好きだったマイナー寄りのドライバー
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドライバー名と、何かエピソード添えて。
俺はJJ・レート。
あのオフの事故が無かったらどうだったんだろう・・・
とか今でも考える。 ジョバンナ・アマティ。
ピットから出ていきなりエンスト。 >>101
モデナ・ランボルギーニか懐かしいな。
あの独特のサイドポンツーンが良い。
じゃあ、アレックス カフィと、 ブランビッラも推薦
あ、ブランビッラは一勝してるからダメか? >>101
音だけは最強と云われてたなw
E・ベルナールには期待してたよ。鈴鹿の事故で失速しちゃったのが惜しまれる。 クリスチャン・アルバース
ホース引きずり
中指
今何やってんだろ
>>109
E・ベルナールはラルースの方。
モデナ・ランボルギーニはエリック・ヴァン・デ・ポール
サンマリノで途中4位を走るもトラブルでリタイア。
ランボルギーニの音は91年のモデナも良かったけど、やっぱり
89年のラルースランボルギーニの音が一番だと思う。
予備予選で初めて聞いた時は衝撃的だった。 JJレートって表彰台乗ったのも1回だけなのか
1勝ぐらいしているイメージあったが >>111
亜久里がベネトンにアウトからぶち抜かれて「音だけ良くてもね…」と言ってたな。 >>113
マイナーだったけど個性はあったな。しょっちゅう炎を吹き上げながら走ってて古館に横浜中華街とか言われてたっけ。
ワーウィックが好きだった。
チームメイトに成績では勝つものの、表彰台に立つのはチームメイトだった。
本人は大クラッシュしても平気なのに、周りでは色々あったり。
80〜90年代で、重大事故起こしたマシン2種類以上乗った人は他にいた? 追記
87年のイモラ、タンブレロのピケ
89年のイモラ、タンブレロのベルガー
94年のイモラ、タンブレロのセナ マルコ・アピチェッラ
モンツァの1コーナーの多重事故が夢を打ち砕いた。 ええっと、もしかしてブランビラと間違えてるのか??? ジャコメリの話もしよう。
あの年はスバルと良いライフといい、狂ってたな。
だがそれが良い。
DFRとかで突っ走っていたプライベートチーム帰ってこーい。
GP0とかでいいから、DFR&ダラーラORローラでワンメイクF1やってよー Moneytron Onyx DFR のカラーリングの良さはジョーダン191と同等。 ↑
参考画像
ttp://f1rejects.com/teams/onyx/large/89-f1-rio-sj-2.jpg >>126
ピンク師匠が良い感じで効いてるよな。これは確か今宮さんも好みだった
マシンのはず ONIX ORE-1はフォルムもカッコ良かったしカラーリングもシンプルで良かった。
ヨハンソンもF2時代から見てたから89年はマクラーレンやフェラーリより注目してた。
でも、マシンのカッコ良さと裏腹なマネートロンのロッセムの怪しさがまたF1の
世界の奥深さを表しているようで、やっぱ詐欺師だったって報道された時は大笑いした。
ttp://blogsportbrasil.blogspot.com/2009/05/de-a-z-onyx.html
ttp://www.carlosghys.be/html/autographs_van_rossem.html >>125
ライフといえばW12気筒だなぁ〜まともに走れずモレノが消火器を持って消してなwww >>130
某日本人ドライバーの大好きなwアラン・ジェンキンスの
F1チーフデザイナー処女作ですな、ORE1
このマシン、何気に表彰台経験があるんだよなぁ(89年のポルトガルbyヨハンソン) ベルント・シュナイダー
F1じゃ散々な成績だったけど、DTMは強かったね。
そういや、亜久里フル参戦初年度(全戦予備予選落ち)のチームメイトだよね。 >>136
まああそこまでボロ負けだったのは、さすがにマシン差が凄かったんでしょうなあ・・。 ザナルディは?
冷静に考えれば超実力派だよな
ベネトン、ロータス、インディでの活躍を見ると >>61
当時亜久里が「アレジが速いんじゃなくてピレリが良いだけ(笑)」って言ってたね。
でもまあアレジはこのスレに相応しくない。メジャーで一番駄目だった人って感じ。
マイナーで一番速かったのはマーチンブランドル。 >>136
ボロ負けっていっても、シュナイダーも予備予選突破はブラジルと日本の二回のみだしな。
ザクスピードがF1参戦中に唯一取ったポイントって、88年のマーティン・ブランドルだけなんだよな。
F1に向いていないチームだったんだろうな。 耳栓をつける仕草がイタズラする時のミスタービーンを彷彿させる
エスティバン・トゥエロ 連投すまん
>>139
ザナルディはベネトンに居たと言ってもテストドライバーじゃなかった?
正ドライバーとしてジョーダン→ミナルディ→ロータスと行くも、途中から参戦か途中でクビ。アメリカから帰ってきてウィリアムズでやっと一年間走りきるも契約二年目は無かった事に。
ぶっちゃけ、CART前は走ってるシーンが全く思い浮かばない。
で、ヤニック・ダルマスを支持する方はまだ出てこないのか?
>>142
×88年→○87年
サンマリノの5位だろ。6位中嶋のロータス・ホンダに抜かれなかったのは評価していいと思うがw ステファノ・モデナに一票
ティレル・ホンダのパッケージにワクワクしてたのは
俺だけなのか? 割りと最近だけどディグラッシを推す
鈴鹿のクラッシュのせいでネタ扱いしている人も多い気がするけど
デビューがヴァージンじゃなきゃもっとやれたんじゃないかと思っている
あと、ディグラッシ、ダンブロジオ見ていると
ヴァージンのセカンドはF1童貞を卒業させるだけで
後のF1での将来性は何もない魔のシートかもしれんw ダルマス、ルマンで四回勝ってるんだよな!すべて違うマシンで… 耐久向きだったのかも? アレックス・カッフィ
アロウズ(フットワーク)に移籍したのが運の尽きだったか・・・
1年目はモナコで5位入賞しているだけマシだったけど、
2年目はポルシェの糞V12で(ry
>>103
ここで聞く話ではないんだか、モデナランボって、
普通のサイドポンツーンの形状のマシンってなかったっけ?
モヤモヤして寝れない。 クリスチャン・フィッティパルディ
モンツァのチームメイトと同士討ち→クラッシュ、というよりウイリーしながらチェッカー受けたのは凄かった。
家系はサラブレッドだが、結局マイナードライバーで終わったね。 >>158
まあエマーソンじゃなく、マイナードライバーのウィルソンの方の息子だからなw >>158
F1はたった3年で見切りをつけて、インディに転向したからねぇ・・・
93年のシーズン前に、フジのプッシュで笑っていいともとかに
ゲストで出たりしたのも、ああF1バブル時代だったと今はつくづく思うw
家系で思い出したけど、こんな奴もいたな。
ジャック・ビルヌーブ(シニア)・・・おなじみのワールドチャンピオンである息子の方ではなく、ジルの実弟。 >>149 「狭いモナコのコースを牛若丸の様に駆け抜ける」(;´Д`)ハァハァだったよ
でもホントに凄いなと思ったのはITC鈴鹿のレース2だった・・・・ ディグラッシはモナコでアロンソと戦ったシーンでガッツを感じた。
明らかな弱小チームにいても男を見せてくれるドライバーはいいね。
05年のモンテイロはもっと評価されてよかったと思う。 >>157
アリオーはムラが有ったけど速かったね!高速道路でスピード違反で捕まった時に「俺はF1ドライバーだから大丈夫!!」と言って物議になったなw アリオーは何げにマクラーレンでの出走経験があるからね
パフォーマンスはショボかったけど アリオーは、そんなに歳いってない筈なのに、
冴えない中年オヤジにしか見えなかったな〜w 93
アリオーといえば、93年の金曜日を思い出す。
なにげにあの年は見せ場があったので、マクラーレンにも捩じ込んでもらえたのだと思われ。 まぁプジョーのゴリ押しというのもあったかとw
94ハンガリーでハッキネンの代役でマクラーレンに乗るも、
レース後、ロン・デニスに「もうウチのマシンに乗ることができると思うな」と
冷たい一言をw(ロンはアリオーを全く評価していなかった)
そういや、今年サラがHRTの代表なんね。
ルイス・ペレス・サラってなまえのインパクトだけだったが(笑) サラといえば、89年シルバーストーンのマルティニとの
ダブル入賞だね
これでミナルディもPQを逃れられた上に、チーム初の
2台入賞だったので、ピットは優勝したかのようなお祭り騒ぎだったというw 何か聞いたことある名前だと思ったら、
やっぱりそのサラか。 ルイス・ペレス・サラとマウリシオ・サンドロ・サラが混同してしまいがちなのは俺だけではないはずだ。 鈴鹿のアナウンサーはマウジオ・サンドラ・サラといつまでも
間違えて実況してた。 Felipe Massa
2009年ハンガリーのアクシデントで引退。
2010年からは弟がシートに座っている。 ロン曰わく、ブランドルとアリオーはベテランではあるが、F1で勝てるドライバーではない…と。
禿同
ブランドルはいい仕事しても激地味な
ブーツェンとカブるな。 ブーツェンとモデナ、マルティニはもったいなかったなあ。
今度のF1速報のクラッシュ特集なんか見てたら更に勿体無い実力ドライバー達がいっぱい。・゜・(ノД`)・゜・。
ザナルデイの写真みたら泣けてくる マリファナやってタイトル剥奪されたトーマスエンゲ。
今なにしてんだろ
意外と伸びないスレだな。
もっと結構いろいろ出るかと思ったけど。。 山本勝己
パシフィックF1のテストを受け、日本GPスポットを狙うも
その年のイタリアGPでヒルがやったチョンボを何故か譲ったはずの
井上タキちゃそが悪く言われ日本人へのスーパーライセンスが厳しくなり
そのあおりを受ける形に。ドライバーとしてもその後フェードアウト。 バウムガルトナー
ブルーニとは違いあのマシンでトップ10に何回か入ったのにF1に残れなかったのが悔やまれる
なにげに実力あったのでは ジャンピエールジャリエが出てないとか寂しいねぇ。
クリス・エイモン同様、F1において「勝てそうで勝てなかったドライバー」とされる1人。
リーダーラップ:79周・PP:3回は、それぞれ未勝利ドライバーにおける3位・2位タイ。
1975年には、開幕戦アルゼンチンGP・第2戦ブラジルGPでPPを獲得。
連続PPで注目を集めたが、アルゼンチンGPはトラブルによりスタート出来ず。ブラジルGPもリタイヤ。
1978年の終盤2戦に事故死したロニー・ピーターソンの代役で、
この年圧倒的に速かったロータス79で参戦。第15戦アメリカ東GPでFL、
最終戦カナダGPではPPを獲得、スタートから終始トップを走行したが、残り20周余りでトラブル、リタイヤ。 スコット・スピード
血気盛んなアメリカン
幻の入賞が悔やまれる
今なにしてるんだろ?
アレックス・ユーンのファンはこの板にいっぱいいたはずだが今は名前すら挙がらないな。
あとモンテイロとか。 最近のドライバー挙げていいなら
ニック
バドエル
スピード
クリエン
とかな ファブリツィオ・バルバッツァ
2度の6位入賞で開幕前の低評価してたジャーナリストを黙らす。 ヨス・ヘルスタッペン。給油の時スタッフがミスして、レーシングスーツが炎に包まれ火だるまになった。 あの火事、火が上がった瞬間
クルーみんな逃げちゃって。
火だるまのマシンとフェルスタッペンの
絵面に固まったもんだ。。。
ベネトンで何度か表彰台乗ったけど消えちゃったね プルロッドに換装したアロウズのマシンを走らせてたヨス番は好きだったな
それだけにDV話にはガッカリしたけどw
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています