トヨタの2018年用ル・マン挑戦コピーを考えるスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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2016年「敗者のままでいいのか?」
2017年「あの悔しさはすべて、伏線だ」
自虐的とも、壮大な釣りとも受け取れるTOYOTA Gazoo Racingのル・マン挑戦キャッチコピー
さて来年はどんなキャッチコピーで我々を楽しませてくれるのでしょうか?
トヨタよ、敗者のままでいいのか? 「タカタの金利手数料負債はジャパネットトヨタが負担」 >>100
一度撤退するたびに0からやり直しになってるんだからダメだろ
ポルシェだって連続20年参戦してやっと優勝だろ トヨタ ポルシェをVWから買収 過去の戦績はトヨタに歴史修正 まるで喜劇じゃないの ひとりでいい気になって
冷めかけたトヨヲタに 意地をはってたなんて 錦織の全米オープン決勝
バッファロービルズのスーパーボウルFG外し
ほぼ手中にした栄冠を一度逃すと、その後は遠ざかるばかり
ビルズなんて出るたびに内容が悪くなったもんな >>72
トヨタ2台(白×赤)
レクサス2台(黒)
ダイハツ2台()
スバル2台(メタリックブルー)
ヒノ2台()
計10台体制がいいところかと。
エンブレムとカラーリングをそれぞれ変えて出走。
グループ起業総出場。
VW-Audiグループも
ポルシェ2台
ブガッティ2台
ベントレー2台
フォルクスワーゲン2台
ランボルギーニ2台
の10台体制。何しろ、フォルクスワーゲンの
高級ブランドの利益率はもの凄く高い。
計20台のガチンコ勝負。 ポルシェがいなかったら、余計にかっこ悪かった。
ポルシェ様々。 セカンドクラスで耐久性を学習してなかったからか、ドライバーが無理してたからな。
ポルシェは沈着冷静そうにみえたが、
開始早々のトヨタのイケるイケるの雰囲気はみっともなかった。
かつてのニッサンもそんな感じがしたが、気のせいかな。 未だにニッサンが本気で参加すれば、豊田さんより先に勝てる可能性があるんだね。 >>129
ルノー「ルマンもF1も勝ったからええわ」 >>127
予選のときも浮かれるトヨタを見てポルシェ陣営はニヤニヤしてたんじゃないかな。
「マラソン走るのに、100メートルが早くても、スタートが1列目でも2列目でもそんなに関係ないんだけど」って。 F1から撤退するから、PU性能アップデートに力が入らないのか。ルノーは。
!?? >>132
欧州の彼らから見れば、
『東アジアの連中がもりあがってんのな・・アハハ、最後まで走れるといいね』
今回もポルシェが勝った方がトヨタの教育レベル向上につながるならば、
いいんじゃないか。これで。 2017年。
トヨタは三年連続チャンピオンをあと一歩というところまで追い詰めました。
でも、表彰台2位の隣にはもうひとつ高い段があります。
最後の一段への挑戦 TOYOTA 2018 >>147
あと一歩?寝言は寝て言え
2位も獲れなかったくせに何を言ってるんだ リソース絞られて2台体制で苦しいポルシェ相手に3台持ち込んで必勝掲げておきながらp2にも大惨敗食らわされるトヨタ
今年は過去最大のチャンスみたいな雰囲気で惨敗したからつまりトヨタがル・マンで勝つことは120%ないと暗示しているのでは? ノーパワー、ノーパワーをCMにしてたから来年はシナP2よりも遅かった結果をCMに使うんだろう ダークな感じで
「負け続ければ職業安泰」
「今年も負けて一安心」
「来年に向けて、ぽちっとな」
「我らが欧州人、ポルシェへ忖度」
byメカニック ありのーままのートヨタ見せるのよー
ありのーままのートヨタでいいのぉー
なにも怖くない、あきお逝けー
少しも速くないわ 良スレすなあ
ヨタが作るのコピーはさぶすぎてツッコミどころ満載だけにw >>162
トヨタの子飼いは何処でもソレなんだよな〜 まぁ今までの結果見るとホンダの足元にも及ばないと言うのが事実だけどね
ことモータースポーツに関しては
今回も3台のワークスマシンで挑んで映画俳優のの道楽以下と言うのが結果だし 今日の中日新聞 どう考えても やわたの健康食品Tページ全面広告分
トヨタ用に獲ってあったスペースだろ
誰も聞いても無いのにぺラペラ自ら軽口叩いてんだから
総括の広告もいるん違うか
逃げ足もハイブリット加速かよ 「お待たせしましたね…さぁて、第2回戦と行きましょうか…」 「トヨタなんてダッセいよな」
「ポルシェ買おうぜ」
立つんだ、章男社長! つるしで売ってる約50万ユーロの車に負けたくせに
まだ出るつもりなのか?
「恥」の心がないトヨタは、もはや日本企業ではない 同じ予算でLMP2のマシン100台そろえた方が勝てるかも >>172
マシンが用意できてもドライバーが用意できない これ洒落にならんのが、ポルシェいなくても理論的に総合優勝出来てなかった感じだもんな。 (トヨタ)まだ慌てるような時間じゃない。
トヨタならいつでも止められると思ったかい。
諦めたらそこで試合終了だよ。
アキオお前何か勘違いしとりゃせんか。
お前のためにチームがあるんじゃない。
チームのためにお前がいるんじゃ。
分かったら耐久走行50本行って来い。 松山英樹「2位じゃ駄目ですか?」
佐藤琢磨「2位じゃ駄目です」 予選って走らないでエンジン温存したほうがいいんじゃね?
24時間のレースじゃ予選の順位なんて大して重要じゃないでしょ。
スタートで前に出られれば第一スティントで自分のペースで走れるってだけ。
その程度のメリットなら予選諦めてエンジン温存したほうがいい。 スタート直後に50何台かのトラフィックを掻き分けて追いかけるとか嫌過ぎる ノーパワー、ノーチャンス
ノークラッチ、ノーチャンス 「来年はナイジェル・マンセルをドライバーに起用して必勝の年になるであろう」 #9のドライバー起用を何も考えていないのが
トヨタ敗因の一つ(保険用の車)
あのクラッシュはニコラス・ラピエールのミスだと
ルマンレジェンドのトム・クリステンセンも
言っている マシンの状態を把握出来ないラピと他のコースより倍ある距離をそ
のまま走らせたチームどっちも悪い
バーストって想定外なのか、テストしてないのか?
テストしてるなら設計不良も加わる ノールマン ノーライフ
ノーレース ノーライフ
ノーマニー ノーレース >>179
ルマン方式のスタートの時に、チンタラ歩いて最後尾からノンビリスタートしたイクス神 もうル・マンって終わってんな
LMP1は実質トヨタとポルシェだけだもんな
もうワンメイクレースでいいんじゃないの?(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています