【ToroRosso】カルロス・サインツjr.【トロロッソ】©2ch.net
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Carlos Sainz jr.
1994年9月1日(木)生まれ。
スペイン・マドリード出身。
父は1990、1995年WRCチャンピオン。
2014年には、ピエール・ガスリーやロベルト・メルヒらを抑えてフォーミュラ・ルノー3.5チャンピオンに。
マックス・フェルスタッペンとともに、2015年トロロッソよりF1デビュー。
VER-VERコンビの登場を阻止した形に。
何はともあれ、応援していきましょう。
http://www.carlossainzjr.com/
https://twitter.com/carlosainz >>237
そうかな。メルセデスエンジンアナドレント思うが。 サインツもルノー・フェラーリ・メルセデス3PUの経験者になるのか >>237
そもそもフェラーリが5年勝てなかったことなんてないはずや。カスタマーメスセデスは7年目の去年初めて勝った。
カルロスは間違ったことはしてないよ カスタマーPUのマクラーレンよりは腐ってもワークスフェラーリが上だろう いやいや今年カスタマーPUのマクラーレンに負けとるし・・・
でも来年はフェラーリのほうが速いと思う
ただアルファタウリにはやられるかもしれん
予想
1メルセデス 2レッドブル 3アストンマーティン 4アルファタウリ 5フェラーリ
6アルピーヌ 7マクラーレン 8アルファロメオ 9ウイリアムズ 10ハース フェラーリF1て人気ないの?????
ルクレール板ないやん笑
でルクレール
コロナ感染すわ
https://i.imgur.com/nL6ESK1.jpg ボッタススレは1スレ消化するのに8年かかったけど、
サインツスレは何年かかるんだろうな? ネクストウィナー候補
本命 ストロール
対抗 サインツ
大穴 ラッセル
ノリス オコン 角田 セカンド扱いはともかくw、サインツはいいタイミングで移籍するなあ
2回続くってのはすげえ サインツはなんだかんだで合わせこんでくると思うのでルクレール相手にそこまで遅れは取らないと思う 普通にルクレールより速いじゃん
てかルクレールがたいしたことなかったのか スピードはルクレールのほうがあると思うけど、レースではしっかり走り切るサインツの強みが出てくるからから、そんな悪いことにはならないってずつと言ってるじゃないか。
今年のフェラーリもそんなに悪くなるわけがない。森脇とか何を見てるのかな チームを変わっても同じような位置で走れるのって本当の実力だと思う 移籍は失敗と言われ続けていたけどマクラーレンと同じ位置で戦えそうで良かったね ルクレールよりはええよ、ノリスだってこんなに速いし
ルクちゃんは最後に秘密のボタン押させてもらってる感じがする かつてシュー帝国だったフェラーリで、バリチェロがシューより好成績あげそうなときに
テーブル裏のボタン押されて強制リタイヤというネタをグランプリ天国でやっていてね・・・
つーか、サインツってあからさまなナンバー2待遇させられたこと無いはずなんだけど大丈夫なんだろうか。
ライコネンは人づきあい悪いくせにベッテルとは仲良かったので次代のスターへの支援を惜しまずナンバー2になってたけど サインツの私服ディスられてるけど歴代レジェンド私服ださドライバーたちの足元にも及ばん サインツと昨日やってたアラジンの主人公の役者はちょっと似てるな。 2位表彰台、いいレースだった!
相変わらずノリスと仲良すぎw ずっとイチャイチャしてたねw
2位嬉しいね おめでとう! 彼女と幸せにお祝いしてる写真見たいわ
ルクレールカップルとは真逆だね ルクレールよりもマシン仕上げる能力は上だから予選も大差ない位置だろうな サインツの彼女はなんか賢そうだよね
ルクレールの彼女は激カワだけど >>267
はぁ?と思ったら親父の方じゃねぇーか!! サインツ、アロンソと同じチーム遍歴してるせいで数年後にマクラーレンに戻る予想が多いな
ミックがフェラーリに来てノリスがメルセデスに行ったらありそう >>281
今の所評価を高めているから中堅チームならどこにでも行けるような状況だろう
レッドブルを追い出され、ヒュルケンに負けてルノーからも離脱した時は流石に厳しいかと思ったが
上昇しつつあったマクラーレンに行った事が好転のきっかけだろうな
こういうチーム運というのがかなり重要なのが判るわ
リカルド>ヒュルケン>サインツという評価が当時だったのが、
今や完全に入れ替わってるからな フロントローおめ
決勝厳しいと思うけどがんばってほしい 悔しそうだったな
今年スタートで抜かれるイメージあるけど
明日頑張れば!! よかった!フェラはタイヤきついし
ずるずる下がって行くかと思ったが、
雨で功を奏したな 初優勝はいつだろう 優勝はメルセRBマクラが全部駄目で無いと無理だから余程の幸運が無いと難しいが、
表彰台なら十分可能だ
自分で立てた戦略を実際に実行出来る能力があるから大したもんだ オープニングラップのマクラーレンとのサンドイッチバトル凄かったな。
トップガンのドッグファイトみたいであの状況を一歩も引かなかったサインツ超カッコ良かった。 頑張ってるのに俺たちのピットでまたリカルドの後ろに出されて可哀想 サインツ1回目のピットストップは2.24秒で全体トップ
フェラーリチームが最速ピットストップを記録したのは2019年アゼルバイジャンGPの2.27秒(ルクレール)以来50レース振りのこと
一方でサインツ2回目のピットストップはヘッドレストを直したマゼピン、フロントウイングを交換したラティフィとオコンを除いた通常ピットストップの中では全体最遅の5.65秒
せっかく最速を出した1回目のピットストップを最遅ですぐさま台無しにするあたりはさすが俺たち
ちなみにリカルドは1回目2.92秒、2回目2.70秒でした 直近5戦中4戦でルクレールに予選で勝ったな
大したもんだ フェラーリがいい車作ったらサインツは台風の目になりうるな 総合得点でルクレール上回ってほしかったけど、本当に実現するとは。
ノーポイントレースがわずか2戦というのはすごいと思う。おめでとう!
来年いい車きてほしい。 サインツ地味にランキング5位でフィニッシュか
安定感あるなぁ 速い車乗って欲しい ノリスやルクレールの方が目立ってるんだけど、ポイントでは逆転したな
移籍1年目で絶対エースになりつつあったルクレールを凌ぐとは思わなかった ポディウム4回って事考えると完全にエースだな。
来年からはマシン開発も主導権握れるだろう。 >>299
マシンに完全に慣れて乗りこなせるようになったらサインツの方が速かったってことなのかな >>307
後方からスタートして何台も抜いてDODを獲得したレースの時にマシンに対する理解を深めることが出来たと言ってたね どこかで勝ってほしい。移籍1年目で「エース」に勝った事実は凄い。 >>309
来年こそは必ず見られるよ
俺も心の底から期待している ラッセルには先を越されるかもしれないが来年達成してほしいなぁ 今年は初優勝どころかサインツandルクレールがチャンピオン争いに絡んでくるかも 地味にマクラーレン時代からノリスを完封してる
近代F1にもラウダ、プロスト型のチャンピオンがいてもいい 2017年途中サインツが加わったルノーは翌2018年コンストラクターランキングを前年6位から4位にあげた
2019年マクラーレンに移籍するとマクラーレンは前年6位から4位更に翌2020年は3位に
2021年フェラーリ移籍、フェラーリは前年6位から3位に躍進、今年も2位以上に上がりそう
なんとも見事なあげちん
加入するとその年なぜか順位がひとつ下がるリカルドど対照的
トロロッソ(前年8位→9)、レッドブル(1→2)、ルノー(4→5)、マクラーレン(3→4) 地味と言われながらそんなに速さでも劣っている訳では無いんだな。
特にスタート直後のぐちゃぐちゃバトルで見せる驚異的な粘りは全ドライバーで一番迫力がある。 2位おめでとう。今年はマシン的に勝たないといけない。
今年のルクレールはさらに手強いけど、早いうちに1勝が欲しいね。
メルセデスもこのまま沈んでるかわからないし またどさくさのポジションアップww
本当にしたたか マクラからフェラ移籍発表時に散々叩いてた連中が何食わぬ顔で生きてると思うとムカつく
責任ないのが匿名掲示板のいい所とも言えるけど応援してる側からするとムカつく 初ポールのチャンスだったのに。
眉毛にブロックされたねぇ・・・
チャンスがあると毎回こんな感じだな。 ルクレール…ミカハッキネン
サインツ…デビットクルサード
だな
ハッキネンクルサードもマシンが遅かった97年はクルサードの方がパフォーマンスが良かったが
最速マシンになった98年からはハッキネンが絶対速度でクルサードを凌駕し続けた フェラーリのサインツJr.、F1初ポールの夢逃した原因は“スターター”「だから僕は怒っているんだ!」
https://jp.motorsport.com/f1/news/sainz-angry-after-disaster-for-ferrari-in-australian-gp-qualifying/9746171/amp/
Q3のアタック1回目、サインツJr.がコントロールラインを通過する直前にフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)のクラッシュにより赤旗が提示されたことで、タイム計測を行なうことができなかった。
赤旗によりサインツJr.はマシンをガレージに一度戻したが、セッションに再開に伴い2回目のアタックに向かう際、PUの始動に問題が発生。始動に時間を要したことで、ソフトタイヤを理想的に温める上で必要な2周のウォーミングラップを行なうことが出来なかった。そのため「凍るほど冷えたタイヤ」でタイム計測を行なわざるを得ない状況にあったという。
サインツJr.は「週末を通してポールを争える」自信があったと感じていただけに、「全てが上手くいくはずだったのに、上手くいかなかった」と悔しさを滲ませた。
略
「タイヤを機能させるためには2周が必要だけど、その2周ができなかった。だから凍るほど冷えたタイヤでタイム計測を始めなきゃいけなかった。そこからのラップは、冷えたタイヤだったからしょうもなかった。2度もクラッシュしそうになったし、1周をまとめることはできなかった」
「Q3のアタックで2回とも問題が発生したのは、本当に不運だった。今、僕の中にある怒りは想像できるだろう?」
「特に予選で上位に入れなかったし、9番手だったからね。少なくとも、フロントロウにいたはずだし、優勝争いにも加われたはずだ」 去年もモナコだったかな?
フリーからQ2まで好調でポールのチャンスがあったのにQ3のアタックラップで
ルクレールクラッシュで赤旗終了。
これはお祓いをしたほうがいいレベル。 運が悪いだけだと思うが次戦もこんな感じだとルクレール体制が完成しそうで怖い やはりラテン系は焦り、落ち着きがなくなるとね…
経験もだがアロンソはそこが違う もともと完走率も高いしレースはうまいほうなんだけどね。
Q3の最初のアタックはコンマ何秒かのタイミングで赤旗ノータイム。
最後はスタータートラブルでタイムでちゃんとアタックできず。
レーススタートでアンチストールが作動して進まず・・・
本来充分勝つチャンスあるレースでこの不運の連続だからね。
ちょっとカワイソウ。 契約で揉めてるみたいだな
速さを見せないとやばいぞ何とか頑張ってほしい なんでサインツってレッドブルであんな冷遇されてたの?
新人時代チームメイトのフェルスタッペンに予選で勝ち越してたのに >>332
マネージメントがヘタなんだろう
フェルスタッペンやハミルトンは親が積極的にロビー活動してる
ストロールもパパのおかげで今のポジション確保してるし
F1には政治力も必要なんだよ さすがに相手が当時フォーミュラ経験ほとんどなしの17歳のガキという時点で勝って当たり前。
逆に、あそこまでやれたのはすごい!という評価なんだろう。
マックスがレッドブルにあがってリカルドを完全に超えたのは3年目。
それでもまだ当時20歳だから若いわな。 とりあえず最低限のリカバリーはしたね
優勝争いに絡んでほしいが ラリー魂で雨のイモラを駆け抜けろ
一回くらい回ってもいい
アレ!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています