みながらコーヒー飲んでるw 田辺さんのインタビュー出てるな
開幕戦のPUはバルセロナテストの問題を修正したver
パフォーマンスよりとにかく確固たる信頼性重視ですな ぼっさんも悪いドライバーではないんだよなぁ
ただ結局のところ純粋なパフォーマンスでハミルトンに勝てるドライバーはいないのだろう
だからこそ政治的な立ち回りができるアロンソやニコ、そしてバトンなんかはやりにくかったのだろう >>359
ベッテルはどうかな
むらはあるが、いい意味で馬鹿ドライバーだし
面倒な相手だと思うよ >>357
ハンガリーはトラブルなければブッチギリの優勝だったんだよな
テレビで観戦してて、ヒルファンってわけじゃなかったけど、抜かれたときはため息が出てしまった
でもアロンソが同じようなシーンになったら、深夜に爆笑ｐｇｒする自信があるｗ リカルドは早いとこ出ないとキャリア終わるから移籍した方がええわ
来年いてマシン速くなったとしてもフェルスタッペン優遇は明らかだしいいことない トロのデグラはドライバートレーニングだったんだね
ちょっとだけ期待が上がった >>360
ハミルトンはベッテルに実力で勝てるはず
マッサの予選最強バージョンがベッテルだからねぇ
そのベッテルも予選でハミルトンには勝てんだろう
レース巧者という意味ではハミルトンの足元にも及ばないから結構難しいと思うぞ
レース運びがベッテルは先頭以外だとアホみたいに下手だしな
下から数えた方がはやい
ベッテルとハミルトンをフェラーリで見て見たいね 開幕がもうすぐですな
今年の見どころはどこでしょう？
枕はNo1のシャシ⁉って事は今年1年の開発能力が高いはず。1年でその名門という技術力を見せてくれるものだと期待してみよう。また、アロンソは開発能力があるかも楽しみです。
昨年の1年で口が上達したみたいだが、チーム、ドライバー、双方の開発能力は落ちたと思ってますが…はたしてどうだか
ちなみに、今年の中団グループは11か12番手スタートからが決勝が有利かとみてます。スタートタイヤ選択の自由がチーム戦略に良いかと思います。いかに決勝前半をいかにクリアに走らせるかが今年のタイヤかとみてます。 オコンとルクレールに期待したい
それにしてもペレスはいいドライバーになった マシン特性もあるんだろうけど、たしかにベッテルには後方からの追い上げイメージが全くないなｗ
実際予選失敗したときはろくな結果になってない、とはいえ一発が遅いわけじゃないから問題はないのかもね
PPからうまく１コーナーを抜けられたらそこからブッチギリ、
セーフティーマージン稼いでクルージング、最後にFLとってグランドスラム！orハットトリック こんなイメージ ぶっちゃけ全員メルセデス乗ったらアロンソが一番速いだろ >>366
グロージャンも成長したぞ
今年はハース絶好調かもしれないし、おじゃんグロージャンあらため、やるじゃんグロージャンが流行語になるかもしれないぞ！ アロンソがフェラーリにいた時マッサとの差が衝撃的すぎた
そしたライコネンのあまりの遅さにも衝撃を受けた
ただやはりマッサとの圧倒的な差がガチで衝撃的だった
ああ本当にドライバーの腕が関係するんだ本当にアロンソって速いんだとおもたわ
予選の差が泣けた A.プロスト：ワトソン アルヌー チーバー ラウダ ロズベルグ セナ マンセル アレジ ヒル
M.ハッキネン：ベイリー ハーバート セナ ブランドル ブランデル マンセル クルサード
N.マンセル：アンドレッティ デ・アンジェリス ピケ パトレーゼ プロスト パトレーゼ ヒル ハッキネン
F.マッサ：フィジケラ ビルヌーブ M.シューマッハ ライコネン アロンソ ボッタス ストロール
J.バトン：R.シューマッハ フィジケラ トゥルーリ 佐藤琢磨 バリチェロ ハミルトン ペレス マグヌッセン アロンソ バンドーン
やっぱりマッサがナンバー1 まぁでもマッサはなんだかんだいってWCになりかけたし、複数優勝やPPあるし、
ライコネンはここ数年はダメダメだがフェラーリ最後のWCだ
ティフォシからは、アロンソよりかは愛されているだろう マッサはアロンソに虐められるし最近はボンボンからも「何も学ぶことは無かった」とか言われちゃうし
そら禿げますわ ハースの小松さん熱いなぁ
速さもあるし勝負の年だね 実際マッサから学ぶことなどなにもないだろ。開発も糞だし。 ハースは去年と全然シャシーが違うからね。自分たちでコツコツ何年も積み上げてきたシャシーじゃないから、
どういじったら早くなるかいじりようがないし、進化させられないので後半はきつかろうよ
前半は結構な成績上げるはずなんで前半逃げ切り、それに期待 >>373
まぁ、アロンソはフェラーリでなんかしたイメージがない、、、
と思ったけど、1回WCになりかけたねw みんなアロンソのマシンが壊れるのを期待してるんだろな
果たしてサバイバルになるのか、それとも どうせ今シーズンもドイツ国歌しか流れないドイツだけ選手権なんだろ >>388
どこのチーム・マシンのことだろう、理解不能 >>381
米家さんのf1-lifeにそんなタイトルとサワリの文を見ただけなんで詳しくはわかんないです笑
見れる範囲の内容だとキーにインタビューしてるようなので >>389
国家はチームとドライバーなんだぞニワカ ブラウンはスーパーカーシリーズに参戦するチーム
”ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド”を所有しており、
同チームが参戦するオーストラリア最大の
ツーリングカーレースを視察することに意味があると考えたようだ。
「彼らは私のレースに対してとても寛容だ。
常にマクラーレンが最優先だが、
私の週末の役割はリーダーシップを発揮すること、そして商業的な仕事を担うことだ。
彼らがより早いピットストップを行うようにすることはできない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-brown-mclaren-1017068/ F1 LIFEって結構な購読料かかるみたいだけど
中身どうなんだろうね
それだけ払うほどの価値あるのかな
教えて購読者の人 >>291
普通の光景ては？
少年漫画みたいに憎まれ口ばっか叩く日常でも無かろうに >>393
そうだなすまそ、つまりドイツ国歌が流れず、英国国歌が流れるのは
ストロール坊ちゃん初優勝、ウィリ師匠以来の優勝！ですね！
ありがとう、すっきりした >>395
国沢webにカネを払える人間なら価値があるかもしれん
>>398
春の衝撃といえばまろやか先生！ >>398
ライコネン、もうちょいマシな写真はなかったのか・・・何か悪意のようなものを感じるｗ >>381
要約
・PUデータエラーでかなり抑えて走った
・デグラデーション問題は意図的なドライバートレーニング >>291
田辺さんに今年のインディ500のエンジンをよろしく！！って事かね？w >>401
ソースが気になります。教えていただけますか？ >>387
其のドイツでF1人気が下落ってんだから重症だよな F1オーストラリアGP 木曜会見
リカルドへの挑発的な質問に同席したチャンピオンふたりが困惑
会見は気分良くスタートしたが、記者席にいたオランダ人メディアからの質問に、
少しだけ空気が張り詰めた。
それは「あなたたちの背後に、次のワールドチャンピオンとして
オランダ人が座っていると思いますか？」というものだった。
オランダ人とは、マックス・フェルスタッペンのことである。
この質問に、強く反応したのがフェルスタッペンのチームメイトであるリカルドだ。
「どうして、僕のほうを見て質問しているんだい？」
中央に座っていたハミルトンは、その場の雰囲気をなんとかしようと
「いい答えが見つからないな〜」と当たり障りのない答えで間を持たせたものの、
雰囲気を変えられなかったため、左隣に座っていたベッテルのほうを見て、
「いい答え、ある？」と助けを求めた。
リカルドの元チームメイトのベッテルは
「ここに座っている中からチャンピオンが誕生することを願っているよ」と丸く収めた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00351647-rcg-moto >>353
一方バンドーンはマクラーレンが3つの大きな問題を抱えているという話だが >>401
実況じゃ「予定こなして早々店じまい」みたいな情報流れてたが
PUのデータ異常が出たって後でわかったんだよな
で、店じまいの最中も走ってたから「はて？」みたいに思ってたが、データ異常出てた状態で走らせてたんだね
センサー系の異常らしいけど、壊れていいタイミングだから、走れるだけ走っとけって事だったのか 内容読んでみないと分からんけど
勉強というのなら普通にレースシミュレーションするのが一番勉強になると思うけどな >>408
いいねえ最高じゃん
オランダファンって結構情熱的なのかな？
リカルド潰す気満々だよなぁ
今年はレッドブル見応えあるで
リカルドの笑顔が消えてるところ！みてみたい！ ただハミもベッテルも一緒に表彰台登るならリカルドよりフェルスタッペンの方がいいだろうな
シューイ的な意味で すっかり忘れてた、シューイ
今年は封印してほしい・・・リカルド好きだけど、あれだけは絶対にイヤだ リカルドのニヤケ面が強張ったところが見たいわwww >>417
百歩譲って自分だけやるならともかく他人にもやらせるのは暴力の域だと思う ルノーエンジン今年はどうかね 2015年のホーナーとマルコのルノーに対しての罵倒は凄かったからね 勧められて、飲まなかったら
空気読めないヤツみたいな風潮だしな〜 見たくはないけどオーストラリアだからなぁ
ポディウム乗ったら避けて通れなさそう >>422
それでも断固拒否したボッタス面白かった >>188
もう散々やり過ぎなくらいやって自分で墓穴掘ったから言えなくなっただけじゃないのか >>401
＞・デグラデーション問題は意図的なドライバートレーニング
米屋「トロロの新人はタイヤをいたわる走りができない」 万歩譲って許せるのは、自分orチームの地元で優勝して自分だけ飲む・・・かな
強制は犯罪レベル >>406
有料記事を読んでみようと思って料金見たら高くてびっくりしたww >>424
マックスは「未成年だから」で断ってたけど
今年あたりからOKかな で、トロホンとマクの話題ばかりだったプレシーズンで今更なんだけど、
今年、目立つソリューションなんかあった？ >>433
ハロを除けば、ルノーのお尻くらいか・・・？ ハイネケンのスポンサー契約は2023年までだけど、2020年に
更新みたいのがあるんだね。
フェルスタッペンが優遇されそうな根拠だよね。
>Gianluca Di Tondo, Heineken’s senior global brand director, said that
the deal runs “until 2023 with the possibility of stopping it at 2020”.
https://www.telegraph.co.uk/business/2017/10/15/heineken-boosts-formula-ones-sponsorship-revenue-by126m/ >>408
ペース落とさざるを得ない状況を軽微と言えないと思うが リカルドから笑みが消えたとき、ゼロの領域に踏み込み覚醒する( ･`ω･´) >>424
ただでさえ冗談の通じなさそうなお国柄だったが、
まあマジな顔で拒否してたな アデレード、金土は晴れで30度超える予想
決勝は雨なのか 三日後には
マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、
ホンダF1のパワーユニットが2018年に大きく進歩し、トロロッソにマクラーレンが負けたた場合、
自分たちは「間抜けに見える」だろうと認めた。
が現実になるだろうな タッペンはシューイやってるしリカルドの笑顔が消えたシーンなんて何度もあるのに今のF1にもニワカがいるんだな >>443
だとするとますますFP1走る意味なくなるな >>444
予言者ザック・ブラウンが誕生するんだな。 >>443
> アデレード、金土は晴れで30度超える予想
> 決勝は雨なのか
お前、今、西暦何年か知ってるか？？自分の年齢正しく言えるか？？ https://www.as-web.jp/f1/351573/2
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/22182807/6.jpg
ホンダの方々が、集まってお話ししているところに
アロンソ選手とストフェル・バンドーン選手が通りがかり、
アロンソ選手の方からみんなに握手。
そして日本語で「ガンバって！」 オーストラリア人が母国GPで3位以内に入ったことが
約40年近く前らしいな >>434
あそっか
あれがあったね
変なエンジンの作動は禁止する言われてるけど、
ストレートでリアウイングのドラッグ減らす効果はありそうな気がするなぁあれ 開幕オーストラリアGPは波乱の結果となりました。
ベッテルとハミルトンが絡んでともにコースアウトしリタイヤ。
マックス・フェルスタッペンはPUトラブルでリタイヤ。
地元でリカルドがうれしい優勝を飾りました。２位はフェラーリのライコネン。
３位にタイヤトラブルから脅威の追い上げを見せたボッタスという結果に終わりました。
さあ待ちに待った表彰台です。リカルド名物のシューイがここ地元で見られるでしょうか？！ >>434
フェラーリのミラーダクト
マクラーレンのリアアッパーアーム >>444
トロロッソのシャシーが進歩し、PUパワーは変わらないのに、マクラーレンが負けた場合
なおさら、カコワルイ マクラーレンはアロンソ抜けてノリスがSライ発行できなかったり乗れなくても
ルノーPU経験者で実績あるドライバーが他チームの控えにいるから使ってやれ >>411
異常データのデータを取っておきたかった、ということだろうな
おかげで原因究明されて対策もできたようだ。異常データであれば
それが発生した状況から何かを変えるべきではないので、変更不要人員も不要
ある程度データ取って、もう帰ろうということにしたのだろうな
原因究明としては正しいやり方だだし合理的だ。 今年は開幕戦の結果だけでどこのオタが馬鹿騒ぎするんだろう
テストの結果だけでも騒ぐフェラーリオタとホンダオタのツートップ馬鹿は確定か ﾌ゜ｯ ∩ ∧＿∧ あっそ
℃ゞﾉ ヽ（・ω・ ）
⊂´＿＿＿__∩ >>462
アンチホンダオタが単独トップは確定してるんだよなぁ… Google先生のメルボルン天気予報だと
金曜日
fp1 10時 晴れ22度
fp2 14時 晴れ28度
土曜日
fp3 11時 雨22度
予選 15時 雷雨22度
日曜日
昼前までにわか雨、14時晴れのち曇り降水確率２％
難しいGPだな 期待の新人出てこないかな〜
下位カテで期待の若手いますかね？
ジョージラッセルが自信満々にチームメイトはランドノリスがいいと言っていたが デグラはトレーニングってどういうことだろう
リアズルズルの低DF仕様で繊細なコントロールを身に付けさせようとしてたってこと？ 優勝争いじゃ無くてトロvs枕が楽しみ
F1見始めて初めての感覚だわ >>469
フェルディナント・ハプスブルクがF1まで来れるといいな >>472
（ハイブリット）回生ブレーキに癖が強いとか？
ここいらはハートレーが経験豊富かな ホンダにパワーがないってのは最高速を理由にしてたけどルノーでもマクラーレンの最高速は似たりよったりで載せ変えたトロロッソもルノー時代と大差ないからな
むしろマクラーレンのレイアウトが酷くて出力下がってたのがバラされてた オーストラリア 南オーストラリア州 アデレード
23日(金) 晴29℃
24日(土) 晴時々曇29℃
25日(日)
晴一時雨19℃降水確率40％ >>475
アデレードとメルボルンって600km以上離れてるんじゃないの？ >>476
LMP1は4輪全部で回生の筈なんで
癖は相当違うんじゃないかと >>474
ハプスブルク家直系なんだな、聞くのは世界史以来だ >>292
俺もこいつの書き込みがコピペなんじゃないの
と思う
何で日本人がみんな同じ物を好きで
また同じ考えじゃなきゃならないの？
思考の同一性が極まると組織や国家は
むしろ弱くなるよ
君わかってる？
アロンソファンがいてもいいんじゃねーの
まあ俺は嫌いだけどね >>462
フェラーリファンだけど
せめて今だけでも夢を見させてくれや >>477
というかマクラーレンはウイングへの依存度が高いドラッギーなクルマだからな
メキシコのＰ２でリヤのガーニーフラップを外したら最高速がガツンと伸びたけど
インフィールドでまるで走れなくてすぐ元に戻した >>476>>480
919ハイブリッドはフロントしかMGU-Kついてないよ
トヨタの方はMGU-HがなくてどっちもF1とはだいぶ別物 >>486
本当のトップを走ってたレッドブルやメルセデス、フェラーリのシャーシと比べてバランス悪いんだよな今のマクラーレン >>472
空力だけじゃなくて足回りも含めてめっちゃ敏感ビンビンとか
あるいはグニャグニャで手応えが分からんセットとかじゃないか
ハートレーが妙な挙動で一回コースアウトしかけた日に
極端なトリッキーなセットを何パターンかやったってコメントしてたし
一日雨で潰れちゃったけど両ドライバーのロングランガンガン周回数伸ばしもそうだし
何かしらドライバー試し的な事もやってたのは確かだと思う イチローはメジャーで活躍できないとコメントした
元選手のコメンテーターはお詫びに刺青入れたんだよなあ >>488
そりゃトップ3と比べりゃ他全チームバランス悪いけど、枕はその妥協点の位置が見栄優先だからおかしいんだよ レッドブル 「シャシー性能はライバルに先行している。問題はエンジン」
https://f1-gate.com/redbull/f1_41617.html
ホンダ、何かを思い出して死亡 >>481
>>474
すげえな、マジもんのハプスブルクかw >>498
RBもRBでアレだなぁ
ザウバーどうにか出来なかったかなぁ デイトナにも出てたなハプスブルク
女性陣が知ったら人気爆発したりして >>498
現行PU制度でのシャシーの実績がそう言えるだけの物を示しているし・・・どこかのチームと違って
何かを思い出して赤面死亡するのがそのチームなら分かるけど >>494
マンセルはチャンピョンになれない、もしもなったら俺は全裸でサキーットを一周してやるよ」ってゆったら
チャンピョンになったので公約通り全裸でサーキットを一周したジャナーリストがいたな >>500
ザウバーよりウィリアムズと組んで欲しかったなぁ >>503
日本だと、裸で走ると言ったがな、あれは嘘だと言うけど
ヨーロッパや、アメリカの人はやると言ったら本当にやるからなあ >>424
クラスのウェイ系陽キャ(リカルド)にイジられてるのをノリ悪くマジ拒否しちゃう陰キャ(ボッタス)みたいな図だったなｗ
陽キャの取り巻き傍観者ストロール >>500
ザウバーならそもそもいいも悪いもわからんやろ。 >>503
ピーター・ウォーが
「俺のケツに穴が空いてる限り、お前は優勝できない」とマンセルに言った。
それに対して、マンセルがチャンピオンを獲った後に
「彼は今頃、ひどい便秘になっているだろう」
とw トロは育成チームだから仕方ないけど新人2人というのがもったいない始まりだわな
サインツ残っていればテスト経験あってマシン作りを知ってる
今年のトロは、このあたりもドライバーに勉強させるところからだからね 丸子がRB14をベタ褒めしてるな
今期の赤牛さんは開幕戦からガチで速いかもしれないわ 上位３チーム（フィンランド人除く）４名のガチバトルが毎回見られるならば、楽しいシーズンになるが
ハミルトン独走になりそうな予感しかしない
その下でフィンランド人含む５名のガチバトルになりそう 日ごろあまり表舞台に姿を現すことのないマテシッツだが、
珍しく母国オーストリアのメディアによるインタビューに答えている。
まず、今季トロロッソはホンダPUにスイッチしてよかったと語り、
ホンダはすでに「ルノーと互角」のレベルに到達していると主張した。
さらに、2018年型車 RB14は「ものすごくいい」と語り、次のように続けている。
「我々としては昨年よりもトップとの差が縮まったと思っている。
シャシーとエンジンの両方がね」
「もし我々（のPU）がコンマ5秒以内であれば、
我々は自分たちのドライバーとシャシーによって追いつくことができる」
だが、レッドブルホンダはまだ決定したわけではないと次のように主張した。
「今シーズンがどういう展開となるか様子を見て行かなくてはならない。
レースではよさそうだが、まだ予選モードにしたときの自分たちのスピードも分からないしね」
リカルドの将来について尋ねられたマテシッツは次のように答えた。
「それは彼（リカルド）に聞くべきだろうね」
「彼が望むのであれば、我々はひきとめるつもりはない。
だが、もし彼がとどまってくれれば我々にとっては喜ばしいことだ」
「そして、もし彼が去ることになっても、我々にはトロロッソに優秀な連中がいるよ」
■グリッドガールの件は騒ぎ過ぎ
「我々はオーストリアGPではレーダーホーゼン
（チロル地方の男性用伝統衣装である革製半ズボン）
を身に着けたグリッドボーイを登場させようかと考えているよ。
すべてのことにあまりにも真剣に反応する必要などないよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00000004-fliv-moto 今シーズンほど中位争いに目がいくシーズンは無かろう
トロロッソとマクラーレンのPU交換もだけどハースが本家喰っちゃうような速さがあるのか、ワークスルノーとマクラーレンの差は
見どころ満載じゃん >>528
ダイ・ハードのジョン・マクレーン刑事の事かもしれんよ レッドブル空力パーツつけまくってテスト時とは別物になってるやんけ >>498
毎度エンジン糞って言われてルノーが可哀想だわ
レッドブルのこうゆうの嫌いだわ 枕のステッカーチューンならぬカラーリングチューンは素晴らしいね
目からうろこだよ 仮に来年ホンダがレッドブルと組んだら
「ルノーの方がマシだった」「マクラーレンの気持ちが理解できた」とか
マクラーレンと組んだ時以上にケチョンケチョンに言われそうw >>536
そうならないようにトロロッソの動向に注視してるんじゃないかね 【2018年F1ドライバー分布図】
2001 アロンソ★★ ライコネン★
2007 ハミルトン★★★★ ベッテル★★★★
2009 グロジャンP
2010 ヒュルケンベルグ！！！
2011 リカルド☆ ペレスP
2013 ボッタス☆
2014 マグセンP エリクソン
2015 タッペン☆ サインツ
2016 オコン バンドーン
2017 ストロールP ガスリー ハートレー
2018 シロトキン ルクレール
※ ★世界王者 ☆優勝 Pポディウム経験あり >>539
これにニコ２とかマッサあたりを入れるとどうなるのか気になる >>540
そんな変わらんよ ハミベッテルの前年にロズベルグがいて、アロンソライコネンの次の年に
タクまっさんがいる。バトン含め中堅ベテランが3人いなくなったからスッキリした図にはなった
あと1-2年もしたらハミルトンが長老になる。ベッテルはデビューが代打出場だからレギュラーの
デビューは少し後になるしね >>443
アデレードってお前何年前からタイムスリップしてきたんだよｗ グリッドキッズに女子はいるのかな？
いなかったらPC的に不味いよなあ？ レーサーを目指してカートやってる子呼ぶんだしそもそも女子少なそう >>531
シーズン後半にはトップ3を食うくらい速くなると豪語しているパクラーレンいるしね
PU同じになったので、そりゃ今までより隠すでしょ グリッドガール廃止だから日本ＧＰはゆるキャラで埋め尽くそう >>444
ブーリエ「やめよう、まだ1レースだけだ」 ブーリエのいくつかのGPに行かないと言う発言
既にクビが決まったか
やる気が全く無くなったかどちらかだな
現場に行かないのは
自分で自分の存在感を無くす行為だよ 予算規模からいってさすがにマクラーレン＞＞＞トロロッソだろう
ただハースやルノーとか眼中にないので足元すくわれるフラグを立てているわな
メルセデスカスタマーも眼中になくルノーPUになったらレッドブルと同等の速さになる
それだけでなく、あのマクラーレンだぞ、レッドブルよりも速くなる、当然のことではないか！
なんか典型的な悪役、小物のパターンに見えるのは気のせい？
実現できなかったらコントじゃん >>543
んーなんか01-07年で六年もあると
こんなにスッキリするのかと思いつつもなんか寂しいな
まぁタッペンとかの世代が来ていよいよ世代交代なんだなとしみじみ >>537
金いくら持っとると思っとんねん
ハゲかけくらい何とでもなるわい、 マールボロ
シルバーアロー
あの頃のマクラーレンはもう居ない ブラジャーと聞いてすっ飛んで参りますた。ポロリはありますか？ そんなの翻訳したやつのさじ加減じゃん
原文でなんて書いてるかは知らんけど DRSゾーンひとつ増えてるから、
マクラーレンがもしまたダウンフォースつけないとまともに走れない車なら
ストレートで辱しめに遭うぞ、楽しみ 日本の飲料パクるだけで巨万の富を得られるなんて
マシツッテが羨ましすぎる
ちょっとしたひらめきが俺にも欲しい マクラーレンのシャシーを見ると
エンジンとラジエーターの吸気口が異様に小さいが 、
あえてそうした理由は、PUの信頼性を無視して空力性能を優先したから
PUの基数制限は3基で、ルノーの計画では4基使用を想定してるが、
マクラーレンだけは、あえて10基使用を計画してそう
多分、開催スケジュールを見ると全開率の高いコースと低速コースが半々だから
2戦に一回PUを交換して、苦手な全開率の高いコースは犠牲に、
低速コースだけに一極集中して表彰台を狙う目論みだろうな
マクラーレンは、2戦分だけPUが持てばいいから
決勝でもPUの予選モードを使い放題だろうな >>572
勘違いしてるがマクラーレンって金持ちじゃ無いぞ… >>573
pu壊れる毎にセナ追加販売するしかないなw >>573
えっ金持ちでしょ
金持ち相手に億単位の車ポンポン売って稼いでるんだぜ？金持ちじゃないわけないじゃん
予算ランキングでも相当上位につけてるし 空力責任者にダメ出せる人がいないんだろ
自分の仕事以外はみんな我関せずなんじゃね 何処を優先するかはTDの責任だろうなー
フェラーリの2014年は空力優先してPUパワー不足
パットフライとトンバジスにPU責任者の全員首になったけどw >>577
一人忘れてたドメニカリこの人も2014年で首だw >>575
去年は赤字だって発表していたと思うけど 今年度ほどF1マシンがダサく見えた年はないわ。ヘイローは超ダサいことは異論なし。
元々フィッシャーフィンとリアウイングもダサい。 >>580
赤字というのは予算に対して収入が不足した事態であって、予算が少ないという話ではないじゃん。
今期だって赤字覚悟で予算増やして勝負に出るかもしれんよ。 >>581
こういう形で外人は意思表示するんやね。
やっぱり日本人って世界中で嫌われてるんだな。 日本無しの地図とか、朝鮮人しか作らない
ここまで汚鮮されてるとはな… >>579
ドメニカリって今ランボルギーニだったかのCEOだったっけ >>571
逆に世界的に需要があるのにそれを見抜けなかった日本企業が無能な >>593
いや、こういうのが普通。
日本もこれやって経済発展したわけで。
最初に作った人とそれ利用しようとした人とは視点が違う現象でしょう。 F1TV遅延公表なのでDAZN無料体験
でしのぐか 携帯でも観れる 信ちゃん解説
CS放送って消滅していくのかな >>585
完走するために予算増額しないといけない雰囲気だけどね。 >>589
マジで日本ないことは由々しき問題だけど、マクラがなんの関係あんだよ。いい加減にしろよ。 >>598
f1メディアが汚鮮されてるって事だろ
恐ろしすぎる あの地図のままだと日本ラウンドの紹介できないじゃないですかー >>585
ホンダ金140億無し分配金減20億PUお買い上げ30~40億去年の赤字15億
既に今年は210億赤字見込みに思えるけど更に赤字覚悟して予算増とかあるのかな
開幕メインスポンサー入ってなかったら流石にヤバそうでしょ 終盤に馬鹿な信者がホンダが進歩したから早くなったと喚いていたが
予算の豊富さのありがたさを今年知ることになるんだろうな、なぜか貧乏だと思いこんでいたようだけど >>572
ルノーは基数オーバーは有料だから金欠焼きパパイヤがそんな計画立てられない
壊れない自信があるメルセデスは基数オーバーでも無料
フェラーリは知らん おい、F1情報通。
記事のタイトル考えておいたぞ。またマク叩けるな(^^)！
「formula1公式動画の地図に日本がない件。マクラーレンの仕業と話題に」 ん?去年はレッドブルとパパイヤは同じ財政規模だったけど
今年はレッドブルからきっちりマイナス1億ユーロでしょ?www >>604
枕の仕業じゃねーよ、どう考えてもチョンだろ
平昌オリンピックの地図をそのまま引用したんだ
幼稚過ぎて笑いしか出てこないがな >>601
脚長オジェさんの育英資金あるからﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ >>602
お金に余裕があるならテスト犠牲にしてピンク枕営業しないと思うけどね
テストが思うようにできなかった発言から枕営業はしたくなかったのは確定
それだけスポンサーが欲しい財政が厳しいって判断するのが論理的じゃん 樺太と千島列島も消えてるけどそこも日本ということか、やったね >>592
そーです
奥さんがモンテゼーモロの親族だからイタリアでは仕事に困らないと思う >>603
>>607
赤牛 4.3億?→3.5億?
パパイヤ 4.5億?→2.5億?
ルノー 2.7億?→2億? >>609
日本が消された平昌オリンピックの地図を見てみれば分かるが、その地図も樺太と千島列島が消されていた >>592
先日のジュネーブモーターショーに来てたね >>605
それで言うなら枕今年マイナス３億ユーロよ
ホンダが3億ユーロ（おそらくPU込み）出してたらしい F1に地図の件メール送ったら速攻で返信きたんだけどこれなんて言ってる？
Hello ,
Let me start by saying that your eye for details is remarkable. Glad to see that F1 fans are so involved in this project,
giving us constant feedback about the issues that we currently have. I've sent this to the dev team and they will have a look at it.
From the Pit
Vlad
Team F1 >>617
自動返信のテンプレじゃん
フィードバックありがとう、みたいな >>617
f1公式動画のフィードバックコール対応も動画作成会社に丸投げしてるとしたら、いくらクレーム入れても、もみ消されそう >>617
俺も別のとこに送って、「24時間以内に返信します」返ってきた。
てかそれ読めないで送ったって日本語で送ったのか。 むしろ鈴鹿にいい交渉材料ができたように思う
この話持ち出してガッツリ値引きさせよ >>623
それはそれでチョンみたいな振る舞い で嫌やな >>621
画像付けて「Where is Japan?」って送ったｗ >>617
長い前置きで最後に開発チームに伝えてました彼らが確認するだろうで終わり >>626
開発チーム（主犯）だし、炎上待つしかないか いよいよ新シーズンの開幕だーーーー
各チームの速さがわかる予選日が雨なら残念だけど、全21戦楽しみ。 >>624
そのくらいは当然の駆け引きだよ
むしろなにもやらなかったら余計軽く見られるぞ リバテイはアメリカだから動画制作もアメリカの会社に委託してるのかな
だとしたら韓国系が入り込んでそう お前らおはよう、朝からホットなネタだなｗ
こんなことしてくれる猛者はおらんおか？
とりあえず鈴鹿（モビリティランド）にメールでもしとくか
地図に関しては俺も動く
抗議デモだよ
具体的には普段はいがみ合ってる各ジャーナリストと連絡を取り合い、短期の新メディアを発足した
自分でも驚いたが、豪華なメンバーが集まった
業界最大メディアのリーダー、幹部３人
メディア所属ではないが最大派閥のＮｏ２、Ｎｏ３
有名な、F1開始以来一度も観戦を見逃しをしたことがないという勇者
チームにフレが２００人いる人望の持ち主
仕事辞めて全開催地現地観戦カンストした奴
他に挙げたらきりが無いが、そうそうたるメンバーで総勢３０人を超えた
暴けないネタはもはやいないだろうという最強集団だ
ソロでTsukueを狩った奴もいる
業界では皇帝、四天王、１０傑（俺含む）、３本柱などの超一流だ
なによりも強いのは、全員5chでのデモをぶっ通しで何日も可能だ。
リアル予定が・・・なんて奴は一人もいない
はっきり言って、俺らが声を掛ければ業界のＪＰは半数以上が動くだろう
四天王の連中は中華、ＮＡにも顔が利く。奴らの中にもイエロー・ブラックされた奴はいうだろう
協力して全員で地図削除のストライキしたらさすがに黙ってられないだろう
ちょっと顔なじみのメカニックに話つけてくるわ まーさすがに日本GP直前には誰かが気づいて直すだろうｗ >>635
世界地図が現れたら、日本人のうちの何割かは日本のある位置に目がいくでしょ 五輪公式動画だとちょっとどうかと思うが
F1だからしゃあないなw
運営は所詮その程度って事だよ >>638
個人的に賛同
好きにしたらいいんちゃう、って感じ 今日のメルボルンの最高気温29度
マクラーレンも熱対策をしてきたかいがあるな(´・ω・`) つまらん話だね
地図にあろうがなかろうが、無視できる存在でなければ良いだけのこと ベッテル、ずいぶんと思い切ったイメチェンしたんだな 日本がからんでなきゃどうでもいいかもしんないけど、
エンジンサプライヤーで開催国よ？
無礼にも程があるってもんだろ 録画見られるのは夜だからそれまでF1情報全てシャットダウンするか
先にネタバレしたら面白くないからな アメリカの映像業界はシナチョンが大量に下働きしてる >>649
ヤフートップも気をつけろよｗ 仕事中に検索しようとうっかり見てしまう可能性あり あの地図ジブラルタル海峡が無くヨーロッパとアフリカが陸続き
北極海に面するロシアの半島や島が無かったり
色々変だよ >>641
公式はまずいだろ
地図の細かさからして故意の削除は明らか >>652
地球ではないよく似た別の惑星の可能性もあるな ホンダが調子よくなったせいか
右曲がりなダンディーの方が活気付いてるな
野球な所に飛び火して、ここ荒らされたらたまったもんじゃないので
少し落ち着いてほしいもんだ パパイヤまさかの三度焼き！ とかもしあったら、それは録画見るまで楽しみにとっておきたいだろう今回は >>651
ネットは遮断すればいいけど何気に危険なのが
電車のドア上モニター
F1に限らずあれでネタバレされた事何度かある 何気なくnhkつけてたら今日開幕ですと聞こえてきてあわてて振り向いたら選抜甲子園だった(´・ω・｀) >>663
あーあれ危険だな、たしかに
電車乗ってるときに暇だと目が行っちゃうしｗ >>581
普通に描いたら日本列島って大きくて忘れられる事は無いからわざとだな
どの会社が作ったのか知らないが、主催者側としては不味いと思うんじゃないか
世界中で興行して金儲けしたいんだから nhkは琢磨がインディ勝った時でもニュースは次の日だったし
日本人出てない今、報道する訳ない 1990年の開幕戦、ワクワクしながら夜中の録画放送楽しみにしてたら
近所のおばさんが家に遊びに来て
「なんかニュースで日本人が入賞したとか言ってた！中嶋とかいう人！」
と壮大なネタバレしてくれた恨みは今でも忘れない >>666
さすがに動画作成者（作成会社なり下請けのスタッフ）が自分で地図を描かないだろｗ
何かの地図を購入するとか著作権の許諾を得るなりして使いまわして加工するだろ？
あとな、日本は世界的に知名度は高いけど、何処にあるのか？って聞かれると答えられない外人さん多いよ MCL33ちゃんを救う会
┏━━━━━━━━┓
┃ ／ ＼ ┃ MCL33ちゃんは
┃／ /⌒ヽ ＼┃ 生まれつきシャシーが弱く
┃ ゝ、ノ ┃ 一カ月以内にMCL33Bスペックへの換装が必要です。
┃ ＿＿|＿ ┃
┃ ／＼MCL33＼ ┃ しかし移植には1億ユーロという
┃／ < ●>:::<●>＼ .┃ 莫大な費用がかかります。
┃| （__人_） | .┃
┃＼ ｀ー'´ ／ .┃ MCL33ちゃんを救うために
┃／￣￣￣￣￣＼ ┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━━━━┛
MCL33ちゃん 0歳 トロロッソとマクラーレンに注目している人は
トロロッソへの期待感とマクラーレンへのコケろ感どっちが強いの？ >>670
作画者の意図で日本列島が除かれてるって事に反対か？
そして作画が誰でも制作会社に責任がある事くらい理解出来るだろ？
で、何か変な事を言ってるか？ >>675
トロロ期待を高めるためにマクラとアロを叩くんだよ(^^)
あとはヨネヤ(F1情報通管理人)の記事見ればわかるよ！ 90年の開幕戦てアメリカのフェニックスだろ？
開催はカナダやブラジルと同様に日本時間の夜中だったと思うけど
次の日の晩に録画してたのを見る予定だったけど昼間に近所のおばちゃんにばらされたという意味で解釈したらいいのかあれ >>675
俺は圧倒的にマクラーレンへのコケろだな
そもそもトロロッソホンダには過大な期待はしていない。活躍はしてほしいけどね
>>676
話がかみあいそうにないが、>>>666の１行目が余分、2〜3行目は同意してるよ
普通に「描いたら」日本列島って大きくて忘れられる事は無い
日本人以外が描いたら忘れても不思議はあるまい
俺らが世界地図描いたら、イギリス丸ごと抜けてました、オーストラリアが、台湾が、とか、普通にありえるが？
お前さんは完璧に描けるなら俺が悪かったごめん
日本列島が消えてることにはおいおいGP開催国に対して失礼やろ、チェックくらいきちんとせーや、と思ってるよ 開催地でもなく、ドライバーも居らず、ファクトリーがあるわけでもなければ蔑ろにされるのは仕方ないだろうけどそうじゃないからね
わりとスキャンダラスな話だと思うよ F1までも朝鮮人に牛耳られたってこと？ヤバイな
この板の愛国戦士集結させてデモするか
俺たちのF1、俺たちの日本を取り戻す！ >>682
誤解してたんなら、誤解してました、すみませんでしたって素直に謝るものだと思うがな
言い訳がましくて、自分のミスも認めないのはよろしくないね マクラーレンは夏以降が見物
大型アップデートと称して結果が得られるか
あるいは大鉈人事があるか
まさかの引退劇とか 現実の世界地図も見ないで世界地図のデザインなんかするかよ
アホじゃね アロンソがもしシーズン中にF1引退したら、後釜はどうなるんだ？
ノリスってスーパーライセンスあるんだろうか？
まさかバトンは戻ってこないだろうし、クビサ電撃移籍とか？ おー！日本は沈んでしまったのか！
ってFIFAに送っといた >>674
ご両親、親戚に助けてもらいなさい
元カレ、元カノを頼るのは止めてください >>691
おいおい、無視かよ
日本人らしくないなあw
間違ったら素直に謝る
日本人の良いところだろ？ >>336
>リカルドはベッテルをボコボコにして
あのシーズンはヴェッテルだけに10数回PUトラブルが発生したが、昨年は自分に
1回PUトラブルが発生しただけで発狂していた。
PUトラブルの発生が逆になっても精神を安定させることができたんでしょうかねぇ。 >>621
続きだけど、やり取りして最後に来たメールがこれ↓
ということで直してもらえると思います
Matt (Formula 1)
Mar 22, 23:18 GMT
Thanks, I've passed on - I'm sure they will put it right quickly. マクラーレンが開幕戦にアップデートを
持ち込むっていってたの結局どれだったん？ DAZN F1オーストラリアGP配信スケジュール
■3月23日（金）
フリー走行1回目 9:55? 解説：中野信治、田中健一（motorsport.com）
フリー走行2回目 13:55? 解説：小倉茂徳／実況：サッシャ
■3月24日（土）
フリー走行3回目 11:55? 解説：小倉茂徳、田中健一（motorsport.com）
予選 14:55? 解説：小倉茂徳／実況：サッシャ
■3月25日（日）
決勝 14:05? 解説：中野信治／実況：サッシャ
FP1はダブル解説か 枕も排熱問題くらい2週間もあれば簡単に修正してくるだろう
RBでさえ数年前の熱問題もテスト中は穴開けて凌いでいたが、開幕戦ではカウルの変更で対応してきたからね >>708
金が無いのか？リアの空力をやり直さないと駄目となったのかな？ 冷却云々もだが、枕は開幕に大型アップデートで別物マシンになるからテストは意味無いとかなんとか言ってたと思うが
結局、穴以外に大幅改良されてる場所はあるんだろうか 鈴鹿無くすとか
ドライバーから『ばかなの？』
って声が上がりそう。 中国GPみたいに観客ガラガラでただ開催してもモータースポーツの普及には全然繋がらないからね。
オートポリスとか自治体が主導で開催してほしい。
それにもう一民間企業では限界なのかもしれないしね。 鈴鹿開催危機も、日本人ドライバーの不在とマスコミが作り上げたF1ブームの終焉
今後観客が増える要素がホンダエンジンだけというのは厳しい。 応急処置とか、簡易修正のために
カウル作り直すだけのリソースも経費もないんだろうな
とりあえず穴開けて走れるならそれでいっちゃえという >>698
トラブルが多かったのはベッテルだったのは間違いないけど、トラブルの無いレースでもほとんどリカルドがベッテルに勝ってた記憶があるんだけど
まあ、両者の実際の実力はそんなに離れてないと思うから、もう一度同じマシンで戦ってほしいな(´・ω・`) 鈴鹿は普通に契約延長なんじゃないの
赤字垂れ流しのモビリティの親会社は今年度1兆円の利益出してるし F1に関しては日本の自動車業界全体で盛り上げないともうきついでしょう
もうホンダトヨタ日産スバルマツダで日本ワークスチーム作って参戦しようよ アロンソ引退したら、ホンダPU時代にピークを過ぎてしまったとか
彼はホンダPUでF1への情熱を失ったとか言うだろうな >>357>>361
ヤマハ(ジャッド)V10エンジンが超軽量コンパクトでサイズゼロのヒントになった物ではないだろうか
同じ日本企業のホンダにあれをやらせてハンドリングマシンで中低速コースで勝とうって考えてたのでは
しかし97年はブリヂストンタイヤに助けられた部分も大きいよね
それにヤマハには大手四輪メーカーのような予算がなくパワー競争できないから選んだ方法であって
チーム側が強制させたあげくシャシー面で協力しないなんて枕とは違うと思うんだが
当時のチームオーナーの強欲さは似てるかなｗ >>663
そういやアブダビの翌日くらいに電車乗ったら、F1最終戦アブダビGP ボッタス今季3勝目ってニュース流れてたなぁ マクがコケても喜びすぎない
トロがコケてもオワタとか言わない
お前らそれを約束してくれ >>740
5chから離れた方がいいんじゃね？
ここ過度に煽るのしかいないでしょ >>469
ジョージ・ラッセル
ダニエル・ティクタム
アレックス・パロウ インドって日本のエンジニア多いんだな！なんか親近感沸かない？ >>740
ダウンフォースがいるアルバートパークは低ドラッグのトロロッソに合わないだろう
ここで速ければこの先も結構期待できる、と思って見ることにする 実況スレが規制で立てられないので、誰かお願いします(´・ω・`) >>750
でもトロ・ロッソって開幕戦は意外に二台入賞してるんだよな https://twitter.com/search?f=tweets&;vertical=default&q=F1&src=typd
イニシャルセットとしては結構ウィング立てて来たね >>755
元の画像だと日本市場あるけど場所まちがえてるな。列島はない。
下は動画の世界地図
http://up.ahhhh.info/eb2LM9.jpeg 皆さん、マクラーレン m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ の準備は良いですか〜 >>764
今日は約1時間ずつしか無いんだから何もないよ 日本ないぞ！ってコメあったからイイネして上に上げたら？
やっぱ気分は悪いよね >>575
アラブ系の資金援助次第だけど言うほど体力ないはずだぞ 正直アロンソは白旗あげてるし、ビリっケツに近いと思われ
マクラーレンをやじる気になれない DAZN契約してじゃがりこ買ってスタンバイオーケーよ LTのWindowsアプリなくなったのか
リバティは改悪ばかりだな ガスリー頑張れよ！ハートレーも頑張れよ！
トロホンファイト >>756
そういう思いで突っ込んだんだが無視されたｗ レッドブルのサイドポンツーン前の整流板の量すげえ
表面積増やしすぎに見える >>687
韓国GP維持できなかった意図返しとは思いたくないな。 調整がいろいろあるだろうけど早く出してきたところは悪くないと思う
昨年の良い例：メルセデス
昨年の悪い例：マクラーレン レッドブルのマシン、ちょっと前傾ぎみに作られてるみたいですね。 ハローで結論でてるのに今宮と川井は何で必死なんだろ 中継で聞くのはヘイローの方が多くて最終的にヘイローで収束してくと思う トップ3＋マクラーレンの8台がすぐ出てきた
マクラーレンは復調する可能性高いと思う 公式アプリなんでサインイン求められるの？
金払ってるのに マクラーレンの財政はスポンサーが見つかるまでホンダが穴埋めするになってた
すぐ見つかるかと思ったらいつまでも見つからず、
ホンダが実質上の超大型スポンサーになってしまったみたいな
今年のマクラーレンは株主が穴埋めするようなこと昨年ザックが言ってたぞ
だが心配は無用、ホンダのせいでスポンサー見つからなかっただけで、すぐ見つかるからだったｗ
なおかつ順位が上がる、優勝まであるので、それでも財政が潤うからねとのこと >>798
ありがとう、そうなんか…(´・ω・`) >>803
チームのマーク
画面が大きくないとみえない メルセデスは速いね
今年もトップ3の争いになりそう
トロはやっぱりザウバーと争うレベルだな 今回は特殊なサーキットなのでここだけで戦力分析はできないでしょ ピットに籠もったまま出て来ないチームかあるけど早くもマイレージ稼ぎか？ オンボードカメラはhalo内に仕込めよな
なんも見えねえｗ ロールバーの上のカメラだと全く問題ないけど
横のカメラだと何にも見えんな >>814
そうするとステアリングが見えないから駄目だ。
もっと高い位置に設置変更だな。
しかしザウバーのカラーがウィリアムズに似すぎてて駄目だ。
何考えてるんだろうな。 トロの現実はきついな
まあサプライズ無かっただけだが マクラーレンのあの掃除機みたいなの冷却してるんでしょうね・・・ >>498
レッドブルは本当に最近の勝者だからな失墜してメルセデスに見限られて逆ギレしてたどっかとは違う そもそもトロは一番パワーの無いエンジンだからな
別に遅くて当たり前
何も問題はない まあ予想どうりだけど、ウイリアムズには勝てるかと思ってた というかウイリアムズが予想よりいい感じ
マクラーレンはレース持たんだろあれじゃ… お前らまだ結論出すのは早すぎるよｗ
路面が全くグリップしてないしPUのモードもいまはセーブモードのはずだし。 3強は鉄板だな
インド早くて
ウィリアムズも最悪じゃない
ハースは前評判ほどじゃないけど三味線か
トロホンがんばれ
まあ走ればタイム出るんだろうけどマクラーレン（笑） >>834
ハートレーはソフトだけど、ガスリーはssよ。 xbox持ってる俺としてはヘイローのほうがしっくりくる >>839
ザク「（走れなくても）大した問題じゃ無い」 言葉でないわ ワースト争いは マクラーレン ザウバー トロロッソ さすがマクラーレン
期待を裏切らずエキゾーストトラブル
森脇さんが呆れてたな
ウイリアムズはタイム出てるが、軽いのか？
ハースはストップアンドゴーサーキットでプレーキに悩んでるのか、グロ？
トロはまだセーブした走りだな
あとは予定通り！ マクラーレン 予想通り死亡
トロロッソホンダ おそい
とは言っても、本番は午後からだからわかんねーな ザウバー トロロッソがどんけつ争いか？
トロロッソはHONDA資金があるから進歩はするだろうな。 結局ニューウェイはヨット作らないでF1作ってるんだね
レッドブルのマシンを横から見ると
91年頃のサイドが斜めになってる某青いマシンに似てると思った 枕は2台リタイヤ。トロは2台そろって完走。
それだけで◎。 >>851
本田は今年後半に向かって上がってくだけなのが希望だわ、下がることは無い まだカウル冷やしてたけど本当にアップデートしたの？ >>860
スポンサーへの言い訳はアップデートしたよ 体も温まってこないとタイムでないよ。
まだまだ序盤 とりあえず午前中のタイムはあてにならん
午後の予選シュミレーションと、レースシュミレーション見てから バンドーンは+5.4
ガスリーは+2.8
トロロッソ頑張ってるね パパイヤ
枕営業も出来んのか
まあPU壊しすぎたら、ルノー塩対応リビルドで後半戦だから
壊せないかw 序盤で壊すと周りに迷惑かかるから後半に壊すんだろう >>871
米家の解説だと
ルノーからエキゾーストは供給されなかったので
自前のマクラーレン製のエキゾーストトラブル
自前なんか何年も作ってないからね(笑)だそうだｗ FPのタイムだけで遅いだのなんだのわめいてる奴がいるってマジ？ >>877
いや十分だろ？これからまた抜かれるのか？ 開幕してもやってることが冬季テストと変わらんな
これで完走できるのか アロンソ必死のアタックしているな
他車よりタイヤと路面が良くてこのタイムじゃ、やっぱりってとこかな
いつ止まるか見ものだな 今年もフォーミュラメルセデスだな
2021年まではどうにもならんか 動画見たらわかるけど、アロンソの挙動必死すぎなんだよなぁ ドラッグ多いとエンジンに厳しいマシンて考え方あるのかえ? ホンダは今年もダメそうなのがほぼ確定した
マクラーレン、アロンソに代わって今年はハートレーが槍玉にあげられるな間違いない 他車がロングラン中にマクラーレンが必死のアタック！
マクラーレンは悲惨やな
条件が良くてもこのタイム！ 中断争いは面白そうだが
見所がそこだけになるのは怖いな 今年はメルセデス独走っぽいな
WC争いは空前のつまらなさになりそう メルセデスの独走なんてないだろ
ハミルトンの独走、ボッタスは相変わらずうんこ まあメルセデス速いのは間違いないだろうけどライコネンがソフトで出したっぽいのが気になる >>906
国際映像がトップ3全然写さなかったら笑う フェラーリは燃費の話出てるし
赤牛はルノーからスイッチしそうだから
ルノーも塩対応だろ
背景考えた上でFP1見るとねえ オンボいらんな
タイヤの表示もしないし見づらいったらありゃしない ヒルヒガーはスポンサー料を大幅に増量したんだろな
ハミルトンはじめ、SNSでの露出がこれだけ増えるなら確かに効果ある バンドーンがソフトで10位か
完走すれば良い車っぽいなマクラーレン
完走すればだけど >>917
良さそう
ルノーとの4番手争いだろうな 路面の出来てない朝から全力アタックしてるチームだから 国際映像から得られる情報が少なすぎ
子供ばっか映るし
リバティメディアは何がしたいんだ ハースはマジでよさそうだね
トロロも小松前評判より全然よさそうじゃんｗ ま、FP2が予選を想定した本番になるだろうからタイム比較はソコだろな オンボードでヴァンドーンのミッションのショックがまだ大きいように感じたんだけど
またミッションマクラーレン製？なのかな？ >>924
アメリカの家庭に受けるように子供をクローズアップするって言われてメルセデスの会長が呆れてたよ >>924
終盤になって一斉に出てきたけど、それまでまともに走ってるチームがなかったからじゃね >>928
普通は土曜日と予選と同じ時間なので
予選のシュミレーションタイムアタックもする >>927
ミッションはチームが作るのが基本だよ
ミッションくらい作れてこそコンストラクター F1todayでテストの時みたいにタイムとタイヤの一覧みれるの？ FP1で大体この辺ってのがもう見えちゃったな
３強はもうちょい隠してそうだけど
物凄い三味線弾いてるチームとか一つくらい出てきて欲しいんだが オンボードの位置は要検討だな
サイドのカメラはコーナーが全然見えないけど今より低くしたらどうなんだろ？
トップのカメラはコースが見えるけどステアリングが遠いし >>928
路面温度が予選時と同じ状態を想定するからね >>931の言う通り >>935
ライコネンはソフトだしフェラーリはまだタイム出そう >>931 >>939
そうなんだね なんとなく予選シミュってFP3のイメージがあった 逆にアロンソは残り時間14〜12分頃まで
縁石超えたりしながら本気で走ってるみたいのでもレッドブルから0.8秒遅れ
最終コーナーと、その手前で車体がふらふら揺れてるので・・・
>>932
でもエンジンメーカー以外で作ってるところ去年はRB、ウィリ、マクラだったでしょ
今年はどこ製なのかを知りたかった
お金がないからか、時間がないからってルノー製なのかもっておもっただけ >>935
インドがもうちょっと良くなるくらいでほぼこんな感じかと
あとマクラーレンは長距離だめだろうからレースでは完走できないか下位に沈むと思う みんなカメラのことは分かっていたはずなのに
リバティは言い出せない組織になってるみたいだね
もしくはオレの担当じゃないから知らね！みたいな トロロッソはマクラーレンからコンマ6落ちかー
結構でかい差だな 燃料もわからんしな
まさか軽タンのチームは無いと思うが・・・ ハースが中団グループの中では良さそうだね
ルノーも中団では良い位置だし枕も中団の中で戦えそう
その下がウイリアムズ、トロ・ロッソ、インドってところかな
トップ3はメルセデス、赤牛、フェラーリ
中団Aグループ ハース、ルノー、マクラーレン
中団B トロロッソ、ウイリアムズ、インド
最後尾がザウバー
こんな感じだね >>945
0.8秒遅れってリカルドからでしょ？
フェルスタッペンからは1.1秒も遅い >>946
メルセ
フェラ赤牛
ハース枕ルノー
トロウィリインド
ザウバー
結局テストで散々予想されてた通りの順
確かに金無いからなのかインドが言われてるほどの
アプデ用意できてなかった トロホンはハートレーがどうしたのかだけは気になるな
あとは予想の範疇だろう
マクラーレンはこういうスピードで走り続けられるかの方が大事だろうし… >>952
マクラーレンとトロロッソのドライバーとシャーシとPUの差がそれしかなかったらなんの為に載せ変えたか分からんな マクも結局去年の後半の立ち位置とほぼ変わってない
ワークスルノーと同程度で赤牛から1秒遅れのポジション
で熱問題って持病抱えた状態と >>944
草レースや走行会レベルでも、午前中と昼からとでは車の挙動が変わるからね
グリップしないから足を緩めたり、硬めたり、ウイングを立てたり、寝かしたり
微妙な違いがセッティングを変えていくから、出来るだけ同じ条件で試したいものさ まあ決勝雨なら多少は枕に味方すんじゃね？
それでも最大ペースでは走れないだろうけど むしろ二人であったあれだけしか走ってないのに火拭いたら
それこそ恥ずかしいだろｗｗｗｗｗｗ ライコネンがソフトしか履かずに4番手タイム
メルセデスもまだまだ爪を隠していそうだがフェラーリも期待できる >>972
まったく期待できないよ
どういう意味での期待かしらないけど
優勝は90%無理でしょレッドブルもフェラーリもｗ 後はメルセデス＆フェラのカスタマー勢の予選モードがどの程度なのかが鍵かも
ハースがフェラと同等のを用意できてるなら去年の後半みたいに
予選モード無いワークスルノーとマクじゃ
フリー良くても予選で厳しいと思うし >>951
最後の方のタイム出したタイヤは分からんが途中まではガスリーSSハートレーSと言ってた気がする >>972
ライコネンのタイムはソフトだから期待できなくはない >>954
フェラーリとレッドブルが入れ替わり
マクラーレンが落ち
インドが上がる
と思うな！
赤牛とフェラーリはタイヤの差があるんじゃね >>948
ハミルトン速すぎワロタ
これもうH1gpだろ FP1で空タンアタックとか、聞いた事ないけど
F1初心者もほどほどにしろ ハミルトン圧勝だな
楽しみは中団のゴニョゴニョをオタ的に見るだけか ぼっさんもつらいだろうな、、、
バトンはルイス最強と言ってるしニコもスピードでは勝てないと言ってるし
あまり早すぎるチームメイトを持つのも考えものだな
バトンみたいに新たな価値を提供してくしかないわ >>974
いや、フェラーリにはザウバーっていう メルセデスへの特攻要員がいるじゃないかw
アッラーマクバル(フェラーリ万歳)w まずはトロが安定してLAP刻めるとこと
フレッシュパパイヤが焼きパパイヤになるかどうかだけが楽しみだな。 >>994
おつです。午前の部はもう終わったのか・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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