船舶オーナーのつぶやきスレ
5000万の船を買ったものの、マリーナ契約とメンテナンス費、燃料代は
オーナー持ちは理解してる。
家族4人でも出航は可能だけど、遠征で大物狙いとなるとクルーは必要です。
船内での食費はまだしも、クルーが酒類まで要望するのは如何なものか?
30ftのに替えようか悩んでる。 >>515
シングルで出てるのかな?
1人だと大きな船はおっくうになるよね
とくにSF51みたいなでかいのだとね
YF27良いけど、27と30フィートでは波への強さがだいぶ変わるから、せめて30くらいにしといたら? おれのは、21フィートだが、誰にも乗せてくれと言われたことはない オレは23ftだけど1度乗ると2度目はないな〜
釣りキチは別だが オーナーでなくてすみません。
一台目30ftのヨットはキツいですか?週末ヨットスクールに通ってからではあるが、今年中に買うつもり。 コロナ不況到来。
差し押さえクルーザー増加はチャンス到来。
けど法人艇って50フィートクラスばっかでな、
小型艇で法人名義って意外と堅実。 >>521
保管場所の関係で35ft以下のクルーザーの差押え物件探しているが、
40以上ばかりです。
金額的には市場価格の25%位だが、保管場所が駄目なのね。
30ft前後の出物は無い。
町の工場の親父は手堅いのしか残ってないからか? >>520
遅レスすみません。
一般的なヨットスクール(青木、ISPA等)は30ft艇を2名で動かす事を想定してカリキュラムが
組まれていると思います。
>>520さんが2名以上の乗船を想定して購入するならば、最初から30ft買っても大丈夫です。
しかし30ftですと相棒がいない場合は初心者では機走は出来ますが、セーリングは結構辛い
ものが有り、初心者はシングルハンドでも乗れる様25ft前後から始める方は多いです。
後は桟橋や岸壁への着艇も船が大きいとシングルハンドでは難儀です。
まあ最初は大変でも徐々に慣れて来ますから、無駄に買い換えるより最初から30ftで頑張る
方がコスト的には無駄は無いかな! 愛猫と多分最後の船中泊。腎臓病ステージ4だってさ…いつも釣り行く時についてきた猫。もう見れないのかぁ >>529
悲しいレス、、、
病気の回復と猫との再会を願ってます。 >>531
日曜の12時に亡くなりました。いまは骨壺に入って枕元にいます >>532
愛されていたんでしょうね。
きっとあなたと共に生きられて幸せだったと思います。
心からご冥福をお祈りします。 イサキ釣りに行ってきた。半身は亡くなった猫への供え物にする >>537
猫は長生きだから、情は移るけど、いつまでも引きずると辛いから忘れる努力も必要じゃないかな?
半身は陰干しで干物にして明日食べてください。 dx34乗ってるがブリッジ作りてー自作は厳しーかな。一段ブリッジのバックドア付き。FRPは簡単って言うけどなー 船検が切れていて、水上警察に捕まると大金を払わないといけないらしい。
・中間検査・定期検査切れ運転は 1年以下の懲役又は50万円以下の罰金です。
・検査済票ステッカーを貼ってない場合あるいは脱落した場合は 20万円以下の罰金です。 由比ヶ浜で爆走してたアホなマーキーはどこのマリーナーだ? 三人で共同で運営していた60フィートのモーターヨット、二人の会社がコロナで倒産して無理になったので、解散して小さなモータークルーザーにした。
29フィートだとクルー居なくても出航できて最高です。
一人で作業全部は忙しいけど、沖合いでアンカー降ろしてカップ麺は旨いな。
ズックのデッキシューズが馴染んできた。
無理せず生きているだけで丸儲け。 100万の船で巨大マリーナ止めるのって恥ずかしいかね? そう、じゃ中古の船を買うかな。周りがアジムットとか最新の船ばかりでね… 152 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/01/22(金) 11:17:05.50 ID:YG4wOibq
オーナーだった頃を思い出すと今でも鬱になる
恐ろしい経験だったよ
153 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/01/24(日) 02:09:20.51 ID:LsBwxn/m
とても楽しめる気分じゃなく日々マリーナの支払いを恐れて激負担になり体調は最悪だったな
無理してボート購入し破産したリーマンの会
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1523800693/
ボート・ヨットを処分して安楽を得た者たち
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1524307437/ ドライブ整備後、2回目の釣行時にプロペラ外れた友人がいる。ちなみに整備したボート屋社長は「うちには関係ない!」って友人に言ったらしい。酷い話だよね!
ちなみに福島県のボート屋です。 マリーナまで遠いからその間ドライブ気分
マリーナのラウンジでのんびり寛ぎ
またドライブ気分で帰宅
ヨットはたまに乗るだけ どこに相談すればいいかわからなくてここで相談させてください
会社の先輩から古いプレジャーを売ってくれる話があります
ニッサンのサンフイッシャー700
ボルボのディーゼル船内外機
20年以上経ってます
アワー不明、船体もまだ確認してない状況です
今、2馬力ゴムボで釣りしてまして免許も取る必要があります
今度、船を見に行く予定なんですがチェックするポイント
購入のリスクなど教えてください
https://i.imgur.com/HKpbMng.jpg ディーゼルはエンジン壊れるとものすごくお金かかるよ
年式からもただでも止めたほうがいい
ほしいのなら船外機新しめを、買ったほうが幸せになれるかと
お金余ってるなら好きなのにしてもよいと思うよ >>561
お金に余裕はないです
ディーゼルは修理費高いみたいですね
安かったら壊れるまで乗りつぶすつもりで考えてみます >>562
壊れそうな状態で沖でないでね
命あっての趣味だから >>563
一応予備機の船外機載せてあるみたいだから何かあっても帰ってくることはできるみたい ヤンマーならまだ勧めようがあるが、金銭に余裕がないなら悪いことは言わんからやめとけ ディーゼルと言うより、ボルボの昔のドライブはやめた方が良いよ
俺も持ってたけど、毎月すごい額の修理代掛かってた
シャフト船に変えて平和になった >>565
>>566
アドバイスありがとうございます
ただでゆず >>560
Dの構造熟知してて直せる腕があるなら、純正交換部品でなくてもメンテ費用は僅か。リセール考えるなら止めるべき。
トータル的に素人には無理。
修理やメンテナンスを業者に○投げすると年間片手は楽に掛る。
壊れるまで乗って、壊れたら捨てるならよいかも。 自分でコツコツ直すのが好きじゃないとやってられないよ。おれは好きだけどw >>560
憧れのマイボートが手に入るチャンスが舞い降りてきて欲しくて欲しくて堪らない所だと思う。
自分もその背中を押してあげたい所だけど、まず幾らで売って貰えるのか聞かないとなにも言えないな AD31に290の組み合わせでしょう、月に2回程度乗ってれば壊れないヨ。一番良くないのは浮かべっぱなしの放置艇。 >>564さん。
船外機ボートに流し釣り時に燃料代抑える為に補機(小馬力の船外機)付けているのならば
分かりますが、船内機(ディーゼル)に船外機(ガソリン)エンジンの予備機付けている船は、
絶対に買ってはいけません。
要はメインエンジンが心配な為予備エンジンを付けていると考えるべきで、ボートの状態が
現在そうであると理解すべき。
それから海上係留の船は陸上保管の船より特にエンジンやドライブの痛み激しいので、初めて
買う船は陸上保管の中古艇にすべきと思います。
所有してからの修理メンテナンス費用がべらぼうに違いますよ! >>572
その理論に納得。まさにうちの船だw
でも補機付けて10年、まだ一度も世話になってない。係留艇なのでメンテナンスを怠ってはならなぬ ETH1000円台の時に30000個買っていまみたら、60億になっててビビる…クルーザー買っても余るわ 733 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2021/02/21(日) 07:35:05.66 ID:Z1x/GU6Y
今年になってほぼ毎日
「金がねえんだよ!金貸してくれよ!大手の役員なんだろ!貸してくれよ!死んじまうよ!助けてくれよ!」
と同窓生から電話やメールがくる
これって犯罪だよな
だから同窓会なんて嫌なんだよ スレ違いすいませんw
ベイライナー17フィートのエンジンを、2スト115から4スト90にサイズダウンしたらガッカリしますかね?
これからはクルージングと釣りを楽しみたいと思ってます Facebookのプレジャーボートのグループコミュニティ見てると、上から目線の嫌味コメントしてるおっさんが超絶ウザいな。
こんな古いボート乗っている人がまだいるんですね、とか他人ながら余計なお世話だろと言いたいわw
海上タクシー屋ごときが偉そうにアホか ザ・生き地獄
325 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2021/03/04(木) 07:55:44.46 ID:PvlAP7lj
リアルな話、まだ借金が8000万円ある
いまの年収60万円くらい
利息すら払えない
もうすぐ還暦、この先どうなる? ヤマハ4st90馬力4000回転ぐらいで回すと
1時間にガソリン何リットルぐらい消費しますか?
実際に自分で走らせるのがいいんですけど
なかなか乗りに行けなくて。
15〜20リットルぐらい?ってのをHPだとみますが・・ >>581
20フィート前後でそんなもん。もちろん海況によるけど。 >>579
確かにトラブルシュートを求めてる人に「カネもないのに船を持とうと思うのが間違い」とか訳のわからん年寄りが多いな
自分の回りが世の中のすべてとは見ていて可哀想 >>582
ありがとうございました。
20Lと考えて、行程作ってみます sr310買った、走らせるだけで視線を集めて楽しい。かっこよすぎるぜ。 【猪苗代湖3人死傷事故】同乗者「やばい」 操縦していた容疑者「何も無かったよな?」→同乗者約10人に口止め、そのまま去る★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631787215/ 28ft乗りだけどいつか大きい船に乗り換えたい
38ftだと1人操舵は厳しいかな? >>588
ひとりで気ままに出したいのなら今のままが良いよ フェイスブックのボートオーナーグループのステッカーがダサすぎるんだけど、皆どうして大事な船に貼れるんだろ… シーズン中はフネ乗るのに忙しくて5ch見ているヒマがない D機関だけは避けよう
直近ではD機関の船外機も数年後の評価待ち だがディーゼル機関は
重量が重くて回転回らない煩く黒い煙
故障も多く
メンテ費用との闘い 先程帰港帰宅
伊豆大島クルーズ
都立高校の同級生の帰省を私のクルーザーからは数年ぶりだったが 船外機が良い
5年寿命と割り切って
5年毎に予算300万円以上
コロナ後に見積もりと納期は自動車並みと成ってしまったが次の5年後は
落ち着く 景気が良くなるとゴルフのマナー低下と同じ様に
プレジャーボートの操船技術も低下しマナー悪化は怪しからん
株価が上昇すると馬鹿なジグザグ運転する馬鹿が増加 プレジャーボート費用だけで1億円以上使ったが全く後悔なし
後1億円以上使う所存 東京湾の係留はほぼ全て順番待ちも不可
私は親の代から係留権を生保金使って相続した
私の父親は偉い 私はクルー名義から自動昇進ではなく
過去数年分の確定申告を提出のオーナー名義 反社ではない私は偉い
大阪兵庫の瀬戸内海はまだ空きあるってよ
瀬戸内も楽しい 元旦から突然の連投気持ち悪いね〜
で、結局何を一番言いたかったんだい ■無人機が日本船攻撃、米国「イランから」 2023年12月24日 nikkei
■イエメン武装組織フーシ派、日本郵船の貨物船乗っ取り 2023/11/21 sankei
★日本国民の税金が「テロに使われている」…パレスチナへの支援金“2,400億円”の行方とは★10/27 SPA
https://news.goo.ne.jp/article/nikkan_spa/trend/nikkan_spa-1950730.html
中東テロ国家に先に身代金払いまくる土下座外交して来た意味が全くなかったという日本の外交の意味の無さ…
むしろ弱い国だと世界から舐められてテロ組織に狙われている日本…
テロ組織への間接的支援になっているムダな中東支援止めろとサヨク議員に抗議しましょう FIRE済みだが毎日が正月休みみたいな感覚
殆どの大規模なマリーナは過去数年分の確定申告書などの提出必要
反社対策は私も賛成
私はFIRE前に契約しておK