F1テスト実況スレ2019 lap21
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アルファロメオのフロントウイングこそ最適解なのか? クビカ「髪の毛が後退しているのではない。 私が前進しているのである」 >>186
ライコとガスリーはまだ新しいチームの認識がないな >>221
>>222
クソッ、くだらなすぎてつい...w >>224
開幕のオーストラリアでもハートレーに負けて予選最下位だぞ >>207
ティモグロは今でもマッサに会うたびにマウントでボコられる 日本や(たぶん)アメリカの感覚だとクピサのパフォーマンスが低くても忖度なりで批判なりましてクビにするようなことできなそうだけどF1村はどうなんだろう >>228
違うね、でもどっちも上向きやね。 去年のルノーや >>186
すまん、わしもセッション開始でアルボン行ったとき
「昨日クビアトだったから今日はガスリーか」って思ってた >>182
テストタイムで一喜一憂はするが
イライラするとしたらアンチがテストを
見ずにf1ファンを煽ってストレス解消の
場にしてる人間の屑だからかな >>228
これってレッドブルは排気の向きが可変なんじゃないのかなぁ
リアウイングの種類に応じて上向きと下向きを変えられるみたいな ルクレールはもう50周になるのか
この耐久力と信頼性は脅威だのう >>238
バーレーンで勢いづいたのとゴタゴタの影響でここまで来ちゃった感あるからな
今年はトロロッソで頑張って欲しかった >>240
そもそもグロックがコンサバにレインに換えてたら全然下走ってて
あのギャンブル自体は大成功だったのにいまだに逆恨みされてて気の毒 ガスリーはC3タイヤで半GP分(30周超)走るのかな? >>237
確かに。フロントウィングの幅が広がった分、接触増えそうだよね ハミルトンはセグウェイで出走するくらいのハンデあっても戦えるだろ あんまり言われてないけどクビサがテストで頑張ってるの感慨深いわね 安物の赤い車が年月経つと今のフェラーリみたいな色になるよね >>275
それ、ハゲやあああああああああああああ >>228
たぶん18年型サスと19年型サスの違い >>237
そうゆうレースでグロージャンはノートラブルで走り切りそう >>277
ボロいアメ車とかよくこういう色してるよな リカルドとハミルトンは一番柔らかいタイヤで最速タイム出したの? >>282
彼のメンタルは女の子みたいに波があるからな
どこで好調券を使い切るのか・・・ >>65 の普及点はモタスポ板の何かのスレで赤くなっていたのの転用した釣りだね
新聞や本を読まない世代と詰め込み教育世代のギャップは深刻 >>282
むしろグロがスピンしていろんなマシンを巻き込むんだよなぁ 午前でこれだから午後も上げてくるかなでも来週もあるしそれなりかな ふと思ったんだけど、ガスリーのナンバー、正面から見えないけど…大丈夫なのかな(^_^;) >>288
カシオだったらQV-10は、初めて仕事で使ってみたデジタルカメラだ ガスリーはトロロでとことん走らされた経験があるから大丈夫
もっとロングランさせるべき リカルドタイヤはc5だから昨日のクビアトと一緒ぐらいだね ガスリーが無駄にしたのは3日分だから
三日分とは言わなくても、どこかで距離は補わないとな >>310
うーんフェラーリはC3タイヤで18秒フラットだからね
ルノーは赤タイヤで17.7 トロロッソとレットブルは今日も最低100周してもらわんと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています