メンテとか、艤装を語りませんか? Part2
>>475
UF25にアイパイロット使ってるよ。
ギリギリだし、間違えた長さかわないように、船首の形状によっては水面に届かない
可能性もあるかもしれない 475です
>>475
YF23ってスパンカー効かない??もしかして・・
>>477
情報有難うございます。 使われてて、「オーパイモード」にして風向とモーター出力が釣り合えばスパンカー+微速みたいに風をキャンセルできますでしょうか? 以前、いわゆるキャビン艇に乗ってて、それにアイパイつけてたんですが、スポットロックは完璧でも流し釣りは無理でした。風をキャンセルする程度の出力だとバウが落とされアイパイ入れてても迷走したドテラ流しって感じでした。
フィッシングボートならそういうことは無いらしいのですが、艇によるみたいで・・・・・・。
アイパイ使ってスパンカー代わりに使えた使用実績のある艇を中古で探そうと思っております。 風に逆らう微速は出来るけど、うちはスパンカーとキール加工もしてるからその辺は
あてにならないとおもう、すまんね >>475
補機付けてトモ流ししたらいかんのか?
東京湾の波とか潮が今一分からんけど 478です
>>479
UFにキール取り付けも非常に興味あります! バウキールつけるとスパンカーで完全に風に立ちます??
>>480
仰る通りなんですが、巨大船やタンカーが数分に1回横を通るような状況で、非常にピッチの短い波が
常に押し寄せてくるため、トモ流しするとトランサム超えてスプレーが凄まじくて辛いんですね。 >>481
なるほど。
UFはハル低いからVハルのハル高めの探した方がいいかも。YF買えるならYFかなー。
スズキの船安いで。 475です
極普通のキャビンの無いプレジャー(UFや、海外センターコンソーラー・ウオークアラウンド艇)なら
アイパイつければ流し釣り(風に同調させ流し、道糸真っすぐの意味)は問題無く出来ちゃうんですかね?
アイパイオーナー様、いかがですか? >>481
完全に風にたつよ、俺がつけたんじゃなくて前オーナーがつけたから詳しい
ことはわからんけど、かなりでかいキールとスパンカーはエンジンより後ろに
ステンレスパイプのエンジンガードみたいなのつけててその一番後ろについて
る。(スパンカーのポールが丁度プロペラの上あたりかな?)
オーパイってオートパイロットか、俺が買ったやつ個人の日本語説明書ついて
たからわけわからん用語だとおもって無視してしまったわ。
スパンカーたてればレガシーとアドバンスどっちがどっちかわすれたけど。
横風横波?を補正してくれるモードも
横風横波を無視して同じ方向にいくモードもきっちり動作するよ。
ただ船体自体が重いからか、バッテリー並列24v仕様の馬力だと補正モードと
スポットロック(アンカー)は風速5msくらいまでしか無理。それ以上だと回転マックス
になって焼けそうなきがするから止めて帰港してる。
スパンカー降ろしてても風速2.5msくらいまでは補正モードでも機能してるきがする。
補正無しは釣りが出来ない程度まではスパンカー無しでもいける気がする。
つまり、かなり補正で回転数使ってるっぽい、特に後半はかなり主観とか感覚で
書いてるから一部のユーザーの感想ぐらいで考えてくれ >>483
船外機艇の中ではね
がんばってシャフト買うさ 475です
>>485
この情報、永久保存版ですね。ありがとうございます! キール盛り盛り改造はやらん方がいいと思うぞ
気象が急転して限界点に達した時、これが原因で転覆する
オレの船がこの改造してあったら今までに3回は死んでるわ >>488
キール付ける位のスキル(造船株にせよDIYにせよ)有ればどれくらいのキールなら効くか調べて付けるんちゃう?
追い波でブリーチング→水船は確かに怖いがヤバくなったら逃げるやろ アイパイロットのモーター部分に、50*50センチぐらいの板を工夫して取り付けたら
表差し舵にならないかね?
その上でスパンカつければ、アイパイを停止させてもモーターさえ下ろしておけば
スパンカが効きそうな予感が。
こうすればFB艇とかじゃなければ、普通のプレジャーでもアイパイ&スパンカで
かなり応用範囲が広がりそうな・・・・・誰かやったことないですかね。 同じ人?さすがにレビューとか調べてなさすぎ
アイパイロットのロッド部分めちゃくちゃもろくて折れてる人多数だよ。
ちょっとの横波でも上げないと曲がる、移動時降ろしたままなんてもってのほか つべにエレキモーター付き表差し舵の動画のってるね
流し釣りならクソ高いアイパイの必要は無いな >>493
同じ人です。
でも、エアオーナーじゃなく、いわゆるキャビン艇に無理してアイパイつけてました。
コロナで景気最悪で去年一度船売ったんだけど、禁断症状が。
今度はスパンカーが効く船欲しいけど、予算がなくて中古前提。
漁船が一番だけど大抵エンジン古い。YF23/YFR24とかが欲しいけど高すぎ。
つうわけでUF世代あたりのを探してるんですね。
アイパイは前使ってたの外して保管してるので再艤装します。
ちなみにキャビン艇だとアイパイ使っても流し釣り無理っした。
ドテラっぽく横に向いて潮と同調にはならない感じ。
スポットロックは完ぺきでしたけどね。
フィッシング目的のWA艇とかなら、アイパイオーパイモードで流し釣り出来そうな気がして
色々伺っておりました。 >>494
ググってみてみました。まさにそんなイメージ!ってな感じの先人がいました。
かなり効く感じですね。
それにしても緊急事態宣言で遊び行くのも憚られるので海出たいっす。船欲しい。 >>493
493さんのアドバイス通り、下ろしてメインエンジンで進むとヤバイので、
アイパイこれから買われる方は要注意っす。
SP(パワードライブ)系は特にヤバイっす。
ピッチングでキャビる程度でチルトロックピンが壊れる。
テローバはかなり強くなりましたが、それでもメインエンジンで進むのはNGっすね。
(普通に使ってる分にはテローバはかなり強いですが) これってエレキでなきゃ駄目なの?
よくヨットに付いてる船外機が下がるブラケットを船首に付けて
2馬力ロング船外機のフィンにL字に曲げたステン板を取り付け表差し舵にすれば簡単に出来ると思うんけど ドライブ整備後、2回目の釣行時にプロペラ外れた友人がいる。ちなみに整備したボート屋社長は「うちには関係ない!」って友人に言ったらしい。酷い話だよね!
ちなみに福島県のボート屋です。 >>499
ボルボかヤンマーかヤマハのドライブか知らんけど運悪かったね。
本当ボート屋ガチャは難しいぜ >>499
あちこちマルチするんやったら名前も書けよ 今時、部品は定価販売で工賃設定が無い業種ってボート屋くらいだよね。いつも請求書を見て部品代は仕方ないにせよ工賃代の根拠が不明?マリーナ以外のボート屋はクソだ。 いや・・マリン業界全体がそんな感じじゃん?
もう諦めたけど。 トイレをつけたいんですが周りからは本格的な水洗マリントイレよりポータブルトイレのほうが良いと言われるのですが、経験者の方はどう思われますか?理由は壊れる漏れる系のものがほとんどです。 >>505
うんこ手で処理するのがなんとも無いんだったらポータブルでいいんじゃない?
うんこ触りたくなかったらマリントイレで >>506
ブラックタンク積んで沖でバルブ放出が理想w
そうすりゃマリーナ内でも使えるから 舵リモコンを取り付けたいけど、取り付けは難しいですか? 電動ウインチに銘柄等の表示がなく、12Vか24Vかが分からない場合の見分け方を教えてください 形をGoogle画像検索で探して特定するしかないんじゃないか >>510
バラせるならバラして中の線か刻印見る。
マグロでも吊るんかな? 一見さんでマリーナに定期検査出したらいくらくらいかかります?
臨時じゃなくて定期検査です。 >>511 〜 >>513
箱の中を見たけど、12Vや24Vの表示はありませんでした。
用途は巻上げ機(釣機?)的なラインホーマ(?)です。
よくわからないので、とりあえず12V繋いだら回りましたが、負荷がかかった際に定格の出力が出せるのかわかりません。
せっかく取り付けても使えないなら意味ないし、無駄に艤装穴を増やしたくないので、モーターの電圧を知りたいけど、見ためだけでは判断は無理なのですかね? >>514
なんでわざわざマリーナに?
自分の所にJCI呼べばいいだけじゃね? 最近流行りのリチウム(リチビー・エヴォテック・中華等々)のトラブル例知りませんか?
逆に、買って正解だったとかの情報などもありますかね?
バスボートやってる人に聞くと高価だけど総じて好評って感じなんですけど、
海+エレキに使いたいんで湿気が大丈夫なのか凄く心配です。
船置き場に充電環境が無いので、リチウム気になってます。 >>517
ちょうど最強リチウム注文したとこだわ
まだしばらく先になりそうだけどインプレするわ 24Vのアンカーウインチにスピードを調整できるダイヤルみたいなスイッチをつけたいけど、具体的にはどんなのを買えばいいの? 電圧可変させたいってこと?だとすると、残念ながら、簡単なものは無いと思う 昨日、小豆島の小磯灯台付近でアイパイ使ってポイント真上に固定してる奴がいてめっちゃ邪魔だったわ。
船団の中に入るなら使わないで欲しいわ。 Facebookのプレジャーボートグループ等での質問が、最近稚拙すぎる。質問っていうかナゾナゾだしてんのか?ってレベルのも多い。
スルーすればいいのに教えたがりというか知ったかぶりというかおせっかいも多いな。 >>522
どこのグループか分からんけど、お節介ジジイは目に余るよねw
来年脳低される船の情報を何度も何度も… 船外機のロアケースのボルト等、潮噛み防止の為に耐水グリス塗って組みますよね。
なにげにメーカーのマニュアル見てたらシリコンシール塗って組み上げと書いてありました。
どっちが潮がみ(電蝕防止)には効くんでしょう・・・? >>526
塩ガミと電蝕は微妙に違うけど。。ジェット乗ってた時からマキシマの耐海水グリス塗ってる。
https://item.rakuten.co.jp/hirochishop/mx51-80916-jpn/
インペラ見るから一年位で開けるけどグリスきっちり残って仕事してるわ。 シリコンは取り外した後に、又シリコンはくっつきにくいから、頻繁に開けるところは不向きじゃないかと思う。
シリコンにシリコンはくっつかないから。 情報有難う御座います。
毎回「ボルト固着してないでくれよ〜」と思い外すんですが・・なんせ年に1回なので
色んなものを比べることも出来ず。 極端に放置とかしなければグリースで問題なさそうですね。
なお、スズキのDF系海外版マニュアル見てたら「スズキシリコンシール」塗布と書いてあったので
えええ〜?と思った次第でした。 ↑海外版マニュアル・・・英語版整備マニュアルのことです 25フィートのボート貰ったんですが船外機が古く沖に出るのが怖いので
新品に交換しようと思ってるんだけどおすすめありますか? >>531
25ftだと100〜150馬力程度の1機掛けかな。
まあ何処でも修理や部品調達が可能なYAMAHA船外機が第一候補。
中古船外機は結局信頼性の問題でお勧めはしたく有りません。
あと流し釣りの為と緊急時の為に10馬力未満のサブ船外機付けておくと
ホント安心になり何処でも行きたくなる!
貰える(無料)ボートは前オーナーさんが何らかの理由で手放したと考えて、
メンテと装備だけはシッカリとね。
海遊びは『板子一枚下は地獄の底』と言う漁師さんんオ言葉をわ売れては
なりません! 馬力的には150psぐらいだと思うけど、ヤマハ・スズキ・ホンダから選ぶことになると思う。
船の近くにいる整備業者が得意にしてるメーカーを選ぶのも良い手だと思う。
製品的にはどれもそんなに問題は無いんじゃないかと。
ネットに壊れた場合のユーザーの情報が数点載っただけで
その機種はヤバそうに見えるけど。。。
トップメーカーはヤマハだと思う。
なお自分はスズキDF140とヤマハF150を使った経験あるけど、
定期メンテで必ず行うエンジン内のジンク交換が
スズキのほうが楽だった。
ヤマハも別に難しくはないけどエキゾーストアウターカバーを
外さないと交換出来ないジンクが2個あるんだよね。
って、大した手間って訳ではないけど
点検だけでもガスケット代がかかってくるのでDF140のほうが気楽だった。
性能的にはどちらも不満なかったです。 もひとつマジレス。
数件のエンジン修理業者さんと付き合いあるけど、
それぞれの業者は得意にしてるメーカーがある。
整備のコツしかり、業者の手持ちパーツしかり、、、。
なので、懇意にしてる(できれば信頼おける)修理業者さんが
得意にしてるエンジン選ぶ方がいいと思いますよ。 >>533
中古は怖いので考えてませんでした
料金掛かってもいいのでメンテはしっかりやって貰おうと思ってます
どうもありがとうございます
>>534
素人考えですがヤマハ150馬力あたりかな?って思ってたので
その線で話し進めてみたいと思います
どうもありがとうございます 船外機のヘルプはどこだろう?
もう15年乗って、次の船はマリーナに頼らずできるかと思ったが、詰んだ
バッテリーはあるのにセルがカチカチ、試しに直結したらどこか分からないがヒューズが飛んだらしくシステム全落ち
df70a フジツボガードってどう?
塗ってみたブログはあっても大抵その後の結果が書いて無くてなぁ >>538お察しって事じゃない?
抜群の効果発揮してたら嬉しくて続きを書きたくなるよね >>538
フジツボは付かなかったけどカサネカンザシがめちゃ付いた
キモかった
小型艇なら船底シートが確実で良いね
うちのは船底シートデカくなるので使ってませんがこれを検討中です
http://www.g-fishing.com/shopdetail/000000000562/ チルトシリンダーから油漏れてきた。
藤壺は比較的付かない係留場所ですが船底シート導入しようかな。
年数経った船底シートって大型ゴミ? 忘れたなあ
早稲田大の入試には必ず出るんだぜ
落ちたけど… >>539
やはりそう思うよねw
>>540
フジツボが付かなくてもその他が付くんじゃ意味ないね
そんな商品があったのか、初めて知った
まるで怪しい眉唾物に見えるけどどうなんだろう、もし実装したらレポート宜しくお願いします
船底シートは間違いない事はわかるんだけど、うちの係留バースはユニックとかも入れない場所だから、定期的な処分の事を考えると躊躇しちゃう >>545
確かに怪しい眉唾物に見えたけど、調べると海外では随分使われているようです
昨日、近所のヨットオーナーと話したら「うちついてるよ!」って見せて頂きましたよ
かれこれ7年位?新発売の頃に安く付けたらしいけど、「コケは完全には取れない」とのこと
よく聞くと、藤壺や貝は着いたことはないとのことでビックリです
コケは船底塗料塗ったボートなら走れば取れますからね
直ぐ斜め前のうちの船はその貝類で悩んでいるのにもっと早く教えてよ!って感じでした笑
船底シートは5〜10年持つし手でばらして廃棄出来ますよ
そもそもユニック入る様なバースなんてないですよ
だけどSONIHULLの効果があまりに高いと船底シートは微妙ですね
まあ、試してみるので夏が終わる頃にでも効果をお知らせします >>547
ちょっと検索すれば同類製品の回路図まで見つかるぞ
原理を理解できるかは別だがw >>546
SONIHULL、その後自分でも調べてみたが海外ではメジャーで評価も高い商品の様ですね
日本だと多少ネガなレビューも有ったりだけれども、設置方法など含め件数が少ないからあまりあてにはならないか
日本の環境にどれくらい適しているのかも興味ありますね
実際使用してる人の直のレビューはいいなぁ
是非使用した感想を待ってます
先日船底見てきたけど一年でフジツボびっちりでげんなり・・・
最近の東京湾は貝の繁殖速度が速いわ ほんと船底汚れるの早すぎる。でもフジツボは貝じゃないけどね ミキシングエルボ外し直接排気にしてフジツボ付ければメンテナンスサイクル伸びるな。 藤壺は水温20度超えると活動が活発になる。
水温は年によって違うから、船底掃除のタイミングの目安にするといい。 フロントの窓がひび割れや曇りで全く見えないので交換したいのですが、これはアクリル?エンビ?ポリカ?何ですかね? アクリルをポリカに変更するとすれば、アクリルと同じ厚さは必要ないよね アクリルで5mmなら、ポリカの場合は何mmが妥当になりますか? >>561
4mmで問題なし
フロントの窓ってことだけどワイパー使うところじゃないよね? 船外機の舵?でいいのか。シャフト下のサメのヒレみたいなあれ。
ぶつけて千切れましたが、どうにかせなあかんのかこれ。
曲がりにくい+エンジン停止時の舵取りできないだけでさほど支障はないか?
付け根からもげてるから、自己修復はかなり難しそうだが・・・。 >>563
デブコンでちょっと盛って中古が出るまで待機。
ペラやられなかったならラッキー。
か、これを機に載せ替えれば。 【※心霊写真※】【【【 https://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/d9d05d45085c29df2c0e994a4b60d816 】】】【※無料鑑定※】
家は新築、車は新車、女は処女よりプロの方がいい!!
そして、霊能者は若手のホープ八意(やごころ)先生推定27〜28歳しかいない!!!
そんなつまんない話よりも、こっちこっちぃ(↓)!!笑える休憩タイム。
※現在、八意先生による無料心霊写真鑑定は事情により休止しております。
その代わり、ほかの優秀な先生方が無料で心霊写真鑑定を行っておりますので、
心霊写真か?と思われる画像がありましたらどしどし送ってください。
【「指ぱっちん」の天才霊能者八意先生とは?】
日本一の天才霊能者の八意先生は埼玉県八潮市生まれ育ちの推定27〜28歳です。
悩み事があるときや困った事が起きてしまったら、まず八意先生に相談しましょう。
と言いたいところですが、八意先生は事情により数年前に失踪してしまい、現在行方不明です。
しかし、以下のサイトをすべて読み終わったときには、腹を抱えて大笑いしてしまっていることをお約束します。
えむびーまんの日記帳・トップページ
【 https://blog.goo.ne.jp/nichikon1 】
そして、心霊写真鑑定のページはこちら(↓)になります。
【※重要※】【 https://blog.goo.ne.jp/nichikon1/c/9bb4322846693ae17f0b6080edca7dd1 】【※重要※】
お気に入りに追加することをお勧めします。ブログは毎日更新しています。
霊能者のサイトによく、誹謗中傷を書くと、名誉棄損・営業妨害で裁判所に訴えるぞとかいてあることがありますが、
訴えるということ自体が自身がインチキで霊能力がないことを認めていると日本霊能者連盟所属の霊能者たちと大笑いしたことがあります。
誹謗中傷は大歓迎です。
※クリックしないと霊に憑りつかれますよ。その代わり無茶苦茶笑わせてくれるよ。 船で電子レンジとスポットクーラー、瞬間湯沸かし器使いたいんだけど。
某youtubeで紹介されてたこんなのでいいのかな?
あliexpress.com/item/2054302619.html?aff_fcid=e0cf98f7bbc54824bb022d9195d69bc7-1624647868976-05895-_eO7jPG&aff_fsk=_eO7jPG&aff_platform=portals-search&sk=_eO7jPG&aff_trace_key=e0cf98f7bbc54824bb022d9195d69bc7-1624647868976-05895-_eO7jPG&terminal_id=719a99de80f0482e9e91a38ac9f99699&tmLog=new_Detail
できれば電子レンジとスポットクーラー、瞬間湯沸かし器以外にグラインダーと100v溶接機も使いたい。
船は
ヤマハの2020購入の150馬力4st バッテリーはディープサイクル105+85で
ソーラー発電あり、週1程度しかのらない、充電容量も余裕あり。
で、85のほうにつなげて使ってなくなったら105と並列でつないで充電って形でやりたい
けど、どっか抜けてたりします?
また上のやつよりコスパいいやつでおすすめとかあったら教えてください。 100v溶接機、種類に寄るけど半自動やTIGはインバーターや発電機では不向き 半自動です。
がっつりやるんではなく、とってとか、スパンカー、オーニングの修理とかも難しい
でしょうか?
ご意見ありがとうございます。 すいません、布の修理ではなく、取り付け部のステンレスの折れたり補強したいとこ
だけちょっとだけ溶接ってことです。
10分動かすとかもできないのかな >>571ジャクリーの1500で溶接やってる動画あったよ バッテリーの端子にいろいろつながってて、これ以上新しい機器(ソーラー)をとり
つけようとしてもボルトの長さぎっちりまで端子がついているのでつけるとボルトを
しめれなくなるのですが、何かいい方法はありませんでしょうか エンジンやクラッチのサビってどうしてますか?
サビとった後にメーカー色塗り直し? >>575
うちはエンジンと同じ塗料がないから長期防錆スプレー掛けてる UF-25になんとか椅子を設置したいんだけど、いけすが邪魔で難しい。
参考画像
http://get.sec
ret.jp/pt/file/1625335141.jpg
NGワードで分割失礼
このイケスの前につけるタイプだと私がおでぶなので、おなかはあたるし、ハンドルは膝にあた
るし使い物になりません、どだいは再利用できそうです。
なんとかいけすの位置あたりに椅子を取り付ける方法はありませんでしょうか?
背もたれではなく椅子を希望します。
また、既製品ではなく、できればDIYを希望します。現地は無理ですが、自宅なら
簡単なTIG溶接できます。
いい案があれば教えていただきたいです。 どこまで作れるのか、作るのかがわからないので自分だったらてことで考えるととりあえず現状ついてるマウントを使用して生け簀側に単純にオフセットさせたら?
ベンダーあるのか無いのかもわからんけど。
でも既存のマウントから生えてるパイプ径が1インチ位に見えるが、ふとってるらしいしオフセットさせると多分持たないかな。
tig使えるなら既存のマウントは捨て、ベース位置だけ変えずにオフセットしても問題ない位のパイプ径にして作り直したら?
生け簀の蓋をどこまで開けたいのかわからんが、パイプ曲げるよりベース面に対して角度付けて溶接した方がらくだな。
んで角度ついてる内側に補強入れれば問題ないと思うけど >>577
あるにはあるんだろうけど日産のエンジンなので手に入らず 「ヤンマー FX-24 イス 自作」
で画像検索してみて
この方式なら付けれるけどSUS工作出来ないならオーダーでつくってもらわないといけないので高くつくけど
これで80kg座ってもびくともしてないです 直角で良いならステンレスパイプとエルボーとベースでええやん
自分はそうした イモネジ留めのやつ
太い用パイプベンダーが高価だからの理由で直パイプとエルボーで作った dcacについて教えて欲しいんだけど、12vの130バッテリーにエンジンのオルタネータ容量が35Aだけど、このエンジンに500wもしくは1000wのdcacてけて100V500wの電球を点けてもバッテリーは上がらないですか? 12vで電力500wを消費するなら電流は約42A必要。単純計算だとフル充電した130Ahのバッテリーだと3時間持つ計算になるけど、実際には無理だろうね。半分の1時間半ぐらいがいいところかな。バッテリー潰すなら別だけど・・・
エンジンが35A発電するなら差し引けるけど、アイドリングだと発電は微々たるものだと思う。
インバーターのなかには電圧低下でカットオフする物もあるし
もっと条件を絞らないと答えようがないと思うよ。 >>587
集魚灯?
主機より補機か発発に任せたら?
500wってまた微妙な出力だなぁ 安いソーラーパネルとコントローラーのセットをつけて、予備のバッテリー12Vを充電したいんですが
100W30Aで良いですか?
予備バッテリーからは、魚探と電動リール4つの電源を取る予定です。
週1回程度の使用で、1週間で充電できてたらいいかな?な使い方を想定してます。 100w30Aって何?
100wパネルなら、チャージャーは10Aで十分よ
100w/12V≒8A
週一、夏場なら十分だろう。
バッテリーのサイズにもよりますが、フル発電で8Aとすれば
夏なら10時〜15時ぐらいまでで50A以上。
MF27みたいなディープサイクルで90A程度だから2〜3日晴れたら満充電だよ。
パラレルでもフル充電します。 >>591
ありがとうございます。
アマゾンでコントローラー付の1万円以下の奴買ってみようと思います。 オンボードチャージャー使わないの?
魚探専用なら要らんか ヤマハのディーゼル船内外機にのってるんですが、スペアキーしか残ってなく合鍵作成で断られます。
シリンダーごと交換しようと思ってますが、素人でも簡単に交換できるもんですか?
アマゾンで売ってる船外機用のはつかないでしょうか? >>595
エンジンの鍵かキャビンの鍵か燃料入れる蓋の鍵か分からんけど個人の鍵屋に行ったら作ってもらえるんちゃう? スタートキーは丸ごとパーツ売りしてないかな
たいていのはスタートキー自体がネジになってて裏からナット留めするだけ
ヤマハのパーツカタログのアプリがあるから簡単に検索できるよ >>590
的外れならすまんけど、それくらいなら今時のキャンプ用バッテリーとかのが良くない?
火災とか怖いし、他にも使い道あるだろうし >>595
汎用 ディーゼル エンジン キー スターター スイッチ 建機 農機 コンバイン トラクター
こんなんかな?ごめんリンク貼れなかった 合鍵作ってくれそうな店みつけました。
無理ならシリンダー交換も考えないとですね 海水こし器を喫水より上に上げたいのだけど、取り付け位置を喫水より10センチ上にすると今より30センチも上がるのだけど大丈夫かな? こし器を上げたい理由、
以前ゴミが詰まっていたので掃除をしようとコックを閉めて蓋を開けたところ水が止まらずに焦った事があった
原因はコックのレバーとボールが電食でちぎれてレバーが空回りした事 ギリギリで再検討してみます
色々とありがとうございました 筒状になってるはずなので、溢れなくて、かつ海水を吸い上げることのできる場所に合わせるのが普通だと思います。 115馬力船外機のインペラ交換挑戦しようとしてるんですが用意する物は何でしょうか? ロアケースの固着もあるんで、浸透潤滑剤は必要
木ハンマーかプラハンマーで叩けよ、鉄ハンマーで叩いたら一撃で割れる欠ける 船外機のスレ無くなって質問できる所無いのが残念
油圧チルトの不具合原因が分からん
スズキの営業所の人は電話で親切に教えてくれるけど、何度も申し訳ないわ >>616
リレーやらモーターの電装系は動くか、作動油はあるか。チルトの軸は潤滑してるか。
つか不具合が何か分からん。
チルト関係安い中華製出回ってるけど持ちは微妙。 みなさんありがとうございます
プラハンマー買ってきますね
ギアオイルは抜いてからの方が良いですか?
あと気をつけるポイントとかありますか? >>618
ギアオイルは入れっぱなしで漏れないけど上架したらついでに見といたら?
あとは前進中立後進の棒が入れにくいくらい。 >>617
電気系か駆動系かバッテリー直結で確認できるかな?
途中でウーン…と止まるんだよね
最初はチルトのスイッチかと思ったが、そこは違う
水上係留で上かしないと分からんからとりあえず無理矢理使ってる あと、使用中突然チルトアップしてしまう
お盆休みなんてバッテリースイッチ切り忘れてたら、動いたらしくバッテリー上がってたわ チルト問題、一応リレーだけ注文してみたが、チルトモーターをバッテリー直結しても動かない…
どこかにキルスイッチ付いてると信じてみる チルトモーター焼けてました!
4万は痛い
が、マリーナで修理頼めば10万超えるんだろうね 銅系の船底塗料、北米の一部の州では小型船への使用が禁止されてますよね。
効果は有るんだろうな。高くても長期に効果が有るなら考える。 >>624
大損ぶっこいた!と嘆いている外国人の動画もあるけどな 小型のブラケット式のシャフト船なのですが、ブラケットの支面材(ニューボード)のガタはどの位までが許容範囲なのでしょうか?
ちなみにシャフト径がφ34の小型船です。
それと一般的にはこの部品の交換時期はどの程度のサイクルですか? オートパイロット付けたいんだけどやってくれる業者さんを教えてください
フルノにメールで問合せたらタライ回されたのだが フルノとかレーダーメーカーはマリーナというより、漁業、海運業者相手の無線電気屋が窓口の場合が多いんよ 都道府県ごとにそれらの店が代理店だから、フルノの斡旋が正しい
多分調べてHPも持ってない業者だったんだろ?
店の人が船まで出張してきて取り付けてくれるって感じになる エンジン屋に頼めばつけてくれるぞ。どこのオーパイ付けたいの? ヤマハuf-20のバッテリーですが、12Vのバッテリーでメンテナンスフリーの物なら、どの位の容量のに交換可能でしょうか?
場所に入れば大きくても大丈夫ですか?
ヤマハの60馬力のインジェクションの船外機で、ホンデックスの魚探位しか使ってはいません。
なお、バッテリー外してもエンジンアワーとかはリセットされませんか? キルスイッチで降りる時offにしているので、アワーは関係ないですね。
あと容量はM24MFで交換と思います。
失礼しました。 >>631
容量大きくても問題ないけど、2つ置きで一つはソーラーパネルで充電しながらってのが良いのでは? >>633
ありがとうございます。
それも検討してみます。 用途にもよるけど、距離乗らないなら充電不十分になりがちですよね
>>633のいうとおりバッテリー2個で魚探とスターター用と使い分けが良いかと もう一つ質問なんてますが、燃料タンク増設してる方いますか?
24リットルタンク2個付けにしたいのですが、途中でコネクター差し替えてもガソリンは漏れない構造になっているんでしょうか? >>626
上下左右に1ミリ程度の動きが許容範囲
それ以上動くと、振動が大きくなる
カットラスベアリングの交換時期なんて無いよ
ガタが出たら交換です >>637
上下左右で1mm程なのですね!
先日船底塗料を塗るために上架した際に、何となく気になって、シャフトを持ち上げてみたら10mmは持ち上がり、遊びが大きい事が気になっていました。
今は船底を塗り終え、海上に浮かべてるのでハッキリした数値は確認できませんが、もう取り替えないといけない様ですね!
いま思えば、後進から前進にした際に後方で『ガッタン⁉︎』って異音がして気になった事がありました。
とりあえず、近所のショップに依頼してみます。ありがとうございました。 10ミリは広すぎ!
かなりガタガタしたんじゃない?
内径と外径と長さを合わせて交換するだけ
シャフトを抜く必要はあるけれど
部品代は8000〜20000円ぐらいなので遊びが大きいなら交換だね
そのまま使ってるとシャフトをダメにする事もあるので。 >>639
エンジンが小さいので、移動は常に全開だったので、振動や音に関しては、こんな物か・・・と思ってました。
今回は船底塗装の為に1年振りに上架して気付きましたが、シャフトの亜鉛も朽ちて1本のボルトで、ぶら下がっている状態だったので、これからは半年に一度は上架して確認する事にします。
隙間が1ミリ以下で、シャフトを抜くなら、先日船底塗装時に塗ったペラクリーンは剥がして、また塗り直しですね・・・。 >>629
フルノの最寄りの営業所に電話して見ることにします。ありがとうこざいました。 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ 船底塗料やペラ塗料は何をお使いですか?
ニューペラクリーンPLUSが良いと聞いてますが、船底塗料は何が良いでしょう。
月1出航程度のヨットです。
今年は2回塗ったのですが、8月に塗って10月には既にフジツボだらけで、、、
良いのがあれば教えてください >>643
海域によると思うが、プラドールZで問題ない。
塗料よりも塗り方、乾かす時間は問題ないのかな? 出たときに左右に振りまくって船底に水を当ててやったら、すぐに剥がれるで 今年は春にマリアート塗ったけど、今の所藤壺全然付いてない! 付着する生物は港によって違うからな。500mぐらい離れるだけで、全然違うから、同じ港の人に聞くのが良いと思うよ。 >>645
今回プラドールやったんですよね
シージェット、ウナギ一番、サム、シーブルーキング、周りの船に聞いてもどれもこれも壊滅的です。
塗りは業者任せでどう塗ったか分かりません。
良い塗り方ってあります?
乾燥は恐らく3〜4日は上に上がったままかと。
>>646
マジックインキってwどうやって塗るんや〜
LFとマリアート、使っている人いるか聞いてみます
>>650
今年はフジツボと白いヒモみたいなのが大量についてました >>651
普通のブログなのに禁止ワードで書けないからピリオド3箇所変更。
全角の.を半角に変更してみて。
http://daisinmaru.blog.fc2.com/blog-entry-25.html 下地処理どれくらいやってる?かなり違うみたいだけど >>651
プロに任せて効果ないなら、海水温が上昇したせいかな。
水温20度で藤壺は活動するから、水温を見ながら時期を調整するとか。
うちは、汽水域だからほとんどつかない。 >>652
本当にやってるんだ!
詰め替えインキとは・・・
近くの淡路島でもやってて驚きました!
翌年の結果が見えてたもっと信憑性が上がったんですけどね。
>>654
スクレーパーで落として金たわしで一洗いぐらいらしいです
>>655
やっぱり環境ですね、内海なのでまだ水温は20度以上あります。 >>656
テレビでも理由は分からないけど有効だとやってたけどね すんごい初歩的なんだが、オイル交換やらプラグ交換はオフシーズンに入った直後にやるべき?
それともオンシーズンに入る直前にやるべき?
今まではオンシーズン前なんだが ○00時間若しくは半年で交換て取説書いてあるやろ
使わなくても劣化する、後はわかるな? 有り難う!
シーズンイン前にタイミングあわせるようにします オイル交換はシーズン中盤とシーズン始まりにやってる
シーズン中盤でやっておくと、冬場には粘度が落ちているので始動性良し
シーズン始まったら新油の固めをチョイス
使い方で変えたら良いんじゃないかなと ディーゼルE/Gのオーバーホールについて色々聞かせて下さい >>664
初級
・オイル交換
・燃料フィルター交換
・ジンク交換
・ベルト類の張り調整
中級
・燃料噴射ノズル圧力調整(コモンレール除く)
・タペット調整
上級
・ヘッド整備(ステムシール交換・バルブ研磨)
・タイミング調整
本職級
全分解 中古船外機買って、当然チマチマ故障するんだけど
サービスマニュアルを売ってくれと思う 発動機にサービスマニュアルは必ずあるよ
けど販売してない
セルフ必須の途上国やdiy普及してる国向けなのか英語で検索すれば英語やスペイン語版はダウンロードできるけど
所有者ならサービスマニュアル読む権利あるやろ ヤフオクにも出てるし、ネットで見れるものもあるし売ってるやろ スパンカーのポールを3点で支えるヤマハのパラコードって10年くらい使ったら張り替えた方がいいのでしょうか。
ヨットなどにも使われてるそうですけど超高強度のダイニーマロープで非常に高価です。
特に劣化してるようなには見えないんですが、普通、何年くらいで替えるものなんでしょうか。 中古の舵リモコンを買って、取付したいのですが、素人には難しいものでしょうか?
中古だと取付説明書等は無いと思うので・・・ 今は普通の手動油圧で、バウにヘルムポンプを増設して2箇所操船にしてるけど、これに中古のDCポンプを付けて舵をどこからでも遠隔で操船できる様にしたいと思ってます。
説明書がないと配線とか設定とか難しいですか? フルノのオートパイロットやガーミンの鳥レーダー取り付けたいのだけど、フルノとガーミンに直接頼まないとダメなのかな?
離島なんで出張代金高くなりそうな・・・・ >>680
俺はレーダーとオーパイを自分でつけたよ。届け出も自分でやった。簡単だったよ。 >>682
まじっすか??器用なんですね!
自分も出来るかな・・・・
車もいじれないから、不具合だらけになりそうで、ちょっと怖いな〰 電源とモニター繋ぐだけやないの?
オーパイは油圧絡むけどエア抜きさえ出来れば難しくないとは思う
継手のサイズとかインチやらなんやらワケワカメだけど >>683
レーダーは電源とネットワークだけだから簡単だよ。
油圧は配管外径計って販売店に継ぎ手を教えてもらってネットで手配。
エア抜きバルブの付いた継ぎ手を買えば、エア抜きも難しくないよ。
やり方教えてくれる販売店にめぐりあえるかがポイントです。
グッドラック >>685さん
みなさん
ありがとうございます。頑張ってみますね!!
もう1ついいでしょうか?
マリントイレを取り替えるときは、係留ままでも出来るものなんでしょうか?
やはり、ボートをあげなきゃいけないのでしょうか? >>686
スルハルにバルブついてるだろうから、浮かべたままでも大丈夫じゃないの?
バルブで止まってなかったら沈むかもw 海水揚水で使える12vのソレノイドバルブないかな
トイレとギャレーに送りたいんだけどトイレ用は使うときにソレノイドで制御したいん
何か良い物あったら教えろください 2000lb級のウインチでモーター故障時には手で回せるものってありませんか。 ご教授お願いします。
中古船(シャフト船)を譲って貰ったのですが、シャフトのプロペラ点検口?のとこに海水?真水?が溜まっているのですが、これは抜かないでいいと言われました…
囲いから溢れてはいないのですが、やはり気になってます。
水を抜くと何か不具合でもあるのでしょうか?
宜しくお願いします。 なんやろ点検口って?
船内は基本的にドライが一番です。
シャフトシールタイプによりますが、グランドパッキンは基本的にちょっと漏れます(10秒に1滴程度)
PSSやラバーパッキンボックスはドライが基本ですよ
画像があれば分かりやすいのですが。 多分、ペラにゴミとか巻いたときにドライブや船外機みたいに上げれないので開けて取るためのガラスの窓のところのことだと思う
シャフト船オーナーじゃないので正式な名前とか知らないけど、あそこは窓開けると海水が溢れてきて慌てるんだけど囲われてる範囲以上には浸水しないので、普段は神経質に汲み出さなくても船が沈むことはないですよってことをマリーナの人は言ってるだけで、汲み出さない方がいいという意味ではないよ 舵板って鋼とステンレスどちらが良いですか?新しく作り直すつもりですが >>693
艇種は何?サイズにも因る
船体が鉄鋼なら舵も鉄鋼が良いです
FRPで40HP以下の小型漁船やヨットならSUS骨で外皮FRPで良いかと
それ以上のパワーが掛る船ならステンレスかな >>694
35尺くらいの漁船に380馬力載せてます。
現在はシャフトはステンレスで舵板は鋼ですね。 >>695
漁船なら今と同じ鋼で良いと思いますよ
SUS高いし、加工大変やから
前の舵板を交換ってあるけど、舵軸曲がった?
ただの劣化なら今と同じ仕様で良いかと 2隻持ってて一つはステンレスで作ったんですが鋼の方が安くて電食にはいいかなあと 新しく作り直した理由は折れたからですね!シャフト太くしました。
違う船の新しく舵板はシャフトの材質良くしても良いかなとも思ってます。
舵シャフトは太くしないとダメですね。 シャフト折れだったのですね。
中空シャフトだったら太くするのと、肉厚あるものに変えるのもありですね!
御安航で。 60mmに変えました。txa208でも良かったかなと思いましたが UF-25 船外機 海上ビーム式係留
少しでも維持費安くしようと船底シート自作したいんだけど、3万でできるとか、
1万でできるとか、いろいろ噂はあるのですが、1万で完成させた人の情報が
出てきません、どなたか安く作成できるブログ等のご存じのかた動画等教え
てもらえるとたすかります。 >>703
私へのレスですか?電飾・・・わからない センガイキだからデンショクと無縁なんでしょ
あんなシートに頼らないで、船底塗装を儀式としてやったあげたほうが愛着湧くと思うけどねぇ >>705
後学の為に教えて欲しい
どうゆう理屈で電食おきるの? >>706
ほんとだ船外機なら気にしなくて良さそうね。 FRPの滑り止めの凸凹(エンボス加工?)は自分で作れないのかな?
前オーナーが張り替えたらしい、デッキの30cm×60cmくらいの範囲だけ平らになってて気になるのよね 他の部分で型取りして、表面削ってトップコート塗って型押しする。
それだけ広いと大変そうだけど ありがとう
やはり型取りしなきゃダメなのね
全体にデッキマット貼ったほうがラクそうだなー >>712
マジで?
どんなワードで検索したら引っかかるか教えてくだされ 便乗して質問。
最近デッキがミシミシ言って少し柔らかい気がするんだが予防整備っぽい修理法ってあるのかな? シーアンカーをアンカーマンとかのウィンチ使ってる人いないかな?
キャビン内にリモコン設置したら、上げ下げ楽かなと思ってるんだけど、どうだろ?
錨泊のときは、普通のアンカーに替える 船外機ロアケースの、ドライブシャフトの前にあるウォーターチューブは、どこに向かって行くものなの?
自分の船外機ではチューブの先端がメクラにしてあって、パーツリストではホースの存在すらなくて気になったもので >>723
またまたーご冗談をー
と思ったけど、調べたらマジだった…
勉強になりました、ありがとう! ジャイロとかここで話題にすらあがらないけど、あれ欲しいわ オーニングはここでいいのかしら
画像の船前方にある屋形型のオーニングって名前ありますか
https://chukosen-good.com/boat/24520 白いけどブルーシートです
厚み、耐候性でいろいろあります
サイズはハトメ含めてオーダー出来ます もうそろそろプロパン止めて、アウトドア用のCB缶の二口コンロにしたいんだが、ジンバル自作した人いる?下には電子レンジ入れたい。 ジンバルはロールに強いがピッチで水がこぼれるので、航海中は一本吊りで湯沸かしやってる
ヨットで世界一周した爺さんが釜めし炊いたシステムね 以前持っていた船に取り付けようと思って購入したソーラーパネルが出てきたので現在の船に取り付けようと思ったら、24Vだった
トラック用のDCDCコンバーターで24Vから12Vに減圧して使えるかな >>731
ソーラーパネルコントローラーつけるなら、デコデコいらんよ
バッテリーの電圧測って自動で減圧しよるし、12vバッテリー満充電しようと思ったら多少電圧高くないと満充電出来ない いま中古艇購入の話を進めていて、あわせてサブバッテリー化(2個)+ソーラーパネル+チャージャー+インバーターetc
の見積もりをとったら、35万円と言われてびっくり...
工賃は10万のせられてるけど、お値引きで9万あるので、パーツ代に工賃のってる感じなのかな...
バッテリーだけで7万円×2=14万円と聞きびっくり
BOSCHのDCM-M31(100Ah)でも1個30000くらいだし... マリン業者に頼むとそれくらいかな
競争のない業界だから、見てもらえるだけありがたい
自分でやれば15万くらい?
ソーラーパネルはマウントして、コード這わしたり、キャビンに穴開ければ防水加工が必要
バッテリーも置くのにマウントして固定するしコードも必要になるし、ブレーカーやヒューズを何処に配置するとかノウハウも必要
ちょい高いかもしれないけど30万はするだろうね
相見積とれば? 冷静に考えると業者さんにやってもらったらそのくらいはしかたないかも...
ありがとうございます...