94年ベネトンのTCS違反を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
ラウンチコントロールとTCS(トラクションコントロール)は同じシステム
アクセルワークを電子制御し、どんな踏み方をしても理想の加速が出来るのがこのシステムの特徴
スタートで使えばラウンチコントロール、コーナーの立ち上がりで使えばTCS
呼び方が違うだけ
shumacher is TCS champ シューマッハが史上最強でも史上最速でもない件
シューマッハ 勝率 29.7%[歴代6位]
ファンジオ 勝率 47.1%
シューマッハ PP獲得率 22.1%[歴代12位]
セナ PP獲得率 35.8% やはりシューマッハでは、違法デバイス使わなければセナには勝てなかったか シューマッハはインチキしてまでチャンピオンになりたかったのか
実力でセナに勝たなくてはたして本当に満足できるのか
シューマッハが植物状態になったため、真相は永遠の謎になってしまった 悲報、盛岡以外地球滅亡
6月3日以降盛岡以外地球滅亡するのが確定的となった
盛岡外への交通手段は全て封鎖
見られるテレビはめんこいテレビのみ
しかし少年ジャンプはコンビニに届くという 一日も早くシューマッハとベネトンの94年の記録剥奪の公式発表がありますように シューマッハの94年の記録が抹消されれば、セナの65PPが再びトップに
しかしハミルトンが目前に迫る 当時のF1ファンはこの事に気付いてたんだろうか
94年になったとたんにベネトンのシューマッハだけが脅威的な速さを身に付け独走し、同じチームメートのレートやフェルスタッペンが中段を走る光景に違和感があった あまりにもチームメイトと差が出過ぎたから
おかしいと思ってる奴は居ただろうな 顎出走停止中はわざわざ別のモノコック使ってたんか？ TCS違反かどうかは知らんし、シューマッハーは好きではなかったけど、2000年鈴鹿のミカに対する追い上げを現場で見てた身としては、凄いなぁと思ったけどね… ブリアトーレはシューマッハを絶対的な王者にして、高値で他のチームに売りたかったのだろう
だからフェルスタッペンやレートにはTCSを使わせなかった 昨日、CSで92年のモナコやっていたけど、最強ウィリアムズに食らいついているシューマッハ見て、やっぱすげぇなぁって思ったわ マジレスすると、仮にシューマッハが主導したとしても、最終的な責任はチームにある。
FIAからペナルティを科されたわけでもないし、元々レギュレーションの盲点を突いて進歩してきたのがF1なので、批判には値しない。
単にベネトンが極めてトラクションのいいマシンを作ったと考えればいいだけ。 >>24
その通り
でも、89年からハーバートを応援してた身にとっては、94年は肩身の狭い一年やったなぁ…
ま、イギリスで勝てたのがせめてもの救いかな >>24
外様のベネトンだからできた反則技
名門のマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズがやったら、チームの名誉が傷つき、今後世界から威厳のある名門チームとはみなされなくなるだろう この一件でシューマッハのイメージは悪いものとなり、またベネトンでタイトルとったシューマッハは名門チームでのタイトルを希望したがマクラーレン、ウィリアムズはイメージ低下を恐れてシューマッハを獲得する気はなかった
結果、どうしても勝利の欲しがったフェラーリがシューマッハを獲得、嫌がらせでマクラーレンとウィリアムズは獲得する気ないのに移籍金を吊り上げたため、あのような額になった >>12
セナは気がついてたよ！映画でその事について語ってる音声が使われてる シューマッハがイギリスのフォーメーションラップでヒルぬいて数戦出場停止になったけど、あれは建前で本当は違法デバイス使用のペナルティ
ただセナが事故死で世界中が動揺しさらに新チャンピオンがインチキしてた事が公になったらF1の威厳が終わるので、この事はタブーになった 94年
ウィリアムズ
エンジン5
空力5
ハイテク0
信頼性5
合計15
マクラーレン
エンジン3
空力3
ハイテク0
信頼性3
合計9
ベネトン
エンジン4
空力4
ハイテク0(5)
信頼性5
合計13(18)
フェラーリ
エンジン5
空力3
ハイテク0
信頼性4
合計12 レートが怪我なくフルエントリーしてたらTCSは使わせて貰えただろうか？ >36
2人に使わせたらその他の待遇で差が出た時に
秘密が外部に唄われる可能性があるので
こういう場合はいつも一人が優遇される。
でもその選ばれた一人が待遇に不満を持つと
ちょっとややこしい事になる。
それが数年前のスパイゲート。 ブリアトーレはF1でコンストラクターズチャンピオンになる名誉よりも、お金儲けの方を重要視してた
だからシューマッハにだけTCS使わせて、価値を上げて、あとで高額で売る方法を使った
本人もベネトンの監督よりも、97年以降のルノーの重役の椅子の方がおきに召してたようだ 怪我が全快じゃないのに予選で上位に食い込んだりとかやっぱりレートは早かった >>29
名門フェラーリも使ってただろ
プレスの前でばらしちまうラリーニ含めフェラーリ(笑)の時代だったから許されてたが たいして速くないラリーニがなんでフェラーリが長年面倒みて97年までF1に乗れたのか
そのコメント、指示通りに残したらから
TCSタブーに関しては当時FIAからチームやドライバーに対して相当の圧力がかかってた F1の密約は多数あれど、他に有名なのは97年最終戦
シューマッハのリタイヤのあとレース中に各チームでネゴシエーションが行われた
マクラーレン
デニス「ハッキネンを勝たせるかわりに、マクラーレンはウィリアムズのタイトル獲得に協力する」
ハッキネン「勝ちにいけ」
クルサード「ハッキネンを抜くな、サラリーは優勝分払う」
ベネトン
ブリアトーレ「ウィリアムズのチャンピオンのサポート条件としてルノーの役職が欲しい」
アレジ「アレジは密約無視して上位狙ってる、なんとかしないと」
ベルガー「ウィリアムズを抜くな、アレジを抜かせるな」
ウィリアムズ
パトリック「ビルヌーブをチャンピオンにしたい、マクラーレンに借りを返さないと」
ビルヌーブ「マクラーレン勢は友好的だった、前に行かせてもおまえがチャンピオンだ」
フレンツェン「来年もうちで走るんだからわかってるよな」 >>35
ゼッテクRはTCSなしのレートやフェルスタッペンが不安定なリザルトだったのと、翌年ゼッテクR使ったザウバーが低調だったので、そこまで評価される代物じゃなかったな
シーズン後半にウィリアムズルノーに迫られたし、フォードのアップデートもうまく進んでなかったようだ >>44
妄想も大概にしろアホ
とくにクルサードのサラリーうんぬんあたりは98開幕戦と混同してて笑えるわ
シューが消えた時点でジャックは1ポイントでチャンプになれる。かつシューにぶつけられて
明らかにおかしな状態で無理する必要なんて全くない
ベルガーのくだりなんてキチガイそのもの
ベルガーのレース後のコメントすらしらなさそう ゲルハルトは最終レースなのに
仲の悪いブリアトーレのためにレースと関係のない指示を聞くとでも思ってるのかよ
こいつの妄想は首脳陣の指示をドライバー全員が必ず聞いてその通りに走らないもいけないという八百長より難しい状態なんだけどな ベルガー云々あたりは本当に笑える
そもそも最初はマクラーレンとウィリアムズの談合、ロンデニスがレース後にヴィルヌーブのところに行ってたあたりから疑われただけで、
ベネトンだの聞いたこともないわ
ビルヌーブにしてみたらマクラーレンに越されようがチャンプに変わりないわけで談合の余地すらない
日刊ゲンダイ並みの妄想 クルサードに対しては｢抜くな！｣ではなく｢抜かせろ｣だな。
当のハッキネンは譲って貰ったの知らなかったんだな。
｢そういえば、抜くにしては変な場所だった｣とハッキネンが
言ってたな、ジャックがチームの指示に従って譲ってくれた事も
知らなかったんだろうな。 色々脚色し過ぎだが、ハッキネンが初優勝をプレゼントされたことは事実。
八尾長と言えばそうだが、それまでのハッキネンの不運のせいか悪い印象は持たなかったな。 >>48
実際、ブリアトーレはその後ルノーのディレクターの地位についたろ
ドライバーや関係者のコメント鵜呑みにしても、そこに真実はないよ
状況と結果を分析して誰が得して、その後どうなったかを自分で頭使って考えなきゃ駄目よ テレビや雑誌やインタビューの記事鵜呑みにして、ベルガーが気さくでさわやかな好漢だと信じこんでるヤツがけっこういるみたいだな
この辺りは実際、現場を知ってるヤツじゃないとわからないので仕方がないけどな >>46
クルサードがサラリーの変わりに順位譲るのはいつもの事だろ
ある程度速くて、サラリーでチームの言うこと聞くからあんなに長い間トップチームにいたんだぞ なんでこれが違反に問われなかったか。
簡単な話。フェラーリにもトラコンがついていたから。 だからついてないって
ついてたらウィリアムズより速かった 当時はもうV12エンジンのデメリットが明らかになってきた中で
「伝統」の12気筒を変えられなかったフェラーリ優遇はかなり凄かったよ。
給油がOKになったのもそれが狙いだし。
それでもなかなか勝てなかったけどね。 >53
クルサードがどうだったかはわからんけど
そういうドライバーも少なからずいるような気はするな。
全員が我々だったらチーム纏まらんし。
ある程度速くて言う事聴くドライバーってF1では貴重。 >>55
412T1とMP4/9にTCS付いただけでウィリアムズより速くなるわけないだろ
前年のB193だってTCS付いたからって劇的にかわらんかったし B193、TCS付けた初戦のモナコでトップ独走してたやんけ
93年は回りもハイテク武装してたからさほどマージンにはならなかったけど、94年は一台だけ作動させてたからあの結果になった
第一、フェラーリとマクラーレンがTCS動かしてあの順位なら、つけなかったらどんだけ後ろ走るハメになるんだよ
あまりに非現実 明確な答えは多分出ない気がするが
TCS違反を語るスレになってるから
他所でヤレって話でもないんだよな〜
多分具体的な数値が出てきたら
進捗があると思うんだが
1000消化するかスレが落ちるまでに
解決するか注意深く見てみよう >>59
お前フェラーリの94年より前の成績知っての発言か？
普通に中団に埋もれても仕方ないぐらいの速さだ。
だいたい重い12気筒で燃料も他より積んでる車で
あんな良いスタートができるわけねえだろうがw
馬鹿も休み休み言え。 俺はベルガーのファンだったけどそれでもあの年のフェラーリが
トラコン搭載だったことは確信してるよ。
逆にそれが悪いとは特に思わなかったけど。
なんせその前の年までウィリアムズが当たり前に勝つだけのレースを
見せられていたわけで他がちょっとズルしてたって別に気にならなかった。
ウィリアムズが絶対にズルしてないって証拠もないしな。 >>61
94年のフェラーリは93年と比べものにならないくらいいい車だったよ、もちろんTCSついてない
糞車だったら、TCSの恩恵の少ないモンツァとホッケンハイムの高速コースでPPなんかとれねえよ
よく状況分析してもの言えよ、低脳
あとベルガーは性格クソだった、ベルガーファンのおまえもファンだけあって性格クソだな フェラーリやマクラーレンがレギュ違反で失格になるのと、ベネトンがレギュ違反で失格になるのは全然影響力が違う
特にこの時代、フェラーリやマクラーレンは世界中に物凄いブランド力があるわけで、それを傷つける様な事は恐ろしくてとてもできない
軽々しくフェラーリもインチキしたなんて言わないで欲しいね >>63
まさに馬脚を露すと言ったところだなw
こんな馬鹿を相手にしてしまったことだけが残念。 TCS積んでたのが本当かどうかはともかく、何年も経ってから不正が発覚してポイント剥奪や何らかのペナルティを受けた例ってあるのかな >>65
まさに馬脚を露すと言ったところだなw
こんな馬鹿を相手にしてしまったことだけが残念 >>66
F1だと80年代のティレルが、過去のリザルト取り消しになった事がある
他スポーツだと、つい最近、陸上のボルトがメダル取り消しになった
オリンピックだとドーピング違反でメダル取り消しはけっこうあった F1マシンコレクション・B194
http://deagostini.jp/image/F1C/issue_4_1.jpg
カラーリングださっ、どこぞの中堅チームがやりそうな微妙な色 このスレがあまり伸びなり理由がわかる気がするわ
何言ってもおれの言い分が正しい！おれが全て！
てなら、そう言うスレ今から作るからそっちでやってくれんか？
ドライバーのコメントは鵜呑みにするな！
おれの言い分は全て正しい！
そう言うスレでやれ >>70
過疎のモータースポーツ板で3日で70レスは伸びてるぞ
論理的に説明されて論破されて言い返せないくせに、悔しいからスレから出ていけとか、どんだけガキなんだWWWW さて、TCS関係の話は大体結論でたし、セナが生きてたらどうなってたとか、シューマッハはどれだけ勝てたとかの話でもする？ 結局、シューマッハはTCS使わなければセナに勝てなかった訳だけど、セナは間もなく老いによるスピード低下の問題が降りかかる
そこを付けば、シューマッハにもいずれチャンピオンになるチャンスがやってくると思うんだが セナがウィリアムズにいる限りはシューマッハに勝ち目はないが、ウィリアムズは風通しが良くないと漏らしていたようだし案外早期に離脱したかも。
そうなると当時は他に目ぼしいチームもドライバーも居ないし、結局シューマッハの時代になってたんじゃないかな。 >>74
94年中盤にTCS問題がが発覚してペナルティ＋使用禁止になったら？
一気にベネトン凋落するぞ セナの事故が無く、TCS非搭載のセナと搭載するシューマッハが拮抗して興行的に盛り上がっていれば、不問もしくは大きなペナルティは出なかったんじゃないかな？ >>76
その場合は94年はどっちがチャンピオンになってもおかしくない
ただセナはベネトンのTCS使用は認識してたから、やる気無くして、勝っても負けても94年限りで引退してたかもね >>78
用もないのになにしにきたの
むなしいなあ ブリアトーレが関わったチームはろくなことしてないよな >>80
ルノー時代のアロンソとピケのクラッシュゲートもあったな
反則行為やりまくったから、とうとうF1か永久追放に でも俺ブリちゃん好きなんだよね
無線でドライバーが前のチームメートを下がらせろって言っても
「お前はドライバーなんだから邪魔ならテメーの力で抜け」
って言っちゃう所ｗ >>82
自分のお気に入り（商品）の方のドライバーが邪魔されても同じスタンスでいるならカッコいいけど、そうじゃないからね >83
俺の記憶が間違ってるかもしれんから
絶対とは言わんけどアロンソが言われたんじゃなかったかな？
この話有名だと思うから誰か補足頼むわ。 >>63
ベルガーの性格が悪いなんて聞いたことないぞw >>85
辺り前だ、雑誌には書いてない情報だから
でも、今日それがわかって良かったな
ちゃんと覚えとけよ
ベルガーは自分より速いやつとは仲良くするけど、遅いやつは馬鹿にする
その上、チームオーナーとはいい関係結ぶ世渡り上手 よく考えてみ
ベルガーはチームオーナーをワニ園にいたずらで落とす
ベルガーはチームメートの荷物いたずらヘリから投げ捨てる
現実にそんなことするやついるわけないだろ？
芸能人がテレビの前だけキャラ作ってるっていう事考えた事ないの？ まさかこの手の芸能人やスポーツ選手のとんでも逸話を本気で信じてるやつがいたとは・・・
てっきりお約束の笑い話、作り話程度でノリで茶化してるだけだと思ってたわ
現実でベルガーのマネして警察のお世話にはなるなよ〜W >>77
やる気なくして94年でセナが引退したら、プロストの51勝にはぎりぎり届かないな
51勝更新するために95年を走る可能性はどの程度あるか？ >>89
ウィリアムズが95年96年97年と良い車作ってるから、走る可能性はそこそこあるんじゃないかな
ただルノーがベネトンに供給決めたあたりでまたやる気無くしてた気もするが 結局勝っても負けても、セナはシューマッハみたいに長くは走らないから、歴史は大きくかわらないだろう
その後のシューマッハのフェラーリ王朝も変わらない
ただ世代交代が正しく行われていたなら、F1ファンはあんなに離れなかっただろうし、今でもF1は日本で人気だったかもね 先行逃げ切りタイプのセナが、給油スプリントレースにどう対応したかにもよるかもね。
もちろんセナもアジャストしてくるだろうが、若くフィジカルにも優れ、参謀にロスブラウンもついてるシューマッハは時代にハマった感があるし。 >>92
単純にレース内容だけじゃなくてさ、
セナの敵はシューマッハだけじゃない、TCS使用を黙認しているFIAが控えてる
セナプロ時代にプロストの後ろにバレストルが控えてたみたいに時代は繰り返す ミハエルはスキー板にトラコン付けとくべきだったねwww >>99
久々にこんなあからさまなキチガイ見たわw >>95
この失敗を踏まえて、現在改造中のサイボーグシューマッハは脚部にTCSの搭載を予定しております これでまた一歩シューマッハは本物のターミネーターに近づいたな セナは３年連続チャンピオンでファンジオの記録塗り替えて９６か９７辺りで引退してた可能性はあるな
最後の１年ぐらいはフェラーリ乗ってたかもな 美味しいパスタのお礼として、現役最後の年はミナルディに無給で乗りたいってジャンカルロ・ミナルディに話してたし、あの時代なら実現してたかもね ミナルディはリップサービスだろうけど、キャリアの最後の１年をセナがフェラーリで終われたなら、それは優しい世界 これとんでもないクソスレになってた
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 57laps [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1486915491/i ブリアトーレを脅したセナは暗殺されたんやで正男みたいに そうベネトンだけじゃなかったよな
カーナンバー5のECUにだけ存在したトラコン フェラーリもマクラーレンもカーナンバー6のベネトンにもTCSは積んでたよ
使えないように封印してあったけど
カーナンバー5のベネトンだけがトリガー一つで作動するようになってたって話 >>2
あえて当事一番じゃなかった遅いフェラーリに入った事知らんの？ チームとして、片方のドライバーにわざわざ明らかに劣る仕様の
車を仕立てる理由がわからん。 チームとしての単なるポイント喪失、開発の滞りを招くだけじゃん。
事実、コンストラクターズタイトルは逃してる訳だし。 >>126
でもシューマッハの価値は高まっただろ
95年はハーバートをセカンドにしてコンストタイトルとったし、シューマッハを30億で売った
ブリアトーレの商才凄いわ >>128
ブリアトーレの私欲の為のことで実際したの？それにしてはリスク高いような。
自分もF1のエンジンをメインに一時期開発に携わったが、敢えて違った2仕様を(しかも、比較評価の為ではない)
実戦に用いるなんて、考えられないんだが。 >>129
エンジンじゃなくてTCS
それにブリアトーレだけじゃなくて多くのチームがNo.1ドライバーとNo.2ドライバーに待遇差つけてるよ TCSはコンピュータデバイスで後付け、ベネトンががやる
フォードが供給したエンジン自体はシューマッハとフェルスタッペンで同じ物
つまり悪いのはベネトンでフォードは悪くない あんまり触れられないけど開幕戦のブラジル、リタイアするまでのセナとヒルも
同じ車にしてはあまりに差が付き過ぎていた件。 あとベネトンはこの年結局最後はハーバートを起用してたり
レートもフェルスタッペンも単に能力不足だという評価なんだけどね。
ハーバートは翌年も起用されているわけで。 仮にアクティブサス・TCS・ABSが装備されていたらFW16はやっぱり最強だったのかね 94年
ウィリアムズ
エンジン5
空力5
ハイテク0
信頼性5
合計15
ベネトン
エンジン4
空力4
ハイテク5(0)
信頼性5
合計18(13)
フェラーリ
エンジン5
空力3
ハイテク0
信頼性3
合計11
マクラーレン
エンジン4
空力3
ハイテク0
信頼性2
合計9 >>134
レートは単に怪我したから放出したんだろ １９９４モナコの予選でシューマッハのマシンは最終コーナーでリアが滅茶苦茶スライドしてる
ＴＣＳ付いてるならあんな風にならないと思うけど ベネトンはパトレーゼやアルボレートにオファー出したけど断られたから、フレンツェンが来てザウバーに居場所がないレートが運良くシートに座った
たとえレートは怪我しなくても大した結果は出せなかっただろうな >>140
ステアリング操作やブレーキまで自動運転じゃないから、TCSついててもオーバーランするしスピンもクラッシュするよ >>91
日本でＦ１人気が落ちたこととセナが急死して上手く世代交代が行われなかったことは何の関係もないけど
関係あるならセナ死んだあとに観客数大きく減ってないとおかしい
現実はセナ死んで更にバブル崩壊により日本が長く不景気になったにも関わらず日本ＧＰの観客数は毎年３２万人前後と人気でシューマッハフェラーリ最終年は引退発表後にチケットプレミア化して史上最多の３６万人動員
Ｆ１人気が落ちたのはシューマッハを最後にビッグネームがいなくなったから
シューマッハはウッズフェデラージョーダンらと並ぶビッグネームだけど今のＦ１にそんなドライバーいない セナはレース興味ない一般人のオバチャンでも知ってるけど、シューマッハはスポーツ好きな人しか知らない
ファンは鈴鹿に見に行くからチケットは売れても、テレビでF1取り上げなくなったから一般人の普及度はセナやホンダがいなくなってやっぱり駄々下がり >>133
ていうかベネトンはドイツでバレるまで給油ホースに細工してたんだから当然開幕戦でも細工してる罠 >>141
ウソ書くな
レートとアルボレートは同時にベネトンでテストしてる
その際アルボレートはトップチームのマシン速度に反応仕切れない旨話してる
結果テストしたドライバーで最速のレートが選ばれた アルボレートとヤルビレートのシート争いとか当時はややこしかったろうなｗ >>146
アルボレートやパトレーゼは優勝経験者でネームバリューあるからシューマッハの噛ませに適任だろ
マルティニやベンドリンガーより遅かったレートに勝っても誰も注目されんのよ
優先権はアルボレートにあったけどベネトンでシューマッハの引き立て役にされるのが解ってたから、ミナルディを選んだ >>148
あのタイムじゃ引き立て役にもならんけどな 手を抜いてたんならともかく
決勝のポイントだけでマルティニやヴェンドリンガーより遅かったって
予選では互角だったし決勝ではレートの方が上位でゴールしてる アルボレートは別に速くなくていいの、実際衰えてたし
ただフェラーリの元エースで何回か勝ってるから実績がある
例えレートの方が速くても、シューマッハがレートに勝ってもメリットがないでしょ >>149
お前なんにもわかってないだろ？
150:02/23(木) 19:35 QwRoo5j20 [sage]
>>150
バカ？ そんな知名度の低いレートもピロよりは確実に速かったんだぜ >>140
1993年ブラジルの予選でセナのマシンは最終コーナーでリアが無茶苦茶スライドしてる
その車にTCSは積まれていたと思ったが俺の記憶違いかね？ ステアリング操作やブレーキングは自動じゃないからTCSついてても、オーバーランするしスピンやクラッシュもするよ >>152
すでにベネトンでNo.1の地位を確立してるんだからそんな心配いらないと思うが
あとレートはザウバーで本来の速さを発揮したとこだった
実際ベルガーが「レートがチームメイトになってシューマッハがどれだけプレッシャーに強いかが試される」って言う位には評価されてた ベルガーのリップサービスじゃないの？
速いっていってもマルティニやベンドリンガーと同程度でしょ？
ハッキネンやアレジクラスじゃないとシューマッハにはプレッシャーは与えられないっしょ 同じチームで勝てばメリットがあって、そこそこ速いドライバーとなると、一番はベルガーだろうな
セナと組んでたし、同じくらいの差でベルガーに勝てば、セナ並に速いんだって世間は認識してくれる レートがそんなに優秀だとは当時思わなかったな。
中堅クラスの大勢いる中の一人ってところ。
そりゃハーバートとの比較なら断然落ちるよ。 >>135
美化し過ぎ。プロストの方がキャリア全体では上。 当時の雑誌等でも、初めて同世代のドライバーと組むシューマッハの真価が問われる的な論調はよく見かけたよ。 むしろ真価が問われたのはレートの方だろ。
ハミルトンがコバライネンと組んだ時真価を問われたりしたか？ >>161
同じチームでセナの方が速かったじゃん
しかもプロストはバレストルから贔屓されてたし それだけにレートのケガは本当に残念でならない
サンマリノやスペインでは予選上位に食い込んだし体調が万全でどこまでやれたか見たかった ベネトンでは散々なレートだったけど、サンマリノやスペインではTCS登載のシューマッハに予選で一秒差までつめたよね
実はシューマッハって本当はそれほど速くないんじゃないの？ 逆に考えるんだ 実は当時の雑誌に書かれたレートの評価は真実で 本当はレートはシューマッハに匹敵する速さを持っていたんだ >>167
速くないよ、ニコに完敗したし
年齢っていうけど、あの時のマシンはGP2に毛が生えた程度だしな おまえらがレートなんてマイナー雑魚キャラ持ち上げるからシューマッハがボロカスの流れにW レート＝late＝遅い
名前が音速のチームメイトと比べても遅いのは必然 >>122
これが真実に近いと思われる。
TCSに類するシステムはどの車にも搭載されていた。
これはベネトン以外のどのチームにも。
禁止になったからデバイスをすべて外すなんてある意味F1らしくないw ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
これが事実 アクティブサス復活するし、ハイテクデバイスもそのうち復活するだろ
ナイショでインチキするチームがでるよりかは解禁した方がいいよ フェラーリ、マクラーレン･･･
あれ？当時最強のウィリアムズは？ ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
良く読め
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
シューマッハだけだぞ >>184
なんでウィリアムズについて明言しないの？
ま、フェラーリの調査結果なんてストレートに鵜呑みにする馬鹿はいないけどw >>185
リジェは？、ザウバーは？、ジョーダンは？
いちいち説明しないとわからないの？ ID:+mhvrhXD0
こいつ、ただのニートのかまってちゃんだから相手にしないほうがいい フェルスタッペン 「シューマッハの1994年F1マシンは違法だった」 F1通信
URL:
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/article/51802717
タイトル:
アイルトン・セナって本当に速かったの？Part17 [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1459754592/i >>143
鈴鹿は一旦最終年だったのと本田豊田石橋の御三家が揃った最後 2006鈴鹿と言えば、土屋圭市 浜島裕英 トークショー会場前の帰れコールを思い出すなｗ 2ch黎明期からF1見てて、今もF1好きでモータースポーツ板にいるやつって1%にも満たないんだろうな
人が移り変わり、過疎り、悠久の時代の変化を感じますわ・・・・・ 当時あれほどいた顎オタは今どうしてるんだろう
この事どう思っているのか >>192
すごい!君にはファンがいたんだね!
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-16hg
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1487475374/l50 なにか言われたらニートやストーカーとしか言えないのか。
哀れだな。。。 ガラぷーさんは、よそ様が探してきたソースを、
あちこちに貼り付けて迷惑かけてるような方ですからねぇ
ステートメントを理解できていないから質問されても
答えられず誤魔化すばかり
ガラぷーさんしっかりしてくださいよ 結局ガラケー精神病キチガイは消えたな。
短期間で1人でファビョって気持ちの悪いやつだったな
おそらく、春休みかなんかでいきなり過去のことを知って書き出したような感じだったな あらガラケーさんお久しぶりです
せっかく建てたスレ放置して困った方ですね
責任持ってちゃんとしてくださいよ 説明すると>>213は末尾0で以前論破されたのを根にもって、特定の人物を監視し記録続けるストーカー書き込み このスレの最初の方でも出ているけど当時フェラーリに在籍していたニコラ・ラリーニが
フェラーリのトラコンについてはっきり言及してるんだけど。
そもそもほとんどのチームがこんな規定守ってないのは皆知っていたと思うんだけどなあ。 でもFIAが正式に違反のリリースだしたのはベネトンのだけ
FIAの公式文書と大昔のラリーニのコメントどっちが信憑性あるかわかるやろ？ あらあら、ガラケーさんたらレス乞い始めたんですかぁ ケータイの話じゃなくてF1の話してるんだが
空気嫁 ガラケー、ガラケー言ってるヤツはなんだ？
スレ違いだから携帯・PHS板かスマートフォン板でやれ、カス >>218
言うまでもなくラリーニのコメント。
自分が在籍するチームについてのネガティブな内容の発言なんだから。
「嘘をつくわけがない」って話。
FIAの公式とかまともに信じる人いるのかw 補足するとFIAが嘘を言ってるというより、明かしてないことがあるって話ね。
国家ですら伏せてる情報はいくらでもある。
当然FIAっていう組織でもそれは当然ある。
ホント当たり前のレベルのこと。
どこからの発表だからすべて真実とかカルト宗教の信者かよw 実際の事実は当事者しか知らん、だが公式発表はベネトンのみ違反したという事になっていて、それが世間の認識である
それが全てだ
世の中そうゆうもんよ もちろん個人でベネトンは実は違反してないと心の中で思うのは個人の自由だ
ただそれは世間一般の認識とは違うという事は覚えとくんだな坊や 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡して、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか > だが公式発表はベネトンのみ違反した
あらガラケーさん
ガラケーさんが其処彼処に貼りまくった、あの記事はfia公式発表ではないですよ
私が貼ったのは motorsport.com のリンクです ... いわゆる2次資料
ガラケーさんがコピペしてスレ立てしたのも同じリンクです
fia の公式資料をお持ちなら、ぜひ拝見したいものですわwww 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡して、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ちょっと待てよ
ベルガーがヘリからデニス落したって言うのもセナがワニにロンデニスって言うのも嘘かよ
有賀さつきが口説かれたって言うのも嘘かよ 2chの連中って論破されたら屁理屈こねて、そのまま逃亡して、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか 2chの連中って論破されたら屁理屈こねて、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか まずベネトンの違反リリースよりも根拠のあるソースさがしてこいよ
かってに間違った屁理屈展開してごまかすな あのガラケーが根拠のあるソースを探してくるまでは完全スルー >>174 の問いは違法デバイスが搭載されたことを前提とした質問と思われます
そのことは >>180 までの流れでわかります 証拠も何も当時F1見てた人なら誰でも知ってる。
昔のことをほじくり返したがるのは大抵後の世代の人間なのよねw
他は知らんけどフェラーリにはトラコンありました。
そしてフェラーリのやることはまず黙認されてました。
それが当時の常識。 証拠もないし、それはおまえのかってな思い込みと決め付けだけどな 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡して、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか 論破されて逃亡するやつって、お礼と勉強になりましたくらい書けないのかね
ほんとダメ人間だわ >>1 のリンクを探した私にお礼はありませんでしたが >>w5m4syVE0
それは説得力のある証拠にならない
やり直し、ちゃんと見つけてこい ガラケーさん整理しよか
>>1 にあるリンクは私が見つけた2次ソース
それを別のスレに貼った
ガラケーさんは上記リンクを公式リリースと主張
私は2次ソースだよと訂正
さて証明すべきは? ガラケーガイジはとにかくシューマッハにケチ付けたいだけだろ。 屁理屈はいいから証拠みつけてこいって言ったよね？
会話できないの？
>>w5m4syVE0
2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか もしベネトンはTCS非装着ならどの程度の速さだったのか
レートやヨスの位置から予測するとマクラーレンやジョーダン辺りの性能しかなかったのではないだろうか >>179 インチキしてたのベネトンだけだから
他のチームが違反していないと証明できるの？ 呆れて、て誰も書かなくなる
ガラケーさん曰く 論破！ 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか このしつこく粘着してガラケーガラケー連呼してる荒らしなんなの
消えろよ 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか >>256
ハーバートが乗り替わったらとりあえず予選は上位に来るようになったし
あの2人がダメダメだったのは間違いないと思う。
それにまずあのゼテックRってエンジンは前年まで活躍したHBシリーズに比べて
パワーはあったのかもしれないがエンジンそのものの素性は悪かったと思う。
と言うよりHBシリーズがDFVと比肩し得るほどの神エンジンだったのだが。
扱いやすさにおいてかなり後退しちゃったんじゃないかな。
レートやヨスには扱い切れなかったのだろう。 翌年ザウバーがフォードゼテックの新型に交換したら低迷したのも、ゼテックがいうほど良いエンジンじゃない根拠になるね ショートストロークでV8とは思えない程回転稼いでいた94年ゼテックRをさらにショートストロークしただけで3リッタールールに対応させたら低迷したとい事は
94年のゼテックRが傑作だった根拠になる訳なのよね ゼテックが速く見えたのはTCSのおかげ
レートやフェルスタッペンは結果だしてない
ゼテックは傑作どころか凡庸なエンジン
ゼテック速いとか言ってるやつは見る目ない 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか >>131
TCSの制御大元はエンジン側でやることも理解出来ない障害者 >>284
ブリアトーレが待遇差つける話とそれがどう関係があるの？ 284はきっとフオードは同じエンジンを二人に供給してるからベネトンはＴＣＳ違反していないないと主張したいのだろう >>286
なるほど、そういう事
わかってない障害者は284の方だったか 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか さて問題です
シューマッハの b194 にはトラコンが搭載されていましたが
相棒である jj の乗る b194 にトラコンは搭載されていたでしょうか 貧弱なゼテックのトラコン付きのベネトンがあんなに速かったから、他のチームがトラコン付けたらきっとメチャメチャ速くなるんやろな〜 >>289
あの年シューマッハとJJが同じレースで走ったのって僅かしかなかったと思うが… 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか >>291 訂正します
さて問題です
シューマッハの b194 にはトラコンが搭載されていましたが
相棒である jj, フェルスタッペンが乗る b194 にトラコンは搭載されていたでしょうか あの年は中堅の序盤ザウバーとティレルが速くて期待したもんだ >>297
アデレード。
ナイジェル・マンセルがポールtoウィン！ マンセルはシューマッハとヒルのタイトル争いを邪魔しないと宣言 回答者にお礼も言えないガラケーガイジ
いい歳なんだろうからちゃんとしようね ガラケー叩きはスレ違いだから自分が建てたスレでどうぞ
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6e-16hg [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1487475374/i もうTCSはだいたい結論でたからな
94年の話してればいいんちゃう 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか そりゃ過疎るよね
真面目に質問している人もいるのに、1読めで逃亡するんだから
素直に分からないといえないあたりに年齢を感じるよね 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか >>316
それが２ちゃんねる
好き放題書いて間違っていれば放置
誰が書いたかわからないからね せやな
>>307
ベネトンは違法給油リグでどれだけ得したんだろうな いつも粘着してベネトンのTCS違反否定してるやつってもしかしてスリックじゃね？ TCS否定しているレスなんてあるか？
ガラケーガイジ大丈夫か? ベネトンの給油リグ違反がなければブラジルはセナが勝ってただろうな 思いこみだけで、TCS否定のレスはなかったと
ムキになってスレ見直したんでしょガラケーガイジさん
悲しぃねぇw ヨスのベネトンが給油中に燃えて、運営の調査が入ったところ給油リグ違反が発覚した 給油リグに話をそらすってことは
ガラケーガイジ的には「論破！」ってやつかなw 給油リグ違反は見つかり取り替えされたが、TCSはうやむやになって、シューマッハ車には最終戦まで搭載されていたと思われる 毎レース給油リグの確認が行われたんですかねぇ
TCS発覚後、非常に使いにくい状況で使われたんですかねぇ TCS発覚後、非常に使いにくい状況で使われたんですかねぇ
>>331
どういう事？、TCSが発覚して違反プレスリリースがでたのは10数年あとの話だけど？ やっぱり英語が不自由なガラケーさんw
これで論破とか言ってるんんだから笑っちゃうよね あ、ガラケーガイジの決め台詞を忘れてた
>>1 読め 否定しとらんよ
アホのガラケーガイジをからかっているだけ アホの子に用にあたくしの立ち位置を書こうかね
B194には違法デバイスが搭載可能だった(OPTION13)
搭載可能だが使っていないというチームの主張をFIAは崩すことができなかった
FIAがトラコンの存在を確認した後のレースでOPTION13を使用するのはリスクが高いでしょ
これくらい噛み砕けば分かるかな
>>1 読め >>355
一連のベネトン違反が誰主導で行われていたかが問題
やはりブリアトーレしかいない >>337
それ最初から間違い
>>338
ブリアトーレしかおらん、シューマッハはどれくらい関与してたかな 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか 結局、答えられない
1994にリリースされた文書を、まるで最近リリースされた文書と誤解するくらいアホの子だからしょうがない >>332
>どういう事？、TCSが発覚して違反プレスリリースがでたのは10数年あとの話だけど？
おめでたい >>185
> 185 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 21:06:00.47 ID:+mhvrhXD0
> >>184
> なんでウィリアムズについて明言しないの？
> ま、フェラーリの調査結果なんてストレートに鵜呑みにする馬鹿はいないけどw
ガラケーガイジが逃げたので、あたくしが変わりに返答しますね
ウィリアムズはECUのソースを提出していません
FIAが要求したのはベネトン、マクラーレン、フェラーリの3チームです 調査が行われたのは1994年
メディアに発表されたのはその10数年後って事だろ 1994に公表されている
フジテレビの放送でも冒頭で少し触れていた つか、プレスリリースなのに伏せられていたって頭大丈夫ですか？ motorsport.comがそのリリース、ネットにあげるまではメディアは取り上げてない
1994年にmotorsport.comはないぞ NDznOuJ80が壮大な勘違いしてたW
てか、こいつただのかまってちゃんだから相手にしないほうがいい 当時のプレスリリースは紙媒体ですよ
レース会場で配布されたり、FAXで送信されたり
たまたまというか今更motorsport.comが記事にしただけ
ちなみに件のリンクはあたくしが探し出しましたの
例には及びませんよw なんでこいつニートのくせして関係者ぶってるをだ？
もし当時現場にいた関係者ならもう50越えたおっさんだろうに 茂木でオフィシャルやってたがプレスリリースは客には配られんぞ
第一、どのF1雑誌もそのリリースの記事扱ってない NDznOuJ80がネットで知識だけ身に付けたレース関係者気取りの妄想ニートだった件 autosport racing on グランプリ特集だったかで取り上げていた
先にも書いたがフジテレビの中継でも触れていた
ガラケーガイジが知らないことと「扱っていない」は意味が違うんだよ
当時、この問題を正確に理解できる人が少なかったこと
ノーペナルティだったので扱いは小さかったけど NDznOuJ80がネットで知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか サーキットに行っても観客はプレスリリース貰えないからなW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件 サーキットに行っても観客はプレスリリース貰えないからなW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか プレスリリースなんだから観客がもらえないのは当然でしょ >>321
> 321 ：音速の名無しさん：2017/04/24(月) 15:51:15.40 ID:9DkGslgYO
> いつも粘着してベネトンのTCS違反否定してるやつってもしかしてスリックじゃね？
TCS否定しているレスはまだですか？ NDznOuJ80がサーキットに行けば観客でもプレスリリース貰えると思ってたW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0 NDznOuJ80がサーキットに行けば観客でもプレスリリース貰えると思ってたW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0 うっかりガラケーガイジのスィッチを入れてしまったので独り言でも。
1994 サンマリノGPにおけるECU調査対象は以下の3台。
#5 ミハエルシューマッハ
#27 ニコララリーニ
#7 ミカハッキネン
違反は#5だけ。つまり1/3。
ちなみに参加台数は28台。つまり25台は調査対象外。 NDznOuJ80がサーキットに行けば観客でもプレスリリース貰えると思ってたW
NDznOuJ80がネットで間違った知識だけ身に付けただけのレース関係者気取りの50才越え妄想ニートだった件W
何を言っても説得力0
おまえこんな事書かれてよく書き込み続けてるよな ラリーニが口を滑らしたのは開幕戦のブラジルGPから第2戦のパシフィックGPの間
TCS調査は第3戦のサンマリノGP決勝後。
フェラーリとベネトンは提出期限を守らなかった。
つまりフェラーリには仮にTCSが搭載されていたとしても証拠隠滅の時間があった。
あるいはラリーニが口を滑らせた時点でTCSを諦めていた可能性も考えられる。 でおまえ、結局本当にニートなの？
それとも当時現役の50越えのF1関係者なの？ ベネトンが非協力的だったため、調査は難航
最終的にTCSの存在は認めたが、未使用を主張
FIAは使用した事を証明できずに不問となった。
以上が、1994年7月29日 ホッケンハイムでの発表。
ドイツGPの決勝は7/31なので、TCSの存在が知られた以上
ベネトンがTCSを使用したとは考えにくい。
ちなみに2戦前のフランスGPでは予選3位のシューマッハが
ロケットスタートを決め、ヒル、マンセルを牛蒡抜きし
改めてTCSの存在を疑われている。 でおまえ、結局本当にニートなの？
それとも当時現役の50越えのF1関係者なの？
なんで失態さらして揚げ足取られてるのに平然ともくもくと書き込みしてんの >>376 で書いた3台は決勝上位3台で、つまり車検。
いくらベネトンが疑わしくても、いきなり調査を要求できない。
そこには法治があるから。
入賞車両に対する車検ならルールに則っているのでチームも抵抗が難しい、
生憎と疑わしきは被告の有利にという原則に従いノーペナルティとなったが。 ベネトンとベルギーのスキッドボトム違反で失格も忘れられない事件 1994に禁止となったTCSだが、そこはF!、性善説などクソ食らえ。
ECUのプログラムに組み込まれる事で規制が骨抜きされてしまった。
結果、2001年にTCSは解禁されることに。
2008にECUが統一される事で改めてTCSが禁止となる。
うがった見方をすれば
シューマッハがチャンピオンであった期間はTCSが
事実上存在していた時代ということとなる。 TCSで差をつけるのも、燃調で差をつけるのも、モニター越しじゃわからないぜ
誰だか知らんが台本書いてるヤツご苦労様 とはいえドイツGP以降にOPTION13を使った可能性は低い考える。
あくまで個人の感想だが。
プレスリリース発行後に衆人環視の中、OPTION13の使用は危険だと考えから。
となればドイツGP以降のシューマッハの速さは本物だったのかもしれない。 NDznOuJ80
こいつ他人を煽るだけ煽って、馬脚を表したら、一切無視して一人言永遠と書き込み続けるとかなんなんコイツ 再コンパイル(recompile)という言葉がリリースにあるが、例として
C言語 => アッセンブラ => 機械語
という翻訳手順の事である。ECUは機械語によって制御される。
ベネトンはソースにTCSが存在するがテスト用で、再コンパイルしないと
本番では使用できないと主張していた。事前に準備が必要と主張したいのだろう。
ところがラップトップコンピュータで再コンパイルが可能で、
コンパイル結果である機械語をECUにアップロードすることが容易にできる。
この再コンパイルとアップロードを行うのが OPTION13 である。 再コンパイル(recompile)という言葉がリリースにあるが、例として
C言語 => アッセンブラ => 機械語
という翻訳手順の事である。ECUは機械語によって制御される。
ベネトンはソースにTCSが存在するがテスト用で、再コンパイルしないと
本番では使用できないと主張していた。事前に準備が必要と主張したいのだろう。
ところがラップトップコンピュータで再コンパイルが可能で、
コンパイル結果である機械語をECUにアップロードすることが容易にできる。
この再コンパイルとアップロードを行うのが OPTION13 である。 OPTION13 はいわゆる隠しコマンドでOPTION10の後に隠れたコマンド。
ラップトップコンピュータで末尾のOPTION10より下に移動すると
OPTION13にたどり着ける。
実行するとTCU付きの機械語がECUのアップされる。
いっちょあがりである。 OPTION13 はいわゆる隠しコマンドでOPTION10の後に隠れたコマンド。
ラップトップコンピュータで末尾のOPTION10より下に移動すると
OPTION13にたどり着ける。
実行するとTCU付きの機械語がECUのアップされる。
いっちょあがりである。 NDznOuJ80
おまえそんな役に立たない知識より、社会常識とか人付き合いの基本身に付けろよ さらにタチが悪いのがラップトップコンピュータとECUを直結すると
怪しまれると考えたのか、GCU経由でアップするという念の入り用。
ECUはエンジン前部、GCUはギアボックスコントローラなのでエンジン後部。
はたから見ればGCUの設定を行なっているかのように偽装して、
ECUのプログラムを書き換える仕組み。 >>381 に貼った動画によれば
チーフデザイナのロスブラウンもラップトップコンピュータで簡単に
TCSを有効にできるとのこと。 >>393 に追記
ステアリングに付いているパドルシフトを特定のパターンでシフトする必要もある。
手が込んでますな。 ネットでコピペした内容いくら貼られてもな
しかも間違いだらけ ガラケーちゃんに論破されたので、今夜は枕濡らして寝ます。じゃ。 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか >>403
お前レス数がカウントされてるの知らんの？
その数字見たらお前がキチガイだって誰の目にも明らかなんだよ。
まだ続けるの？ >>406
この前、論破されて泣きながら逃亡宣言したのにまたもどってきたの？
てかコピペにマジレスすんなW 論破した! (否定するだけで何も語っていない) のがガラプー流 お前レス数がカウントされてるの知らんの？
その数字見たらお前がキチガイだって誰の目にも明らかなんだよ。
まだ続けるの？ 401:04/24(月) 21:49 NDznOuJ80 [sage]
ガラケーちゃんに論破されたので、今夜は枕濡らして寝ます。じゃ。 自分でスレ立てしておきながらTCSについて何も語れないガラプーちゃん 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ガラプーちゃんって反論できないとコピペに逃げるからな
ほんと可愛いｗ 論破された上、サーキットにも行ったことない妄想ニートなのがバレて,独り言書き込みして逃亡したやつに何煽られてもねW 結局、リンクを貼るだけで何も語らないガラプーちゃん、可愛い 論破された上、サーキットにも行ったことない妄想ニートなのがバレて,独り言書き込みして逃亡したやつに何煽られてもねW もし、シューマッハのマシンにTCSがついてなかったら、アレジやハッキネンと4位争いしてた性能のB194 ガラプーちゃんは英語が不自由
FIAがプレスリリースを発表したのは 94/7/29 ドイツGPの初日
ガラプーちゃんは書きました
353 ：音速の名無しさん：2017/04/24(月) 18:43:16.84 ID:9n3qkRFF0
調査が行われたのは1994年
メディアに発表されたのはその10数年後って事だろ 論破された上、サーキットにも行ったことない妄想ニートなのがバレて,独り言書き込みして逃亡したやつに何煽られてもねW 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ガラプーちゃんは嘘つき
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480680096/23
23 ：音速の名無しさん：2017/02/16(木) 18:51:53.37 ID:8YPTjz3jO
ハミルトンの憧れのドライバーはセナ
ハミルトンのカーナンバー44はセナの41勝に、84年モナコ、89年鈴鹿、91年鈴鹿の幻の3勝を足した数なんだ #44 は1995にカートでチャンプになった時のナンバー 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか シューマッハは自分だけTCS搭載されてたの解ってたのか？ TCSはどの車にもあったってw
わざわざ前年まで搭載されてたシステムを律儀に取り外したと思ってるわけ？
ルールの抜け道探しに必死なF1チームがw
このあたりのズレた認識がリアルタイムで当時見てた人間じゃないんだろうなって
のがわかるね。 仮に当時20才だったら今はもう40過ぎてるわけでそれでこのコピペ連投は
リアル精神病以外ではさすがにありえないw
ボクちゃん歳いくつなんだい？ Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
残念ながら調査の結果、ベネトンだけTCS搭載が判明してます
当時を知る人とやらはみんな騙されてたW 2chにはもう煽り目的のクズしかいない件
そりゃ過疎るわ TCS搭載「可能」であることが判明しただけですよガラケーちゃん。
搭載の事実があればノーペナルティにならないでしょ。
なお 1994 サンマリノGPにおけるECU調査対象は以下の3台。
#5 ミハエルシューマッハ
#27 ニコララリーニ
#7 ミカハッキネン
他の車両(レートも含む)は調査対象外だし、他のグランプリでも調査されたという
話は聞かない。
ちゃんと >>1 読めよ... あ、ガラケーちゃんは英語が不自由だったか。 常識的に考えて調査対象外の車両は疑惑がないから調査しなかったわけで
疑惑がでた車両を調査した結果ベネトンだけが不正していたわけで
つまりベネトンだけが黒
文脈を理解できてない>>437であった 疑惑があるからベネトンだけ調査って訳にはいかないのよ大人の世界は。
だからサンマリノGPの上位3台に対して車検という形で調査が行われた訳ですの。
それから不正していたならFIAはペナルティを与えるでしょうに。
自演までしてご苦労様です。 ECUのソース提出に抵抗するベネトン側と
なんとか提出させようとレギュレーションを盾にするFIA
その事が >>1 にちゃんと書いてありますわよ。 8UT2RJxy0逃亡
2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ガラプーちゃんの常識は世間の非常識
>>438 で、それが良く分かった 反論できないとコピペで誤魔化すガラケーちゃんなのでした。 茂木のオフィシャルはレギュレーションを知らなくても務まるのかぁ 8UT2RJxy0は荒らし
2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ガラケーちゃんの妄想は他にもあるよ。
シューマッハが要求するポチ体制とギャラを飲めるチームがフェラーリだけだった話。
30 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 06:11:34.30 ID:2zwqgc7uO
この一件でシューマッハのイメージは悪いものとなり、またベネトンでタイトルとったシューマッハは名門チームでのタイトルを希望したがマクラーレン、ウィリアムズはイメージ低下を恐れてシューマッハを獲得する気はなかった >>456
荒らしやスレ違いな話題は他所でお願いします このスレに書かれたレスなんでね。すれ違いではありませんよ。
ガラケーちゃんの妄想シリーズ。
イギリスGPはプレスリリース発表される前に開催されていますけど。
33 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 08:45:16.97 ID:2zwqgc7uO
シューマッハがイギリスのフォーメーションラップでヒルぬいて数戦出場停止になったけど、あれは建前で本当は違法デバイス使用のペナルティ この毎日粘着してガラケー連呼してる荒らしホントうざい
消えてくれ このスレに書かれたレスへのリプライですよん。
違法デバイス搭載を疑われたのは94で当時はフォードコスワースでルノーは95から。
違法デバイス開発は94サンマリノGPまでに終わっているのですが...
またシューマッハとベネトンの契約は96まで。契約の途中解除で違約金を肩代わりしたのはマールボロと言われていますよ。
38 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 20:51:18.70 ID:2zwqgc7uO
ブリアトーレはF1でコンストラクターズチャンピオンになる名誉よりも、お金儲けの方を重要視してた
だからシューマッハにだけTCS使わせて、価値を上げて、あとで高額で売る方法を使った
本人もベネトンの監督よりも、97年以降のルノーの重役の椅子の方がおきに召してたようだ だから人の話聞かない、会話できない、おまけにニートなのに嘘ついて関係者ぶってたヤツが一方的に何書いても説得力ないぞ バカでワラタ
英語どころかまともに日本語で会話できてないW
ニートなのにレース関係者ぶってたり、独り言黙々とカキコしてたのだあれ？ ガラプーちゃん自身がフェラーリもTCS違反していたと書いているじゃないですかー
ダブスタなガラプーちゃん
64 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 19:52:57.48 ID:0iRnfZ04O
フェラーリやマクラーレンがレギュ違反で失格になるのと、ベネトンがレギュ違反で失格になるのは全然影響力が違う
特にこの時代、フェラーリやマクラーレンは世界中に物凄いブランド力があるわけで、それを傷つける様な事は恐ろしくてとてもできない 日本語で会話できるならまずは嘘ついてごめんなさい言いましょうねW
大きなボクちゃんW ガラケー、ガラプー連呼してスレ荒らしした事謝罪して消えろ、二度と来るな 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ガラプーちゃんて結構おぢちゃんなのね。
バレストルの名前をあげるあたりさ。
93 ：音速の名無しさん：2017/02/16(木) 14:21:40.08 ID:8YPTjz3jO
>>92
単純にレース内容だけじゃなくてさ、
セナの敵はシューマッハだけじゃない、TCS使用を黙認しているFIAが控えてる
セナプロ時代にプロストの後ろにバレストルが控えてたみたいに時代は繰り返す 日本語で会話できるならまずは嘘ついてごめんなさい言いましょうねW
大きなボクちゃんW 案の定、英文読めないガラプーちゃん。
ちゃんと >>1 読もうね。
175 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 19:09:31.04 ID:1RDgWiiL0
ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
これが事実
176 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 20:19:04.42 ID:rAAmyAbdO
>>175
Beneton launch control FIA press release
http://www.motorsport.com/f1/news/benetton-launch-control-fia-press-release/
ベネトン以外のチームはどこにあるのかな？ >>176 でプレスリリースを理解できないことを露呈したままで
人様 >>175 の尻馬に乗るガラプーおぢちゃん可愛い。
182 ：音速の名無しさん：2017/02/26(日) 20:27:35.41 ID:rAAmyAbdO
ベネトンに限らずフェラーリ、マクラーレンもECUのソースを提出している
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
良く読め
調査の結果、カーナンバー5にTCSが搭載されていることが判明した
シューマッハだけだぞ 日本語で会話できるならまずは嘘ついてごめんなさい言いましょうねW
大きなボクちゃんW 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか 本当だよね、uso は謝ったほうがいいと思うよ
428 ：音速の名無しさん：2017/04/28(金) 15:48:04.96 ID:aiH7yPHI0
ガラプーちゃんは嘘つき
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480680096/23
23 ：音速の名無しさん：2017/02/16(木) 18:51:53.37 ID:8YPTjz3jO
ハミルトンの憧れのドライバーはセナ
ハミルトンのカーナンバー44はセナの41勝に、84年モナコ、89年鈴鹿、91年鈴鹿の幻の3勝を足した数なんだ
429 ：音速の名無しさん：2017/04/28(金) 15:49:29.04 ID:aiH7yPHI0
#44 は1995にカートでチャンプになった時のナンバー 日本語で会話できるならまずは嘘ついてごめんなさい言いましょうねW
大きなボクちゃんW すれ違いを指摘する一方で、こんなレスを書くガラプーちゃん素敵
212 ：音速の名無しさん：2017/04/16(日) 09:10:14.76 ID:HTjpFrasO
キャラメル食べたい >>481
ねえ君94年当時歳いくつだったんだい？
いい加減教えてよ。コピペばっかりしてないでさ。 >>483
人の年齢聞くときはまず自分からなのれよ無礼者 市販車なので参考になるかはわからんが
各社のトラクションコントロール（TCS）性能比較 - YouTube
URL:
https://m.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA&;itct=CBUQpDAYASITCPLWtbGrydMCFU-lWAodwVwETVIHVENTIOi7ig%3D%3D&hl=ja&client=mv-google&gl=JP ガラケーおぢちゃんの嘘
TCS搭載可能だっただけで実際に搭載したことを証明できずに無罪となってるよ。
余談だが、TCS調査は上位3台のみなので、他の25台(ウィリアムズ含む)が違反していた可能性は否定できませんよ。
さらに車検が行われたのはサンマリノGPだけなので、他のGPで違反があったかもね。
218 ：音速の名無しさん：2017/04/17(月) 13:02:47.72 ID:HLYmIBo1O
でもFIAが正式に違反のリリースだしたのはベネトンのだけ ガラケーガイジなんでそんなにシューマッハの事が憎いんや？ それよりも、突っ込むべきはガラケー、ガラプー連呼するやつの粘着キチっぷりやろ このスレに書き込むとことごとく粘着してきて、あいつなんやねん >>484
重要なのはお前が当時何歳できちんとF1見てたか否かなんだよ。
俺の歳関係ない。
ホラ早く言えw こいつやねん、この粘着ぶり、誰かから金でももらって荒らししてるんじゃないだろうか
俺もヒマじゃないからいつまでも相手してられんが >>491
お前ひとり相手して金がもらえるかアホw
どんだけ自己評価高いんやこのクズはw
それより当時何歳なんやコラ。 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか ブリアトーレ違反やりすぎ
それを受け入れたドライバーもドライバーだが >>487
>ガラケーガイジなんでそんなにシューマッハの事が憎いんや？
ガラプーおぢちゃんが回答を拒否したようなので代わりにお答えします。
ガラプーおぢちゃんは書きました
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480680096/16
>シューマッハのぶっつけ攻撃はいいのよ、セナプロもやったから
>あかんのはインチキマシンでチャンピオンとったことよ、ベネトン時代のTCSとフェラーリ時代のコンコルド協定違反ね >>492
ガラプーおぢちゃんは重度のセナヲタのようだし
>>93 でバレストルがプロストの味方みたいなこと書いてるから
あの頃フジテレビに洗脳されちゃった50歳前後と推測してみました。 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか (σ^∀^)σ
当時から見てたから言えるけど、
ＴＣＳ疑惑はシューマッハの速さを恐れたライバルのでっち上げに他ならないんだよね >>498
50歳でこのザマってのはマジで終わってるな…
まあ自分より下等な人間を見つけて悦に浸るってのが
掲示板の存在意義だし、その点では皆に貢献してると言えるのかなw >>503
ガラケーニキどっかのレスでスリックに恨み節言ってたな、
それとシューマッハ嫌いと関係あるのかい？ スリック、ワンピースの尾田越える漫画家になる話どうなったん？ 今年フェラーリが復活してようやくメルセデスの独走に待ったがかかって
F1ファンの大多数が喜んでいる。
同じような状況がこの頃にあったわけだ。
ウィリアムズ・ルノーの独走。
それが止まるなら違反も見逃しましょうって空気ね。
ベネトンやフェラーリにTCSがあった？それが何か？って話。
そのあたりの背景をわかってないからこんなアホなスレ立てて
いつまでも騒ぎ立てる。リアルガキなのか、頭だけガキなのかは知らんがなw 近いところではミシュランのタイヤ疑惑あっただろ？
フェラーリ（ブリヂストン）の独壇場に対してはミシュラン陣営の
少々のアレは目を瞑りましょうってね。 メルセデスF1の燃料違反疑惑を受け、FIAが対策。来季規則変更で厳しく取り締まり
メルセデスも違反か スリック、2chで最も有名なコテハン
【自称天才】◆FANTA/M8CUヲチスレ16【将来漫画家】 - 暇つぶし2ch
URL:
http://yomi.mobi/agate/mamono/tubo/1246280331/1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f13b709a1f52a18cf3e398a17f7dddb7) FANTAといえば数々の伝説を残した最凶のコテハン
今なにやってるんだ？ なるほどスリックにいいように転がされて悔しかったところに
トラコンのソースが張られたんで江戸の仇とばかりにスレ立てしたってことね
さすが老害ガラキチだ
やることが嫌らしい スリックはハミオタ
1 ： ◆FANTA/M8CU 2010/04/01(木) 12:57:35 ID:6O8fSZLiO [1/1] AAS
(σ^∀^)σ
アロンソがマクラーレンと関係が悪化した理由は、アロンソが遅かった点に尽きるだろうな。
開幕戦のメルボルンでルイスにいきなり負ける所だったんだよね。
ルイスは不可解なピットストップで、アロンソに優勝を譲った。
モナコでもそうだった。
マクラーレンとしてはアロンソにタイトルを獲得してもらいたくて
色々、アロンソに気を使っていたんだけど、ある日、気付いちゃったんだよね。
アロンソが大して速くない事とルイスが非常に速い事に。
アロンソよりルイスの方が速い。
それに気付き始め、確信を持ち始めた時に起こったのがハンガリーでの事件。
アロンソがもっと速ければ、こんな事にはならなかった。 偽物ファンタの登場に狂喜乱舞
また他のスレを荒らしてるし... スリックは一人Ｑ＆Ａがお好きなようです
368 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU ：2012/04/26(木) 22:34:55.44 ID:HxRXk8JnO
(σ^∀^)σ
Ｑ．あなたは尾田のインタビューをよく読みますか？
僕は漫画家に限らず、様々な分野の一流のインタビューを読むのが結構好きだ。
新しい視点が得られる可能性があるし、何か学べるんじゃないかという期待感があるからだ。
尾田のインタビューも よく読むよ。
Ｑ．どういう印象を受けるか？
尾田は、自分の都合の良いように、強引に物事を解釈する傾向があるように思える。
あまり客観的な視野を持ってるとは思えない。 スリックはアロンソとライコネンがお嫌いな様子
244 ◆FANTA/M8CU 2010-04-01 12:54:32
(σ^∀^)σ
>>243
誰にでも年齢に関わる問題は生じるし、タイミングを見て血を入れ替えるのは、どんな企業・組織にも必要な事。
ミハエルはずっと信頼されて来たから、フェラーリで11年間もエースドライバーを務めて来た。
引退後も他チームに獲得されないように、高額報酬でフェラーリアドバイザーの地位を任された。
信頼されないドライバーは、ライコネンみたいにすぐ切られる（笑）
アロンソもマクラーレンをクビになった（笑）
年齢の問題は無いにも関わらず（笑）
単純に相方より遅かったから。 フェラーリ時代にシューマッハがアロンソとライコネンに負けた事があるから嫌いなんだなW この頃は違う顔文字使ってたのね
シューマッハがメルセデスで復帰する事はまだ知りません
1 ：ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/07/21(土) 23:10:22 ID:i252mGjvO
(*^_^*)
実力は圧倒的な記録が証明している。
タイトル７回９１勝、ネ申すぎです。
人気も、１１年間 ティフォシの熱い声援を受けてレースをした事からも史上最高。
１１年間も、赤い服を着た熱狂的な観客たちに声援を送られ続けたドライバーは 他にいない。
人気、実力共に
ミハエル・シューマッハが史上最高です。 スリックが漫画家目指して小説書く前の頃かW
懐かしいW おまえらせっかくだからスリックに質問しとけよ
有名人だぞW >>502
スリック、今何やってんの？
シューマッハのお見舞いにドイツ行った？ ガラケーガイジじじいの基地っぷりがよくわかるスレですね 新皇帝ベッテルがチャンピオンとるわ
まじでフェラーリ時代の皇帝シューマッハの後継者
スリックも応援してるらしいＷ 今のところベッテル優勢でハミルトン劣勢だな
スリックがベッテル推しらしいからハミルトン応援するわW ガラケー連呼してるキチガイは放置でW
てか、こいつスリックに恨みでもあんのかW SnF7oaiK0はスリックにバカにされておかしくなってしまったのだろう ガラケーガイジはスリックに論破されて悔しかったんでしょ
だからTCSのソースが貼られて仕返しとばかりに、このスレ建てたと >>546
スリックの昔の書き込み見直して出直してこいW お生憎さま、スリックなんぞに興味はないんでね
ガラケーガイジの基地っぷりの方が楽しいじゃん
ところで、今回は自演(ii0goC560)はしないの？ スリックに負けて悔しいから興味ないふりしてかわいいねぇW、子供だねぇW >>544
> ガラケー連呼してるキチガイは放置でW
こんな書き込みをしている一方で、ちゃんと相手してくれるガラケーガイジなのでした スリックに負けて悔しいのが図星で話題そらすボクちゃんW 勝ち負けに話を逸らすガラケーガイジ
てかスリックと絡みないしな
スリックに粘着しているのはガラケーガイジでしょ ＧＷ終わったんだから学校いけよ、クソニートSnF7oaiK0 自演きたー
困ると自演に逃げ、ニート扱いするのがガラケーガイジ
ニートなのはガラケーガイジでしょ SnF7oaiK0
こいつレース関係者のふりしてカキコしてた50才ニートだろ？ なんだそりゃ
ガラケーガイジこそ50代ニートでしょ スリックに負けた上にニートなのがばれて顔真っ赤なSnF7oaiK0 >>556
自演までしてスレ盛り上げなくていいからねW へー、いつスリックに負けたんだろなぁ
ニート？ガラケーガイジのことでしょ。
もっともガラケーガイジはニートの意味知らなそうだけど 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、 別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか 自称サーキット関係者の50才ニートと一緒のリアクションで自演がばれたな SnF7oaiK0
今度は50歳サーキット関係者からガキのふりして荒らしですかＷ 思い込み激しいね
そうやって自我を保つしかないんだろうね
ガラケーガイジの特徴
50前後と思われる発言
ニート連呼するもニートの意味を理解していない
別IDで自演 ガラケーガイジ朝から統失の薬飲んどかなきゃダメじゃないか
ちゃんと病院行ってるか？ 自称サーキット関係者の中年ニートフルボッコでワラタW あいつはもう手遅れだろう
ああいうヤツらはいずれ犯罪犯すから、病院じゃなく刑務所にぶち込んどけ ↑
さっそく夜になったとたんに書き込みする社会人のふりしたニート 2chの連中って論破されたらそのまま逃亡したり、荒らしたり、 別の場所でまた煽り始めるからな
ほんとダメ人間ばっか 今日の自演はまたずいぶん手際が悪いなw
それじゃネット初心者すら気付くぞ。 平日の昼に2chとかニートども自重しろ
この社会のクズ ↑
さっそく夜になったとたんに書き込みする社会人のふりしたニート >>583 の意訳
俺がカキコできない時間にカキコすんな、寂しいだろ スリックにすら言い負かされるとかどんだけアホなんだ？
恥さらしにもほどがある
中年ニートならいくらでも知識を補充する時間があるだろうに… 残念ながら、それを実践できなかったなれの果てがガラケーガイジなんだな >高みの見物
寂しさの裏返し、本音は「俺も仲間に入れて」 なんかしつこく粘着してるキチガイいるぞ
犯罪犯す前に刑務所ぶち込んどけＷ まったり盛り上がってるところの87-93スレ荒らしたこともあるしな、ガラケーガイジってレースにこれっぽっちの愛情もないしほんまクズやで ↑
さっそく夜になったとたんに書き込みする社会人のふりしたニート
クズ同士で煽りあってます 全ては中年ニートのガラケーガイジが原因だろ
あのスリックさんにボコボコにされて涙目で逃げたというw スレ主よ、すべての人間に見下されてる気分はどうだい？w ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 F1カナダGP予選：ハミルトンがアイルトン・セナに並ぶ自身65回目のポールポジションを獲得
URL:
https://www.as-web.jp/f1/130606 トラコンが車体技術だと思っている馬鹿連中おはよう！ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DZBXH 今更、英文も読めないガラプーこと >>1 を晒してやんなよw これと給油リグだけで2秒は稼げるよな予選じゃセナに勝てなかったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
