SUPER GT 2017 Vol.246
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>234
安田はほぼ確実だと思うけど小林は知らん 平川はスパとルマンだけなのかな
スーパーシーズン全部出してやりたいけど
ペチート一年で切るわけにもいかんだろうな 安田ってそんなに悪いか?
今年インパルが遅かったのはドライバーの所為じゃないだろうに
安田クビにするならその前にJPどうにかしろよ
ミサイル要員としてこれからも雇い続ける気か >>238
車が遅いのはエースドライバーのセッティング・タイヤ開発能力の低さもあるし
おまけに若くないからなもう
300で兄貴分の一樹と仲良くやっててくれ ロシターout臭いのかよ
ロシターのアグレッシブさ嫌いじゃないんだけどな〜
ロシターはイケメン枠で残すべき 安田は悪くはないけど別に良くもない60点ドライバーって感じだわ >>239
そうかなぁ…
安田が抜けたシートに関口が電撃移籍して来たら激熱なんだがあり得ないよな… >>234
小林は...500の他のチームのあの人と交代と言うかあれと言うか...
まあ発表楽しみにしとけよ 性格悪いってか(石浦も含めて)結構ぶっちゃけてたよな
デモレースは出来レースで1周毎に走る順番が決められてるから覚えるのが大変だとか 1 平川 キャシディ
6 大嶋 ローゼンクビスト
19 関口 小林
36 中嶋 中山
38 立川 石浦
39 コバライネン 山下
こんな感じなの? out
レクサス ロシター 、平手
ホンダ 伊沢
日産 安田
in
レクサス 山下、中山
ホンダ バトン
日産 高星
ホンダか日産にこれ以外に空きが出るようならパロウがくるじゃろ 安田をクビにする前に松田次生をクビにするのが先だろ
日産が低迷させた責任は大きいんだ 安田柳田に一樹辺り強かった時代の主力だし悪くはないけど本山や次生ちゃん程のカリスマ性はないからなぁ
イケメン枠は千代ちゃん佐々木ヤンマーで足りてるしな 36に可夢偉一貴だとWEC組まとめられて便利じゃんと思ったけど、よく考えたらレギュラーが2人ともいないのダメすぎるなw >イケメン枠は千代ちゃん佐々木ヤンマーで足りてるしな
千代はともかく、佐々木とヤンマーはイケメン枠ではないw 佐々木は昔の童貞中学生みたいな風貌から相当垢抜けたぞw 立川脇阪谷口が若かった頃はみんな派手というか華やかな雰囲気だったけど
今の若手は何か地味になってるわ
時代かな 個人的には一貴はGTにはいらない
あと関口はBSはかせてみたい
1 平川 キャシディ
6 大嶋 ローゼンクヴィスト
19 山下 国本
36 関口 中山
38 立川 石浦
39 コバライネン 可夢偉
こんな感じで。 日産はモーラとB-MAXの話絡み以外は動きなさそうな気がするけどなあ
インパルは動くとしたらマー坊の方だと思うわ
一発は速いけどそこまでって印象じゃないし(JPの印象に引きずられすぎ?)、やらかし多いし
あとSFの方も危ういし
動くとしたら、であって、星野さんが一年で切るようなドライバーでも無いとは思うけど 自分が安田の立場だったら日産に不信感持つだろうなあ そーいえば佐々木高星マー坊あたりはフォーミュラEのドライバー候補になってるらしいって言う話もあるんだっけ?
フォーミュラEに限らず、ここらの若手は来年再来年辺りに
海外行っていうのも有るんじゃないかね >>250
INPUL君はなんでそんなに松田アンチになったんだ?
松田おろしても三浦はのれないぞ >>262
佐々木も高星もヤンもこの間のSFルーキーテスト激遅だったけど…こんなんでフォーミュラEとか恥かくだけ
有望な奴いないんだからパロウとればいい そもそも国際クラスのレース掛け持ちで
どっちか欠場しても仕方ない風潮
よくないな〜
そういうときに限ってタイトル争いしてるし >>264
まあB-MAXだからあんなもんよ
小暮でも期待させる走りはできんかったし あ ヤンは別ね
でもヤンは14のシーズンオフだっけ?
雨のテストですげー速かったから 正直期待してたんだが マーデンボーロをヤンとかいっちゃうやつって本山かよ
あのレベルはは1匹いれば30人はいるといわれてるし
同じヤンでもヤンラマースとかマダムヤンくらいじゃないと あのレベルはは1匹いれば30人はいるといわれてるし
これはどう理解したらいい文章なのでしょうか? ぼくのなまえはヤン坊
ぼくのなまえはマー坊
2人合わせてヤンマーさ
君と僕とでヤンマーさ
ということで、テーマソングも既存だし
柳田と組ませ、、、あっ一人でもヤンマーか >>257
特に、今CMに出てるホンダの若手って薄いよな
山本 伊沢あたりから脈々と受け継がれているというか カルダレッリはインスタで日本から離れるような素振り見せてたりしたし、outなのかな…。でも来年また東京帰ってくるってコメントも残してたけど…。
ロシターはoutしてもホンダとかニッサンに行く事はないかな?バトンをSGTに連れてきた張本人だし、バトンもロシターとレース出来るのが楽しみって言ってたし、SGTに拘るなら他メーカーも視野に入れてたりして、という妄想。 >>251
新規参入多いし倍子レスとかのコネもあるからいけるだろ トヨタは平手、ロシター、カルダレッリがoutで山下、可夢偉、ローゼンクヴィストがinなの?
セルモとキーパー以外シャッフルということは国本か関口どちらかがどこかに昇格ということか… >>264
FEってダウンフォース殆ど効かないらしいしフォーミュラ下手でもイケるかもしれんぞ ♯36は関口 ロシター組でお願いします 毎レース、ワクワクしそう カズキはwecとSFに集中してくれ
SGTはお祭りなんだから >>257
レーサーに限らずクソ真面目な気質あるからなあ
生まれた時から不況ではっちゃけ方分からないのもあるかもしれんが ローゼンクビストは、空いた外国人の所に入れられたらなあ
程度のレベルの話なんじゃないかな
確かにSFテスト乗ってないし カジキは正直いらないなあ
GTだけ何か不安定なんだよ LMP1のブレーキに慣れるとGT500のブレーキが異常にシビアだと本人もカムイもロッテラーも語ってたから、両立は厳しい 平手、ホンダのイベントに参加したい模様。
今週末、HONDA青山本社にてこのイベントに出演します!
お時間のある方は是非お越しください!!
@HidekiMutoh このイベントは無料イベントですか? 一貴はGTドライバーより解説での需要の方が高いからな >>253
トムスは2012年だかにそうなりかけたけどね
(カジキ/ロッテラー)
結局トヨタは間に合わないだかでカジキは欠場しなかったもんでライアンと組んで走ったんだったよね 一貴は身内のトヨタのチーム相手に、辛口コメント堂々と言ってる時もあるからな。 >>291
そういやちょっと前に武藤さんとかと「ミーティング」と称して飲んでたな
ホンダに移籍する気なのかね? そんなこと言ってたら野尻、冨田、中山の「のじ散歩」はどこへ向かうの…? 野尻冨田中山ってすげー仲良いけど、どういう繋がりなんだろ 冨田にいたってはカート、フォーミュラ経験ないからな
サーキットでしか知り合えないんじゃ? >>298
それに加えて平川、ラリーの勝田も含めてやたら仲良いからFCJの頃とかに仲良くなったんじゃないかな? ロシターはアレか
鈴鹿で身内のゼントにミサイルしたのと最終戦で300と絡んだのが心象を悪くしたのか
ただ前半戦は一貴の予選ミスをカバーする走りもしてたからな
放出するのは勿体ない気もする
身内の坂東かホンダ辺りが拾ってくれないかな >>301
最終戦の300ってプリウスだっけ?身内と言えば身内だけど、あれはロシターに非があったのかな…?
ともあれ、岡山の一貴のミス挽回とか、APの走り見てると放出はもったいないなぁ〜って感じる。
インスタでは、また来年!って言って日本発ってるから…うーん。。。 最終戦は36もかなり好調な感じだったから接触で戦線離脱したのはもったいなかったな
どっちが悪いのかは分からんけど
関口が移籍だとしたら一貴と組む可能性もあるのか
国本が移籍ってことはないかな?
発表が待ち遠しいな #36ヲタとしてはカズキがトムスで勝つのを見たいけど
でもやはりルマンを早く… トムス行かせる位なら寿一がうちに乗せるって言い出しそう>関口 大輔はARTAでジジイ二人の世話してたんだからロシターや関口なんてどうということないだろう SFでワンメイクタイヤやってるんだから
GT500のヨコハマは何勝かするなりチャンピオン争いするなりしてほしい TGRFのトークショーで「SFもGTも頑張ります!」って言ってMCに
「Gazoo的にはGTは頑張って頂かない方が…」訂正入れられてるマッチ監督に草 2017-2018総集編kindle読み放題に来たよ 関口が36行ったら大輔は監督トークショーで寿一と坂東に無線の件とか愚痴りまくるんだろうなぁ フォーミュラカーの構造って良く知らないけどSFって無線載って無いのかな
御大と関口が無線でどんなやり取りしてるのか気になる
(そもそも御大は無線で喋らないかw) 平手、今度はロジャーと食事か。
インディでも目指してるのか? 平手クビは規定路線かな
そりゃアレだけやらかしたらそうなるわな あー、インディかなるほど
武藤さんも乗ってたもんな インディカー行ったとしてどこに乗れるんだろうか。デイルコインのスポットあたり? もしスポットでもインディー出たらその心意気は凄いと思うけどなぁ、一応GTチャンプだし海外チャレンジはいいよね
実際どうなるのか知らんけど ホンダが口利きしてくれそうにもないしインディとか無理じゃね 日産に比べたら
レクサスの契約は厳しくなさそうだが
レクサスから追い出されるのは稀やろ
日産は柳田容赦なく追い出したが 平手ってやらかしてるレベルに対して近年の冷遇感が凄い気がする >>306
どうなんだろ、大輔artaの時は実質童夢の2号車だったわけで外から見るほどあの二人は口出しできてたのかな? 平手は接触やらのやらかしだけでなく
態度もかなり悪いらしいから仕方ないわ
サードがもういらないと言っていて他のチームもどこも欲しがらない、結果クビ
本人はインディやDTMなど海外のカテゴリを模索中とのことw 元々態度でかいのに2回もタイトル獲ったら尚更だよな。
特に今年の態度が酷かったらしい。 一ファンの「平手は悪くない」って内容のツイートをRTしたりしてたよね
あのへん小物だなと思う 2014年頃に「でも石浦さんタイトル獲ってませんよね?」って口答えして立川に怒られたくらいだしな あとで本山が(SUGOで)平手のこと助けなければよかった(笑)って言うくらいだしな 平手こんなやらかしてよく最近2回も年間チャンピオン取れたな 鈴鹿でも最後まで抑えるの無理なんだから適当にレイブリック先行させてニスモ煽らせるのが正解だった
無駄に消耗して挙句の果てにリタイヤだもんな それも実力のうちだよ
というか平手はやらかすけど腕は有るよ
いくら相手が良くても自分の能力が無かったからチャンピオンになんてなれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています