WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap10
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まあ、バイコレスはこの時間に走ってるだけでもすごいから バイコレス何がそんなにダメなんだ
タイムが遅すぎるよ >>105
トラブルでノーパワーだから使えないエンジンだろ 反豊田一族派(奥田派=人事部派)のトップが小林耕士副社長なのです P1HとP1Lの間だけでなくP1Lの中でも性能調整必要だよな いくらニスモのエンジンがいいっつったってもう3年以上前のエンジンだしなぁ
アフターケアもろくにないだろうし >>73
やっぱスーパーGT上がりは速いってことでは? BMW初優勝ならずかぁ
ハイパーカー規定で優勝飾ってくれてもいいんやで? ダブルイエローの審議って事はもう確定みたいなもんだな >>147
アグリってまだレースチームもってるの? 場内実況全部は聞いてなかったけど井原さんのことは触れた? >>157
テールエンダーすぎて注目されてない…… >>146
LMP1もちょっと前までトヨタが3番手のころは最後まで競ってたんだけどね ジャッキーはえー
てかダラーラはWECではいまいちか A3一枚もなくなり、どうやって議事録を作成しているのか謎です >>167
A Autobacs
R Racing
T Team
A Aguri >>169
あんだけフォーミュラで無双してるのに謎だわ
箱とフォーミュラじゃ違うし経験値も足りないって言えばその通りなんだろうけども 昔のレース界でダラーラと並んでレースシャシー製作会社として有名だったマーチとレイナードって今はどうなってるんだろ >>169
まあJOTAオペレーションだからな
弱いわけがない 俺が見に行くと
ヘアピン打ち抜きまくりで7位鈴鹿
ポディウムゲットの3位鈴鹿
ロイックとのガチバトル制覇富士
そして今日
可夢偉と相性良いのかしら >>177
アウディのシャシー制作はダラーラだったはず >>171
オートバックス=自動後退ならスーパーオートバックスは超自動後退? ポルシェアウディってWECだとルマンしか出てなかったの? >>179
レイナードはマノージネッタのマシンに携わってるよ
なお 個人的に3年前の富士が面白かった印象
P2のトップ争いまるでグランツーリスモみたいだったわ >>198
じゃあルマン以外だとトヨタもポルシェアウディ相手に結構勝ってるのか >>187
そうかダラーラだけ生き残ったのか
昔はエンジンもジャッドとかイルモアっていうレース屋がF1に参加してたな
それも倒産しちゃったのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています