★★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか?9★★★©2ch.net
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31年間で19連敗(0勝)ハイブリッドで6戦全敗中
2017年は3台出走で2台リタイア完走1台のみ(総合8位)
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★★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか?8★★★©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1471957092/ 2017ルマンは最高ラップタイムを自慢した時点でトヨタは終わったと思った
24時間耐久レースをわかってない、ドライバーも開発者もみんなクズすぎ 富士のレースは赤旗で勝たせてもらったんだな。
クソトヨタのやることは、いやしいぜ! >>457
「最高速も最高ラップタイムも、ゴールしなければ意味は無い。」
1980年代の民放の特番で言ってたわ。 去年のル・マンもちょっと早めに赤旗出してくれたら良かったのにね。
今年は・・・無理か笑 >>462
いつぞやのプジョーのように最高速だけ狙って参戦するとかならそれが目標だから意味があるな。 いったい今年のル・マンのどこに赤旗出す要素があったのか言えよ 富士のレースは、視界が悪過ぎてポルシェがリスクを冒さなかっただけだよな。
赤旗出されて勝てたのに、アキヲは喜んでいるなんてどうかしている。 ポルシェをライバル視してるってマヌケなトヨタ
金で勝てない事に気づいてF1撤退したのに
WECも撤退しろ、下請け泣かしていつまでもレースごっこやるなや 不正で手にした勝利を喜ぶトヨタはまさにそんな企業体質を体現してるわな
本業でも燃費とか詐称まみれの屑鉄で設けてウハウハしてるからねw TOYOTA、燃料電池自動車の更なる可能性を示す、コンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19063599/
トヨタが燃料電池車(FCV)のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を発表
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/18/news119.html
航続距離1000km
3分で満タン
TOYOTA、FCバスのコンセプトモデル「SORA」を公表
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19063055
トヨタ、FCバスのコンセプトモデル「SORA」公表。東京モーターショー2017に出展
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086799.html
東京モーターショー2017 - トヨタ「SORA」FCバスのコンセプトモデルを出展
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/18/231/
2020年東京オリンピックに導入! トヨタの燃料電池バス「SORA」【東京モーターショー】発売は2018年
https://motor-fan.jp/article/10001385
航続距離5000km
3分で満タン
東京都は2018年に100台導入決定
将来的に都営バスや大都市の市バスはすべてこれに置き換わる
自動運転やコネクテッドカー搭載 去年と同じようにタイヤパンクしまくって負けるだろうな
過去のレース見れば分かるがタイヤの使い方もポルシェのほうが上手なのは明らか 他社の劣化コビー品を、安さと販売力で売るのにだけは長け、モータースポーツやレーサーに対する小馬鹿にしたその姿勢、豊田市のさぴれっぷりからも伺える、小金を溜め込んで自分たちだけとうけようとするとことか、枚挙に暇がない。 >>475
今時お前みたいなコテコテアンチも滑稽で珍しいがw アロンソ決まったけど、エースチームに入ったアロンソがクラッシュして
リタイア、とかいう酷い結末になるんだろうなw ロペスまだ居るのか…こいつに耐久こなせる脳味噌あるとは思えない アロンソ加入で8号車は最強ドライバーラインナップになったが、7号車の補強が足りんだろ。ロペスは絶対に変えるべき。ザクからノリス借りら訳にはいかんのか?アロンソがデイトナでの走りをべた褒めしてたし、実際速かった。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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2F87X トヨタ以外出ないんだから
いくらなんでも今年は勝てるだろ これで勝てなかったら永久にネタにされんだろーな・・・ 十分ありえる
2台ともクラッシュするとか、長時間のピット作業を強いられるとか。
今回は同一クラスで勝負する車両が多いわけで、クラッシュの確率が
低いとはいえないし。 トヨタ忖度ねつ造記事
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1121518.html
TOYOTA GAZOO Racingの56号車 Lexus LCは97周で総合56位、唯一の参加車両となるSP-PROクラストップとなった。 ワケがあるだけのよげんの書
トヨタGAZOOチームよ・・・・勝利の合言葉だ!!
お呼びとあらば即、参上!これが勝利の鍵だ!疫病神ギブアップせい!
勝利は僕らにゴーゴーゴライオン ル・マンのヒーロー、ジャッキー・イクスに助けてサポートしてくれよ!
マツダスピードチームのようにな!偽マーシャルカーに挑発しておびき寄せて誘うなよ!
部品は壊すな!障害物と車に激突するな!リタイアするな!勝つことがあるなら・・・・・
やっぱり運次第はいまのうちだぜ!レースに勝つために・・・・神様に祈って、お願いして叶えろ!
これが宿命だ! >>488
トヨタは総合入賞は出来ない。
3台体制にしてないし、フロントノーズのちんこマークだし、舐めている。 プライベータ相手だから慢心して負けそうだな今年のル・マンは
いつぞや15年のル・マンみたいに さすがに今年は楽勝するだろうけど、
2台だけだとトラブルとかなくても両方アクシデントで潰れたり沈むことは普通にあり得るからな(´・ω・`) いまだに未勝利ではあるが、ひたむきに挑戦を続けるトヨタの姿勢に我々は感動を覚える。 今年はどんな画期的な負け方を披露してくれるのか・・・
想像するだけでもワクワクしてきたw >いまだに未勝利ではあるが、ひたむきに挑戦を続けるトヨタの姿勢に我々は感動を覚える
1991年ノーマークのマツダが、ベンツに勝ったときは、感動したけど、
ポルシェ、アウディがいない今年に、勝てなきゃ永遠に言われそう。 もうすぐトヨタが笑わせてくれる日が近くなってきたな。 あと少しでアロンソが2大レースでノーパワー達成か
インディーでもノーパワー達成すれば3大レースノーパワー記録達成だな 買っても当たり前と言われるだけだし負けると笑われるだけだからな >>503 トラブルでやる気を無くしたアロンソのノーファイテングスピリット。 今年のルマンってとんでもない空き巣なんだな
今年他のメーカー参戦しないのはたまたまなの?
それともルマン事態に注目が集まってないとか? みんなフォーミュラEに行って
箱車は完全に時代遅れ ル・マン・・・トヨタ車の信頼性で勝つ運命!
合言葉は・・・・
およびとあらば即、参上!! >>514 それはF1じゃないかな?
欧州や中国がEVを推してるんだからね。
FEはその試金石じゃないかな? 優勝して撤退されたら失業する外国人スタッフ
の仕込み
それを魔物の仕業と信じるトヨタ上層部 優勝して撤退されず失業でない外人スタッフ。
2020年はハイパースポーツカークラス参戦に乞うご期待! 本当に厳しい勝負では、力は拮抗し、運をいかに味方につけるかで勝敗が決まる。
しかし、生物は運良く進めてることは気にしなくても問題が生じないのでその運に
気付きにくいうえに、運が悪いときはより力を捻出しないと跳ね返せないことから
結果自分の運の悪さだけに捕らわれがちになる。冷静さを欠きチャンスを逃す。
ポルシェがなぜ強くトヨタが弱いのか?ポルシェは普段から最も自分を追い込んで
難しいこと(人と同じ道を行かない)に挑戦し続けてるから、プレッシャーへの慣れを
体得してるのだ。
恐怖や不安を感じるのは脳幹レベルの出来事だから、思考で押さえることはできない。
自分を追い込んで慣れるしかない。
ワークスライバルの居ない楽な勝負に望みをかけるトヨタに栄光はない。 HEY GUYS
今年はライバルが居ないから最初からペースを落として完走狙いだろうけど
メカニカルトラブル等でリタイヤしたら恥だなwww。
COMING SOON。 >>522
絶対優勝は無理。
理由はトヨタはレースをなめているから。
アロンソは周回遅れをかわすの慣れていないし、小林かむいは太りすぎ。 勝って当たり前
こんな忖度ルマンで負けたら恥ずかしすぎるわ >>528
チーム内でバトルしてたらクラッシュするでしょ。
トヨタは馬鹿。 今年は車は速いし、耐久性もある。
でも、SZのペナルティとかくだらないミスは駄目だ。
他ワークスが出てたらそれが命取りになって
またボロカスに言われてるぞ。 格下しかいないレースでなきゃ勝てないって何か嫌だ。 優勝したのは確かだが、同一レギュレーション(ハイブリッド搭載)で
競った相手がいないのに勝ったとは言わないのではないか 重くされて燃料流量も減らされてスティント当たりの周回数も減らされても去年と変わらないペースで走ってる
そりゃポルシェも逃げるよ >>542
2006年のアウディもガソリン車相手にレギュレーション上、優遇されたディーゼル車で勝ってる。ディーゼルで走ったのはアウディだけ。 俺は2輪はホンダ党だが、トヨタついに優勝したぞ
トヨタおめでとうと言いたい 2014年はゴール3分前にカジキがトップ走っていてノーパワー、
2016年は可夢偉が焦りすぎてノークラッチ&ラピエールが無駄死にクラッシュの戦略ミス
古くは1999年に片山右京がゴール1時間前にタイヤパンクで2位
まあトヨタは長年ツキがなかったんだろうね
ホンダと袂をわかったアロンソ様がトヨタにツキをもたらした このスレは要らなくなったな。
とにかく優勝おめでとう! 何百億だかの年俸を払って土下座してアロンソ様に来てもらって狂喜乱舞
これで勝てるトヨタには超1流は乗ってくれないざまあああwとアホな事をほざいて
おきながらゴミ以下PUを供給し続け最強の才能を3年間も腐らせた挙句にホーム鈴鹿で
全世界に向けて下位カテゴリ扱い、さらに乗車拒否、最も格式高いモナコを蹴って
インディに挑戦するという前代未聞(しかし当然の結果)の行動を咎めることも出来ず
許し、ついにはマクラーレンから廃棄され、挙句アロンソ様は最も憎いトヨタに無給で
いいから乗せてくれと頭を下げたのにまあそういうわけにもいかんから他と同じ給料は
だすわ、とトヨタは大人の対応、トヨタファンは今さらアロンソいらない、お守り代わりには
丁度いいんじゃない?などとどこかのクソ汚多のように全く狂喜乱舞せず冷静に迎え入れ
そして1年目のたった2戦目でアロンソがエース級の活躍でル・マン総合優勝
んだグソwぶち殺すにはこれ以上ないストーリーだったwwwww トヨタが遂に優勝って、、、、
F1で言えばフェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレンがいない
状態でトロロッソが勝ったようなもんだろ? これをマツダのル・マン優勝と
等価と強弁するやついるのかい?笑 優勝は優勝だってか?
まぁウソじゃないけどレベルだよなぁ 誤:F1で言えばフェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレンがいない状態でトロロッソが
正:F1で言えばフェラーリ、レッドブル、メルセデスがいない状態でマクラーレンかトロロッソが >>550
superGTでGT300クラスの中に1台だけGT500のマシンを入れて勝つ様なものです。 >>550
ピット要員の外人さんたちはOrecaが入れた連中みたいだよ。
昨年みたいに老害がモニター下にへばりついたり、若い日本人が意味もなくウロウロしてなかっただろ? 言うまでもないがマツダは完全な棚ぼた
トヨタは最速ラップでライバルより遥かに速いことを世界に示してから、耐久性も見せて堂々の優勝
戦いさえ挑めない他メーカーは文句言えないだろ >>554 それを云うと、トヨタもライバル不在の格下ばかりの棚ぼたのボーナスレースだったろ。
余所の偉業を悪く言えば、トヨタの偉業も薄汚れてしまうと知れ。
君のそういう態度が敵を作ると知れ。
先人を敬い、他人を敬えなければ愚者となると知れ。 マツダのが盗用多より技術力わ上ってことなんですね!? 素晴らしい!! >>556 文章をそう読めたり、変な当て字や「わ」を使う君は病院に行った方が良いね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています