パイクス・ピークを語る
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去年はなんか盛り上がってたよね。プジョーローブがもの凄いタイム出したし話題盛りだくさんだった。その反動なのか今年は全然… クラシックカーとネタマシンとEVのイベントみたいなもんだしな。
クリスミークは出るのか? 今年のパイクスは三菱だけが異常に力入れてるように見えるな
オーバーオールはミレンかデュマあたりが順当なところだろうな クリスミークは今ポーランドにいるから出られないだろ。 >>4
偉大な草レースなのにフレンチが空気読まないレコードタイム残しちゃったからな
そりゃ白けて萎えるわな。 F1マシンで出たらダメなのかえ?
「ハッ!そ、それだ!」、「何故、今まで気づかなかったんだ・・・」 >>10
ダート時代に、インディカーをベースにしたマシンでオープンホイールに出ていたのはあったよ。
今ならフルターマックだからフォーミュラマシンはかなり速いと思う。
でも、急な登りでタイトターンが続トップセクションは4WDの方が速そうだけど。
>>11
ミレンはラリークロスでもホンデに乗ってるからね。 ロマンデュマがGT500マシンで出場すれば楽勝で優勝出来るって言ってたしね
まあそれをしないのは面倒くさいってのもあるだろうがある程度周りの為に自制してるんだろうな >>13
昨年のプジョーはあまりにも空気読めなさすぎな参戦だった
金ないから仕方ないんだろうけど 空気は読めてなかったけど、アレはアレで面白かった
現代モータースポーツシーンにおいて空気読まず全力出しちゃうシーンってほとんどないし 結構高い金を払わないと見れないのか。まあライブタイミング見れるだけいいけど 2012年は日本勢がEVだったからヒュンダイのガソリン車が優勝してたけど
現行GT-Rの改造車とか出てたら普通に優勝してただろうにもったいない 9分切り間近じゃねえか。今のEVマシンこんなに速いのか
ローブの記録を抜いた時に内燃機関の歴史が変わりそうな気がする
そういった意味でいいベンチマークだなこれ まだまだ持久力の問題はかなりあるけど、スプリントに限って言えば後10年でかなり同じレベルに来ちゃいそうだね。 パイクスピーク、フォーミュラ、GT、市販車の順で実現していくのかもなぁ 三菱車が走行時にフィヨフィヨ鳴らしてるのは注意喚起の為か 今年はもう終わっちゃったけど、、、、オレ、パイクス観に行きたいんだけど
観客席ってどこにあるの?下のほう?ゴール地点?
観客ってなんにもレースのことわかんないんじゃないの? ラリー系はそういうもんだし、そう言われましても。一番見たいポイントに行って見ればいいと思うよ。 なんか危ない箇所があるらしいな
たわんでてドカンと行っちゃいそうなとこ サーキットタイムはどっかの隔離スレまで建てられちゃうアレな子が
「カタログスペックがー」とか「職人の手作業がナントカー」とか煩いので調べたら、
あっれーwアルト全然勝ててねーじゃねーかよwって出してるだけのもので
からかいの材料以外の何ものでもないよね?
てかS660にすら勝てないようじゃ現最速のコペンなんか論外なわけで
そんなゴミMR()に負けて悔しいなぁwワークス君w
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T2L3T EVがコースレコードを刻む時代なのか。
頂上付近は相当酸素濃度が薄いんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています