SUPER GT 2017 Vol.246
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured おぶざーばーに文句か…
服部さまが言わないならセーフ >>193
結局そう言う事よね
#37がシーズン通して今年一番速かった
#23は最終戦で一番速かった
#6は運が無かった
そんだけ >>184
番組HPには12/16は休みって書いてあるぞ 出川の電動バイクは12/23だよ。
ＦＳＷで皆に取り囲まれながら食事していて
『なんか食べにくいなあ』って言ってるシーンだけ映ってたね。
2時間スペシャルみたい。 500も300も、開幕戦勝者がタイトルを獲って
ジンクスを破った事は特筆ものだな。
来季は年間カレンダーが大きく変わるから、
また有利不利が言われるようになるかもしらんが。 TGRFのライブ配信見てるんだけど、ヤマケンはつちやだから
トヨタ的にはGTに参戦してない事になってるのね
（SFドライバーとしての紹介だった） >>191
>>194
来年からはペナルティ出すって言ってんだからもういいだろ まぁ、ペナルティはオフィシャルに任せれば良いだけなんだけど結局カルダレッリのレース脳がないのが一番の原因。 来年からはペナルティって事は本来なら
アウトって事だわな
ただ今年のルールでは裁けないってだけで あんな姑息な手段に出る輩がいるとは思わなかったから、
規定設けてなかったってだけの話だろ
規定が無いからセーフってことだよ今年は
是が非でもアウトってことにしたい輩が一匹いるみたいだけど あの全くワクワクしないローリングスタートなんとかしろよ 来年もやっぱLC500が速いのかな？
レクサスだけが飛び抜けてると面白くないんだけどね
NSXは基本的に今のままじゃ大きくは変わらないだろうし NSXをFRにしたらしたでギャーギャー言う輩がいるんだろうな >>196
>>197
マジか予告だけ見て「おっ次週だ！」ってなって日付まで見てなかったすまぬ >>210
エンジンの搭載位置より駆動方式を変えた方が自然かなと
NSXはGT3に任せればいいでしょ ローゼンクビスト、レクサスから参戦か。
アンドレアと入れ替えかな？ 東條さんfacebook見た感じ、ロシターもアウトかな
祝勝会後のパブ呑みは、ジェームスと共にお先にドロン。色々あって難しい季節ですが、沈んだ夕陽に暗くなる心も、朝目覚めれば、明るく照らされる。
そう、毎日毎日陽は昇るのだから、それだけチャンスがあると言うこと。チャンスをものにするのはあなた次第。自分の心のおくところ。 >>199
そら、つちやから参戦しているのだから、
トヨタから参戦っていうと、つちやに失礼 オースポの下の記事の予想から判断して
out ロシター、カルダレッリ、平手、国本
in ローゼンクヴィスト、ヤマケン、中山
だとしたらもう一人若手上げるのかねー
https://www.as-web.jp/super-formula/187837/2 その記事から予想するなら
可夢偉、ローゼン in
平手、カルダレッリ、ロシター out
で関口か国本が他チーム栄転だろ。。
雑誌の方で出てた話も合わせると更に山下inって感じなのかなあ ハコ乗っても速そうというか上手そうだしローゼンは楽しみだわ ローゼンって来期はSFに乗らないんだろ？
SGTに乗るとは思えんな
噂だから飛ばしだろ ヘマしたドライバーを降ろすのはわかる
だからといってスケジュール被ってるドライバーを何人も乗せるのはわからん 正直、中嶋一貴はSuperGTでは通用しないから代えてほしい >>221
初めからチャンピオンを諦めさせることにより無駄な同士討ち、ポイントの奪い合いをやめさせられる。
タイトル取りに行くチームを絞って日程被ってる人はバックアップにまわれって事でしょうね。 要するに今年チャンピオンを獲れたわけだけど来年の日産ホンダに脅威を感じているってことだね #6はタイヤにやさしいセッティングみたいだし
ローゼンクヴィストはロングランが良さそうだから
もし#6に乗せるなら大嶋のセットアップをうまく乗りこなせれば
大嶋は今以上に１発の速さを求められるようになるだろうな
ただ最終戦やらかしたとはいえカルダレッリももったいない気がする TGRFのyoutubeライブの石浦と大嶋のトークの中で
「来年シートが無かったりチーム異動があるドライバーはTGRFの最中にTRDに呼ばれる」
みたいな事話してたけど平手辺りは今日TRDに呼ばれたりしたのかな… 来年WECフル参戦するドライバーは、GTは2〜3戦欠場になるのかな？
レクサスGT500のシートはかなりごちゃごちゃしちゃうんじゃね カルダレッリはランボワークスとレクサス兼ねてたからなぁ
カテゴリー違うとは言えいくら何でもマズかったか
あと中国のFFFとも繋がりあるしあんまりトヨタに未練なさそうだな カルダレッリはインスタで日本から離れるような素振り見せてたりしたし、outなのかな…。でも来年また東京帰ってくるってコメントも残してたけど…。
ロシターはoutしてもホンダとかニッサンに行く事はないかな？バトンをSGTに連れてきた張本人だし、バトンもロシターとレース出来るのが楽しみって言ってたし、SGTに拘るなら他メーカーも視野に入れてたりして、という妄想。 >>234
安田はほぼ確実だと思うけど小林は知らん 平川はスパとルマンだけなのかな
スーパーシーズン全部出してやりたいけど
ペチート一年で切るわけにもいかんだろうな 安田ってそんなに悪いか？
今年インパルが遅かったのはドライバーの所為じゃないだろうに
安田クビにするならその前にJPどうにかしろよ
ミサイル要員としてこれからも雇い続ける気か >>238
車が遅いのはエースドライバーのセッティング・タイヤ開発能力の低さもあるし
おまけに若くないからなもう
300で兄貴分の一樹と仲良くやっててくれ ロシターout臭いのかよ
ロシターのアグレッシブさ嫌いじゃないんだけどな〜
ロシターはイケメン枠で残すべき 安田は悪くはないけど別に良くもない60点ドライバーって感じだわ >>239
そうかなぁ…
安田が抜けたシートに関口が電撃移籍して来たら激熱なんだがあり得ないよな… >>234
小林は...500の他のチームのあの人と交代と言うかあれと言うか...
まあ発表楽しみにしとけよ 性格悪いってか（石浦も含めて）結構ぶっちゃけてたよな
デモレースは出来レースで1周毎に走る順番が決められてるから覚えるのが大変だとか 1 平川 キャシディ
6 大嶋 ローゼンクビスト
19 関口 小林
36 中嶋 中山
38 立川 石浦
39 コバライネン 山下
こんな感じなの？ out
レクサス ロシター 、平手
ホンダ 伊沢
日産 安田
in
レクサス 山下、中山
ホンダ バトン
日産 高星
ホンダか日産にこれ以外に空きが出るようならパロウがくるじゃろ 安田をクビにする前に松田次生をクビにするのが先だろ
日産が低迷させた責任は大きいんだ 安田柳田に一樹辺り強かった時代の主力だし悪くはないけど本山や次生ちゃん程のカリスマ性はないからなぁ
イケメン枠は千代ちゃん佐々木ヤンマーで足りてるしな 36に可夢偉一貴だとWEC組まとめられて便利じゃんと思ったけど、よく考えたらレギュラーが2人ともいないのダメすぎるなw >イケメン枠は千代ちゃん佐々木ヤンマーで足りてるしな
千代はともかく、佐々木とヤンマーはイケメン枠ではないｗ 佐々木は昔の童貞中学生みたいな風貌から相当垢抜けたぞｗ 立川脇阪谷口が若かった頃はみんな派手というか華やかな雰囲気だったけど
今の若手は何か地味になってるわ
時代かな 個人的には一貴はGTにはいらない
あと関口はBSはかせてみたい
1 平川 キャシディ
6 大嶋 ローゼンクヴィスト
19 山下 国本
36 関口 中山
38 立川 石浦
39 コバライネン 可夢偉
こんな感じで。 日産はモーラとB-MAXの話絡み以外は動きなさそうな気がするけどなあ
インパルは動くとしたらマー坊の方だと思うわ
一発は速いけどそこまでって印象じゃないし(JPの印象に引きずられすぎ？)、やらかし多いし
あとSFの方も危ういし
動くとしたら、であって、星野さんが一年で切るようなドライバーでも無いとは思うけど 自分が安田の立場だったら日産に不信感持つだろうなあ そーいえば佐々木高星マー坊あたりはフォーミュラEのドライバー候補になってるらしいって言う話もあるんだっけ？
フォーミュラEに限らず、ここらの若手は来年再来年辺りに
海外行っていうのも有るんじゃないかね >>250
INPUL君はなんでそんなに松田アンチになったんだ？
松田おろしても三浦はのれないぞ >>262
佐々木も高星もヤンもこの間のSFルーキーテスト激遅だったけど…こんなんでフォーミュラEとか恥かくだけ
有望な奴いないんだからパロウとればいい そもそも国際クラスのレース掛け持ちで
どっちか欠場しても仕方ない風潮
よくないな〜
そういうときに限ってタイトル争いしてるし >>264
まあB-MAXだからあんなもんよ
小暮でも期待させる走りはできんかったし あ ヤンは別ね
でもヤンは14のシーズンオフだっけ?
雨のテストですげー速かったから 正直期待してたんだが マーデンボーロをヤンとかいっちゃうやつって本山かよ
あのレベルはは1匹いれば30人はいるといわれてるし
同じヤンでもヤンラマースとかマダムヤンくらいじゃないと あのレベルはは1匹いれば30人はいるといわれてるし
これはどう理解したらいい文章なのでしょうか？ ぼくのなまえはヤン坊
ぼくのなまえはマー坊
２人合わせてヤンマーさ
君と僕とでヤンマーさ
ということで、テーマソングも既存だし
柳田と組ませ、、、あっ一人でもヤンマーか >>257
特に、今CMに出てるホンダの若手って薄いよな
山本 伊沢あたりから脈々と受け継がれているというか カルダレッリはインスタで日本から離れるような素振り見せてたりしたし、outなのかな…。でも来年また東京帰ってくるってコメントも残してたけど…。
ロシターはoutしてもホンダとかニッサンに行く事はないかな？バトンをSGTに連れてきた張本人だし、バトンもロシターとレース出来るのが楽しみって言ってたし、SGTに拘るなら他メーカーも視野に入れてたりして、という妄想。 >>251
新規参入多いし倍子レスとかのコネもあるからいけるだろ トヨタは平手、ロシター、カルダレッリがoutで山下、可夢偉、ローゼンクヴィストがinなの？
セルモとキーパー以外シャッフルということは国本か関口どちらかがどこかに昇格ということか… >>264
FEってダウンフォース殆ど効かないらしいしフォーミュラ下手でもイケるかもしれんぞ ♯36は関口 ロシター組でお願いします 毎レース、ワクワクしそう カズキはwecとSFに集中してくれ
ＳＧＴはお祭りなんだから >>257
レーサーに限らずクソ真面目な気質あるからなあ
生まれた時から不況ではっちゃけ方分からないのもあるかもしれんが ローゼンクビストは、空いた外国人の所に入れられたらなあ
程度のレベルの話なんじゃないかな
確かにSFテスト乗ってないし カジキは正直いらないなあ
GTだけ何か不安定なんだよ LMP1のブレーキに慣れるとGT500のブレーキが異常にシビアだと本人もカムイもロッテラーも語ってたから、両立は厳しい 平手、ホンダのイベントに参加したい模様。
今週末、HONDA青山本社にてこのイベントに出演します！
お時間のある方は是非お越しください！！
@HidekiMutoh このイベントは無料イベントですか？ 一貴はGTドライバーより解説での需要の方が高いからな >>253
トムスは2012年だかにそうなりかけたけどね
(カジキ/ロッテラー)
結局トヨタは間に合わないだかでカジキは欠場しなかったもんでライアンと組んで走ったんだったよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
