F1テスト実況スレ2019 lap21
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FEで走るのとじゃ大違いだよな
アルボンは相当ついてるよ
チャンスを無駄にしちゃいかん >>599
リアが寝てるんじゃないのそういう風に見えるけど >>599
空力ミスってるんじゃない?エンジニアおらんみたいだし 多分アルボンよりもクビアトの方を見た方がマシンの素性はわかると思う インバウンドで儲かってるはずの全国のデパートの総売上高は2003年度と比べて4割減(大阪も例外ではない)
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list
新築マンションの販売数は20年前と比べて6割減
http://www.garbagenews.net/archives/2029902.html
新車の販売数は30年前と比べて4割減
http://www.garbagenews.net/archives/2031049.html
考えられること
@1997年と2014年の消費増税により日本経済はデフレスパイラルに陥り日本人全体が貧乏になった。
A小泉政権以降の構造改革により株主優遇策→株主配当金を増大→利益を増やすために非正規雇用(全体の4割)を増やした。
Bアマゾンや楽天のネット販売会社の台頭
東京も大阪も百貨店で物を買えず、新車も買えず 新築マンションも買えない貧乏人が大量に増えたってことですね。
今年10月消費増税を行なったら日本は東南アジアのような貧乏な売春大国に一直線ですよ。また移民を入れることで低賃金化はさらに加速します。 トロロは
1回S1は8割ぐらいいって
S3までタイヤ温存して走って欲しいな スペイングランプリとポルトガルグランプリはコース似てたな >>620
大阪のデパートだけは逆に5割増しで絶好調らしいよw ガスリー左リアにブリスターできてるな
何周走ったタイヤか知らんが >>563
クビアトだとあまり不安定になってなかった
アルボンがまだ乗れてないだけじゃないかな トロロッソは一回本家に
こそっとFWを貸して差し上げろ! トロロッソが滑ってるのはダウンフォースが少ないからか
ホンダのパワー不足を補うための タイヤのコンパウンドまでわかるライブタイミングってありますか? ガスリーは要反省
言わなくてもテストメニューで分かるよな?みたいな感じ・・・ 今年は本当にどこもPU安定してるなぁ
今のPUになって6年目?
安定するには5年かかるということか >>645
ルクレールにはサクッと16秒台に入れて欲しいんですけど >>604
逆にルノーが去年までの赤牛みたいな中低速全振りっぽい。
まあエンジン乗っけてた強チーム追うのは間違ってないし
パワー足りない分、他チームがあまり追わない方面で勝ち拾い狙っていくのも間違ってないか アルボンが営業タイヤで必死こいて出したタイムをあっさり出すルクレールの無慈悲さ 本スレに14秒に入るって言ってた
馬鹿がいたなぁ。見てる? >>649
メルセデスは2009年ぐらいから開発し始めたからすでに超熟成 フェラーリ速いなぁ
ルクレールがベッテルより速かったら、チームオーダーどうするのかな マルコ曰くメルセデスの前にいるとか語ってるみたいだけどどうなん? 全セクター最速で17.289だし16秒台あると思います
あるとしたらフェラーリなのかな… >>661
それは今年のQ3の話じゃないのか?テスト中は流石に出さないでしょ
いや予選でも出るか知らないけど フェラーリ、バックライトペカペカさせてる割に速いな ガスリー右リアにもブリスターが出てきた
タイムも一気に落ちてきた トト・ヴォルフとジェームズ・アリソンは本拠地に帰ったそうだから
相当、フェラーリは強いんだろうな・・・・ >>639
時事的にも経緯的にも今はメルセデスやフェラーリを追いかける親牛よりルノーや枕と争いそうな子牛のほうが楽しみではあるw ガスリーさっきと比べてもタイム落ちるの早いしユーズドタイヤじゃないかな 去年の予選が16秒1なんだから今年は15秒台が予選トップの条件かもしれんな お、微妙に盛り返したかレッドブルのロングラン
逝きかけてから粘るな >>673
その頃は今の3,4のタイヤだし
無理だわ レッドブル自身がガスリーのクラッシュを些細な問題として言っているんだが
ガスリーを散々こき下ろしているやつはなんなんなん? アルボン、1:17.637 /1位 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています