WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap10
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>>50
増えるならハイパーカー規定の2020年からだろ カムイ、カズキ、ロッテラー、バトン、ロシターのトップ5かよw タイヤ残ってたのは雨の時にパトンが長く走ってたからかな この時間にこんなにバイコレスが話題に上がるレースがかつてあっただろうか バイコレスがチェッカーを受けるのを初めてみるかもしれない バイコレスも頑張ってほしい
そこまでレスダウンフォースにしないとダメなのか ロニさんは日産のネタマシン乗らされたことあったっけ? >>86
ごめんGT3のはIMSAのDPiだったな フィジケラはマッサの代わりにフェラーリ乗ってから一気にダメになったな FFのエンジンということは
エンジンは今はバックで走ってるつもりなのか NISMOのP1エンジンは行く先々のチームで宝の持ち腐れ状態だよな 鶴さんの名前久し振りに聞いたな
今はワイナリーに専念してのかな バイコレスは同じP1クラスとは思えないほどの速度差で抜かれてくな
ただ単にパワー出てないだけか まあ、バイコレスはこの時間に走ってるだけでもすごいから バイコレス何がそんなにダメなんだ
タイムが遅すぎるよ >>105
トラブルでノーパワーだから使えないエンジンだろ 反豊田一族派(奥田派=人事部派)のトップが小林耕士副社長なのです P1HとP1Lの間だけでなくP1Lの中でも性能調整必要だよな いくらニスモのエンジンがいいっつったってもう3年以上前のエンジンだしなぁ
アフターケアもろくにないだろうし >>73
やっぱスーパーGT上がりは速いってことでは? BMW初優勝ならずかぁ
ハイパーカー規定で優勝飾ってくれてもいいんやで? ダブルイエローの審議って事はもう確定みたいなもんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています