メンテとか、艤装を語りませんか? Part2
自艇を自分の好みに仕上げたとか?
エンジンのメンテ、船体の維持とか、語りませんか?
メンテとか、艤装を語りませんか?
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1488970582/ エンジンリモコンとDCポンプを取付て3連リモコン仕様にしたいんだけど、これの取付って素人じゃ難しい? リモコンケーブル交換って自分で簡単にできるもんですか?
修理依頼したら幾ら位なもんですか?
22フィートで船外機です。 ライジャケが カビて汚らしいんです。
とりあえず10個船内にあるので 交換しながら
着てますが 洗濯とかみなさんしてるの?
ボンベ付いたまま洗濯機ってマズイよね? >>319
プシューで交換になりますよねぇー?
たしか1つ800円くらいだっけ。
なかなか持ち帰って洗っても大変ですね。
カビ発生を抑える バルサンみたいなのしよかな。 ならない
原理知ってる?
膨らむのはレバーや、感知装置がボンベに針刺して穴開けてガス充填させる仕組みよ >>321
え? 知りませんでした。
クーラーガスみたいに針は取り付け時に刺さってるんだと
てっきり思ってました。
これは洗うしかないですよね!
洗濯機まわしてみます。
コインランドリーを探してみます。
マリーナに頼んでもいいしね。
ありがとうございました。 てかわざわざライジャケ洗うか?
どんだけマメやねん >>322
どんなけカビとんw
洗剤ふくましたタオルなんかで拭いてみたら?
あとカビキラー ライジャケは
ヨットだと潮かぶる。
パワーボートだと乗ってる場所によって違うけど、スターン近くだと霧状になった潮と排ガスつくから。
使う頻度によるけど、だんだん汚れてくる。
たまに洗うといい。
金のある奴は買い換えればいいだけだからスルーして。 >>324
黒い点が20から30個くらいかなぁ。
10個くらい持ってたんで新品に替えてはカビが目立血始めたら交換してみたいな感じで カビ有りが6個にもなってる。
キャビンの中入れてるが逆に悪いのかも。
色もワイズマリンのでカビが目立つんよ。
カビキラー試すか コインランドリー探します。
ありがとう。 ライジャケなんかカビだらけやぞ
嫌なら目立たん色の使えばいいやん >>327
黒の腰タイプの自動式じゃなければ4000円くらいから
売ってるよね。
今度買うときは黒にしよう それ桜マーク付いてないやろ
最近の保安部は確認しにくるで >>329
ほんまや! 桜マーク忘れてた。
調べたら
桜マークついてないです。
気をつけます。
中国のはあかんて訳やね。 まだ20回位しか船釣りしてないけど、海上保安庁とかみた記憶ないなぁ
常にカビカビのオレンジのいかにも!ってライフジャケット着てるけど。(着てるから?) 船の行き足止めるのにいつものようにバックに入れたらエンジンストップ!
再始動でキーを捻ってもセルがカチカチ言うだけで回らず。
岸が近かったので急いでアンカー入れて、あれこれ試すもバッテリー不良の症状で回らず。
結局、船仲間に電話して曳航してもらった。
係留後、調べたらバッテリーの電圧は異常無し。
1ヶ月程度前にバッテリーのマイナス側ターミナルをオンオフ出来るタイプに変えていて、
その時にプラス側を真鍮製から捕食しにくいようにメッキ整に変えていた。
その後も5回位釣行していて何も問題なかったのにいきなりエンストだった。
しかし、プラス側ターミナルを真鍮製に戻すと一発で掛かった!
ちなみに船外機はヤマハ4st70馬力を新品で載せ替えて3年目です。
マリーナのスタッフ曰く、船外機は僅かな電圧降下でも掛からなくなるそうです。
皆様もお気をつけください。 >>333
近場で良かったみたいで。
魚探の電圧計表示は下がってました?
一回バッテリー低下でヤマハF90をフライホイール回して掛けてからモバイルブースターは必ず持ってくようにしてます。 予備バッテリー積んで、そちらはソーラーパネルから充電しつつ魚探や電動リールで使ってる
万が一メインバッテリーがダメそうならそちらにつなぎ替えて試せるって意味では心強い
バッテリーも韓国か中国の安物、ソーラーパネルも6000円位の安物だけど。 >>335
ソーラーって曇りや雨の時ってどう?
船使ってない時でも常に蓄電してるの? >>334
F90でフライホイール回せたんですか!!
自分も試しましたが無理でした・・・・・・・
昨日アマでモバイルブースター買いました! >>336
年間20回位しか乗れないけど、普段もずっと充電してるよ
ただ、制御する機械通してるから夜とか充電いっぱいなら充電されないけど。
雨とか雲で充電は少しされるみたいだけど電動リールと魚探で使う方が多いから少しずつ減るみたい >>337
船外機から船首側に倒れ込む勢いで頑張れ!紐が切れたら繋げばいいだけだし。
発電機のスターター掛ける姿勢じゃ駄目。何回か掛からなくて帰れないから頑張った。 電動のマリントイレがぶっ壊れたのですが、海上で手動に交換は簡単にできる
のでしょうか?
イメージだと、バルブを両方閉じて、本体とモーター、配線を撤去して手動の本体をとりつけてホースを
つなぐだけなきがするのですが・・・
ホースの径がいろいろあるようですが、これのはかり方とか、配線セットを買わずに
本体購入のみでアタッチメントとかついているのかもわからないです。
ご存じの方是非ご教授お願いします。 >>340
係留したままって事でいいんかな。
バルブも替えたくない?手動式付けてるけど年一回使うかどうかやからポータブルでいいかなと思ってる。 バルブを変えるなら同時にスルハルも変えるべき。
ポータブルでいいんじゃないか。 海上係留状態で交換したいからスルハルはかえない、バルブもかえない
という条件です。
ポータブルはだめです、ゲストがトイレ使います。 今のバルブからトイレまではホースだろ?
新しく買ったトイレとタケノコやら異径ジョイントやらで繋げば良いだけなんじゃね?
今何ついてるとか、購入候補とか言わんと話できないよ ヤマハ2スト90馬力船外機なんですが、3000回転までしか回らなくなりました。
原因で考えられるのは何がありますか? >>347
燃料フィルター、キャブ、プラグ掃除か交換、インジェクタークリーナー(フュエールワン)投入、プロペラ外してグリスアップとか。
ハンドルが二本のタイプならニュートラルで無負荷回転数確認。
2スト懐かしいな。70と115は触ったことあるで。 >>348
ありがとうございます。
一つずつ確認していこうと思います! 自分の場合だと、オートチョーク壊れててそれが原因と誰も分からず参ったことあるわ >>347です。
クラッチ繫がずアクセル操作では高回転域まで回りました。
何が考えられるでしょうか? 文字化けすいません。
クラッチつながずアクセル操作で
と書いてます。
よろしいお願いいたします。 船底掃除してる?
フジツボびっしりだとエンジン回らんよ? 横だけど、シャフトやペラのフジツボ対策って、何がオススメ?
油性マジックって実際にはどうなん? >>355
ペラクリン一択やろ。
つか、他を試したことが無い 2スト90馬力なら5000回転は回るだろうが3000回転までってのは、船底で有り得るか? >>357
人&物乗せすぎた時はMAX回転数落ちた。船底汚れとビルジも溜まってんじゃね? 安いペラ塗料使ってたけど二ヶ月でフジツボだらけになった。
塗厚が足りなかったのか? >>359
削り込みが足りなかったんじゃね。あと二度塗り大事。 前回に何を塗ったか知らないけど、半年でびっしりフジツボがついていて、シャフトが3倍ぐらい太くなってたけど、こんなもん?
上に透明な膜みたいなコート剤があったから、専用の物だろうけど。
今回は安価なペラコートを塗ったけど、ペラクリンの方がいいん? 二ヶ月でフジツボだらけになったのはペラコート。
垂れるくらい二度厚く塗ればよかったかも。
剥がれたわけじゃないから、シリコンの厚みの問題だと思う。 >>361
地域によるけど成長が激しいなw
陸揚げのタイミングも大事じゃね?
日本海側の漁港だけど夏前に塗って一年持つわ 今年は例年と違ってびっくりするほど藤壺が付いたという話はよくきくよ。
太平洋側
水温が20度以上で藤壺が活動するから、スタートが早かったのかもね。 すまん、良く分からんのやけど、船底塗料は溶剤が溶け出して、フジツボ等の汚れを防ぐんだよね?
それに対して、ペラコートってあのクリアーの皮膜でフジツボがつかなくなるの? ペラコートもペラクリンも同じ原理。
エポキシのプライマーをペラに塗って、クリアの皮膜を密着することで高速回転するペラから剥がれないようにする。
クリアの塗膜の厚さで、フジツボの根がペラに届かないようにする。 全くの無知なんだけど、今回はペラコートを塗ったけど、結局はクリアの皮膜にフジツボはついて、根が地金に届かないってだけ?
それって、次回の掃除の時にフジツボが落としやすくなるからとか、そんな理由でフジツボが着く前提で塗るの?
このペラコートの上から船底塗料を塗れば、フジツボは着きにくくなるもの? 皮膜にフジツボにつくのは失敗。
ついては意味ないから。 >>368
ボートのペラに塗った事あるけど、1年経過しても多少剥がれてる所がある程度できれいだったよ。
次に塗る時きれいに塗りたいから、表面のシリコン?剥がすのが面倒だった。
やはり動かす時間によるの?
そのボートは月に15時間位。 船を買って、係留保管しようと思ってますが船底清掃しなかった場合、どの程度影響でるんですか? 船底がフジツボだらけだったら速度は半減
ペラがフジツボだらけだったらエンストします。 >>372
だいたいは両方ともフジツボだらけだけどな(船外機とヤンマードライブは除く ペラはチルトアップしてたら、そんなにフジツボつかないのでは?
船底は最低年1回は清掃必要だろうな そんなにではなく全く付かないよ。
だって水面から出てるんだもの。 世の中にはボロボのドライブに乗ってる不幸な人もいるのだよ >>376
AD31.41じゃない今のD3D4とかもドライブ上がらんの? ドライブを上げるとベローズが破れるとです
そもそも上げたところで、やっとペラが出る程度なんです 浅瀬走る漁師以外ドライブを買ってはいけない
タダでもヤンマー以外はもらってはいけない >>379
引退する人から新造10年落ちアワー1000時間のヤンマーの26フィートドライブ船を貰いました。
この先メンテかけますが大きな故障したら船外機化しようと思ってますが皆様同馬力くらい乗せるもんでしょうか? >>381
前乗ってた船外機船1000時間直前に売り抜けたからそんなもんかなと。
マリーナから船外機載せ換えのキャンペーン来てたし。
おまかせ整備の請求で60万来たから毎年60万は嫌だなーと。 >>381
船外機の1000時間は警戒ゾーン入ってると思うけど
自分もディーゼルの1000時間は新艇に近いと思うわ >>382
おまかせ整備60万、毎年60万ってスーパースペシャルぼったくりやろ >>380
船外機化して船外機買って…
愛情もない船にそんな金かけるなら、船外機艇買ってタイミングみて船外機新替えすればよろしいかとって業者に真顔で言われたわ >>384
他の人にも同じ事言われたわw
一年の保険、船底塗装、上架、エンジン整備、油脂交換、コーティング、進水式諸経費くらい書いてた記憶。
来年からは進水式費用とコーティングは外すつもり。イカ墨、魚の血、カモメの糞落ちないし。 ヤンマーの小型のディーゼルエンジンだけど、エンジンオイルの交換は何時間でする物なの? >>388
メーカー品のクオリティがましになりましたし。
金払いの良いオーナーもバタバタ引退?しましたし >>387
ここで聞いた場合の信頼度1%
取り扱い説明書を見た場合の信頼度100% >>390
中古で購入した船だけん、取扱説明書がない。
取扱説明書って4400円ぐらいするんだけど、それだけの情報量載ってるもの?
色々詳しく為になる情報が載ってるなら買ってみようと思うけど、実際どうなん? >>391
買うべきだと思う
でもその値段ヤンマーが言った価格なのか? >>392
はい、メーカーのヤンマー舶用システムに聞いた価格です。
特約取扱店とかだと もう少し安くなったりする物ですか?
思ってた以上に高かったので、二の足を踏んでました。
サービスマニュアルみたいな分解図までとは言わなくても、初めてのディーゼル船内機の船なので、価格に見合った内容なら買ってみようとは思うのですが・・・ >>393
ドライブ付きならドライブの取説も付いてたような。クラック壊れた時に直結で動かす方法とか書いてあったから船に積んだままやわ。
読み応え充分な内容だった。 センターコンソール和船にシート付けたいが、釣りスペース取られるし、良いアイデアねえもんかな 低めのアルミ脚立がいい
それに着ける用のクッションがアブガルシアにある 置くだけのは吹っ飛ばされそうで怖い
一年はドカットに座ってるけど 体重かけるだけなら農作業とか介護職用で一本足の椅子があるね 全くの素人なので、よくわからないのですが、4JH3-T(12V)という小さなディーゼルエンジンから100Vの電源を作る事はできますか?
主機前にプーリーは付いてます。
何を揃えればいいですか?
用途は500wの投光器を数個点灯させたいです。
また、使用時は基本的にアイドリング程度の回転数です。 エンジンというよりもオルタネーターをどうするのか?という話では? 500wのサーチライトを3灯ぐらい点けたいです。
他にはデッキライトが4灯に、航海灯とGPS魚探、エアポンプぐらいです。 やっぱり素人には難しいかぁ・・・。
ちょっと話は飛ぶけど、今はシールドビーム型ハロゲンの100V500wっていうのをポータブル発電機で使ってるけど、最近流行り(?)のLEDライトって、海面や水中も良く見える?
勝手なイメージだと、光が吸収(?反射?)されて良く見えない感じがするんだけど。
けど、LEDだと同じW数のハロゲンより3倍明るいって聞いたから、12Vの370Wなら、今以上に明るく見やすくなる?
ポータブル発電機と、ガソリンを別途用意するのが面倒なので・・・。 >>412
ハロゲン互換のLEDと100v LED増設でどないだろ?
12vの370wの方は怖いなー。魚探やレーダーにノイズ乗りそう。
発発はイケマかトランサムステップに載せたら邪魔にならんのちゃう? ヤンマーの古いディーゼル。
以前、空ふかしをしてから調子が悪くなった。
今はエンジンをかけても10秒もすると止まってしまう。
燃料のルートは何度もエア抜きした。
ガバナが変なことになってるのかな?
リセットできないんだろうか? 素人の言うトラブルなんて燃料フィルターが詰まってましたとか、クソ下らない理由だったりするならな…