ADACニュルブルクリンク24時間耐久レース2018 Lap8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
緑だけどブラックファルコン
黄色だけどブラックファルコン 松田はもうモータースポーツやらないだろ
ル・マンの優勝実績で十分だろ >>899
IMSAもエンジンすらAERだしなぁ・・・ >>871
実際、純正の設計比べてもトヨタの方が指針・ルールがしっかりしてたしな。
レースでも昔のGT選手権のスープラの頃からワイパーモータには
当時一番パワーのあったセルシオの部品持って来たり気を使ってるし。 >>902
マークに関して言えばどっちもホワイトファルコンだし…たしかね >>902
それ言ったら一昨年のチャンピオン車は白いぞ >>905
IMSAにスカDで乗り込んだらGTに抜かれるプロトタイプとかとんでもない代物になったしな >>887
スバルはエンジン技術持ってるしGD/GG型インプレッサの車体剛性は本物だろ >>895
何年か前に日産のガレージに入っていってインタビューしたりしてたから最初は本当にこの人はトヨタの社長なのか?って疑ってしまったw FRじゃねえわMRだ
通常のR8がミッドシップAWDか >>917
オペレートとマシンメイクはプロドライブやんけ >>914 いいですね700萬でGTO(;´Д`)ハァハァ >>916
もうスカイアクティブも捨てたぞw
そして高圧縮エンジンだからスカイアクティブの理念と一緒とか言ってるw >>919
GT500のGT-Rのステアリングも握った(本当に握っただけ)こともあるから多少はね? >>927
そのAERに乗り換えたら今度はカウルが燃えるとか今年も散々やね
この前表彰台登ったけど >>933
せめて初回ぐらいは好天で行われてほしいな >>912
SAPカラーの奴な
今年は黄色と黒のにSAPが付いてるけどあんまり似合ってないね スーパー耐久ってまだやってるんだ
昔ツインリンクもてぎのオーバル走ってたことあったよね >>934
ヨーストと組んだしなんだかんだそれなりに結果は出すんだろうなとは思うw >>929
未だにセダン型でポスト付いてたら全部インプレッサ言うてるおっさんと同じや >>941
雹で競技車が坂登れなくてピットに戻れないとかあったよねw CH-Rの試作ででてた年だな。雹というか急な積雪みたいになったやつ >>959
テンション低いし謝罪会見みたいw
吉本メンバー >>919
グループの頂点に立つ社長としてはワガママな面もあり個人的には嫌いだけど、
就任直後のプリウス問題に対処したり有能な面もあり、
なによりドライバー・モリゾーは根っからの車好きだからな。 ゴボゴボさんみたいに、携帯丸投げよりも、スタジオと話せるタイプいいなw 光軸が下に下がってて夜見えないニュルとかwww
怖すぎる >>972
テストドライバーに言われたからって話を聞いたが WRX総合55位だって。残り5時間どこまでいけるかな?50位くらいかな? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。