AzimutSunseekerについて語るスレ
AzimutSunseeker
ねえねえ、これなんてよむの? アジムとサンシーカーの間に&を入れたのだが削除されてしまったのだよ。 50クラスならバートラムの方が安くて実用的ではないかな。販売数が物語ってる。
キス釣りなんかしたら最高だと思うな。 >>4
実用的ではないかもしれないが、あの近未来的なデザインが素敵なのです。 アジム50・55.・62 って「白うさぎ」みたいだよね、でも凄くカコイイ!とおもうョ。 カリブ海に浮かべてネーチャンと過ごすにはいい船だと思うが。
カッコイイ船と使えない船は同意語みたいよ。
企業福利厚生でないと個人で所有は絶望的な感じ。
現実的意見ですまん。
大いに語り合ってくれ。 雑誌広告のYBMのマキシ桟橋にAzimut80らしきものが写ってますが
YBMって80フィートのアジムットでも陸揚げするクレーンとか架台とかあるんだ?
すごいな。。。 YBMは係留保管のみのマリーナです。陸揚は修理などの時だけですよ
英国FAIRLINEの中古艇に出てたけど船名からして前オーナーは日本人みたいだな
http://www.fairline-yachts.com/boatmarket/view2.php?l=en&id=110
1690000英国ポンドだから約4億円、中古といえどまだ200時間で新しいぞ
こっちでみるとFAIRLINEもなかなか良いぞ!
http://www.fairline-yachts.com/squadron/74_photo.php?l=en
53ftの15年落ちなら2−3000万で日本にもたくさんあるぞ >>8
ttp://www.ybmarina.com/insti/index07.html
40dまで対応
タイヤはジャンボジェットのタイヤです(確かBoeingとか刻印が入ってた) Azimut80は55トンだから陸揚げ修理マリーナじゃできないってこと? ふつう大きな船は地場の造船所などで陸揚します。
重たい船クレーンで吊り上げたらハルが傷みますよ
漏れの27ftでもマリーナで陸揚するより造船所で陸揚して自分で船底塗装するほうが
陸揚、船台費用も安い
FAIRLINEって確かに内装も豪華でよさげなんだが、あのFBにある電柱みたいなのなんとかならんのかな? Finnmaster7600ってAzimut43みたいで、かっこよくねーか?
www.yamaha-motor.se/produkter/marin/baatar/finnmaster/7600_s.jsp
もちろん25フィートだから大きさは全然ちがうが、8M以下だから置けそうなマリーナもたくさんあるし現実的だとおもう。
YAMAHAやTOYOTAもこうゆうデザイン真似してほしいよね。 >>17
azimutのopenタイプのチョロQみたいだね。カワユス(;´Д`) >>17
これってイイ! 日本に代理店ないのかな?
日本円で幾らぐらい? >>19
写真が間違ってるっぽいが。。。
www.yachtworld.com/boats/1483134/0
26' Finnmaster 7600 Sportsfamily
Year: 2007
Current Price: £ 77,135 Tax Paid
(US$ 152,419)
007カジノロワイヤルで使われたサンシーカーが生産が追いつかないと。 http://www.azimutyachts.com/gallery_azimut40.htm
↑
アジムのTOPページにはリンクされてないが、実は隠しページとしてAzimut40というページがある。
形から見るとAzimut47&43に類似しているので新型と考えられるのだが・・・
これは企画倒れになった船なのか?
それともこれから発売なのか??
蓼食う虫も好きずきだけどさ。
雪うさぎというか、崩れた鏡餅というか、アジムって変な形してんな。
デザイン重視の使えない白いアイロンみたい。 バートラムなんかは小学校の上履きみたいで、もっともっと、かっこわるいとおもうが。 この間azimutの63を見せてもらったけど
あれくらいなら本当に船に住んでも良いかと思ってしまうw Azimut63って現行のモデルにはないよね、古い型にあるの? >>28
住むところが無い人が船を買うことは無いだろうけどw
漏れもホスイ そういえば、ヤマハの船も白いアイロンみたいな形に似てきたな。
最近横浜にAzimut55が輸入されたみたいですね、幾らかかったのかなーいいな。 昨日黄金崎に行ったら、azimutの46が来てた。
ジェット4〜5台引っ張って来てたようで、豪気ですな。 AZIMUTの58っていくらくらいかな?2億弱くらいで済むかな。 AZIMUTの95っていくらくらいかな?10億弱くらいで済むかな。 中古だけど98レオナルド購入決めました。ドル安もあって6億行かないので。 >>37
おめでとうございます
24メートル以上だと、免許とか置き場所とかたいへんですよね 白いデカいアイロンかっちょいいな。白くてデカい雪うざぎみたいでかわいいし。単管桟橋には似合わないよなぁ。
がんばろっと 日本ではそのクラスの操縦には航海士免状がいるため
一般的にオーナーは船長を雇わなければならず、
ボートオーナーといえども船上では船長より格下になる。
そのクラスのボートを持ってる海外の金持ちによると、
「へい!お前オーナーキャプテンじゃねーの!?ダサスwwww」って感じらしいぜ! パーシングって日本で持ってる人の話きかないねぇ。かっこいいと思うんだけどなぁ。 azimutなんてカッコワルイだろJK
どうせなら、RIVAを買えよ
デカけりゃいってもんじゃねぇだろがっ 以前Azimut85が24m登録で1級で操縦できると聞きました、業者のHPにも免許区分1級で85を紹介してるとこもあります
2mくらいなんとかなるってことなんでしょうね。
そのルールで流石にAzimut98の30mを24mで登録はできないんですかね? 先月のとある深夜、名四国道を大阪方面にシーレイらしきでかい新艇ボートを載せた幅広トレーラーが二車線跨いで走ってた
あんなでかいボート陸送しなくても…
後ろは大渋滞だったのは言うまでもありません 輸入艇は普通、コンテナで貨物船から降ろされたあと、陸送されて目的の水面に行くんですよ。 >>44 その船、私も見ました。
一時的なものだと思いますが、今、湾マリの離れに?いでますね。
でも、ちょっと前に夢マリに、アジム80を?がせてってお願いしたら、
石川県の半島みたいな名前の人に、今一杯だからダメって断られました。
夢マリにこのサイズの船は、無理かと思います。
ちなみに、湾マリも、ベイサイドも一杯。東京湾のマリーナに、
メガヨットの係留は、今は、難しいと思いますよ。
強いてあげれば、ベラシスだけかな?でも、都心から遠いからなぁ。
だれか、アジム80泊めるのに、いいマリーナ知ってる人いたら教えて。
>>53
今の夢マリなら交渉すればOK。金の為ならバースを整理して空けさせてくれるはず。 >46
俺も同意見!
AZIMUTの80買うならRIVAの30にするな!
妄想だけどwwwwww 夢マリにも置いてある
アジム55だけどあれで何して遊んでるの?
まさか釣り?
ただ乗り回しているんじゃすぐに飽きるだろ!!
乗るのは初めだけで後はずっとマリーナに係留しているだけ
まあせいぜい夏場に1〜2回?
そんなもんでしょ? HPとか見てると確かにカッコイイし憧れるわな〜
でも実際にどう活用しているのかちょっと疑問!
このスレのような価格の高い船になればなるほど
憧れの度合いが増して
やっとの思いで手に入れた時点で目標が達成され
実際ロクに乗らないで係留しっぱなし
こんな事になりそう^_^;
でも自分も指を加えて憧れの眼差しで見てるだけなんだけどね >>62
あのアジムはパーチー専用の営業船みたいだな!
以前に中を見たけど、オーナールームなんかは以外にチャッチイ感じがした!
それより、その後ろに停めてるサンシーカーが俺はほしいなw 確かにアジムよりサンシーカーの方がマスターベッドルームは広いね
やっぱりマンハッタン? アジムもサンシーカーもチャーター出来ますよね?
無論其なりの価格すると思いますが夢で終わるより
またやっとの思いで購入してもやる事が釣り位で宝の持ち腐れになるよりかはいいのかと…
どう思います? 「膣にも中」←かなモードになったままazimutって打つとこうなるよ サンシーカーのHPの写真ってキャビンやベッドルームがやたらと薄暗く映っているでしょう
なんで?
もしかして少しでも高級感を醸し出したかった為?
ただ単に薄暗くて良く見えないだけだけど >>62
このクラスの船買う椰子は使い倒すことなんか興味ないだろw
ほかにも遊びは沢山あるわけだし、年に数回使えりゃそれで良いんじゃね?
まあそういう事だろうね
しゃかりきになって金貯めて買えるレベルじゃないしね
男性かつらの某会社では名ばかりの福利厚生じゃなくてマジで社員に船を貸し出しているって
羨ましいね〜 自分が万が一、オーナーになったとしたら、
使わずに係留しっぱなしでは、傷みも早いと思われるので
貸し出して、適度に動かしたり、賃料を維持費に当てたりするだろうな。 アジムやサンシーカーは夢マリのクレーンじゃ揚げられないだろ
どこでメンテナンスするんだろう? 万景峰号(マンギョンボンごう、まんけいほうごう)のかわりに
牛肉輸送用にしようと考えた? たった10ftしか変わらないもん2隻も買ってどうするつもりだったんだろ。
105と55とかならわかるけど。 将軍様「100フィートをふたつ買いなさい」
部下「ぴったり100フィートのモデルは無いようです」 夢マリにおいてある船でアジムの先並んでいるサンシーカー
あれそれぞれ何ft?
特に奥にあるやつやたらとデカイ >>86
確か、60と68だと思う?
俺の目の前に留まっているが細かいとこまでは見てない!
でもでっかいなw メーカーの船みたいだな! 船の価格ってなんであんなに高い訳?
数が少ないために高値安定?
メーカーにしてもたっぷり利益が取れるのにわざわざ薄利にする必要がなからじゃないのかな
だからプレジャーボート業界に参入する企業が多いのも納得出来るよね
車の用に機械化がもっと進み数が出れば今の3割程度になってもおかしくないでしょう?
どう思います? アジムのHP新しくなったのはいいけど、カクカクなのは俺だけ? >>89
よかった自分のパソコン調子悪くなったと思った
確かにあれじゃ駄目だ
カクカクって何だよと思ったらページ移動するたびに動画が出るようになったのね。
ウチもカクカクだったわw Azimut38 53 74 78 88 100キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!! アジムってまだシャフト船なんだ。
IPS全盛の時代だというのに・・・(´・ω・`) IPSってセールドライブみたいなドライブユニット
が回転する仕組みなんだ IPSって流木とかモロにあたってすぐに終わりそうだな・・・ >>100
バンパーつけるか、せめてペラが後ろ向いててくれればね。
何でノーガードで前向きなんだろう?
ところでAZIMは小さいサイズだとIPSなんだね。
全部シャフトだと思ってた。 >>102
レスありがとう。
こっち(ZEUS)の方が何となく落ち着く。
流木当たったらイチコロなんだろうけどさ。 このスレ的にはPrincessとかLaszzaraとかはどうなの? >>104
LazzaraのLSX92は内装も外装も一番かっこいいと思う。 微妙に買おうかと思ってるんだけど(もち会社名義)船の値段よりも気になるのが維持費。
こういうのって年間にどれくらいかかるもんなのかな。
どこか参考になるようなページがあったら教えてください。 社長さんなら周りに船やってる人いませんか?
同じような遊び方する知人の方が参考になるかと。
それと相談する税理士さんとのつきあい・信頼の深さで税金に相当な差が出てきます >>110
懇意にさせて頂いてる方の中にはいないのです。
でも考えてみれば地域によって駐車場の金額が違うように、停泊(?)させる場所によって
保管料金も違ってくるでしょうし、一概にこれくらいだとは言えませんよね。
誰かいないか知人に当たってみることにします。
今気がついたのですがレスの日付みたら、かなり過疎ったスレだったのですね。
そんな中、素早いレスをありがとうございました。感謝いたします。 >大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ Azimutは未熟な職人が多いのか会社が儲け主義なのか非常に雑
強化プラスチックの部分は角が薄く割れやすいし塗装も下地処理の工程が荒いので禿やすい
床材も一番の安物でペラペラであり無垢材に見える部分も合成樹脂なので安っぽい
Azimutはメイドインチャイナが立派に見えてしまうオモチャだというのが私の感想。 自分には関係無い世界だけどDELTA 54 IPSっていいな。 Fountaine Pajot Summerland 40 いいね とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CG5T4 >>116
私も業者の方から同様の意見を聞きました。
リーバの方がずっと上みたいですね。