全日本F2・全日本F3000を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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グループA、グループCなどはありますがフォーミュラ回顧スレは無かったので立てました。 富士6時間とかけっこう客来てたジャン。あと筑波ナイターも。
GC末期と今のSFがどっこいか? 1990年富士
4月 6万
8月 6万
9月 5万
10月 7万
※主催者発表 サントリーの参入は1989年から。
WESTって缶コーヒー出て、そのカラーリングだったがこれすぐに没になり絶版。
F3000もSUNTORYのロゴだけになり地味に(シューマッハもこれ)。
92年BOSSになりマルティニがチャンプ獲得。
BOSSはその後永ちゃんほかでロングセラーになったが、モタスポはこの年限り、Jリーグへ。 >>934
サントリーの参入は1990年
1991年は確かにSUNTORYロゴがメインだったがWESTロゴも入ってる(エンジンカウルなど)
1992年は当初は熱血飲料だったけど途中からBOSS、そしてマルティニがチャンプ獲ったのはアコムローラ
BOSSは1993年まで継続、最終戦でダニエルソンが初優勝
何一つ合ってないぞw ってかそもそもサントリーカラーって基本テイクワンじゃなかったかしら。
91年がちょっと変則的で、マネジメントだけテイクワンがやってて
レースオペレーションとドライバーはチームルマンっていうような参戦形態。 >>937
変則的なのはそこじゃないでしょ、それを言うなら90年だってレースオペレーションはノバだし
91年エントラント名にテイクワンが入らなかったのが変則的(それぞれルマンとムーンクラフト) 自社ガレージを持たないチームが外部にメンテ委託するのは当然で、別に変則的でもないだろうw
この頃だと星野さんでもメンテはセルモ委託だし。 90年 テイクワン+ノバ WEST中谷 PLUSヴァイドラー
91年 テイクワン+ルマン SUNTORYハーバート テイクワン+ムンクラPLUS服部
92年 テイクワン自社 熱血ダニエルソン PLUS田中実
93年 テイクワン自社 BOSSダニエルソン その同じ91年にF3ではヴィクター・ロッソ車はトムス委託(車そのものは031F)だったはずで。
委託するのはよくあるけど3チーム跨いじゃうって珍しいなと。
92年のキグナストーネンはレースオペレーション自体はステラが一括して
ラッツェンバーガー車(最初からローラ)がステラ自社メンテ、
ギルバート・スコット車(第4戦で全損するまでレイナード)はメンテのみR&Dに外注ってなってたけど。
93年のカプコンは色だけ一緒でチームごと違った
(和田久車がハギワラレーシングで石川朗車がチームルマン)。 93年以降、スポンサーはみんなJリーグに流れたな。 おかげで後進国の国内リーグとは思えんほどスポンサーがついたが、結局はwww >>942
トステムとかイエローハットは鹿島アントラーズに行ったな
由良さんだったか
「あの時モタスポ界全体でもっとスポンサーを大切にしていればよかった」
みたいなことを後に言ってた >>943
今スーパーフォーミュラーがJリーグと比べてもらえる立場だと思ってる? 92年5月の鈴鹿F3000、小河が入賞している。二輪は違うのかと思ったよ。 あれはむしろ成立周回数をクリアするために
1コーナーでクラッシュした2台(小河車とAGS車)を除く全車が整列したまま
コントロールラインを跨ぐという手順を踏んだのに、
その「手続き」に参加してない2台を含めてフルポイントで結果成立というところを不思議に思った。
クラッシュで赤旗が出た前周の順位で確定にしてハーフポイントにするか、
赤旗中断後にグリッドに戻ってきた車両のコントロールライン通過順でフルポイントで確定
(これだとAGSと小河は各々-1LAPの最上位扱いになる)かというところだと思ったのに。 あれ、ハーフポイントじゃなかったっけ?
まぁ、亡くなった方に敬意を表しポイントを与えたいっていうことで、反対する人もいなかったとかじゃなかった? いや、フルポイントだよ
フルポイントは全周回の75%(鈴鹿は35周だから26.25周)
27周目完了直前の26周目に赤旗提示、全車ホームストレートのコントロールライン前に停車
その後、全車がコントロールラインを跨いで27周を完了、Uターンしてピットを逆走してパルクフェルメへ
27周マイナス1周だから26周目の順位採用 つまりリザルトがフルポイントの周回数をクリアしてなくても、中断時点での周回数がクリアされてれば良いって事 バブル時代のスポンサー(自動車関連除く。バブリー企業じゃなくプロ野球、Jリーグチーム持ってもおかしくない企業)
JT
トステム
サントリー
プラス
カワイスチール
ワコール
オムロン
日本信販
こんなもん? 星野一義を超えるのは誰だ!? 全日本F3000選手権【Best MOTORing】1991
https://www.youtube.com/watch?v=8qo61lV_7bA
これ むちゃくちゃおもしろいなww 詳しい人 教えてください。
F2、GCシャーシの呼称で、クレコ・マーチ842とか85J があるのですが、
クレコ って何ですか??マーチ86J〜88Bの時代は クレコ呼称無い様ですが…? すいません。伊太利屋NIKKEI89DのNIKKEIって日本経済新聞のことですか? パルスポーツってBSのワンメイク化後撤退したけど
会社はどうなったの? タイヤ競争がもっと早く終息していたら星野や国光の引退は前倒しになってたね、他のベテランも
特別扱いがなけりゃ他と同じタイヤで同等に走れなくなったらオシマイだから どうしたロリコンドルオタ
あっちで虐められたのか?w >>968
BSだとひと頃は星野→中谷→服部と3グレードのタイヤがあったと書いてあったね 故・萩原光がF3で中子修と1981シーズンのチャンピオンを争っていた頃
ttps://youtu.be/FfBPGlKXWGU 萩原が逝去前年に出演した「結婚!志願ショー」の動画持ってるマニア居ないかなあ。 レイナード89Dの仕上げと部品の品質がローラ並みに良かったらなぁ… >>973
地元で有名なヤンキーだったのに大学に行ったというのは
お坊ちゃんだったのかな? 1990年代以降は、ドライバー養成機関を経由しないとプロドライバーにはなれなくなった。
街道レーサー出身ドライバーはもう現れないだろう。 >>980
飲食とか、不動産とか手広くやってる家の子。 萩原って芦川よしみと噂になってなかったか?
あれは弟だったか? >>983
なってたが、オースポのコラムにも大ファンと堂々と書いてた。今思えば赤木オーナーの愛人だったのでは? >>980
逝去後に出版された著書で、暴走族に入っていた事をカミングアウトしていた。 >>986
だから、東海大相模の高校の先輩だって。萩原は大学も体育学部だからな。 マンモス大学の先輩後輩で 付き合いなんてないんだろ」
いや そうではなく 食事に行ったりしていたそうだ ソースが貼られる
だからなんの先輩だよ 研究室?部活?
↑なんですかこのクソ偉そうなキチガイは?? 神様か何かですか? >>989
画像読んでないだろ
高校って部分が切れてんだよ、どこがソースだ阿呆
役に立たない画像で威張るバカがどこにいるよ >>991
切れてるけど、「僕の2年上の先輩が萩原さんと親しくて」と読めるじゃない。あなた低学歴で仕事も出来ないでしょう? >>994
だから何の先輩かそれじゃわからんだろ
マンモス大卒で同じ大学ってだけで有名人のことを先輩って呼んでるやつがいるからね
高学歴だとこういう推論をするんだよ ひょっとしたら日大や東海大はバカだから言うかもな
早稲田でも言うやつはたまにいるけど白眼視されるな >>995
マンモス大の同窓なだけで面識はないんじゃないのか というお前の疑問に
分かりやすく
食事に行く間柄の先輩後輩だ って新聞記事を貼ってやっただろ
お前 池沼だろ
考える知恵がないだろ もう1000なのか
さようなら 気の毒な人・・・w このスレッドは1000を超えました。
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