スーパーフォーミュラ 2020 第3戦 SUGO Lap2
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>>586
新型Z、ちょっと締まりのないデザインに見える
S30みたいにバンパーがほしくなるフェイス >>581 馬鹿はお前だ、作業を早めるために先頭車を待つこと無く、とりあえず来た車から捕まえるのはアリなんだよ >>581
論点すり替えんなよ、大体今回はSC出た瞬間トップがピットに向かってるんだから抑えられるわけないだろうが ここも古いよな、マシンの位置が把握出来ないからこうなるんだよな タイヤ交換義務はもうSC前に済ませてあるから
フレッシュタイヤにしたかっただけ
しかしSCの位置をピットが見てなかったのがマヌケすぎる >>616
あの交換は10周目行ってなかったから義務消化できてない >>616
タイヤ交換は10周経過後でしょ
カジキは4周目くらいだったから義務未消化だったよ >>616
ウイング変えたときの交換なら義務消化になってないと思うよ どっちにしろカジキはだめだよ、今回は1コーナーで終わってる >>622
いや、10周過ぎてからもう1度変えてたよ
だからカジキは3回交換している >>603
>>605
もういいよ無知なのわかったから
あと菅生とオーポリは設備の関係や運営レベル低いからこうなるのはわかってたから 書き込むと重くてエラー帰ってくるけど書き込めてるのか >>623
ドライブスルーペナ出て既に消化してなかったっけ? >>623
ドライブスルーペナルティ出たし消化済み 新型Zみたいなヌルっとしたデザイン、嫌いではないけどそういうのはマツダに任せとけって思うよね 実況「スプリントレースみたいになってきましたね。」
スプリントレースじゃ? >>638
SCにトラブルでも出てるんじゃないかってくらい遅い >>652
わからんけど現地だとめっちゃ遅く見える
80くらいかな >>636
ピット数のことならドライブスルーもカウントされてると思うが >>661
サーキット責任だよ、SGTと違ってレースコントロールはサーキット事だから >>637
レースコントロールはサーキットの責任じゃねーよ無知 >>670
お前またその謎持論掲げてボッコボコにされるのか >>677
謎じゃねーよプログラムみるとわかるけどレースコントロールはサーキット事だ キャシディキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています