WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap10
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バイコレスがチェッカーを受けるのを初めてみるかもしれない バイコレスも頑張ってほしい
そこまでレスダウンフォースにしないとダメなのか ロニさんは日産のネタマシン乗らされたことあったっけ? >>86
ごめんGT3のはIMSAのDPiだったな フィジケラはマッサの代わりにフェラーリ乗ってから一気にダメになったな FFのエンジンということは
エンジンは今はバックで走ってるつもりなのか NISMOのP1エンジンは行く先々のチームで宝の持ち腐れ状態だよな 鶴さんの名前久し振りに聞いたな
今はワイナリーに専念してのかな バイコレスは同じP1クラスとは思えないほどの速度差で抜かれてくな
ただ単にパワー出てないだけか まあ、バイコレスはこの時間に走ってるだけでもすごいから バイコレス何がそんなにダメなんだ
タイムが遅すぎるよ >>105
トラブルでノーパワーだから使えないエンジンだろ 反豊田一族派(奥田派=人事部派)のトップが小林耕士副社長なのです P1HとP1Lの間だけでなくP1Lの中でも性能調整必要だよな いくらニスモのエンジンがいいっつったってもう3年以上前のエンジンだしなぁ
アフターケアもろくにないだろうし >>73
やっぱスーパーGT上がりは速いってことでは? BMW初優勝ならずかぁ
ハイパーカー規定で優勝飾ってくれてもいいんやで? ダブルイエローの審議って事はもう確定みたいなもんだな >>147
アグリってまだレースチームもってるの? 場内実況全部は聞いてなかったけど井原さんのことは触れた? >>157
テールエンダーすぎて注目されてない…… >>146
LMP1もちょっと前までトヨタが3番手のころは最後まで競ってたんだけどね ジャッキーはえー
てかダラーラはWECではいまいちか A3一枚もなくなり、どうやって議事録を作成しているのか謎です >>167
A Autobacs
R Racing
T Team
A Aguri >>169
あんだけフォーミュラで無双してるのに謎だわ
箱とフォーミュラじゃ違うし経験値も足りないって言えばその通りなんだろうけども 昔のレース界でダラーラと並んでレースシャシー製作会社として有名だったマーチとレイナードって今はどうなってるんだろ >>169
まあJOTAオペレーションだからな
弱いわけがない 俺が見に行くと
ヘアピン打ち抜きまくりで7位鈴鹿
ポディウムゲットの3位鈴鹿
ロイックとのガチバトル制覇富士
そして今日
可夢偉と相性良いのかしら >>177
アウディのシャシー制作はダラーラだったはず >>171
オートバックス=自動後退ならスーパーオートバックスは超自動後退? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています