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F1は技術を減らすべき
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0001音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 07:06:58.38ID:pk5sDugb0
近年F1はかなりのハイテクマシンになっているよね。
2011年の前半は、ベッテルの独占勝ち状態が多かった。ベッテルの独占勝ち状態は、明らかにマシンのおかげ。
観客が見たいのはマシンじゃなくてドライバーが戦うところを見たがっているはず。
本来技術勝負なんてスポーツカーがやるカテゴリーでしょ?
多少マシン勝負は良いかもしれないけど、ドライバーメインの勝負になってほしい。正直今のハイテクF1なんて見る気しなくなくなった。
全フォーミュラーカテゴリーはH型シフト復活させてほしい

・・・スレあまり伸びないと思うけど許してほしい。
0002音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 07:10:00.87ID:pk5sDugb0
訂正
>>1
今のハイテクF1なんて見る気しなくなくなった。→今のハイテクF1なんて見る気しない。
迷惑かけてすいません。
0003音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 07:14:23.72ID:rR3DyS3w0
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0004音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 08:12:16.48ID:UuDc0LXTO
マラソンでも見てろ
0006音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 08:36:56.42ID:ROqAi0gt0
> 本来技術勝負なんてスポーツカーがやるカテゴリーでしょ?
ルマン、ツーリングカーのシャーシー技術なんてF1で開発されたもの
カーボンモノコック、プッシュロッドサス、ベンチュリー、シーケンシャルシフト

0008音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 09:53:07.32ID:lixk5R4EO
>>1
インディがあるんじゃイカ?
0009音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 11:00:38.59ID:Esoedg44O
今のF1、アクティブサス ABS トラクション・コントール・システム 全部禁止ですけどw セミATなんてS-GTはおろか、市販車にも搭載されている技術なんですけどw
LMP1のほうがハイテクなんですけどw90年代前半のF1のほうが遥かにハイテクなんですけどw
0010音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 11:23:10.84ID:ROqAi0gt0
でもサーキットで一番速いのは今のF1なんですけどw
F1と比べると他のカテゴリーは特にコーナーがトロくて見てられん
ハイテクが復活したらF1コンストラクターのほうが自動車メーカーより遥かに早く物にするだろうな
0011音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 11:42:24.23ID:i8iixniXO
F1は腕勝負のが楽しいとか言ってる奴は厨二
0012音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 13:03:40.93ID:BVognQ0KO
空力依存度高すぎ感は否めない
0013音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 13:12:52.43ID:WnOPEMUS0
とりあえず、中継から今宮を減らすべき。
0014音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 13:46:55.33ID:zFmwvKsXO
これ以上技術を低下させてどうするんだ?(笑)

俺は逆に、F1は市販車並の技術レベルに上げるべきだと思う。
特にCPUなどのコンピュータ制御レベルは一昔前の古臭い処理しかできてないし。

ベッテルが勝ってるのはマシンのハイテクのおかげ?(笑)
同じマシンに乗ってるウエバーはどうなんだい?(笑)
レッドブルがはやいのは、相対的に空リキが優れてるからだろ?
あるいは、フェラーリとマクラーレンが対抗できるようなマシンを作れなかったからだろ?

あと、
今時、マニュアルシフトに戻すとかどんだけ古臭い考えなんだ?
0015音速の名無しさん
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2011/08/13(土) 13:52:36.32ID:ROqAi0gt0
>>11
何を今更、今のF1速さの比率ドライバー:車は3:7ぐらいだがウィングカーの頃は1:9ぐらいだったぞw
もう他の技術では空力以外では差がつかない
オレはウィングカーもアクティブサスも解禁してもらいたい
0017音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 15:35:02.83ID:07xufGAS0
>>1
そんなのF1でやらなくても別のカテでやってるだろ
そっち見ろ
0018音速の名無しさん
垢版 |
2011/08/13(土) 16:01:14.87ID:miWcJUD+0
マッサのチャリティーカート大会が本当のドライバーの速さ(キリッ
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