F1テスト実況スレ 2018 LAP37
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>837
お漏らししたし明日に備えてデータチェックとかやってんのかと 今日の始めは怪しかったけど、何だかんだで100周走れてるから意外と悪くないわ>トロロッソ mikeってイタリア系スペイン人なのかな?
車はアコードクーペみたいだけど ハートレーフェラを煽ってたのか抜かれたのかどっちだ ハートレーは頑張れば2レース距離を完走できそうだけど時間的に厳しいかな >>864
そのフェラーリをオーバーテイクしたってMikeさん言ってた マクラーレンがなぜセッション残り30分を切る今になって出てきたのか
マシンが30分も持たないからだよ。言わせんな恥ずかしい >>810
海外の記者にはホンダwwwとかを受けて、オレ客観的な記事を書いてるよね
ホンダが100%悪いなんて書いてきてないよ、GP2エンジンに読み替えるのやめて!
マクラーレンのことも書いてきているので、真面目に読んでくれている読者ならわかるよね
みたいのは意外といた トロはコンサバ仕様だとこのくらい走るのはもう大丈夫
新パーツのセットアップはこれから的な感じかなあ もしかして
今日100周走れないの
マクラーレンだけ >>857
ギリ及第点くらいかな
本当はもうちょっと走らんと
まーでもトロは毎年こんな感じなのかも ライントレースしようとして、
フェラが嫌がったのかな >>839
ジェットエンジンは基本的に全く別のエンジンだし燃料も違う
参考にならんと思うがw 俺はオンボードフェラーリのタービン音がヒュンヒュン鳴ってるのが一番好きだけど
トロロッソホンダのは何かクセになるな
まあでも、エキゾーストサウンドが一番カッコイイのはメルセデスワークスなんだけど ホンダPUは今日まで約7~8レース分はノートラブルで来てるのか。
途中で換装とかなければ年間3基計算の信頼性を確保ってとこか。
フリー走行と予選もあるけど。。。 ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
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( ,,) | | | (・x・ )<おらっ!出てこい、アロンソ
/ つ━━"....ロ|ロ . | l |U \___________
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し'∪ └──┴──┘ ∪ MikeさんX3の動画も上げてるし最近はBMWの方になびいてるのかな? >>884
昨年のトロならこんなに走れてすらいなかった記憶
完走怪しいレベルで ハースは、タイヤの専門家が不足してるって小松さんが言ってた
元ブリヂストンの松崎さんがいるインドが金がない割にうまくやれてるのは、そこらへんの違いもあるのかな >>886
そういう意味ではそうだけどタービンブレードのクリアランス管理とか細かいところは通じるものがあると思う ドッカン
ドッカン
☆ゴガギーン
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( ,,) | | | (・x・ )<おらっ!出てこい、アロンソ
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し'∪ └──┴──┘ ∪ ホンダ壊れないな
コレじゃアロンソまで完全ヒールだわ(´・ω・`) >>839
ほほう
レギュレーションの死角を突いて多段軸流コンプレッサーでも開発したのかね >>886
飛行機の品質管理基準を入れたんじゃなかったかな。
ジェットタービンなんかは組んだらおいそれとバラせないし
何年も使えないとならないしでもんのすごく厳しい
故障=死亡事故だしね アロンソ「15分アイドリングしてたらエンジン焼けてもた」 もうブロアーを当てながら走ればいいんじゃないかな?
手回し水冷でもいい あそうか、マクラーレンは気を使ってるんだな
終了間際なら赤旗出しても
あまり迷惑掛けない >>884
>>900
去年の二回目調べたら、四日目は129、それ以外は80〜90位なんでメニューはこなせてそう >>886
パーツの精度が違うってインタビューで言ってたよ >>882
残念ながらハースも64周で固まってます。。。 割と素人なんだがマクラーレンはなんでこんな風に止まってしまうんや ハートレー108周からいきなり110周になったw 気のせい? >>915
>>918
ハースもか これは失礼した >>928
あれ?そだっけ
何だかやたら止まってた気がしたけど勘違いしてたかな
すまんこ >>931
サインツ奪取したりワークスとしての意気込みが凄い また嘘ついたのかマクラーレンは
それともマクラーレンだけ時間の進み方が違うのか >>921
ホンダジェットのことは雉の情報なので、あてにならない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。