WRC崩壊、空中分解、断末魔
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だってWRCどころかモータースポーツ全体が死にかけてるんだもん スバル撤退で日本はWRC視聴者の半分以上を失っただろうな・・・ >半分
100人から50人になってしまい
とても悲しいです 結局は視聴率が悪いから負のスパイラルにはいってるんじゃないの
(もちろん欧州経済危機とかもあるけど)
メインスポンサーが5億円というのもかなりしょぼいし 地球温暖化、自然保護のたかまりでWRC自体が敬遠されている存在
そんな状態でスポンサーは敬遠するし視聴率も獲れない
もうカテゴリー自体終わっているんじゃないの ローブみたいな自己中がいつまでも引退しないから悪い 巨人が圧倒的な強さで8年連続日本一になったら阪神ファンが巨人ファンを襲撃w >>215
どう間違っても無理だからそれっぽいものが見たいならダートラのDクラス見に行け >>216
まあ無理なのはわかってるけど、グループBはエンジン音といい、キチガイ地味て好きだわ ダートラのDクラスなんて、今は市販車改造+αで、あんまり速くないしな。
モンタジやキャロッセが出てた頃に比べたらツマラナイ。
やらない、じゃなくてやれない。
レース活動を続けていくだけの販売台数が維持できていない。
今のランエボが競争力失ったら終了だね。 エボも現行モデルで終了だし、WRCなんてなくていいよね ミツビシはラリー捨てたな。 スバルは現行インプを見る限り捨ててる。
でここで トヨタ の登場だ。 WRCってレースじゃなくてタイムアタック合戦みたいに見えるんだよな〜 やっぱりレース好きはサイドバイサイドとかキレたオーバーテイクが見たい >>227
だってタイムアタック合戦だもの
F1に向かって「サッカーファンだからボール使ってくれないと」って言ってるようなもん >>227
おいおい、モンテの映像とか見たことあるのか?
サイドバイサイドなんてやったら崖から落ちて死亡だぞ。 >>230
モンテ以外でもすれ違うのやっとなところは多い。
そんなコースを2回レッキ(下見)してペースノート作って、本番でフルアタックする。
サーキットレーサーに、「あいつらは頭のネジが飛んでいる」と言われるのは伊達じゃない。 選手の凄さを語るのはいいんだが、それが見た目の面白さにつながらないと
ファンは増えないよ。
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<クスクス / \!??
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1年で撤退するのにわざわざアブダビが組んでくれるとは思えませんが ヒュンダイとかいうのが戻ってくるって言ってるからじゃね?
その言い方ムカツクけど確かにだから何?って言いたくなるよな>>240には スバルが撤退してマクレーとバーンズがいない今WRCが消えても良いかなと思ってる自分がいるでござるの巻
今 まともなスタードライバーはローブぐらいしかいないから引退したらWRCはヤバいかもな……ペターが今でも走ってるのは嬉しいけどね >>243
俺はお前が死んでもいいかなって思ってる >>244
大丈夫 心臓に欠陥があるからその内止まる カンクネンがNo.5のインプに乗ってた頃が一番楽しかったな 一人がずっと勝ち続けてるみたいだが、メーカー的に得してんの? グループB復活させたらどうだ?
人なんか死んだっていいじゃん トヨタも戻ってくるみたいだし 少しはよくなるのでは?
ヒュンダイはもういらんのに..... まぁ、増えるのはいいことか。
でも、その代わりにMiniがWRC界から死去するんだよな >>255
窓から飛び降りてみたら?
死んだっていいじゃん
>>257
トヨタが戻ってくるかは微妙だろ フォード、MINI「もう辞めゆー」
VW、トヨタ、ヒュンダイ「おいすー^^」 初代セガラリーのような本当に面白いラリーゲームがあれば認知度も保てただろうに PS,PS2にはラリゲーいっぱい。
pspのWRC,コリマクpspはいい線言ってる思うが >>266
セガラリーみたいなクソゲーのせいでラリーのルールが理解されないんだよ >>268
同意
ついでに統合失調症というか狂人は>>255だよな 国内アーケード稼働予定だったセガラリー3(2008?2009)はWRCのライセンス取得済み
だな。 初代のセガラリーはマシンに対するコース特性が優秀すぎたね
>>271
プレイ動画のコース、セガラリー2006で見たことあるコースばっかだよ セガラリー レヴォと同時進行で開発してたらしい(セガラリー3)
稼働してほしかったな.... REVOの轍は凄かったけど、肝心の中身は下の下だった 馬力500psに上げろよ
人なんて死んだっていいじゃん >>278
24時間馬車馬のように働けよ
>>278なんて死んだっていいじゃん まあしかし実際300ps程度の小型車がちょこまか走ってても迫力も糞もない罠
人気落ちるのも仕方無い
今の技術ならまた500psにしてもそんなに人死なないんじゃないの セガホバーといらんからw
思えばCMR1が最高のバランスだったな
RBRも悪くはないけど地味杉
後はホバーばっかや CMR1は衝撃だったな。
ホントに1台ずつ走るなんて地味だな〜って思ったけど、面白かったし。 当時小学生だったが、最初はん?ってなったがハマったなぁ。
当時は、クラッシュバンディグーレーシングかR4リッジと間違えて買ったんだっけ もうアスファルトのステージを周回コースにして
アルスターGPみたいに競争させるしかないおwww http://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=25831
もう世界ラリー選手権じゃなくて
世界ラリー互助会か世界ラリー同好会か世界ラリー社交クラブにしたほうがいいな
VWが実質手抜きします宣言だものw スタードライバーもオジェしかいないし 全盛期は4,5人いたもんな これからチャンピオンが増えるんだろ。
今までローブ一人だったのがいなくなるわけなんだから。 チャンピオン増えるか?
シトロエンもやるきない状態(まあしかたないけどな)でVW 1強状態
でドライバーもオジェが頭一つ抜けてる
オジェの連覇が続く可能性が高いだろ >>299
やる気がないから成績が悪いと思ってんの?
お前の通ってる中学校じゃねえんだぞw >>300
まず、シトロエンは開発凍結を賛成したので、戦闘能力差は変わらない
ドライバー面ではローブが完全引退したのでマイナス
普通に考えたらVWに歯が立たないと考えるのが普通では シトロエンはチャンピオンシップを制するというよりWRC
というイベントを破綻させないため来年参戦するぐらいの気持ちだろ
でも2005年以降はVWのかませいぬになるのはいやなので
撤退するかもしれないね でも2015年以降はVWのかませいぬになるのはいやなので
撤退するかもしれないね に訂正ね 直接対決でローブの方が勝っているのだから
シトロエンの戦闘力が落ちていると考えるのは間違いだね。
ミッコの伸び代が明らかにもうない、のと
ソルドがどうも壁を越えられなくなって来ているような感じだね。
ソルドは元気なうちに一勝させておくべきだった。
>>303
ヒュンダイが来年から参戦してくるやろ。
逃げたらシェア奪われるぜ。 >>304
>直接対決でローブの方が勝っているのだから
シトロエンの戦闘力が落ちていると考えるのは間違いだね。
これはそうだけど来季以降のこと考えるとドライバーのさでVWが総合力では上だろ
>シトロエンの戦闘力が落ちていると考えるのは間違いだね。
来季はドライバーも含めた総合力でVWのが上だろうって話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています