F1テスト実況スレ 2018 LAP30
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
トップ３は柔らかタイヤで17秒楽に入ると思うけどね >>781
何この取って付けた感ありありのインテーク草
プラモデル作ってて終盤面倒で雑になったレベル
ロンデニスならキレてるな >>847
インプレッサとかランエボによくついてるやつだな 枕、今日は大丈夫そうじゃん
ネタはいい加減飽きたよ しかし一晩で対策してくるとは流石一流チームと言わざるをえないな（）
最高速と燃費にすごく影響してきそうだけどｗ マクラーレンは、言い訳のために色んなタイヤ使用してセッティングしたとか言うんだろうな
さすがに、前回ハイパーの使用目的が、
寒くてコンディションにあった熱の入りやすいハイパーを選んだだけって言ってたから
Air temperature: 8℃
Track temperature: 20℃
のコンディションなら、ハイパーはタイム出してみるだけにしか見えない
速度上げてシャシーの耐久度チェックなんてことは、ないだろうし
無知なスポンサー狙いでタイム刻んでアピールかな また誰もアタックしてない時からピンクパパイアとは、ネタに事欠かないチームだ バパイヤ思ってたより積んでたな
3周で戻ると思ってたわ >>808
モナコで速くないならアロンソがまたインディ500出させろって言ったんだろ 昨日ブレーキトラブルおこしてるのにそれを十分チェックしないでタイムなんか出すわけ無いやん
お前ら焦りすぎ アロンソ怒りのファステスト(ピンク)・・・
ロングランできんのかな〜 アロンソがもう１回アタックするのは、
担当がトップタイムのスクリーンショット撮るのに失敗してた時だろうな >>871
連続20周を無事終えるまでは安心してはならぬ >>880
ピレリが最初の3戦には持って行かない言うとります ペリスコの配信主
怒りのDo not copy ! >>881
ストッダート「うちの2シーター使うかい？マノー製だけど」 今日は朝から順調に走っているマクラーレンさん。4穴に加えてインレットを追加してきました。やっぱり冷却足りてなかったんだ……。#f1jp
https://twitter.com/m_yoneya/status/971307308893515779 ある意味、トラブル出た翌日にハートレーが乗ってくれるっていうのは安心感あるな
巡り合わせとしては悪くないと思う >>898
今日怒らしたらちんこだしそう
昨日も画面に映らないように出してたけど 路面舗装の影響でミディアムと相性が良くなっているのかもしれない >>877
これはセンサー？本番でも使える空力パーツ？ 歯とはブレーキ確かめながら、徐々に上げてきてる感じやね ……ていうかアロンソ
ソフトのガスリーより遅くね？ >>903
耐久で培った安定感は開発にはうってつけだろうな
このコンビ本当にバランス良いわ >>914
今トレンドのギアボックスの上の空力パーツらしいよ 少しずつタイムあげさせてるのは
マシンのためというよりはハートレーが新人だからかな ハートレーまだあんまり回してないな
ブレーキが怖いか ハートレーは昨日の走れなかった距離を取り戻す役割。 >>910
テストの配信自体はセーフ（放送権自体が設定されてないらしいとか）
配信者はミラー放送に切れてるんで紹介自体はオッケー？かも こんばんわー(^^)/本日もよろ
枕すげーな！今日もアップデート入れてんのかぁ
ほぼ毎日のようにアップデートしてるな >>925
ミディアムだと20.1が最高かな フェラーリ today自分ところで配信したらいいのにな
カメラ一台置くぐらい経費かからんだろう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
