【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1ホンダエンジン【31基目】 [転載禁止]©2ch.net
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アロンソ、初ポイント獲得ヤリマシタ！！
今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【29基目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435407545/
【HONDA】F1ホンダエンジン【30基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435968276/ ホンダF1責任者、新井PLに訊く(3)もう撤退しない
2014.05.21
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=56834
今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、
レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけには
いかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って
言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。
でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、
抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまで
きてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の
大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、
『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/ ザウバーを実力で下してのチャンピオンポイントゲット! イギリスGPシルバーストン現地情報
バトン「より軽いマシン、メカグリップに優れたマシン、そしてウイングに頼らずダウンフォースを発生するマシン」に乗りたいと
まじめな答えてました。これまた心の底からの本音なんだと思います。 >>6
4時間も遅れて立てた重複スレはNG
削除依頼出してくるように アロンソ「パーティーはできないが意味のある1点」：マクラーレン・ホンダ日曜コメント
■マクラーレン・ホンダ
フェルナンド・アロンソ 決勝＝10位
ベストのリザルトではないにしても、10位を獲得したことが皆のモチベーションを高める助けになるはずだ。
チーム全員が集中し、マシンを改善するために日夜作業に励んでいる。僕らが取り組んでいるのが長期プロジェクトであることは
皆が理解している。魔法のような解決法などない。でもそれなりにいい結果を出してポイントを獲得していくのは重要なことだ。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=66619
意訳：「新井浮かれんなカス」 新井
「エンジンパワーはありまぁす！」
「ポイントかくにん！よかった。」 ウイング交換もチンタラやってる枕のメカも大概だな
枕の方もお里が知れてるぜ 頑張った所でせいぜい1ポイントか2ポイントしか取れないのに、やる気出るわけねーだろ ホンダは2期のスピリットチームみたいな自前のチーム作れよｗｗ
その方が自由にできてうまくいく思うぞ >>16
マノーと組んだらGP2ぐらいのタイムになるからNG
ある意味マクラーレンのお陰で辛うじて戦えてる ジャックビルヌーブ、フェルナンドアロンソ
チームメンバーやドライバーも舎弟じゃなきゃ意味なし ホンダの社風は自分の価値観を押し付けて伸びた会社
成功体験がある奴はイラね メルセデスって今もイルモアが開発してんの？ ルノーは？
というわけで自社開発だとすれば、定年や移動時のノウハウの引く次どうやってるんだろうね
数年で社内移動ってホンダリーマン的やり方って絶対底上げできないと思うんだがな
つまりレース屋で入社しレース屋で終わるくらいじゃないと太刀打ちできない世界でしょ？
例外的に定年が着ても嘱託で現場指揮を執るとかさ ホンダのつまづきはハーベイ・ポストレスウェイト博士の死から >>22
【HONDA】F1ホンダエンジン【～基目】
が正式なスレタイだろ？
ほかは無視しておｋだよな ﾔﾘﾏｼﾀスレは正規スレじゃないから向こうが正解
そもそも前スレで正規スレと偽って誘導してる時点で悪意あり
さらに言えばﾔﾘﾏｼﾀ28基目が残ってるからそっち先に埋めろっていう 「【HONDA】F1ホンダエンジン【～基目】 」が正式なスレタイとか個人の主張でルールでもない
モタスポ板のローカルルール
◎重複（類似）スレッドは禁止です
・同じ組織、メーカー、選手等の話題はまとめて下さい。
(ファン・アンチ・雑談スレ等それぞれ１～２つぐらいで）
・スレ立ての前に同内容のスレがないか、スレ一覧で検索して下さい。
検索方法（Win:Ctrl+F Mac:Command+F）
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よってあちらのスレは板のローカルルール違反
こっちが次スレ 「ﾔﾘﾏｼﾀ」が気に入らないからスレ乱立とか、ホントにンダヲタって
第3期の実況禁止のルール破って懲罰鯖送りにされた頃からなにも成長してないよな >>32>>33
ﾔﾘﾏｼﾀ28基目が残ってるけどそれは問題ないの？ マクラーレン、ホンダに我慢の限界？ アロンソは「テレビを消して」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27754.html
これを受け、マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるブーリエは「ホンダにとっては、
5年プロジェクトなら3年か4年後に勝てれば成功したと言えるのだろう」と Motorsport.com にコメント。
「マクラーレンには、3年～4年待つ余裕はない」
さらにエリック・ブーリエは、マクラーレンにすでに“損害”が出ていると語る。
「損害については理解しやすいだろう。ブランドというのは成功によって、それも継続的な成功によって築かれるものだ」
「商業的な面で、この状況は痛い。我々に加わることに関心を持つ多くの人々や企業が存在するからだ。だが、そうした組織の中には、結果が出ていないことに疑問を持つ人がいるかもしれない」
「これ以上長く待つことはできないと思う」
また、フェルナンド・アロンソも予選後に「毎週フラストレーションを抱えてはいられない」とコメント。
「これからさらに10回のレース週末でのテストが待っている。なので、退屈な人がいるなら、来年までテレビを消してほしい。
それか、日本GP以降までね。これよりもさらに悪くなりそうだからね」
アロンソは鈴鹿スペシャルの投入に僅かな期待をしてるのか・・・？ ホンダはつまり最初から掛け違えたボタンをずっと直せないでいるのね、んでレギュでボタンのはめ直しもできないと、もう詰んでるじゃん 最近の人はみんなお利口さんだから
アルヌーさんみたいに「なんじゃ？このクソエンジンは！！！」とか言わないからな 今シーズンいっぱいはマクラーレンも我慢すると思ってたけど、案外キレるの早かったなｗ >>34
「ﾔﾘﾏｼﾀ」が別スレとかお前の自分勝手な願望
というか28基目もンダヲタによる乱立が原因
そもそもホンダのチーム監督が「やりました！」って言ってたのに、
それがスレタイに入ってたら気に食わないとかどういう理屈だよ Jenson Button and Fernando Alonso Crash McLaren Honda
https://www.youtube.com/watch?v=c04mzdeAnsM
土屋圭市「100点！」 コンストラクターズ
21 ザウバー
19 トロロッソ
5 マクラーレン
0 マルシャ 新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「チームのすばらしいレース運営によって、フェルナンドがポイントを取れたことは大変良かったと思います。
スタート直後のアクシデントで、ジェンソンはリタイアすることになってしまい、2台揃っての完走ができず、引き続き課題が残りました」
「予選からレース全体を通して、パワーユニットのエネルギーマネージメントはほぼ最適な設定になっており、
次のレースに向けて方向性が確認できたと思います。次は中低速主体のコースなので、さらなるエネルギーマネージメントが重要となってきます。
今日得られたデータを整理してハンガロリンクに望みたいと思います」
http://f1-gate.com/honda/f1_27761.html 糞豚アナルめるぴんができるのって重複スレを立てることだけｗ
他は何にもできないかボコボコにされて泣いて逃げるだけｗ ２輪の話だが、昔コシンスキーというブチギレライダーがわざとエンジンぶっ壊したとかあったな。 キレたライコネンのニュートラルフルスロットル→エンジンブローっていつだっけか >>6
本スレ出来たか
そっちいこ
なんか ﾔﾘﾏｼﾀ なにが何でもやりたいらしいけど
これ本線じゃないしな >>36
鈴鹿スペサルに期待してるんじゃなくて、本来それより前に出すはずのトークン消費改良PUを
ホンダが予定通りに投入できなかったってことじゃないかな。それならマクラーレンやアロンソの
苛立ちとも取れるこういう発言も理解できる マクラーレンホンダがグランプリで優勝したらスレが「ﾔﾘﾏｼﾀ」で埋まるんだろうなぁ。
楽しみ～♪ >>ID:MuaAAtw/0
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680 名前：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:33:27.01 ID:xjpknjg40
日本人の真似しかできない反日パクリ豚がAA貼ってるわww
681 名前：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:33:25.09 ID:HfwRfAaW0
めるぴん専務「パクリ、捏造、自演、恥知らずは韓国が起源ニダ」
691 名前：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 18:56:20.95 ID:7XQcoveb0
ホント日本人の真似しかできないパクリ朝鮮豚は救いようがないなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) やってねーよ
レース中オーバーレヴさせただけだろが >> ID:8z9vRIiT0
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 幻想は儚く散り逝き
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 現実は限りなく永久に存在し
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ 妄想は常々膨らみ続ける
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ こんばんは 札幌のGACKTこと幻想伯爵です
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ こんなスレF1が大好きなやつ以外見ないわ
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ 書き込みの95％は俺様の自演だしな
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg >>60
走行中速さを求めてまわしすぎるのと
リタイアしたあとキレて空ぶかしでエンジン壊すのが同じか？
アホか また負けたのかw
何やってもノロマだなwww
一生クズはクズなんだよ >>64
一生クズらしいがそう思っててここ覗きにくるのか
おまえ相当性格悪くクズで健忘症だろ https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
∩＿
〈〈〈 ヽ
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| ( _●_) ミ／ ＜こいつ相当性格悪くて一生クズ
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_ ∩ _ ∩ てったい！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 てったい！
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└─┘ └─┘ ホンダもホンダだけど、低迷してた分際で1年目から結果を急かせるブーリエも大概。 ブーリエは本国ファンの批判を避けようとしてるんじゃないかと推測 最悪のシナリオ
① シーズン終了後マクラーレンに契約破棄される
② アロンソ休養
③ フルワークスチーム復活
ドライバーは佐藤琢磨&ジェンソン・バトン
ハズレたらスマン！ >> r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
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i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト 鏡を見よう
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363 >>D:qEB60Gio0
中身はメルセデスっていうネタってそんなに面白いか？
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ お前の残念すぎるギャグに比べればな
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363 >>ID:qEB60Gio0
あんな糞デブ、見るからに使えない男だろう
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363 >>辞めたら解決なんて実社会には無いんだわ。んなもんニートくらいなもんだ
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363 >>70
「3月のメルボルンで、グリッドの最前列を占めることを期待してるし、その自信はあるよ。」 まだこうして豚が粘着自演してるんだから、フォロワーに画像送るくらいじゃ温かったんだよ
今度は豚がフォローしてる女達、全員にも送ったほうがいい
ゲハ板からも大生板からもモタスポ板からも完全撤退するまでとにかく送ったほうがいい >>ID:09JLFj8X0
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 君の気のせいだよ チョン。
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 彼も反省してTwitter控えてるみたいだし。
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ ここに来てないんだから 絶対送るなよ！！
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「ネット上で出会ったばかりなのに、不信感を抱いてしまうのは私だけでしょうか……怖いっておもっちゃうんだけど……」
あの画像のせいだなｗ >>D:weGvmNFq0
>>842
あほ、俺のことじゃねぇわ。 >>ID:+TIbG3YM0
梢たんには送るなよ。 今の不調はマクラーレンのシャーシーのせいだと赤井邦彦氏は言っている
エンジン、シャーシーともにHONDAの開発はできないのでしょうか？
政治力、大人の世界で無理なのでしょうか？
出来ればドライバーも日本人にしてもらいたい
琢磨か可夢偉か一貴か？ 「ヒルがF1世界王者になったらこの仕事辞める」ってメディアに書いたのに、
20年たった今も辞められず隠居もできない赤井さんがなにかｗ >>ID:ms34qubR0
レッドブル・ホンダと連呼してるのがアナル豚だから分かりやすい。
早坂梢には俺が直々に無修正のほうを送っておく。 >>ID:nyzBvWqa0
新井ちゃんおあたまにははねが生えてる。
糞豚アナルには割り箸が刺さってるｗｗｗｗｗ >>89
トヨタがF1完全撤退すると知ってたら
トヨタ陣営ドラにはなってないよな >>92
トヨタが参戦する前からトヨタのバックアップ受けていたけど？ 猿なら痛みを覚悟するマクラーレン
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/206475.html
> 自分たちの"ベストな戦い"ができるシンガポールに行くまでは、
> イタリアでも苦戦が続くとマクラーレンドライバーのジェンソン・バトンと
> フェルナンド・アロンソは予想する。 さすがゴーンだな、敗戦においても素晴らしいコメント
2分の１ゴーンでいいからホンダにいればなあ フェルナンド・アロンソ 「恥ずかしいレース」 / F1日本GP
http://f1-gate.com/alonso/f1_28612.html
> レース中、フェルナンド・アロンソはホンダの直線スピードに対して
> “GP2エンジン”だと無線で苛立ちをぶちまけた。 ■ホンダF1
1968年、宗一郎推しの空冷V8（オーバーヒート・オイル漏れ欠陥持ち）でドライバー事故死、
ローラシャシーV12エンジン、元チャンピオンドライバーで0勝、
フォードコスワースDFVエンジンにボロ負かされF1撤退
～～～15年の歳月～～～
（ホンダ、フォードDFVのコピーに勤しむ）
1983年 ホンダ、エンジンでF1再参入（ルノーから6年遅れのターボ最後発）
1983年ピケ（ブラバムBMW）、1984年ラウダ（マクラーレンTAGポルシェ）
1985・1986年プロスト（マクラーレンTAGポルシェ）がドライバーズタイトル
他エンジンは基本的にF1チームからの注文を受けての、契約額内・担当部署内での開発。
一方ホンダは、受注によるのではなく自主的エンジン参戦であり事実上予算上限のない全社開発体制。
他エンジンが予算問題やターボ規制により開発を撤退/縮小する中、
1987年、ピケ（ウィリアムズホンダ）がタイトル
しかしNAエンジン規定になり、他メーカーも集中的開発体制を取るようになると、
ルノーV10やフォードV8に対しセナを持ってしてもホンダV12は対抗できず、1992年で再度撤退。 F1の第1期までdisる必要はないけど、
力入れてる他メーカーがいる四輪カテゴリーでホンダエンジン積んだ車が勝った例って
持ち回りである程度勝たせてもらえるようなとこを除くとあんまりないのは事実なんだよな ホンダは糞エンジンに投資する金があるなら
F1中継のスポンサーやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
