セルジオ・ペレス Part16
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昨日途中で寝ちゃだたんだけど、何で16位フィニッシュなの? まぁペレスは、、なんだ、んーー
予選一発の速さがダメなんだよ。
いつも決勝で苦労してるイメージ笑! 黒人ハゲの殺人狂をなんとかしろよ
そのためにここにいるんだろ 良いマシンもらいながらあまりにも遅すぎる
「遅い」その一言に尽きる
慣れたら速くなるなんてのは期待しない方がいい
それならベテランはみんな最速になってしまう 限界値はフェルスタッペンのコンマ3落ちだったんだよね
それ以上なら別にペレスじゃなくてもいくらでも事足りるわけで こういっちゃなんだけどボッタスのがナンバー2としては全然上だわ ボッタスの地位が不安定だからオファーすればRBに来るんじゃね?
遅くて噛むかもしれないペレスよりボッさんのほうが良い犬だわ ボッさんくればマックスとハミの速さ論議も相対的に出来そうだ ペレス爺さん
応援してるけど、、、、、、
予選遅い、遅い、遅い!!!
死ぬ気で走れば
フロントロー取れたっしょ!!
そしたらマックス撃墜されずに済んだ笑! ボッタスのマネージャー、トトだろ
機密を漏らされたくないからRBだけは無い >>660
ボッさん予選はそこそこ速いからマックスは嫌がるだろうがねぇ
もっともレッドブルマシンはマックス専用機みたいなものらしいから
他の人には扱いづらいのかもしれないが ペレスがこれだけ手こずってるって事はドライバーの適正にすごく依存するマシンなんだろうね、
ここはひとつ角ピンを試してみる価値あるかもね、
現時点の能力が多少低くても車との相性で結果的に上になる可能性がある。 >>663
マックスが嫌がるドライバーなんて居ないと思うぞ
ボッタスは眼中になくハミルトンでもルクレールでも誰でも来やがれ自分のほうが速いって言う感じだと思うよ >>665
ハミルトンやルクレールとはチーム力が分散する意味で組みたくないって言ってたじゃん
実際サインツは拒否してるし ペレスはここぞという時に働かないし、ハミルトンの凶行についてもどっちつかずなコメントしていて昼行燈な奴だな
来年RBは他に良いドライバーがいれば交代させたいだろうな >>667
マジか
癖のあるレッドブルホンダのマシンを操作するにはマシン適応力が高いと言われているサインツが相応しいと思っていたのに残念だわ ハミルトンにファステストポイント取らせないために自分のポイント犠牲にしたのか
最後のピットインがなければ7位ぐらいはいけてたらしい お前の数ポイントよりマックスの1ポイント防衛のほうが大事だってことだよね
ペレスがちゃんと働けばこういう展開にならなかったかもしれないし仕方ないかな >>670
あのまま行っても10位の1点止まり
コンストラクターズの1点よりマックスのためににっくきハミチンから1点もぎ取ったんだよ その理屈がガチで全く理解できないやつが実況スレにいて「あっ、貧困層ってこういうことなんだな…」って思った
たぶんお湯の沸かし方すら知らなくてコンビニの弁当を食べるしか生きる方法が無いんだと思う 7位は強がってるだけ
ライコネンからその前までは10秒開いてたから無理
10位で5秒ペナの可能性もあったから入った 結局、たいした実力もないから今までトップチームからこえかからなかたったことを証明した
持参金パワーでF1に居座ってまぐれで2勝できただけ みんなが嫌いなたられば敢えて言うが
このRB本拠地シルバーストーンこそペレスがねえ、もっと機能していればなあ
ボッタスが今引けてるだけにねえ >>673
唐突に自分の心境語りw
一人でしんみりしてて草
「あっこういうことなんだな…」
wwwwww 要は作戦が違って、RBプランが多岐になって
フェルスタッペンの心理プレッシャーは緩和されて
ペレスがいてこそ出来る多岐なプランを考慮し違った入り方もできたと思う >>679
最後尾スタートでぼっさん食えって命令が無理すぎる とりまボッサンが息を吹き返す前に撃墜しようぞw
セカンドの攻防戦 イギリスGPはぺレスが2番か3番グリッドにいたらあの事故は起きなかった ペレスしっかりしてくれ
後半メルセデスとポイント競り合うカギはあんただよ ペレスもここまでか…
あと誰やねん…ライコとか…ないか…
レッドブル繋がりでまたWRC出したるから貢献せいはないか?w ライコネンは…
アロンソが一人で孤軍奮闘 優勝争いの一方
ギリ入賞圏内をウロウロしてた男だからな
レッドブルに来たって二の舞になると思う ライコネンは性格的に無理だろ
何か聞いてもほっとけやなんて答える奴なんだから マックス最優先でマックスしか乗りこなせないマシン作ってる限り誰が乗っても同じだよ
メルセデスみたいに誰が乗っても速いってならないと マックスと張り合ってたリカルドもドライビングスタイルに合ってたってことか リカルドがいた頃はクセのあるマシンとは言われてなかったな
いなくなってから急にピーキーになった アゼルバイジャンの時のペレスはほんとカッコ良かったけどな
マックスと同じペースで走りつつハミルトン押さえ込んで「こりゃ抜けんわ」とまで言わしめたのに
あそこで覚醒したんじゃなかったのか? 2011-2020ペレスサーキット別平均獲得ポイント(最低4レース以上
および今季開催サーキットのみ)
ベスト5
1 バクー 9.5
2 ソチ 6.4
3 サヒール 5.9
4 モンツァ 5.1
5 レッドブルリンク 4.8
ワースト5
1 ハンガロリンク 1.2
2 シルバーストン 1.9
3 モナコ 2.3
4 インテルラゴス 2.8
5 鈴鹿 3.0
昨年までの実績でもバクーはダントツでよかったからね ペレスは去年クビにされたアストンがいずれチャンピオンになれるとか言って、はやくも古巣に秋波を送ってるのかね
最近のふがいない仕事のせいでRBに見限られることを感じはじめてるのかもしれんけど、それ以前に仕事場に嫁や子供なんか連れてきて緊張感無さすぎ
来年のRBはメルセデスをクビになるボッタスとチェンジした方がはるかに有益かもな >>695
うわああ、前半戦メルセデスが首位で折り返すの決定じゃん ハンガリーで遅いのは
フォースインディアの車の特性上でしょ ボッタスが良さそうに見えるのはメルセデス車が改善されたからでしょ
今シーズン序盤のキマってない車で中段に埋もれてた事を忘れちゃいけない
改善されてもためらいがちなオーバーテイカーなのは変わらないし
隣の芝生は青く見えるもんだよ >>698
昨年のピンクメルセデスを除けばフォースインディアのマシンがハンガリーに向いて
いなかったのは確かだがそのピンクメルセデスでストロールに予選決勝とも勝てな
かった(前年はストロールに予選決勝とも勝ち)
ヒュルケンベルグには予選3戦全敗、決勝では2回両者リタイアがあっての0勝1敗
オコンには予選0-2決勝1-1
フォースインディアのマシンとハンガリーコースの相性が悪かったことに異論はない
が対チームメイトからしてペレスのここでのパフォーマンスは良いとはいえない 最近のセカンドの中では一番仕事してるから
続投は堅いでしょ このまま低迷したらボンちゃんの方がまし理論が再燃する
ガッくんは目が死ぬからダメだけど 端から見て、今の状況と来年を鑑みると、
ラッセルを乗せたい、と考えるのが普通。
私がトトならば、ウィリアムズに1年、ボッタスを預けて、
ハミルトンとラッセルを乗せて、競わせてみる。
ハミルトンはいつ引退してもおかしくないし、
ラッセルはメルセデスでそれほど速くないかもしれない。
だめだったら、ボッタスを戻せば良い。
5年も同じラインナップだったら、
例え今が最強だったとしても代えてみるべきだと思う。
実際、今はレッドブルが速くなって、盤石ではないし。
※ウィリアムズがメルセデスに100%従うかはどうかはわからないが。 チェコさん遅すぎん?
ホンダがコンスト採れるかはあんたにかかってるんだが
予選はタイヤに優しく走らんで良いよ
もしかしてタイヤマネジメントが上手なのではなく限界走行が出来ないだけなの? ガスやアルボンは役立たずだったから数回マックスの役に立ったのは確か
だけど明日ペレスが中段にいて何の援護もないマックスがハミボッタに責められたら
もっと良いセカンドはいないのか?って話になって当然だよ
個人的にはチームで立場が危うくなってるリカルドかボッタスを引っ張ってくるのがいいと思う
ペレスは来年の行き先あると以前言ってたのだから今年限りでさよならしても人道的問題はない 後ろ足で砂かけたリカルドが戻って来れるとなぜ思うのか
しかも高給貰ってあの成績。後ろの方のろのろ走ってるドライバーの居場所なんてないぞ 遅すぎるし何の役にも立たないが、そんなのペレスなんだから当たり前なんだよな
ペイドラなんか乗せるレッドブルが悪いんだよ まあまだフリー走行だしね
予選で結果出せば問題なし 4位は及第点
スタートでハミルトンに特攻しかければ満点 異次元のタイム差
メルセデスのピットウィンドウ内には留まれないだろうね 最低限ボッタス、出来ればハミルトンをスタートで仕留めるのが今回のミッションだな
普通に走ってトップ3から大幅におくれた4位は誰も望んでない ペレス、今回はフェルスタッペンのために赤旗出すために、あの場所に止めたかな?とちょっと思った。 どーしよーもなかったなこれ。ボッタス最高の犬だわ。 一回クビアトを乗せてみたい
アルピーヌと契約しちゃったから無理だけど >>728
オコンは優勝するし、アロンソは神業を見せるしで
クビアトが乗る余地は微塵も無さそうなんだが・・・ スパのオールージュでハミルトンを空飛ばせて逝かせてほしい >>728
無理でしょ
サインツ ガスリーにへし折られて
ルーキーアルボンとトントンなんだから 遅くてもボッタスみたいにボウリングが上手ければいいのに >>732
単独クラッシュは頻繁にヤラかすが
接触クラッシュが1度も無いのは、ブツける度胸が無いからだろうな
普段態度がデカいヤツは大抵イザとなった時に気弱になるし
正しく見た目と同じで朝鮮人みたいなヤツだ いや、ぶつけろとは思わないけどね
でもハミにならぶつけてもらいたいかも、1回くらいは 残念ながらハミにぶつけられる位置につけない
ボッタスにカーリングを教わるしかないな 3〜5グリッド前の可夢偉のケツにスタートで突っ込むのはザウバー時代得意だったはず
スパでハミを掘っても今なら5グリッド降格で済む >>726
俺もそれ思ったけど、マックス赤旗前にピット一回入っちゃったのがもったいない
ただ、冷却水失ってPU壊れかけてたのか、ピットから「今すぐ車止めろ」言われてたね 酷なこと言うとペレス助かったような気もする
どうにもならん状況で苦手なサーキットをパスできた ペレスがいうにはメルセデスとホンダのパワーユニットは性質がかなり違うらしくメルセデスに慣れてしまうとホンダを乗りこなすのは難しいとのこと >>739
殆どニューウェイ先生が作るシャシーの癖かと思いきや
ソレだけじゃ無かったのか、だとしたら既にホンダ慣れしている
ガスリーはやはりショボかったんだなw 所詮はペイドラの意見だからな
トップドライバーなら難なく乗りこなせる程度の癖かもしれん レッドブルは育成ドライバーだったサインツにもう一度声掛けした方が良いかも エンジンの癖とシャシーの癖ってどっちがデカいんだろうな
ハンドリングや空力の特性に慣れるより大変なのかな >>739
逆に言えばルノーからメルセデスになったリカルドも今年は苦労してるからな
やっぱりエンジンの違いはそれなりにあるんだろうよ >>743
栄光のフェラーリパイロット様が来てくれるわけもなし サインツって移籍の時どんな感じだったの?
リカルドは再契約ほぼ決まってたのに、金に釣られてRed Bullに後ろ足で砂掛けて出ていったよね。これは戻れる可能性ゼロよね >>748
分かりやすい記事ありがとう
結果も十分出せてるし、Red Bull出たのは正解だな。サインツ頑張ってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています