175, 176週目のニューガーデンとロッシのピットインで天国と地獄が決まった
ニューガーデンはsatoの前で戻ったがロッシはsatoの後ろで戻った
satoはこのあとリーダーになるからロッシだけ周回遅れになってしまった
あとブルデーがやらかしてイエローが出たときにハンターレイ、マルコ、
レイホールなどが即ピットに入ったから得をしたのかと思ってたけど
逆に損をしてることが分かった
ステイアウトしていれば周回遅れにならずに済んだ
燃料が無くて仕方なかったのかも知れないが・・
ショートオーバルだとイエローが出たばかりのタイミングで入ると
コース上のマシンはまだレーススピードに近い速度で走っているから
あっという間にラップダウンになってしまうようだ
175周目までのグリーン中はロッシが前でニューがその後ろにいたのに
ピットを出てきたら位置関係が逆転してる
ニューはロッシをピット戦略で抜いてたんだな、そして二人の間にsatoが
入ったことでロッシはチャンピオン争いから脱落した
ニューとロッシの位置関係が逆だったらチャンピオン争いは盛り上がっただろうな
このほんの些細な違いが大きな差になったのはインディらしくて面白いな
しかしロッシは最後のイエローで何故ピットに入らなかったんだろう？
その後 20 laps to go くらいで入ってるから絶対もたなかったはずなのに
入ってれば同一周回で新品タイヤ、燃料ゴール分まで入れた状態でリスタート出来た
順位が落ちるのを嫌ったのかも知れないがステイアウトは無茶すぎたな
後ろから追い上げていけばワンチャンあったのに